วีดีโอ

Ja, dan kan je een zonnetaak instellen. Hij gaat dan enkel opladen als de je dan energie opwekt. Je kan dan instellen dat hij start als je bvb 1000 watt aan het terugleveren bent, dan hij dan de accu gaat laden.

@ ok nice! Thanks voor je antwoord 👍🏻

Heel wat slimmer dan mijn ‘domme’-laadpaal.

@@kristechreview we werken voor dezelfde werkgever dus ik ken de beperkingen van die paal ;-) , daarom heb ik mijn eigen laadpaal gezet . Mijn laadpaal staat via een klein abo bij Eflux semi publiek dus laden doe ik thuis met onze Company laadkaart en ik bepaal zelf het tarief ;-). De werkgever betaalt Eflux, Eflux betaalt mij. Zo krijg je toch een eerlijke vergoeding en niet de gemiddelde VREG prijs die niet voor iedereen de lading van alle kosten dekt.

Goed om te weten 😊 Is wel een mooie en slimme constructie die je hebt opgezet. Misschien binnenkort eens beter onderzoeken.

Bedoel je 2 P1 meters? Dat kan maar dan heb je een P1 meter splitter nodig, zoals deze: partner.homewizard.com/c/?si=18407&li=1795784&wi=400825&ws=&dl=nl-be%2Fshop%2Factieve-p1-splitter%2F

@@kristechreview neen, ik bedoel: "een andere" dus niet die van Jupiter maar bvb die van home wizard, of via home assistant, al is het maar om het, wel erg lage, bereik van 5 meter te overbruggen.

Ik vermoed dat die van HomeWizard niet gebruikt kan worden. Marstek heeft hun eigen P1 meter uitgebracht die je met de Venus kan gebruiken en vermoed ook de Jupiter. Op Tweakers is er sprake om deze batterijen te kunnen sturen via HomeAssistant, dus als dat kan, heb je wel meer vrijheid.

En 120 meter is toch hoog genoeg, je moet toch altijd vlos vliegen, en op 120 meter zie ik mijn drone niet meer.

Het grote voordeel is als je ooit in de bergen vliegt. Je mag 120 meter boven grondniveau vliegen, met DJI is deze 120 meter softwarematig beperkt vanaf opstijglocatie als je de C0 versie hebt. In zowel C1 als declassificatie is hij beperkt tot 500 meter met de voorwaarde dat je bij de C1 de RemoteID aan moet zetten.

Ik heb 2 C1 drones en ze zijn beiden beperkt tot 120 meter. En met c1 drones is de remote id altijd verplicht volgens mij.

En die 120 meter is toch de AGL, de plaats waar je vertrekt.dus als je op de top vertrekt mag je vanaf de top nog 120 meter hoge gaan.

Klopt, en dat is het grote nadeel aan de C0. Deze is software matig beperkt tot 120 meter boven opstijglocatie en niet above ground level. Als je vaak in de bergen vliegt, kan dat een probleem zijn.

Het verschil wordt kleiner met de jaren. De wagens die ik vergeleek kosten ongeveer evenveel.

Voor de Avata moet je de ‘mode’ knop induwen en ingeduwd houden tot de return to home start.

Dag Joop, dan kan via de RTH knop, oftewel Return to Home. Als je de afstandsbediening met scherm hebt, kan de door de knop met H ingedrukt te houden of via het scherm.

Klopt, enkel de gereden km’s heb ik in acht genomen. De berekening wordt veel uitgebreider als je alles gaat berekenen en dan zou deze video een heel stuk langer zijn

Nee, een hub is niet nodig. Je kan het via Bluetooth bedienen en via Thread. Dat kan via een Aqara hub of een andere Thread hub zoals de Apple HomePod Mini of Google Nest hub

Klopt, maar dan heb je best zo’n superchargers van Tesla in de buurt staan. Ik moet zelf al 30 minuten rijden om te kunnen laden bij Tesla.

@@kristechreview ah ja, heb er hier 3 binnen 15 minuten waarvan 1 binnen 5

Ja, dat is een ander verhaal. Zelf hier duurdere snelladers in de buurt, maar laad het meeste thuis op. Dat is nog het meest voordelig.

Klopt wat je zegt. Voor een ‘muur’-tablet is een iPad overkill, tenzij je nog een oude versie hebt.

@@kristechreviewik heb zeker nog een oude iPad air! Maar op mijn Apple account zitten twee fysieke sleutels. Yubico dus geen ondersteuning meer op de iPad. Te oud ! Geen toegang meer tot de Apple store.

Ah oké, das inderdaad jammer.

Dat is typisch DJI, je kan niets gebruiken zonder het te registreren. Er zijn voordelen zoals eenvoudiger garantieproces en actieve product tutorials via mail maar ik zou een vrijwillig registratieproces ook beter vinden zoals je bijvoorbeeld bij Sony hebt.

Goede tip, ik heb de laadpalen genomen die het dichts bij mijn woonplaats staan. Voor een Tesla laadpaal moet ik al 30 minuten rijden en dat is voor mijn persoonlijk gebruik geen optie.

Ik geef de 2 opties, thuis laden of on the go laden. Voor on the go geef de prijzen van de snelladers en de trage laders mee.

@ maar je rekent wel alsof je enkel bij een snellader laadt voor de jaarbedragen 🤷🏼‍♂️

Bedankt voor je zeer uitgebreide bijdrage en je slaat de nagel op de kop. Het is inderdaad zeer persoonlijk. Kan je thuis laden of niet? En er komt meer bij kijken dan enkel de laadkosten, maar dan gaan we een zeer lange video kunnen maken :)

De tarieven van de CREG worden gevolgd: www.creg.be/nl/professionals/marktwerking-en-monitoring/boordtabel Hier worden de tarieven gebruikt voor personen met een EV. Een slimme laadpaal, met zonnepanelen en een batterij, dan kan je optimaliseren maar zoals je zegt heeft dat ook weer een prijs...

Is natuurlijk voor elk huishouden anders, maar dit kan je natuurlijk zelf omrekenen, om dan die waardes te vergelijken met de benzine variant. je kan ook stellen 28 cent is te duur, want als je thuis laad heb je vast ook zonnenpanelen op het dak liggen en is het laden zowat gratis (mits je de zonnenpanelen hebt terugbetaald).

Maar ondertussen heb je kunnen genieten van vrijstellingen, goedkoper rijden zeker als je 6 jaren full elektrisch rijdt dan is de rekening ook mbt afschrijving erg duidelijk. Uiteraard wat je krijgt van de overheid zal later belast worden, ik denk aan straks de wegentaks op het gewicht van de auto dat zal niet mals zijn maar typeert overheden ...mijn auto (EV) weegt zo'n 2450 kg en ik verwacht een zware taks, maar ook wij betaalden geen jaarlijkse taks, geen inschrijving in al die jaren dus moet je eerlijk voor jezelf zijn mbt rekeningen zeker wanneer je 6 jaren geen taks moest betalen, onderhoud in de garage dat veel lager ligt enz ...

De tarieven van de CREG worden gevolgd: www.creg.be/nl/professionals/marktwerking-en-monitoring/boordtabel Hier worden de tarieven gebruikt voor personen met een EV.

Staar jezelf niet blind op die hoge kWh prijzen. Die zijn met name langs snelwegen. De laadpalen in wijken zijn vaak vele malen goedkoper. Het loont de moeite hier goed naar te kijken. In mijn wijk betaal je openbaar 52 ct per kWh terwijl net buiten de wijk de paal 28 ct per kWh vraagt. Daar rekent de vlogger ook mee. Best realistisch voor mij. Een EV afschrijving gaat hard als je hem van plan bent te verkopen. Ga je hem gewoon een 10 jaar gebruiken dan zal je zien dat de afschrijving meer realistischer wordt. Alle auto's schrijven meer af in de 1e jaren. Wegenbelasting komt er nu wel bij. Dat zal invloed hebben op "wat is goedkoper rijden". Die zal je dus mee moeten nemen in het vergelijk. Ennnn JA. Een EV is goedkoper in het verbruik. Voor een 15-18 euro rijd ik snel weer een 250 a 300 km. Als je kunt laden met zonnestroom dan laad je dus voor niks. Houdt er wel rekening mee dat de stroom die nu de EV inloopt op een ander moment weer gekocht zal moeten worden. Je kunt maar 1x de opwek verbruiken. Aanvulling. Ga je thuisladen dan betaal je het tarief van je contract. Heb je een dynamisch tarief dan kun je evt laden tegen de goedkoopste uren. Ik ben Nederlander voor de duidelijkheid 😊

In België is de saldering regeling al enkele jaren afgeschaft , 28 ct per kWh is naar Vlaamse normen erg weinig. Gemiddeld 3,5-4,5 ct per kWh (incl. netkosten en taxen), dit afhankelijk je situatie en energiecontract. Als je PV panelen hebt kan je voor het laden daar deels van profiteren, maar enkel als je kan laden als de zon schijnt en je het vermogen van je PV omvormer hier niet overschrijdt, bij een 5Khw omvormer zou je al 10U moeten continu moeten laden voor slechts 50Kwh in je batterij te krijgen...kom je niet ver mee hé. En de dagen dat dit kan zijn er niet zo veel... Tenzij je nog bij de gelukkige zit met PV panelen en analoge meter :-)

Met deze prijzen zijn de zonnepalen niet meegerekend. De prijzen variëren natuurlijk voor zowel benzine als de laadprijzen. Deze video geeft weer hoeveel ik betaald heb de afgelopen maanden en hoe het in mijn situatie zou zijn. Er is ook een reactie gekomen dat er goedkopere snelladers zijn van Tesla, maar daar moet ik al 30 minuten voor rijden, dus dat is ook geen optie. Ik heb ook geen rekening gehouden met rest waarde of onderhoudskosten van de auto's omdat je dan erg ver kan gaan en een heel lange video maken.

Probeer eens op te laden met zonnepanelen van oktober tot maart met zonnepanelen

@@johnheijnsbergen9767 Dat klopt, alleen tank ik dan 6 maanden voor niets en 6 maanden voor 0,28 kWh. Maar ik produceer zoveel in de zomer dat ik dit verreken met mijn verbruik in de winter, dus gratuit.🤣😂

Dank je!

Dat klinkt allemaal leuk maar een traditionele brandstofmotor met of zonder turbo of toestanden heeft een verschrikkelijk slecht rendement maw wanneer je een liter brandstof tankt realiseer je dan dat zo'n 60% investering nulwaarde heeft en dus 40% om die auto te laten presteren, veel weggegooid geld en een verschrikkelijke slechte investering op zich al voor een auto maar ook voor dat verbruik ...maar een auto vormt vaak een onderdeel uit ons leven

Ik vermoed dat je het minder verbruik niet uit de meerprijs voor de E5 haalt?

Voorlopig heb ik enkel zo’n klem meter van Marstek, maar met de Marstek Venus (of Energy Cube) kan dit wel, dus ik ga ervan uit dat dit ook met deze versie gaat werken.

Werkt ook op Android 😊

Haha, ik ken het gevoel. Maar wel weer een leuke toevoeging!

Bij mij kwamen er automatisch 3 kolommen. Heb je het ook als je een nieuw dashboard aan maakt?

Dit lukt door onder instellingen het lettertype op de kleinste stand te zetten.

Deze volgt de kleur van het besturingssysteem. Dus als je nachtmodus aan zet, dan ziet deze ook donker. Zo werkt het op de iPad.

Dan wordt die naar het net gestuurd.

@@kristechreview En de batterij wordt alleen met de pv stroom opgeladen? Of kun je er ook voor kiezen (bijvoorbeeld als dynamische tarieven laag zijn) om hem via grid op te laden? Of zit er sowieso geen laadfunctionaliteit in?

Ja, hij wordt enkel met PV stroom opgeladen die rechtstreeks op deze batterij zijn aangesloten. Binnenkort komt de review op mijn kanaal van de Marstek Energy Cube (of Marstek Venus) en deze steek je in het stopcontact en kan dan wel elektriciteit van het net halen of van de zonnepanelen die reeds geïnstalleerd zijn.

Goedemorgen, om enkel vuurwerk te filmen is het niet nodig om up te graden. Er zal weinig tot geen verschil zijn tussen beide toestellen.

@ hoe zit dat met de anti reflecterende coating die de camera’s hebben gekregen? Ik merk namelijk als ik in het donker vuurwerk film dat ik wel eens last heb van een bepaalde reflectie omdat ik iets wat licht geeft film. Ook heb ik wel eens groene stippen in beeld. Zo’n eentje dat als je de zon filmt ook in beeld krijgt. Is dat nu hetgeen wat minder is door die coating?

@@Fireworkfreaks13 Dat is een verbetering tov de iPhone 15 Pro Max, maar ik heb er nog niet veel van gemerkt. Ik heb zelf ook wel nog geen vuurwerk gefilmd, dat zal eerder voor 1 januari zijn. Bij het filmen van een kerstvoorstelling met veel gekleurde lichten merk ik nu dat er geen stippen in beeld komen, wat ik wel zou verwachten bij deze verlichting.

@ duidelijk. Bedankt. Ik zit erg te twijfelen om te upgraden. Zoals ik het nu hoor en zie is de upgrade alles behalve spectaculair. Maar het zouden juist die kleine dingetjes kunnen zijn die het hem doen. Hoe zit het met de opname van de audio in een video? Zit daar een merkwaardig verschil in?

Het klopt, de upgrades zijn tegenwoordig elk jaar maar minimaal. Het geluid is wel beter door meerdere microfoons in het toestel en de sensor van de ultra breedbeeld camera (0.5) is nu ook groter geworden. Verwachting is dat de 5x volgend jaar ook deze upgrade krijgt. Hetgeen Apple vooral aanprijst zijn de AI functies, die er nog niet in zitten en de camera regelaar (knop) die handig kan zijn, maar ook weer door veel mensen niet gebruikt gaat worden.

Ja, de iPhone X kan nog iOS17 installeren, maar iOS 18, die in september is uitgekomen kan je niet meer installeren op een iPhone X (wel op de Xs en Xr)

Dank je! En veel plezier met de premie!

Ze spreken toch dat ze eerde de data gaan indexeren dan de prijzen. Dus zien als dat klopt binnen enkele jaren…

Worden ze duurder en zijn er andere beter/goedkoper schakel je opnieuw over met nummerbehoud. Makkelijk toch? Mijn aanvraag loopt, ik ga 3x minder betalen en krijg 3x meer data (onbeperkt bellen niet vergeten) Zoals de Leuvense kotmadam ooit vertelde.. "ik heb ze nog allemaal op 1 rij" ;-)

Klopt. De vaste verbinding is zeer beperkt beschikbaar. Ben benieuwd als ze ook een samenwerking gaan doen met een van de bestaande operatoren om internet aan meer klanten te kunnen aanbieden.

@@kristechreview Ah, dus niet alleen fiber, maar ook het internet onder 500mbps is niet beschikbaar?

Nee, dat bieden ze nog niet aan. Enkel internet via hun eigen glasvezel verbinding, dat dan nog maar beperkt beschikbaar is.

Citymesh is onderdeel van Cegeka, maar Digi Belgium is een samenwerking tussen Citymesh en het Roemeense Digi Communications oftewel RCS & RDS.

Dank je! Komt er zeker nog aan

Binnenkort beschikbaar in België 😊

Nee, helaas niet.

Dank je!

Ik weet dat je de IKEA lampen kan toevoegen zonder hub, maar ik ben niet zeker van hun smartplugs.

Graag gedaan en veel plezier ermee!

Ja, heeft wat vertraging, maar verwacht hem in de komende weken en dan kan je een review verwachten op dit kanaal

We verwachten aankomende week de Venus modellen geleverd te krijgen. De review over dit product zal snel te zien zijn op Kris zijn kanaal. 🔋

Dank je 😊 Veel plezier met de toekomstige Apple Watch!

Nee, dat gaat niet. Net even geprobeerd, maar hij geeft gimbal error of schakelt naar verticale video over.

Oké, goed om te weten. Om HomeWizard toe te voegen aan Homey, lukte het niet als de P1 meter op een ander Wi-Fi netwerk zat.

@@kristechreview Idd kan wat complex zijn. Afhankelijk je mogelijkheden van apparatuur en vele instellingen. Als je vanuit WIFI netwerrk Homey je P1 kan pingen moet het mogelijk zijn. Vanaf daar dan eens kijken of je iets van mDNS ziet staan in het netwerk van je P1 meter en dit activeren. Zelf gebruik ik hier 100% Ubiquiti/unifi netwerk apparatuur (wifi/switches/router/firewall…).

Dank je! Alvast iets om naar uit te kijken!

Op dit moment is er nog geen integratie van Google, het zou inderdaad leuk zijn maar de schermpjes van Google zijn eerder beperkt op dat vlak.