วีดีโอ

Hey Marc, ja die ist sehr interessant die Ischgler haben da selber ein Video. th-cam.com/video/ggKijDGYjn4/w-d-xo.html lg Tom

@@tom_oppeneiger Sehr schön :-)

Hey, sorry for the late answer. The Airtemperetaure has no impact to the airvalves and the pipes. The facility runs with an airdryer so there is no condensation inside the system. So you also have this System? Maybe you have to check the airdryer system or condensation inside the compressor. Let me know if you found any issues. Thanks !

Hey, ja der Wartungsaufwand hält sich aber im Gegensatz zu Doppelmayr gleich. Denn bei DM muss man vermutlich das Hydrauliksystem warten mit denen die Bögen gehoben werden - Öl filtrieren, Filter tauschen, Etc. Bei dieser Anlage hält sich der Aufwand gering da die Kupplungen bzw. das gesamte System sehr zuverlässig funktioniert. Die Leitungen müssen ausgeblasen werden, die Kupplungen regelmäßig mit Druckluft reinigen. Bezüglich dem System an sich ist es halt eine Frage der wirtschaftlichkeit, ein Bahnhof wie er bekannt ist ergibt eine große Kuabtur (Erdarbeiten, Beton, Stahl) und sicher um ein vielfaches teurer als dieses System und wenn es die Anlagenverhältnisse zualssen genügt die Garagierung in einer oder zwei Stationen ohne zusätzliche Abstellgleise.

Ja, sehe deine Punkte, für die Wartung/Klemmenrevision ist aber eine reine Stationsgaragierung für den Maschinisten/das Sommerpersonal eine Qual. Weil selten hat man noch ein Revisionsgebäude oder geschweige denn ein revisionsgleiß

Danke ;D

Maivc Pro Patinum + Mavic Air

Dankeschön ;D