วีดีโอ

@@EnriquedanielPais-y9o hola. Sisi tal cual buena observación . Lo que le recomendé es llevarlo al bombista .

@@alexvaldes1231 el aparato que va en la laptop está como 150 mil en argentina . Todo lo compre por mercado libre argentina .

@@alexvaldes1231 el de pantalla en argentina está como 80 mil pesos .

@@alexvaldes1231 estoy seguro que por otro lugar de compras seguro está más económico . Pero en argentina comprarlo por Amazon por ejemplo con los impuestos nos puede salir un poco más caro .

@@alexvaldes1231 hola gracias por ver . Hay varios y le diría que hay bastantes modelos de escáner . Hay algunos que tienen pantalla . Y otros que son el escáner pero sin pantalla y que necesitan de un ordenador. . En los próximos días voy a hacer un vídeo con los escáner que tengo para que tenga un panorama de lo que uso . Muchas gracias .

@@ezeqb7778 muy bien gracias a usted. Aquí cobran bien caro por pasar los escáner. Soy Cubano. Y mi empresa que es una ONg de Paneles solares tenemos varios Citroën y Peugeot. Para mi caso es un Citroën C3 y con su ayuda puedo montar en mi laptop un escáner y ahorrarme algún dinero. Gracias nuevamente

@@pimpucasanova724 muchas gracias a vos por ver .

Hola me podrías decir q medidas de rodamientos y retén lleva

@@mateoeskini1211 hola . Primero . Saca los cables de los calentadores y probarlos directo de la batería sin estar conectados. Porque si solo uno anda te va a marcar que todos andan. Una vez probado eso y te andan todos o solo 3. Ponelos conectados con los cables y tocando uno solo directo a la batería y dale arranque .( déjalo conectado 5 segundos) Segundo si te pierde la bomba llévalo al bombista . Fíjate el burro en caliente te va a arrancar porque está caliente . Pero en frío si el burro está pesado no te arranca ni loco

@@ezeqb7778 dale joya, osea si la bomba inyectora esta con perdida debería arrancar igual no? primero debería mirar calentadores y el burro

@@gabrielmontenegro2764 es muy probable que no gire como tenga que girar . Tenga más consumo y la bomba tire un error de desagote .

@@cristianmoreno9364 hola no lo recuerdo ..y no te quiero decir cualquier cosa .

@@maxifarias2222 hola . Sisi . Es más . Una vez la que casi nunca.funciona es la de.las burbujas . La de costado . Las.podes cambiar tranquilamente .

@@ezeqb7778 se me quemó una parte de la placa y el técnico cuando la reparo me dijo que se quema xq no andan bien las bombas que cambie las dos. Y en mercado libre me figura la única. Por eso pensé que era la misma de las dos lados para comprar 2

@@kaimnryu me alegro

@@anaborneo3117 si ma. Jajajakak

@@CessarAlberto del auto tenes que sacar los plásticos . De arriba y de abajo . Y sale de una guía . Tenes que sacar la ficha y sale

@@teodolia hola . Si el calentador lo sacas intacto . Digamos como si fuera nuevo . Una es con un tester tiene que haber una resistencia . O el cuerpo del calentador a negativo de batería y la parte de la rosca donde va la tuerca lo pones a positivo . Y tiene que hacer chispita . Si hace chispa ojo que va a calentar rápido . Si no hace nada ese está quemado .

Y seguro vos sos médico.

@@ezequieliparraguirreequipo462 así es

Gracias .

Si el tambor toca el plástico seguro se rompió el triangulo que aguanta al tambor metálico . Y si . Hay desarmar todo . Gracias

Hola Nelson . Mira si es con cable de acero tendrías que ver el tema de las.perilla . Que se trabó o se rompió la.patita que mueve la compuerta . Pero la verdad nunca desarme eso .

Hola no hay porque disculparte. Mira lo más fácil es que tengas el mismo voltaje en la caja precalentadora que en la batería . Y cuando arranca si es pre y post calentadora va a seguir mandando corriente unos segundos más . Fíjate la masa que este bien y las conexiones a la caja precalentadora que tenga esten los contactos bien sin sulfato o flojos .

Hola desde acá te puedo dar algunos consejos . 1 tenes buena batería ? Si es ok . 2 el burro . Es importante que este bien para que tenga buenas vueltas y fuerza para que arranque . 3 . El punto de distribución que este justo . Y 4 bombista . Cuánto hace que no calibras inyectores y la bomba inyectora . ? Sale unos pesos pero te lo ahorras en disgusto .

@@ezeqb7778 estaba andando pero de un dia para el otro no arranca pero lo empujo y arranca en caliente ase lo mismo no arranca pero lo empujas y prende bien solo ase eso

Una pregunta mas si el selenoide de la bomba no anda prende empujando el auto gracias y disculpa x las preguntas

Buenas. Tenga en cuenta que esto es como una consulta al médico en video llamada . Es como medio complicado con los datos que me das . Si tiene baja compresión es probable que este bajo de aros. Pero a qué le llamas que suena bajito? .

Hola mira . Por.lo que me decís . Calculo que el.proble.a está en la.bomna. Puede ser la válvula de corte . En el vídeo cuando le desenchufo la válvula el auto no arranca . Tendrías que empezar a revisar por ese lado .

Decime

La próxima muestro bien como lo saco .

Yo tengo un polo año 2006 con 260 mil kilómetros y anda fantástico lo compre de tercera mano con 80 mil kilómetros reales tremendo motor tiene.las bujías de calentamiento son fundamentales cambiarlas todos los años porque se van quemando y más las que vienen ahora.una vez le puse unas de Magnetti Marelli y duraron mas de 2 años.cuando las bujías están bien el auto arranca al toque el mío duerme afuera en la calle y lo agarran las heladas pero arranca al toque.Hay dos bujías que son fáciles de cambiar y las otras dos que están atrás de la bomba son bastante difíciles con paciencia se puede.aclaro yo fui mecánico de VW agencia oficial durante 5 años y ahí aprendí mucho.al auto lo toco yo solo porque hay muchos chantas dando vueltas y te arrancan la cabeza y muchas veces no hacen lo que te dicen que hicieron.la marca Bosch no aconsejo que la pongas es muy cara y dura lo mismo que una Magnetti Marelli que cuestan la mitad.otra opción son las champions y las Wega.pero de todas me quedo con las Magnetti Marelli trata de conseguir esas .saludos

Hola . Es un problema raro y a la vez un desafío . Pero yo empezaría por el contactor de la llave. Pero creo que no tiene que ser complicado .

Tengo el mismo, revisa el captor es un enchufe q está abajo de la correa poliv sería lado izquierdo del motor abajo

@@ezeqb7778 te enumero todo lo q hice en el orden que lo hice para ver si a alguien se le ocurre algo. 1) puente a la batería con una camioneta 2) con multímetro medi la carga de la batería y me da 12,79 3) revise bornes, cables, todos los fusibles de la caja del motor y torpedo 4) pila de la llave y tambor 5) resetie bsi y ecu dejando la batería desconectada unas cuantas horas Un electricista me recomendó revisar las alimentaciones pero no sé por dónde arrancar, encima el auto me quedo tirado en el campo y la grúa no llega hasta ahí

@@parqueavellaneda2572 eso no lo revise, mañana voy a viajar y probar eso

Mira . Tendrías que ver si para steam es compatible . El fsx lo descargue de internet . Y el gsx también . Pero ojo al fsx le tenes que poner todos los service pack el 1 y el 2 con sus crak . Que todo está TH-cam .

Si te da algo de vuelta el sensor está bien . Pero son pocas vueltas para que arranque . Proba con otra batería o hacele puente.

Hola . Mira tendrías que buscar un botón que es de corte de corriente de la bomba de combustible. Que hace ese botón ante un choque corta bomba para evitar un incendio. A veces ese botón salta por un golpe . Y después si eso no va ... Escáner no te queda otra.

Se llama. Botón de inercia . Va para Peugeot y citroen . Tiene que estar por la.parte del motor o parante de puestas delanteras . La verdad no tengo presente dónde puede estar .

Hola tengo el fsx pero le.tiene que que instalar las actualizaciones 1 y 2 . Todo eso se encuentra en TH-cam se llama service pack y es mejor instalarlo todo en ingles y después ponerlo en español .

Me descargue el GSX v 1.9 pero no sé dónde poner la carpeta couatl en el fsx

Se agradece . Y a tener en cuenta . Pero es bueno para estar concentrado y no dar bola al entorno .

Hola gracias por ver el vídeo . Fui con la idea a una casa de hidráulica. Dónde venden y arreglan caños para hidráulica . Y ahí tienen todo lo que necesitas. De todas las.medidas . Y si el vídeo te da otra idea mejor compartí . Muchas gracias

Hola gracias por ver el vídeo . El manómetro es de 1/4 si podés conseguir todo de 1/4 no necesitas en acople . Pero si lo haces igual reloj 1/4 y lo acoples son hembra 1/4 que va al reloj y macho 3/8 que va a la cruz. Yo porque no quería esperar al otro día para hacerlo todo de 1/4. Jajajaj. Así que fui con la idea a la casa de hidráulica y el vendedor me dió la solución . Cualquier cosa me avisas y te ayudo .

Me alegro . Para eso nos ayudamos con los vídeos . Gracias .

Hola me llegó tarde el mensaje. binoezequiel@hotmail.com mándame un mail y te paso wasap. Y vemos cómo te ayudo.

​@@ezeqb7778 De donde sos?

Hola . Podés comprar un escáner exclusivo para ti auto que va Bluetooth al celular . No salen caros . O algún otro genérico que hoy en día se fueron bastante caros . Delphi150 o konwey y muchos más . Pero si es para un auto en particular te recomiendo uno que sea para ti auto y lo miras del celu . Gracias

Hola. Hace la siguiente prueba . Motor caliente . ( llegas a tu casa y sabes que no vas a salir . ) para el motor . Levanta el capot busca un cable me dió grueso y ponelo una punta en el positivo de la batería y la otra el cualquier calentador . 5 segundos . Y que alguien le de arranque . Si arranca bien puede ser la caja precalentadora . Si sigue sin arrancar puede ser burro . Que cuando la bobina está caliente pierda fuerza . El solenoide de pare . ( lo podés probar con un trapo mojado enfriandolo o bombista . ( si te duele la cabeza vas al clínico y te da un migral y que visites al neurólogo . La mecánica para mí es lo mismo . Yo soy el clínico pero si me escapa algo no me da vergüenza en decir anda a alguien que sepa más que yo . ) proba ponerlo directo como te dije arriba y contame . Gracias por tomarte el tiempo en escribirme .

@@ezeqb7778 No muchas gracias a vos... Dale voy hacer la prueba q me decís.... Ahora q estoy pensando no hace mucho le cambié la chanchita al burro pero de arriba son sacar el burro...capaz necesite cambio de carbones también... Y también me dijeron q le ponga un bulbo de temperatura q arranque más bajo de temperatura para q enfríe más rápido el burro.... Gracias amigo apenas haga la prueba te comento como me fue....abrazo!!!

Feliz año para vos . Leo toda tu explicación y es correcta . Y en algunos vídeos aclaro ( en este no . ) que no soy técnico . Ni nada de eso ja . El técnico electrónico es mi hermano . Y hay detalles tal cual lo explicas que son verdad . Por otro lado lo que muestro es lo que haría alguien con un poco de maña . Ahora sí nunca cambiaste una lamparita. . ahí entras vos y tu saber en el tema . Agradecido por tu comentario . Y por favor lo mío no es faltar el respeto a tu profesión . Gracias y buen año .

@@ezeqb7778 NINGUNA FALTA DE RESPETO AL CONTRARIO ME GUSTA QUE LA GENTE QUE QUIERE APRENDER PRACTIQUE Y HAGA REPARACIONES PERO SABIENDO UN MINIMO DE CONOCIMIENTOS PARA LOGRAR EL OBJECTIVO DE LA REPARACION Y NO SE DESILUCIONE EN EL FRACASO DE FALLAR Y QUEMAR EL CIRCUITO O PEOR QUE EXPLOTE Y SALGA QUEMADO Y ENCIMA CON UN BUEN CHOQUE ELECTRICO.TE AGRADESCO TU RESPUESTA Y SOLO TE PEDIRIA QUE NO HAGAS EXPERIMENTOS CON PARTES DE MICROONDAS ESO PUEDE SER PELIGROSO HASTA PARA UN TECNICO EXPERTO.ESTAMOS EN CONTACTO.SALUDOS

La tíra led tiene 5 leds en serie y a la vez van en paralelo en secuencia de 5 leds. Los capacitores no tienen "lados", tienen polaridad. Muy bueno el video para un principiante.

@@martinmar9586 te jodo yo ahora . Jajaja viste los parlantes del auto estereo y parlantes originales de fiesta max 2011 . La.pregunta es . Se le puede poner algún LED que cuando prenda la radio me ilumine la.parte del parlante . ( cosa de viejo jajaja) yo pensaba en tomar el voltaje que le llega al parlante y ponerle un led para que cuando la.prendp me ilumine la.parte del parlante o como podría hacer. No quiero que sea rítmico no nada de eso . Solo que ilumine nada más . Gracias .

Me alegro . Para eso está mi canal . Para ayudar con lo poco que uno sabe . Gracias

En qué zona estas?? A ver si te lo puedo llevar!!

@@diegorubenguardia2231 binoezequiel@hotmail.com escribime .

Escribime al meil

Hablando con el muchacho ese auto vino de otro taller ya sin arrancar. Pero le dijo que los calentadores eran nuevos. . Yo calculo que se los pusieron a propósito . Ignoró el problema que han tenido . Porque de otra manera ese.pedazo de metal te clava el pistón o haría un ruido terrible

Gracias a vos . Hoy lo usé y anda perfecto

Yo también lo compre por mercado Libre, esta el kit

Excelente . No sé de dónde sos . Pero acá en mar del plata encontré un lugar donde venden el ruleman que para un lado gira loco y para el otro traba .