วีดีโอ

Untuk ukuran KLX baut standar nya yaitu M12 kunci17. Jika mengalami Slek Dol silahkan cari Yg ukuran baut bolong / sok drat / bosh drat m14 x 1, 5 Di bor pake mata bor 13 mm / 13,5 mm Pake mata tap m14 x 1,5 Untuk produk yg PNP silahkan klik link yg ada di deskripsi/ komentar Note : lubang oli tidak cocok pake recoil.

Di Lazada ada kendala. Adminnya ga ada buat sementara.

Sedikit penjelasan dan berbagi info Untuk informasi pembelian bebas sesuai pencarian Untuk informasi pembelian yg pasti pas sesuai ukuran dan harapan PNP silahkan klik link yg ada di deskripsi. Informasi ukuran Detailnya Bahasa umum baut 19 Bahasa teknik M14 kunci 17 oversize ( baut 19 ) Baut 19 ada dua jenis ukuran berdasarkan tipe dratnya M14 x 1,25 khusus merk Suzuki kunci 17 M14 x 1,5 khusus merk Honda Yamaha Kawasaki kunci 17 Semoga informasi nya membantu dan bisa atasi masalahnya. Di tunggu chatnya di toko online ONLINER351 Terimakasih telah berkunjung di Chanel ini.

2016 bisa

Bearing untuk jenis ini hanya PNP di Genio. Vario 125. Vario 150. Vario 160 dan PCX. Sudah teruji di pemakaian harian saya. Kelebihan nya. Slider slide awet. Roller awet Rumah roller anti oblag. Tarikan lebih ringan. Grease / gemuk ngendap di bearing bambu efeknya jadi anti aus dan Oblak. Pemakaian roller diarea banyak tanjakan pake gram ringan. Pemakaian di area dataran pake yg standar. Di mix campur bisa. Untuk hasil maksimal. Untuk puli gardan bisa pake bearing seater. Gerung itu normal. Tarikan ringan. Cocok buat yg suka bawa beban berat. Kelemahannya los engine saat turunan. Usahakan kondisi rem bagus. Untuk info ukuran bearing nya. Udah ada jawaban di rekan rekan yg.ada di komentar Semoga membantu.

saya pakai di rumah roller bekas genio yg oblak(pnp), pakai bearing bambu yg kedalaman 16mm jadi masih ada space buat kanan kiri pakai seal.

​@@onliner351untuk vario techno 110 bisa kau

Kah

​@@onliner351 untuk tenaga nya gimana ini bang apakah lebih enak atau berkurang

Ga akan slek. Lubang oli aslinya bahan alumunium ancuran. Kalo salah posisi baut oli di paksa masuk pasti masuk tapi slek dol. Kalo ini bahan besi. Kalo salah posisi pemasangan. Pasti macet ga akan masuk. Cara lepas bos drat. Bisa ketika mesin panas Pake bor impact dan mata tap balik.

Makasih

Pake gan pake lem kanvas ganda. Jangan yg lain.

Pemasangan tanpa lem bisa pake snap ring. Pemasangan pake lem wajib pake lem kanvas ganda yg cairannya putih resin cairan kuning hardener. Untuk merk bebas

Bandung cigondewah. Dekat TKI 2

Yg jelas mengurangi gesekan dan menyimpan grease. Sudah terbukti. Selama pemakaian. Belum pernah mengalami oblag lagi. Akibat inner bearing yg aus🙏.

Maaf om klo boleh tau bli Bering bambu HK 22x26x20 di toko apah di aplikasi online ya🙏 ko di aplikasi lazada sya gak ada jualan nya ya

Las cor kena suhu tinggi. Harus ada penggantian seal. Bor tap tanpa turun mesin. Serbuk sedikit nya ada yg masuk. Turun mesin bor tap ulang. Akan slek dol pada waktunya lagi. Terimakasih

Ini ceritanya sama seperti konsumen toko saya. Dia di las cor. Ga tau kurang mateng pengelasannya ga tau gimana. Hasil las cor nya trus di bor dan di tap ulang . Abis biaya gede. Tp hasilnya slek dol lagi. Dan akhirnya. pake produk jenis ini cocok. Untuk pembelian agan bisa cari ukuran sesuai mata tap. Misal yg oversize kemarin di tap pake tap M14 x 1,5. Maka cari baut bolong yg ukuran nya sama. Jika mau beli produk nya di toko saya Silahkan chat ke toko ke adminnya.

Itu bang linknya. Silahkan di klik

s.lazada.co.id/s.olDGm

Kalo saya pribadi namainnya Baut bolong. Kenapa di bilang baut bolong. Karna bahan mentah nya dari baut aslinya yg di papas kepalanya. Di bor dan di tap tengah nya. Baut bolong = baut oli yg di modifikasi cocok buat lubang oli. Cocok buat baut yg di buka pasang ( ada topinya hampir mirip bosh busi. Recoil = pegas / per ada celahnya. Cocok buat baut slek yg di tanam permanen. Tidak cocok buat di buka pasang. Sok drat / bosh drat = Baut bolong yg ga ada topinya. Cocok buat perbaikan baut slek dol. Yg biasa buka pasang. Seperti perbaikan baut cvt. Intake manifoul. Exause manifoul. Bosh busi / sok busi = hanya cocok buat busi Untuk ukuran ukuran nya tidak bisa di sebutkan. Karna terlalu banyak ukuran nya. ID. OD. Dan Pitch. Untuk mekanik dan ahli bubut. Bisa lebih tau. Mungkin itu sedikit penjelasan nya. Terimakasih Moga informasi nya sedikit bermanfaat

Bisa di aplikasikan di leheran knalpot. Biasa di pergunakan buat kebutuhan industri. Buat nambah cerobong asap.

@@onliner351 berarti buat blok mesin yg bocor aman klo gitu mas yah

@@waitingvenomoushwayoungapo4527 cocok gan. Sudah di aplikasi. Buat nambal radiator. Buat nutupin leheran knalpot. Biar ganbocor. Bisa melakukan pengelleman di dalam air ketika basah. Jika punya katel bocor. Bisa pake ini. Silahkan di buktikan.

@@onliner351 ok bang makasih respon.y

Untuk ukurannya silahkan cari yg berdiameter 12 mm. Untuk jaminan produk tinggal pasang tanpa perlu di perbesar lubangnya dan Tanpa di Tap ulang. FREE LEM NON SAG EPOXY Silahkan klik link ini shp.ee/zfx1zjj tokopedia.link/onliner351 s.lazada.co.id/s.olDGm th-cam.com/video/mlw3oDkWcmo/w-d-xo.htmlsi=BoIsRAwoOqey_wJP

Kebanyakan Lem non sag epoxy di jual di toko toko offline Dekat pesisir pantai dan kawasan industri. Untuk pembelian hanya ada di online banyak. Kisaran 40rb / 250 gram. Rekomendasi pake yg saya pake. Merk dekton/Pionerr/MR Lux / Avian. Untuk pembelian produk di toko saya. Paket lengkap udah free lem non sag. Produk PNP.

@@onliner351 cara order on line-nya di aplikasi apa, yach.?

shp.ee/zfx1zjj tokopedia.link/onliner351 s.lazada.co.id/s.olDGm

​​@@onliner351 Dengan adanya tayangan video ini, saya merasa mendapatkan info yg luar biasa amat berguna-nya bagi saya, juga merasa terinspirasi. (nambah wawasan/ ilmu). Sehat selalu untuk anda selamanya . Salam dari kami di Bandung

Itu m10 x 10 / Drat 10 panjang 10 mm.. Rekomendasi lemnya pake lem nonsag epoxy ( bukan lem yg hitam putih )