วีดีโอ

@@marvinmedina6307 hola . Sisi graciaaaaaas .después.me.di cuenta que subiendo las texturas aparece todo ..lo que pasa que si lo cargo mucho se pone lenta . ( Tengo que cambiar la PC) Gracias por responder .

@@cristiandiblasi9798 si la tenés ya que la tenés que comprar desarmala . Y seguro si no es esa las próximas las va a arreglar

@@cristiandiblasi9798 tranquilo . Lleva su tiempo porque son varias cosas que hay que poner pero se puede

@@richardperez8485 para sacar esa tapa blanca decís ? Sale sacando la cuchilla . Si está dura seguro se trabó con la goma que evita que se metan cosas en el motor

@ezeqb7778 noo por q la cuchilla sale fácil .pero la parte de plástico q tiene en la punta q es donde engancha la cuchilla es la q no deja q retire la tapa

@@RoquealbertoEuanchan que bueno. Pero la satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio jajajajaja. Saludos

@@Jaime-bq4lc hola lo primero es con un escáner ver si tiene vueltas el motor . Si no tiene empezá por el sensor ckp . Pero si tiene vueltas el motor tendrías que revisar la presión de combustible .

@@nicolaspoisneuf6348 de nada .

@@alemartino4857 el problema es que todos los años lo tengo que hacer porque el retén no es el correcto y pasa agua y jode los rulemanes. No logro encontrar el original original para que aguante por lo menos 3 años ( comprado aguanto 6 ) .

@@jonatangimenez5212 hay varias cosas para revisar . Desde que sea solo la bobina hasta el ckp o captor de movimiento . Si el captor no le informa a la computadora ( ecu) que el motor gira estoy seguro que ni combustible tienes . Tienes que revisar con un escáner y ver si hay vueltas al momento de arrancar . O prueba cambiarlo con otro que este andando y probar . Pero puede ser un cable también por eso te digo tomate el.tiempo y revisa todo antes de cambiar .

@ezeqb7778 lo deje desconectado un rato de la batería,hace 2 horas y hace un ratito lo conecte de nuevo y volvió a arrancar normal.

@ezeqb7778 gracias por tomarte el tiempo para contestar.

@@lucianorepara no ves que siempre hay gente que ayuda en todo ( gracias maestro) . Ya me suscribo a tu canal .

@@victor-sv3jc Sisi . Sirve perfectamente . Lo que pasa que con mi bestialidad lo rompí . Pero con suavidad funciona perfecto . El tema que no hay ese repuesto y ahora cague .

@@RaulMartinez-tp5py hola sin duda es algo efectivo a la hora de bajar voltaje . Si usas diodos 4004 vas a requerir 3 . Pero el 4007 al ser un poco más resistivo en otro aparato. Que adapte solo use dos 4007 .

Hola me alegro . Si tenés alguna duda consulta sin problema . Gracias por ver .

@@gonzalocornejo1347 hola amigo bien día . No quiero ser irrespetuoso el tema que es muy puntual tu problema y llenar de palabras sin decir nada no me gusta . Ahora . Tendrías que tener un escáner a mano y ver parámetros . Que haría yo . ... Poner un potenciómetro . Desconecta la ficha del sensor de agua y en la ficha del ramal conecta el potenciómetro si tiene 2 cables pone el del medio y el de la punta . Y con el escáner vas girando el potenciómetro y va a ir subiendo la temperatura para la ecu ( engañando la) y ahí te fijas si falla cambia el sensor de temperatura .

@@ezeqb7778 muy bien era por si acaso gracias

@@EnriquedanielPais-y9o hola. Sisi tal cual buena observación . Lo que le recomendé es llevarlo al bombista .

@@alexvaldes1231 el aparato que va en la laptop está como 150 mil en argentina . Todo lo compre por mercado libre argentina .

@@alexvaldes1231 el de pantalla en argentina está como 80 mil pesos .

@@alexvaldes1231 estoy seguro que por otro lugar de compras seguro está más económico . Pero en argentina comprarlo por Amazon por ejemplo con los impuestos nos puede salir un poco más caro .

@@alexvaldes1231 hola gracias por ver . Hay varios y le diría que hay bastantes modelos de escáner . Hay algunos que tienen pantalla . Y otros que son el escáner pero sin pantalla y que necesitan de un ordenador. . En los próximos días voy a hacer un vídeo con los escáner que tengo para que tenga un panorama de lo que uso . Muchas gracias .

@@ezeqb7778 muy bien gracias a usted. Aquí cobran bien caro por pasar los escáner. Soy Cubano. Y mi empresa que es una ONg de Paneles solares tenemos varios Citroën y Peugeot. Para mi caso es un Citroën C3 y con su ayuda puedo montar en mi laptop un escáner y ahorrarme algún dinero. Gracias nuevamente

@@pimpucasanova724 muchas gracias a vos por ver .

Hola me podrías decir q medidas de rodamientos y retén lleva

@@mateoeskini1211 hola . Primero . Saca los cables de los calentadores y probarlos directo de la batería sin estar conectados. Porque si solo uno anda te va a marcar que todos andan. Una vez probado eso y te andan todos o solo 3. Ponelos conectados con los cables y tocando uno solo directo a la batería y dale arranque .( déjalo conectado 5 segundos) Segundo si te pierde la bomba llévalo al bombista . Fíjate el burro en caliente te va a arrancar porque está caliente . Pero en frío si el burro está pesado no te arranca ni loco

@@ezeqb7778 dale joya, osea si la bomba inyectora esta con perdida debería arrancar igual no? primero debería mirar calentadores y el burro

@@gabrielmontenegro2764 es muy probable que no gire como tenga que girar . Tenga más consumo y la bomba tire un error de desagote .

@@cristianmoreno9364 hola no lo recuerdo ..y no te quiero decir cualquier cosa .

@@maxifarias2222 hola . Sisi . Es más . Una vez la que casi nunca.funciona es la de.las burbujas . La de costado . Las.podes cambiar tranquilamente .

@@ezeqb7778 se me quemó una parte de la placa y el técnico cuando la reparo me dijo que se quema xq no andan bien las bombas que cambie las dos. Y en mercado libre me figura la única. Por eso pensé que era la misma de las dos lados para comprar 2

@@kaimnryu me alegro

@@anaborneo3117 si ma. Jajajakak

@@CessarAlberto del auto tenes que sacar los plásticos . De arriba y de abajo . Y sale de una guía . Tenes que sacar la ficha y sale

@@teodolia hola . Si el calentador lo sacas intacto . Digamos como si fuera nuevo . Una es con un tester tiene que haber una resistencia . O el cuerpo del calentador a negativo de batería y la parte de la rosca donde va la tuerca lo pones a positivo . Y tiene que hacer chispita . Si hace chispa ojo que va a calentar rápido . Si no hace nada ese está quemado .

Y seguro vos sos médico.

@@ezequieliparraguirreequipo462 así es

Gracias .

Si el tambor toca el plástico seguro se rompió el triangulo que aguanta al tambor metálico . Y si . Hay desarmar todo . Gracias

Hola Nelson . Mira si es con cable de acero tendrías que ver el tema de las.perilla . Que se trabó o se rompió la.patita que mueve la compuerta . Pero la verdad nunca desarme eso .

Hola no hay porque disculparte. Mira lo más fácil es que tengas el mismo voltaje en la caja precalentadora que en la batería . Y cuando arranca si es pre y post calentadora va a seguir mandando corriente unos segundos más . Fíjate la masa que este bien y las conexiones a la caja precalentadora que tenga esten los contactos bien sin sulfato o flojos .

Hola desde acá te puedo dar algunos consejos . 1 tenes buena batería ? Si es ok . 2 el burro . Es importante que este bien para que tenga buenas vueltas y fuerza para que arranque . 3 . El punto de distribución que este justo . Y 4 bombista . Cuánto hace que no calibras inyectores y la bomba inyectora . ? Sale unos pesos pero te lo ahorras en disgusto .

@@ezeqb7778 estaba andando pero de un dia para el otro no arranca pero lo empujo y arranca en caliente ase lo mismo no arranca pero lo empujas y prende bien solo ase eso

Una pregunta mas si el selenoide de la bomba no anda prende empujando el auto gracias y disculpa x las preguntas