วีดีโอ

Учимся! Пузо убрать дело одной "веревки" ))) тем более я сразу в фордевинд уже переходил, чтобы к берегу пристать.

И там косяк был в узле. Парус не поднимался до конца.

Здравствуйте! Моторчик мелкий - 12 кг 2.5 силы.

@@sssgrey123 Спасибо за ответ. А это 4х -тактник ?

@@ValDroby да. Suzuki df2.5. 1 литр чистого бензина на 1 час пути. Скорость 10 кмч.

Suzuki df 2.5.

@@sssgrey123 Спасибо. Такая приличная скорость на полном газу ?

@@ValDroby 10 кмч в пол-газа. При полном - 11 кмч. Нет смысла газовать 😁. Расход 1 литр в час чистого бензина.

@@sssgrey123 Огромное спасибо. У меня тоже простор и подбираю движок под него.

Родные плохие баллоны.

@@sssgrey123 А чем они плохие ? Они же копия английских с "Катапульта" по диаметру и форме ?

@@sssgrey123 А у Вас разве не родные оранжевые ?

@@ValDroby нет. Мои из ПВХ 900.

@@ValDroby родные резиновые.

лесенка и деревянный транец.

Я не знаю, у меня не родные.

Зато быстро скачет, у оригинального Катапульта ещё меньше баллоны, зато Лазер обгоняет как стоячих, есть на ютубе видео.

@@ValDroby Зато потом, мы его нагрузили с дуру на морду килограммов 300. Вот он вообще только под мотором шел. Морковки нужно менять на туристические.

мы на море не ходили, но здесь макс скорость выдавали 25 км ч.

В оригинале это был анлийский гоночный Catapult для одного гонщика. Есть видео где под 30 узлов их с трапецией и нормальным парусом их разгоняют..

th-cam.com/video/aJyb1KbmXWs/w-d-xo.html

@@ValDroby Верится с трудом.

Дима Уколов нормальный аппарат. Нужно только ставить доп ванты. Один раз убегали от грозы - сломали мачту.

@@sssgrey123 наверное не мачту, а стакан в мачте ? Так это специально задумано для безопасности вроде. Разве не так ?

@@ValDroby именно мачту. Одно колено пополам. Фотка есть.

тесно, но это самый близкий водоём к нашему дому.

якорь у нас там висит :)

я думал для дополнительной жесткости конструкции ) А то у нас был случай,когда поперечная балка,на которой стоит мачта,от сильнейшего шквала просто сложилась пополам,ванты ослабли,нижняя часть мачты ушла под воду сантиметров на 20 и как бабахнула по палубе.Чудом никого не убило. Катамаран начало постепенно скручивать вовнутрь и половина палубы было уже в воде.Хорошо,что задняя балка выстояла и не давала катамарану окончательно сложиться пополам.Ливень хлестал,а я в воде держал низ мачты,который выдрало из Степса и он постоянно норовил нырнуть под воду и пойти ко дну. В таком разбитом виде еле добрались до берега. После разборки остатков катамарана увидели,что даже продольные балки,на которые крепятся баллоны - пошли винтом. Природа - страшная сила

Да варианта с деревянной поперечиной заслуживает внимания! А то складывания как-то хочется избежать!

Мы тоже попали в шквал на катамаране. Но т.к. катамаран был загружен полностью, четыре тяжелых человека, нас не перевернуло, но за долю секунды сложило мачту. Хорошо, что она не грохнулась ни кому на голову. Не выдержал тупо профиль мачты нагрузки на парус. Нужно ставить дополнительные ванты.

Отлично!!! До встречи на Азове!

карбы настроить и все будет норм, с чего ты взял, что трупак. Поршни и кольца недавно менялись, с коляской втроем тащит обалденно.

ну во первых услышать бы его в живую я б больше сказал (я не умничяю просто говорю то что знаю) по звуку: большие зазоры на клапанах, правый кател тянет больше чем левый, жопа подшипникам на коленвале, и помоему стучит левый палец, и еще одно, у всех абсолютно касоновских и эмошных моторов есть одна особеность, если поршневая живая на моте то звук у него грубый и в трубы отдает хлопками как будто там давление, а у тя вялое такое, шуршит потихоньку и всё, открой мои видио там два касона послушай как работает кася 59 года там пробег в моторе 4 тыс. и всё поймеш

honda akordion Звук двигателя ты не определяй по выхлопу-то! Там все глушаки никакие, один вообще не родной. И расскажи, как ты определил износ подшипников коленвала по этому видео? И где ты там услышал, что стучит левый палец? Я бы понял, если бы в живую ты это сказал, когда послушал, но через это видео вообще ничего не возможно услышать! Движок перебирался 10 лет назад, колено родное, подшипники даже трогать не стал, люфта нигде не было. Про пальцы тоже самое, ставил новые, с разверткой втулки подгонял, причем совсем чуток. Стоят новые поршня с кольцами (когда его забрал, он даже тронутся не мог с места толком). Про зазор в клапанах - согласен, мог убежать, ведь после переборки этот имз проехал километров 200. Все дело в карбюраторах. Я еще раз говорю, движок тянет отменно в данный момент. На все свои 22 силы.

honda akordion я по этому видео увидел только, что медленно обороты набирает движок, причем на одном цилиндре в основном. Весной в карбюраторы полезу и зазоры в клапанах погляжу.

honda akordion свеча одна чистая работает минуты три, потом с перебоями, выкручиваешь - вся мокрая. Карбюраторы настроить и думаю все норм будет. Еще катушка зажигания стоит от ИЖ-56, сгорела родная (но думаю пофиг, искру то дает). Ну и контакт в прерывателе почистить. Просто тогда мне было не удобно все это делать одной рукой, убрал мото на зимнее хранение. А вообще 10 лет простоял и завелся даже :) Сейчас кстати он по другому выглядит. Пока полностью покрасили бак, восстановили оба родных диска, поставил на них новые покрышки. Не успели покрасить раму, дожди пришли и осень. Все в родной цвет, как по документам - бежевый.