วีดีโอ

@@IgorVieira-426 está funcionando até hoje, sem nenhum vazamento.

Lembrando que aí são dois processos, o primeiro na solda TIG e o segundo eu fiz para dar um reforço na situação de não dar vazamento e melhor acabamento

Bomba d'água Shadek 20160

Olá, meu irmão. Inicialmente compra o sensor original, por que a original ela funciona diferente da paralela q funciona tipo um interruptor simples liga/desliga.

@@dadan962gmail Ficou muito feliz em ter ajudado. Até a próxima!

Bom dia, meu amigo. Vou lhe passar alguns itens que podem influenciar nessa variação de aceleração, são elas entradas falsas de ar, eletrovávula de purga do cânister, sonda lambda, sensor de posição da borboleta e o atuador de marcha lenta. Também vale a pena conferir se mexeram no parafuso do batente da borboleta.

Obrigado!

Pode ter sido um desses "qualquer mecânico, de cinco minutos" que fez o motor do carro do rapaz e não durou 1 ano. Existe a perda de pressão é fato, constado com o manômetro. O osciloscópio orienta que não é apenas um defeito de cabeçote, ele atesta q existe desgaste excessivo nas partes móveis e cilindros do motor. Ou seja, o cliente fica ciente que vai necessário reparar o motor completo, e não cai na conversa de mexicânico de q fazendo o cabeçote revolve o problema. É feito uma avaliação completa sem desmanchar o motor do carro.

E se não tiver o code do som, essa informação não é gratuita. Seu linguajar já é um indício que seu veículo não precisa dessa atenção.

Ótimo. Se pelo menos o rádio fosse original VW o código PIN iria precisar. Esse procedimento se torna o mais correto e o mais seguro para evitar gastos desnecessários. Infelizmente alguns clientes meus não tiveram a mesma sorte, a exemplo um da S10 diesel automática 2022 e mais um outro de uma Tiguan. Mas agradeço a opinião.

Vc está faltando com um campo de visão bem limitado. Vc não é obrigado a seguir essas orientações, já que acha melhor pagar para ver. Não sei qual é o seu carro, mas lembre-se que existem carros de várias marcas e modelos com inúmeros módulos e codificações neles, vc acha mesmo que desligar a alimentação por completo não acarretará nenhuma falha ou desconfiguração?

Esse ficou de um para o outro.

Muito obrigado

Nos carros que têm alternador pilotado e sensor bateria não é recomendado. Até para fazer um auxiliar de partida, a famosa chupeta, em carros mais modernos, também existe procedimento. Quanto mais eletrônica embarcada no carro, mais atenção requer com a bateria. Tanto na substituição quanto na manutenção. Qualquer dúvida estamos à disposição.

Saudações, por educação. Os vídeos não são cursos, são para divulgação dos serviços prestados por nossa oficina. Que por sua vez, a pessoa tendo o mínimo de conhecimento e ferrementas necessárias os vídeos ajudam muito. Lembrando que são disponibilizadas de forma gratuita na plataforma. Ressaltando que a plataforma não é minha fonte de renda e sim os serviços efetivados na oficina. Sempre que possível detalhasse ao máximo, porém quando a necessidade do cliente não permite, dou preferência finalizar o serviço e entregar o veículo ao cliente no menor tempo possível. Numa dúvida ou numa necessidade, basta pedir "por favor" que me empenharei na medida do possível para ajudar. Obrigado.

Obrigado 👍

Mto obrigado, fico muito feliz por ter ajudado.

@@higorferreira3280 No caso vc quer reativar a válvula de purga do cânister? Que ano é seu astra, 1.8 ou 2.0?

Em qual situação vc se refere?

É justamente por isso que existem diferentes testes para diferentes tipos de situações. Para diferenciar do que é normal, até certo ponto.

Se seu carro estiver com o funcionamento normal, ele irá reconhecer o tipo de combustível naturalmente. Quando for fazer a mudança do tipo de combustível aconselho rodar no mínimo uns 5km, antes de parar o carro.

Acredito que nesse ano não têm, só aquele do lado do passageiro.

Qual seria sua dúvida?

Mto obrigado!

Geralmente, os pedaços ficam na tela do pescador de óleo. A partículas menores ficam retidas no filtro, que deve ser trocado juntamente com o óleo.

Entre 16h a 18h de serviço.

Olá, nem use essa Junta Lima. Vai só ter raiva. Usa elring ou sabó.

Onde eu consigo achar para comprar essa junta dessa marca Elring ou Sabo ?

Olá, os vídeos são para divulgação dos serviços realizados pela oficina. Não são cursos, porém para quem tiver o mínimo de conhecimento ajuda e muito. Também deve-se levar em consideração o tempo da execução do serviço e a situação da devolução do veículo ao proprietário, que deve ser o quanto antes. Mas se sua dúvida são as fixações das guias, vc só terá acesso aos parafusos quando retirar o cárter e em seguida a bomba de óleo, acredito que no vídeo é mostrado o acesso, a fixação são dois parafusos torx, um em cada guia na parte debaixo, desparafusou elas saem sem dificuldade, as do vídeo já estavam quebradas...

Olá, meu irmão. O ideal é colocar o atuador Bosh, se for preciso trocar. Já se certificou se não têm entrada falsa de ar, às vezes o oring de um dos injetores fica mal colocado e atrapalha. Dá uma olhada na eletro-válvula de purga do cânister, verifica se além de estar funcionando normalmente, ela está vedando também. Verifica também o sensor da posição de borboleta, confere se ele está fazendo a leitura certa sem estar dando pulo na variação das pistas.

Meu irmão, eu não sei qual foi sua experiência com esses motores, mas esse particularmente, viajava constantemente João Pessoa-PB/ Natal-RN de ida e volta. Aconteceu q pela falta de uso de bom aditivo de radiador, teve problema com a válvula termostática. Após o reparo e as devidas orientações segue até hoje realizando o mesmo percurso.

Olá, são todas as marchas ou só uma ou até duas especificadamente?

Obrigado, por me chamar atenção. Muito grato mesmo!

Quando tem esse tipo de diferença, quando muda o combustível, no caso para gasolina, pode ter um defeito de bomba de combustível, bicos, sonda lambda ou do próprio emulador do gás q está misturando os dois combustíveis.

Olá, meu irmão. Vai depender muito, quase exclusivamente, da execução e do acabamento da solda. Ou seja, do cidadão que vai executar o serviço.

Não é curso, o vídeo é com a intenção de divulgação dos serviços realizados pela oficina e para mostrar ao cliente o serviço realizado no veículo dele. Lembrando também que existe a circunstância do tempo na realização do serviço para devolver o carro o cliente o mais rápido possível. Embora sirva para quem tiver certo conhecimento de serviços mecânicos, ajuda muito. Porém se tiver alguma dúvida, seria mais adequado falar qual seria, uma vez que as informações estão de forma gratuita e de boa vontade de nossa parte.

Mas hoje já existem técnicas que melhoram essa deficiência de lubrificação. Tenho clientes q os VW já vão com mais de 220mil km, sem ter feito nenhuma intervenção no motor. Porém de fato ele não é um motor silencioso.

​@@karlospereira3490qual é essa técnica?

@@orlicarloscarlos9968 Qual técnica está se referindo?

Deixa em neutro, aí vc vai vendo a necessidade para retirar. Mas é fácil, porque os garfos têm uns encaixes que ficam alinhados quando está em neutro, tanto para retirar quanto para colocar eles devem está igualzinhos e alinhados .

@@karlospereira3490 o ruim é porque a ultima pessoa que colocou a tampa passou cola no lugar da junta

@@karlospereira3490 a ultima pessoa que abriu a tampa passou cola no lugar da junta

@@karlospereira3490 to pensando em tentar com o carro quente

Olá, meu irmão. Varia muito de região para região, mas gira em torno de 480,00 a 550,00 a mão de obra.

Olá, os vídeos são para divulgação dos serviços realizados pela oficina, não é curso uma vez que os vídeos são disponibilizados de forma gratuita. E também temos a circunstância do tempo para execução do serviço e a entrega ao proprietário do veículo. Embora a situação do vídeo sirva para quem tiver certo conhecimento de serviços mecânicos, ajuda muito. Obrigado pela sua colaboração.

Olá meu irmão, vale a pena conferir a eletro-válvula de purga do cânister, pq se ela estiver ruim, sem vedação dá falsa entrada de ar, testar o sensor da posição de borboleta também, ver também se não já mexeram no parafuso batente da borboleta, tempo de injeção, sinal da sonda lambda e até mesmo o sincronismo também. São itens q podem está acarretando esse defeito do seu carro. Se quem faz os serviços para você tiver osciloscópio conseguirá testar antes de trocar qualquer peça.

@@karlospereira3490 joia, valeu pelas dicas, ba tô de cabelo em pé já, isso vai e volta kkkkk do nada, vou mandar conferir na mecânica de confiança aqui, vaaaleu! 👊🏻

@@karlospereira3490 se deixar a valvula de canister (mangueira desativada do coletor) o que pode da de ruim ? Pois o meu canister desconectada a mangueira, carro fica com lenta perfeita, conecto ele é fica 700rpm e as vezes morre. Queria deixar desconectada pode ??

Sensor TPS também dá o mesmo sintoma quando está com defeito.

Bom dia, não tem erro. São terminais de tamanhos e formatos diferentes, não tem como errar. São bem diferentes.

Muito obrigado!