วีดีโอ

Tienes la cadena muy tensada, es cierto que el manual dice que la puedes dejar en un rango entre 43 y 55 mm, si la dejas en 43 aparece un ruido como de roce o algo raro, yo generalmente la dejo en 45-46 mm y el ruido desaparece (lo sé porque la primera vez que la tensioné a 43 mm quedó con ese ruido y me tocó volverla a ajustar. Creería que no es bueno para la vida útil que quede tan tensionada) Cuando me la entregaron nueva no hacía ese ruido así que supongo que de fábrica no viene tan ajustada.

😂😂😂😂😂 you hate all my vehicles except for the triumph because you partially chose it

Igual que yo! Yo estuve una semana yendo del concesionario de Honda al de Triumph y volviendo 😂 Pero en mi caso al final me fui por el lado emocional. Además de porque al probarla me ganó el lado divertido del tricilíndrico, porque como ya tenía una Honda me hacía ilusión probar cosas nuevas.

@@jcnunez ha sido muy complicado y caro??? Yo le doy muchas vueltas y me sale muy caro

@@betormb1837 Complicado no. Yo homologué con IDIADA, ellos te pasarán instrucciones de lo que necesitas, como el texto que has de poner el certificado de taller. Eso más la hoja de homologación de los faros, yo se lo pedí al chino de Aliexpress donde los compré, y cita en la ITV. Calcula que todo te sale por algo menos de 200€

Pues lo arreglaste bastante barato! Yo no conozco a nadie que haya hecho la instalación entera por menos de 300

@@Rubenenmoto Ese precio sólo por la homologación. La instalación y los faros los puse al poco de comprar la moto y no los he contado. Mis disculpas si no se había entendido así.

​@@jcnunez ahhhh vale, ya decía yo. 200 euros de burocracia... bueeeeeno. Me sigue pareciendo una estupidez que le cobren a los moteros por mejorar la seguridad de sus motos pero bueno, si te cuadra que a veces te pilla la noche en moto es mejor ir seguro... Un saludo y gracias por compartir!

No es una moto muy popular pero ya se empiezan a ver! Yo por vigo ya me crucé 3 o 4. Todas rojas menos una azul.

@@Rubenenmoto la mía es azul. Gracias por tu comentario Ruben

No me digas eso! Que uno de los motivos por los que me decanté for Triumph fue por la hipotética "alta disponibilidad de recambio" y porque tengo entendido que no son especialmente atracadores con el recambio. Aunque por el momento no me hizo falta nada

@@Rubenenmoto ojala sigas sin necesitar recambios en mucho tiempo 😉😉✌️✌️✌️

La coña es que hay Hondas más antiguas que alumbran mejor 😂. Si siguen mejorando la iluminación terminaremos con velas

@@Rubenenmoto 🤣🤣🤣😍🤣

Por mi ahora que ya la compré por mi que no la cambien 😂😂

En serio?! 😂 hijos de puta, me tienen flanqueado

Yo estuve ahí ahí entre azul y rojo, al final eligió mi novia y listo 😂. Este año la hay blanca, creo que la hubiese pillado blanca

@@RubenenmotoYo también la tengo roja pero también hubiera ido a por la blanca si la hubiera habido en su momento 😅

No lo sé por seguro pero honestamente dudo que cumplan ninguna normativa europea 😄

Yo ahora tengo que irme fuera, pero a la vuelta creo que iré al concesionario a quejarme de la corrosión, porque tengo unos tornillos allí atrás que están en la pura mierda tras un año de uso. Es cierto que no la cuido tan tan bien como tú, pero aún así, es una moto que no durmió ni un día al raso y que probó cero barro y apenas nada de lluvia. Si me dan alguna solución ya lo comentaré por aquí, aunque lo dudo xD Por cierto una pregunta, ¿a qué te refieres con "el refuerzo Puig"? ¿Qué accesorio es ese?

@@Rubenenmoto se llama soporte refuerzo Triumph Tiger sport 660 , y es la ref: 21542N de la Marca PUIG . Éste accesorio es de lo mejor que he visto y le he puesto a la moto. Te sujeta todo el frontal y reduce la vibración de la cúpula un montón. Te lo recomiendo 100%

Lo puedes encargar por internet , en la página oficial de PUIG accesorios, puedes ver cuál es tu distribuidor de PUIG más cercano ,y llamar y encargarlo , no vale más de 50€ y es súper fácil de instalar.

@@edu_sg Ostras pues lo desconocía totalmente. Me lo voy a anotar para echarle un ojo a la vuelta. Muchas gracias por el tip!

Pues en marcha no se me apagó más desde la campaña. De encender y que se apague al momento sí que una vez al mes o así me pasa

Claro, por eso te consume más luego, por el extra de peso que le pones con el bocadillo 😂

El peso del bocadillo lo compenso con 3 litros menos de gasolina en el depósito 😉

@@2Gales touche! jajaja

De dónde eres?

@@Rubenenmoto de Madrid..por eso digo que vigo es mas seguro no solo que Barcelona,, tu dejas 10 minutos esa pantallita en vallecas y no te dura

@@uxjordan jaja ojalá pudiese darte la razón con más énfasis. Vigo no es Vallecas pero ya te digo yo que en el centro de la ciudad un cacharro de estos te dura horas. En el centro de Barcelona minutos 😂 Si que es cierto que si no estás en el centro aquí la cosa mejora bastante. Pero el problema ya no es que te lleven la pantalla si no que te arranquen toda la instalación y te la líen en la moto. Saludos 🖖

Porque vivo allí, en los dos vídeos anteriores sobre el tema doy un poco de contexto y hablo de precios :) Pero el resumen es que no hay gangas.

@@Rubenenmoto Muchas gracias por la aclaración - resuelta mi duda. Intentaré ver todos los demás videos

Buenas! Por curiosidad, en qué país andas? Yo estoy siempre entre Frankfurt y Praga :D Bastante de acuerdo con lo que dices. Hay cúpulas más altas también, pero claro, no queda tan bonita la moto 😅. Por cierto los puños llevo los originales, el cubre puños sí que es de aliexpress, tienes aquí la historia: th-cam.com/video/_vluBtqJRjg/w-d-xo.html

@@Rubenenmoto Alemania pero por Munich...

Con gusto leo y analizo tu crítica. Sin embargo, debo apuntarte que no veo cómo "decir que no son regulables" puede sustituir un bloque de unos 5 minutos en los que se comentan la disparidad de opiniones en internet, la orientación del producto y mi perspectiva personal respecto al acierto o desacierto de Triumph a la hora de escoger esa suspensión concretamente. Respecto al tono - que a posta es un poco macarra - es el tono que le doy al personaje de mi canal porque me divierte y me parece gracioso. Creo que hay que entender cuando se está viendo un vídeo por internet que ésto es una fantasía para pasar el rato, no un canal educativo ni un medio de comunicación. Saludos cordiales.

@@Rubenenmoto Cuando se sube contenido a youtube una de las cosas que no gustan son las criticas, hay que saber diferenciar entre constructivas y las que simplemente son para dar por ahí..... En mi caso respeto mucho a quien sube contenido porque se lo que cuesta ( se haga bien o mal), lo que no concibo es que alguien a quien no le guste el contenido que ve de un no me gusta o haga un comentario de mal gusto, simplemente te vas y yasta. Ahora cuando se hace contenido hay que tener en cuenta que como me ha pasado a mi con tu video, entro por el titulo de tu video y espero el contenido de tu experiencia con la Tiger, si me gusta me quedo y sino me voy, pero entenderás que encontrarme con alguien que dice es mi opinión y si no estas de acuerdo te joes.....es una sobrada de falta de educación que no tiene que ver con lo que yo entiendo por ser canalla. De todas formas como tu dices es mi opinión. Por mi parte no sabia que tu intención era darle un toque a lo que tu llamas canalla.....es tu canal y tu forma de hacer, sin más me disculpo si te he molestado y te deseo exito.

@@Custom125-vb1xi No ojo, yo no tengo ningún problema con las críticas. Al contrario, tomo nota de tu opinión y te agradezco que tomes el tiempo para explicarte. Pero al mismo tiempo me resulta importante remarcar que lo hago así porque quiero y que va a seguir siendo así. En el caso específico al que te refieres en el que digo que esta “es mi opinión y si no te gusta te jodes” si no recuerdo mal a continuación digo “porque es una opinión y por lo tanto es irrefutablemente correcta” (o algo así). De modo que en este caso concreto, dentro del contexto tampoco creo que haya sido especialmente faltoso. Casi me parece más faltoso que a continuación sugiero que si no te va bien la suspensión es porque comes muchas hamburguesas y nadie parece haberse enfadado por eso (por el momento) 🤣 En fin, la verdad es que iba a decir que no era para tanto pero es casi peor jaja. Te pido disculpas.

La asociación de comedores de hamburguesas va a pedir el cierre de tu canal por ideología de odio 😂 A mi me gusta que hables con tu estilo, un toque macarra nunca está de más y le da colorido y autenticidad al contenido. Lo de “manda cojones”, genial, el Nobel en Literatura D. Camilo Jose Cela lo habría aplaudido. Bravo Ruben!!

Hombre! Los asientos claro que se pueden hacer mejores, basta con ponerles más espuma dentro y que tengan forma de culo 😂. Después de subir el vídeo me acordé que la vstrom sí que era un poco más cómoda, tenía que haberla puesto como ejemplo de comodidad. Tal como dices la tiger 660 tienes que acostumbrarte a llevarla un poco subida de vueltas y una vez que le pillas ahí el punto si que es divertida si 😊 Muchas gracias a vosotros por ver! Un abrazo!

Hay que comentárselo al Lolo Pámanes 🤣

bueno, pero al menos de una moto prestacional como la RR te puedes esperar que el asiento no sea cómodo. Pero la Tiger Sport la venden como "Sport Turismo" xD. Quizás se referían a turismo más bien regional jaja

Siempre!! Saludos!

😂 maldito hater de pies

@@Rubenenmoto 😁✌

Uhmmmmm... Buena pregunta. Echar de menos diría que no, pero sí que la 500X era una moto más para todo. La metía por cualquier sitio, la dejaba aparcada de cualquier manera y me daba igual, necesitaba llevar cualquier trasto y lo ataba a una de las 30 rendijas que tenía... La Tiger es otro rollo. Si encuentro una pista de grava directamente doy la vuelta, cuando la aparco me da miedo que me la rallen o se caiga y si necesitas algo de versatilidad para poner algún accesorio o transportar algo, olvídate xD Por eso echar de menos quizás no, pero las gañanadas que hacía con la 500x con esta no las hago jeje

@@Rubenenmoto Y en kuanto a prestaciones, teniendo en kuenta k juegan en ligas diferentes, pero manteniendo la "legalidad" en vías públicas, el nivel d diversión es muy grande? kurveando, puertos d montaña, etc..... o metiendo en la ekuacion konsumo, mantenimiento, agilidad... n es tanto? Te lo pregunto pk yo tengo la cb 500 x de 2020 y tras 6mil kms y 5 meses d uso me asaltan esas dudas dependiendo d konkien salgo jajaja.... luego me reprendo a mi mismo rekordandome mis humildes orígenes kn la varadero 125xl de 2006 y esas pretensiones k soñaba entonces poseer y proklamo: Personalidad y konocimiento!!! N t kompares!! pues kuando salgo solo u kn alguien d mi mismo proceder me satisface sobradamente..... Es un veneno dulce k t atrapa.... lo sé.... Fuerte y laaargo abrazo amigo 😝🤣💪👍👊✌️

@@raulcreus1087 la respuesta corta es: Sí, la respuesta larga es: claro que sí jaja A ver, es otro estilo de moto, lo que hacía con la 500x antes, de andar explorando montañas, con la Tiger no lo hago. Pero con la Tiger a la hora de curvear ya no es solo la diferencia de potencia, que es grande, si no que vas mucho más aplomado al suelo, tumba mejor, absorbe los baches de otra forma, la posición es un poquillo más deportiva... Son muchas cosas al final (Lo que no quita que para el día a día probablemente es más práctica la 500) Mantenimientos un 40% más caros diría yo. Pos donde pagaba con la honda 100, ahora me cobran 140. Pero también es cierto que los precios subieron este ultimo año. A ver, 5 meses a mí me parece poco tiempo para tener dudas. Hay que disfrutar bien la moto y cuando esté bien disfrutada ya tendrás tiempo de ir al concesionario a probar otra :D. Yo con la 500 estuve casi 4 años. Saludos!! ✌

Lo haré lo haré. Este verano ya lo vi tarde, pero cuando vuelva en otoño se lo comentaré a los del concesionario porque en algunas partes tiene un aspecto bastante pobre la verdad. Luego hablan de las motos chinas...