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同じ穴の土龍
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 เม.ย. 2020
春日部駅高架化工事VOL66
春日部駅高架化工事の進捗を追っています。
2024年８月17日に撮影しています。
春日部駅の仮降比ホームの一部で、建物が完全に撤去されています。
旧上り線のエリアが、フェンスに囲まれつつあります。
駐輪場の周囲にも、解体用の足場が、組まれ始めました。
ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
2024年８月17日に撮影しています。
春日部駅の仮降比ホームの一部で、建物が完全に撤去されています。
旧上り線のエリアが、フェンスに囲まれつつあります。
駐輪場の周囲にも、解体用の足場が、組まれ始めました。
ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
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วีดีโอ
とうきょうスカイツリー駅高架化工事その20
มุมมอง 4.6Kวันที่ผ่านมา
とうきょうスカイツリーの高架化工事の進捗を追っています。 2024年8月411日に撮影しています。 とうきょうスカイツリー駅の、下り線の線路が、あと少しで、今の下り線に繋がります。 とうきょうスカイツリー駅の下りホームが、姿を見せ始めています。 とうきょうスカイツリー駅の下り線の高架かは、大詰めを迎えようとしています。。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL65
มุมมอง 4.4K14 วันที่ผ่านมา
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年8月4⃣日に撮影しています。 春日部駅のきゅう上りホームの解体の速度があがってきていて、主要部分の屋根は、ほぼ解体されました。 下り線の側線の撤去が、ほぼ終わりました。 春日部～北春日部間デハ、工事用のフェンスの設置が進んでいて、新たな動きの兆候もあります。 工事は、目まぐるしく進んでいます。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL64
มุมมอง 2.8K21 วันที่ผ่านมา
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年7月27日に撮影しています。 春日部駅級のホームの解体の速度があがってきています。 下り線の側線の撤去が、ほぼ終わりました。 工事は、目まぐるしく進んでいます。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL63
มุมมอง 4K21 วันที่ผ่านมา
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年7月20日に撮影しています。 春日部駅級のホームの解体が、進んでいます。 その他、工事は、目まぐるしく、進んでいるようです Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
とうきょうスカイツリー駅高架化工事その19
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
とうきょうスカイツリー駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年7月14日に撮影しています。 曳舟駅ととうきょうスカイツリー駅との間に、新しい下り線の線路ができ始めています。 下りホームも屋根の解体が、進んでいて、プラットホームも、一部、解体され始めています。 その他、工事は、目まぐるしく、進んでいるようです Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅駅駅高架化工事VOL62
มุมมอง 3.5Kหลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年7月6日に撮影しています。 春日部駅の構内の下り線の側線の解体が、始まりました。 旧上りホームも屋根の解体が、始まっています。 春日部～北春日部間の編かも目まぐるしくなってきています Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅駅駅高架化工事VOL61
มุมมอง 3.9Kหลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年7月6日に撮影しています。 春日部駅の構内の旧上り線が、ほぼ解体されました。 旧上りホームの解体も、本格化しそうです。 春日部～北春日部間の上り線脇のフェンスが伸びています。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅駅駅高架化工事VOL60
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月29日に撮影しています。 旧上り線の解体はまだまだ進行中ですが、まくら木の撤去が進み、もうすぐ終盤に差し掛かろうかというところです。 春日部駅西口の駐輪場の解体が始まります。 春日部駅の構内旧渡線のポイントが撤去されました。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
とうきょうスカイツリー駅駅高架化工事その１８
มุมมอง 4.3Kหลายเดือนก่อน
とうきょうスカイツリー駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月16日に撮影しています。 曳舟駅の近くから、順次、下り線の線路が構築されています。 下り線や電車のりゅうち線の高架橋ができあありつつあります。 とうきょうスカイツリー駅付近では、古い高架橋から新しい高架橋への、切替が始まっていました」、 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅駅駅高架化工事VOL59
มุมมอง 3.6Kหลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月16日に撮影しています。 春日部駅の構内では、旧上り線の解体が進んでいます。 春日部北春日部間の下り線脇でも、用地の整備が進み始めました。。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL58・春日部駅旧上り線のレールが、剥がされました。
มุมมอง 4K2 หลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月15日に撮影しています。 春日部駅高架化工事は、旧上り線に対しての工事が、少しずつ始まっています。 春日部駅構内のきゅう上り線のレールが、撤去されました。 野田線では、仮線の用地の周囲を、フェンスが取り囲もうとしていますj。 春日部駅高架化工事は、全体的に、新たな段階に、入ったようです Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL57
มุมมอง 3.5K2 หลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月9日に撮影しています。 春日部駅高架化工事は、旧上り線に対しての工事が、少しずつ始まっています。 全体的には、おついているイ感じですが。 野田線では、仮線の用地の周囲に、フェンスが立ち始めました。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL56
มุมมอง 3.3K2 หลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年6月1日に撮影しています。 春日部駅高架化工事は、仮上り線への切り替えに伴う一連の工事が終わり、次の段階へ移ろうとしています。 野田線では、仮線の用地の工事が本格化しています。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL５５
มุมมอง 2.6K2 หลายเดือนก่อน
春日部駅の高架化工事の進捗を追っています。 2024年5月25日に撮影しています。 仮上り線と下り副本線を繋ぐ亘り線ができたことで、スカイツリーラインの上下線の渡りが復活しました。 次の段階へ、少しずつ、進んでいきそうな感じで、その動きは、野田線の方にも及んでいます。 Wondershare Filmoraで作成 ナレーションは「VOICEVOX春日部つむぎ」を使用しています。
春日部駅高架化工事VOL50伊勢崎線の上り線の、仮上り線への切り替えの準備が、大詰めを迎えているようです。
มุมมอง 2.5K3 หลายเดือนก่อน
春日部駅高架化工事VOL50伊勢崎線の上り線の、仮上り線への切り替えの準備が、大詰めを迎えているようです。
この春日部市にJRの駅が無いことには驚きました。高架化工事も順調に進行中ですね。完成したら春日部市民の皆さんとクレヨンしんちゃん一家も喜ぶでしょぅ。工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。😊
春日部市に縁があるため、工事の様子を拝見できることを楽しみにしております。 お暑い中での撮影、ありがとうございます♪また、次回の更新を首を長くて待ってます♡
完成すると ホッパーがあった頃の業平橋駅とは 全くの別の駅周辺になりますね。 それにしても 浅草から北千住間は カーブばかりで制限が多くなりますね。
どうやらスカイツリーライン下り高架化 ホームはまだ今までのホーム使用→下り線撤去し新たに高架橋建設→2番線 3番線 新ホーム建設なので下り線新ホームの本格的な工事開始はまだ先になりそう
高尾山ケーブルカーは日本一の急勾配でしたっけ すさまじい角度ですよね
工程を見た限り，移設はスカイツリーラインが先でも，高架化が早いのは野田線。
旧上り線ホームを解体して仮下り線ホームを作るなら、今後仮野田線ホームも旧下り線ホームを解体した場所に作るのかな 既存のホームや屋根を解体せず加工して転用したほうが工事費用も期間も安く早く済みそうと考えてしまうのは私が素人だからでしょうか
竹ノ塚駅を掘り返したら変な埋設物が発見されたらしいから基礎工事する前に念の為一度掘削したいんじゃないの
駅の施設は、改めて設置する場合、それが例え仮のものであったとしても、最新の基準に適合させなければいけないので、一度取り壊して、基礎から作り直した方が、工期が短くなるのかもしれませんね。 春日部駅は、良くも悪くも、深い歴史を持つ、駅ですから。
春日部に暫く行ってなかったけど、こうなってたんか。
旧上り線って全部取り壊すの？
いつも動画投稿ありがとうございます 暑い中で素材撮影、恐れ入ります
折角、これだけの大工事するんだから、北越谷～春日部間も複々線化、出来ないですかね？
いつも動画投稿ありがとうございます
解体される時はあっという間に壊されていきますね。完全な更地になるまで何ヶ月も要しますが。この春日部駅にはクレヨンしんちゃんのイラストなどがあるのでしょうか?どなたか教えて頂ければありがたいです。
野田線ホームの待合室にクレヨンしんちゃんのキャラ達がいます
東村山のより仕事が早いぞ！
Thanks you very much korat Thailand.😊😊😊😊😊😊😊
いつも詳しい工事内容をアップしていただいて毎回楽しみに閲覧させていただいています。ナレーションも対象物の様子とかどんな風に使用するかとか推定して説明していることも参考になります。これからも動画アップ期待しています。😀
こういった工事途中の映像は工事が済んだ後からはもう二度と見ることが出来ないので貴重です ありがとうございます
それにしても旧上りホームの線路や施設を活かしつつ仮下りホームに転用するのかと思っていましたが違ったようです まさかホーム自体も仮ホームへと作る変えるんでしょうか…
旧ホームは、今新たに仮設するものとしての最低限の基準を、満たしていないのかもしれませんね、
詳しい状況有難う御座います。🚂今度行って見ます。
旧上り線レールをはがしたということは、ホームを全面的に作り替えるということでしょうか。 半分だけで済みそうな気がしたのですが。もったいないような気がしますね。
旧ホームは、今新たに仮設するものとしての最低限の基準を、満たしていないのかもしれませんね
とうきょうスカイツリー駅は高架化するとともに駅が北側に移動することによって押上駅との距離が近くなり、 人身事故などで半蔵門線直通取りやめになった際の押上-曳舟間不通問題を解決すべく、押上からとうきょうスカイツリーに乗客を誘導することで北千住までの移動を確保出来るメリットがありますね 高架下にはきっといろんな店も並ぶことでしょうし、工事完了が楽しみです
このナレーション､何とかならないのか？字幕でなくてもこのナレーションは要らなくねー？
こんにちは(*ﾟｰﾟ)v😊😮
うどん屋はどうなったんだろ
定期的にみてみたくなりますね😊
できるだけ、定期的に、撮影しています。よろしくお願いします。
１２日にすでに切り替わっていますが。情報ずれていませんか。
編集に時間がかかっているので、情報としては、かなり遅くなっています。 動画の目的は、あくまでも記録であって。情報発信では無いので、そのあたりは、ご理解ください。
了解いたしました。今後も楽しみにしております！
冒頭0:50辺り､肝心の部分が突然の13000系登場で写っとらん😢
駅自体の高架化だけでなくスカイツリーライン、アーバンパークライン両方の駅周辺も高架化するのでそれはもう大変な大工事なのでしょうね
祝50 5月12日の仮上り線運用でようやく駅高架化もスタートラインに立てた感じかな これからが本番で長い道のりになりそう
高架工事完了後に取り壊すのが勿体ないくらい、ずっと使えそうな立派な仮上りホームですね。 あと数年のうちに、こんなホームが幾つもできるのかな？
動画アップ、ありがとうございます。 春日部駅の原型がなくなる直前ですね。 嬉しいやら寂しいやら、感無量です。
12日の新上りホーム使用開始まで約2週間、急ピッチで工事が進みそうですね。
春日部駅の仮に上り線の使用開始は5月127光らです。
5月12日から利用開始だそうです。 ご字脱字でごめんなさい。
とうとう仮線ホームは5月から使用されますね
ダイヤ改正が、めちゃくちゃ気になりますね
今は完成形が全く思いつきませんが、少し経てば今の光景が思い出せないくらいに変わっていくのでしょうね。
そんな日のために、記録を残してゆきたいと思っています。
こんにちは(^-^*)/
仮線とはいえ、主要幹線に関節式分岐器を導入するケチケチぶりなのが…。
野田線ホームを現在の1面2選から2面4線化にするのには自治体じゃなく東武が金出してるんだが。 それに他の人は「もうこれでいいじゃないですか！って位の立派さ。」ってコメもしている。 @BlueMeriken は重箱の隅をつつくような卑しいコメだな
弾性分岐器は、長所も沢山ありますが、完ぺきではありません。 りょうもう号と、一部を覗く回送列車以外は全て停車するので、高速での通過は、あまり考慮しなくても良さそうなので、今後、頻繁に配線が変わる可能性を考えると、パーツを分けやすい、関節分岐の方が、メリットが多いのかもしれませんね。溶接の行程が必要ないぶん、挿入や撤去にかかる時間も、短くて済みそうですね。 まあ、どんな分岐器が挿入されるのかとかも、興味を持って、追ってゆきましょう。
もうこれでいいじゃないですか！って位の立派さ。 ホントに目が離せませんね！
てんじょうブロックでなくてんじブロックでは？
私も、詳細は存じ上げていなかったのですが。 点字ブロックには２種類あり 線がいくつか並んでいる、導線を案内するブロックが「線状ブロック」 いくつかの点が、段差などの警告するものブロックを「点状ブロック」と言うそうです。 今回取り付けが始まっているのは、そこがホームの端であることを示し警告している、点状ブロックです。 nichimou.org/impaired-vision/barrier-free/induction-block/
これだけホームや線路が多い大きな駅の、全面高架化工事って桁違いの大工事ですね！ 駅として利用しながらなので、工事期間が１０年近くかかるのは納得です。
こんなに読み上げが下手なVOICEBOXはじめてみた
こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/😮😊😮
どんどん進んでいますね、開かずの踏切２Ｍほど広がって一層わたりづらくなりそうですね。仮上り線開通時期はいつ頃なんでしょう。
現状でも大規模な工事と思いますが、まだまだ始まったばかりなんて、これからが楽しみ過ぎますね！ 完成すると赤羽駅みたいなのかな？ それにしてもリアルタイム動画アップしていただき、ほんとうに感謝しています！
伊勢崎線上り仮ホームが完成して、両サイドに線路が敷設されたので、今後、最初に高架化される野田線上りホームの工事が始まるまで、一時的とはいえ３面７線から４面９線の大きな駅になるのですね！
どう変化してゆくかは、推移を楽しみに見ていくことにしますが、かなり大規模な駅になりますね。
仮設ホーム作るだけでもかなりの大がかりな工事になるんですねー春日部駅高架工事完成までには長い道のりだなぁ
解説ありがとうございます。もし良ければ字幕を付けて頂けますとより分かりやすくなると思います。部外者が失礼しました。
30年前に春日部に行ったことがある？懐かしいな😂
懐かしい‼️
事業の説明では、第２ステップの下り線高架化時では、ホームはまだ作られないようですね。したがって現在のホームを引き続き使用するのでしょうね。 現ホームの曳船寄り相当削らないと接続できないでしょう。
下りホームは、既に、浅草寄りに延伸してあるので、曳舟寄りの部分を削る準備は、万端のようです。 このシリーズの過去の動画で、そこの部分に、ふれています。 まあ、ホームが削られた時にも、そのあたりに触れると思いますけどね。