วีดีโอ

Ha anos SP nao tem investimento em corredores. Lembram do Plano sistram que era um sistema muito robusto na epoca para a ampliacao na rede de trolebus de sao paulo e grande sao paulo. Por tras da faladeira da retirada dos trolleys esta o superfaturamento nas licitacoes para frota de onibus a bateria

Sp nao é diferente querem tirar os Trólebus e colocar eletricos a bateria fala serio

Isso ocorreu em sp os milenium 4 substituiu articulados milenium 2 volvo e mercedes

Os caras queriam pegar a 209 p da Sambaiba , hoje se não me engano a Brigida tem uns 4 carros na linha ,o restante dos carros é da Sambaiba

Aonde que um ônibus convencional com 5 portas pode transportar mais pessoas esse cara não está bem do juízo, ônibus articulado tranporta mais pessoas do que ônibus convencional e tem um detalhe esses ônibus convencionais eles tem 5 portas ou seja eles tem pouco assento para oferecer aos passageiros, mas como tudo no Brasil inves de andar pra frente, anda é pra trás, um exemplo de que essa história não vai acabar bem é uma linha de trem aqui de São Paulo antigamente eram trens de 12 carros pois bem na época a CPTM comprou trens de 8 carros porque na cabeça deles eram mais rapidos e transpotavam mais o que aconteceu os passageiros tiveram que andar espremidos e em pé porque tinham um trem grande com bastante oferta de lugar e substituíram por um menor que segundo eles é melhor, mas não é . Esses ônibus vão andar igual lata de sardinha e não houve acréscimo de horário as pessoas vão andar mais espremidas e sem conforto nenhum. É triste isso transporte lixo

Criticaram tanto SP que ficou provado que o modelo da capital paulista é sim a melhor opção. Corredores simples com ônibus piso baixo sempre será a melhor opção, desde o custo de implantação quanto manutenção etc.

Isso aí é coisa das operadoras. Eles reclamam que ônibus articulados e padrons são mais caros pra manutenção. Não estão nem aí para os passageiros. Aconteceu em Cuiabá tbm recentemente

O Fuad tanto fez que conseguiu decretar a destruição do transporte público por ônibus em Belo Horizonte, com este decreto absurdo pra favorecer os donos de empresas de ônibus em troca de apoio político a reeleição, ele fez o mesmo que Fernando Pimentel fez em 2008, agora os usuários do move se não reagir, vão viajar espremidos e sufocados em mini ônibus e pagando caro pela passagem

BH foi exemplo de ônibus de motor trazeiro e piso baixos no final dos anos 90 e início do século XXI, por volta de 2005 ou 2006 começou o retrocesso e essa porcaria feita no atual BRT faz com que políticos e empresários tirem onda com a população da capital mineira.

Só vai piorar o trânsito, com gente preferindo ir de carro.

Essa é boa se votarem nesse Tonho de novo ele vai colocar é micro ônibus no BRT de BH deixem ele de castigo sem pão de queijo

Eu faço aula de bateria justamente nessa igreja que ele bateu irmão e justamente hoje tinha aula e eu presenciei isso pessoalmente... Não acreditei quando eu vi, estou sem palavras até agora 😢😔.

Infelizmente na zona leste de sp o prefeito que não entende nada de administração pública mandou a EMTU retirar algumas linhas do alto Tietê que iam pra sp, alegando concorrência...tomara que retornem com a mudança de prefeito

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Nos últimos anos Cajamar abriu várias empresas logísticas que dão muitos empregos para a população da região. Essa linha CLP x Cajamar serve justamente esses empregados dos galpões

4:15 cara me desculpe mas dá pra ver que você não tem o menor conhecimento da região, a questão é que essa Linha esta tirando os passageiros da 852 da Caieiras que levam as pessoas para o centro de Morato e os mesmos passageiros depois embarcavam nos ônibus municipais da Moratense, a Linha 205F fez com que as pessoas pagassem apenas uma passagem, por mais que seja alguns centavos mais caro que a Linha da EMTU. A linha 852 é 7 reais e alguns quebrados + 4,90 do municipal, a Linha 205F custa 8 reais direto e dá integração gratuita com as Linhas de Jundiaí

2:57 a tabela de horários esta bem equivocada. Tem bem mais horários, você não contou as viagens via Assai

Esses urbanuss pluss eram uma sensação nas ruas

Eu voto na Gatusa

Nao é atoa que BH e uma roca grande mesmo!!! Estao trocando a frota de aericulafos por onibus comum. Transporte urbano aqui na RMBH e um fiasco.!!! Nunca vai evoluir!!

A linha Tatuape deveria começar ali na Gastão Vidigal quase No Jaguare mesmo.. Aí andar toda Gastão.. Pegar a Marginal e o Final poderia ser no Metrô Tatuape mesmo.. Senão a linha tá saindo do nada pra lugar nenhum

Quanto mais opções de transporte para a população melhor. Isso se chama progresso, não devemos apoiar empresas, dai vira monopólio e a prestação de serviço fica péssimo, com isso as empresas tem que procurar manter os ônibus conservados e os horários com mais pontualidade.

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a linha 107T-10 ainda existe mas agora faz o trajeto terminal pinheiros/↕️ tucuruvi

A Linha 8542/10 Brasilândia - Praça do Correio, em 2017, foi mudada para 8542/21 Brasilândia - Terminal Lapa. Deixando só a 8549 daquela região com destino a Praça do Correio.

Bom dia,qual significado do TP / TS e berço no sistema de transporte.

O ponto final das linhas 846m 8060 e etc é do lado de Osasco

Ele quer que as reclamacoes acabem e nao quer ter o trabalho de substituir por onibus diesel

Quanta desinformação! Haverá a Nova Raposo mais a Linha Marrom que ligará Cotia a estação Sumaré. Tanto é que onde eu moro estão fazendo estudos do solo que vai até ano que vem! A Nova Raposo será um investimento de 9 Bi que a empresa vencedora do Leilão irá bancar. A Linha Marrom também será privatizada.

Ótimo Vídeo 📷👏🏽😊😊... Deus Abençoe 🙏🏽🙌🏽🙏🏽🙏🏽

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Eu moro na Freguesia do Ó (zona norte) e sempre quando agendo no Poupatempo eu marco em Osasco por sempre ter agendamento mais rápido do que na Lapa, Sé, Itaquera e Santo Amaro e quando vou pra lá utilizo a linha 8038-10 (Lapa - Pq.Continental) que faz final no começo da cidade de Osasco após a Estação Presidente Latinos das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, acho que ela faltou no vídeo kkk, mas é uma Linha que quebra um galhão pra quem quer ir de São Paulo ao Shopping União de Osasco onde se localiza o Poupatempo de Osasco, sem falar que além de ter agendamento mais rápido é menos tempo do que eu me deslocar da Freguesia do Ó pra Itaquera ou pra Santos Amaro, pra Sé é praticamente a mesma distância, mas por conta do agendamento imediato sempre passo lá e utilizo a Linha 8038-10 que me quebra um galhão!

Graças ao prefeito Fuad Noman que anda de mãos dadas com os donos de empresas de ônibus, acabaram de destruir o transporte público em Belo Horizonte, pela primeira vez um sistema de BRT terá ônibus menores do que os das linhas alimentadoras, o fim dos ônibus articulados, que serão substituídos por mini ônibus de 12 metros

Que Pena 🪶!!! Tanto Dinheiro 💶, e Beleza Jogados fora😢😮!!!

Não vai adiantar porra nenhuma, só irá triplicar a quantidade de veículos de passeio, carga pesada e de transporte público e também o congestionamento E ESSE SEU TOM DE VOZ É CHATO E INSUPORTÁVEL

Em Curitiba o que mais tem é mega BRT e BRS.

Até o grupo vida está querendo acabar com projeto da linha 22 .não perder passageiros que mora em cotia as linhas 395 e 035 mais tem ônibus trafegando a raposo .

Mascarello pena que causou uma má impressão com motorização Agrale

Pq o novo tem a msm frente do caio apache vip?

Se isso fizesse sentido, a Viação Osasco não poderia ter a linha 329, pois é exatamente o mesmo trajeto da linha 488 da Viação Raposo Tavares. Ambas as linhas sequer passam em Osasco, e as duas viações são de consórcios diferentes, e o preco ainda é o mesmo de ambas .

Não tem nada que reclamar o grupo Nso, primeiro que área 2 está operando com contratos emergenciais desde de 2016. Pois até o momento o Governo do Estado não fez a licitação, e também a Emtu foi extinta, e que vai assumir a regulação será a artesp . Sendo assim não a nada de errado da Artesp liberar a Rlc operar a linha 206 f !

Aqui existia a 627R/10 jardim das rosas - pinheiros e a 795P/10 parque do engenho - paraíso que foram substituidas pelas linhas 7050/10 jardim das rosas - terminal campo limpo e 7059/10 parque do engenho - terminal campo limpo. Recentemente tivemos a saída da 6038/10 Jardim das rosas - Santo Amaro, sobrando apenas a 6820/10 que teve um grande reforço na frota, com partidas a cada 5 minutos nos horários de pico.

Ja andei mt no vip 1 no s22 e no vip 2 o vip 3 n roda aqui o vip 4 eo q mais roda aqui em Salvador o 5 tbm roda aqui

Márcio, faz um vídeo mostrando os pós e contras dessa briga

Belarmino se quiser compra a urubupunga e suas subsidiárias

Só falta um DD hein Mascarello

A RLC é de Campinas mesmo ou é só o nome?

O próprio site emite um comprovante? Se sim detalha quantos ônibus eu peguei?

A "Rápido Lixo Campinas",tomou conta dessa região de Várzea Paulista, Campo Limpo Paulista etc,da última vez que fui visitar parentes nessa região,os ônibus estavam velhos e o preço um absurdo. Pra completar,colocaram até uma empresa "concorrente",pra fazer o transporte de passageiros da população de Várzea Paulista,com os mesmos ônibus ferrados e preços caros.A "Rápido Lixo Campinas" é um câncer nessa região e os políticos e a população,não fazem nada pra acabar com a ditadura dessa empresa nessas cidades...