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Airton Lieuthier
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 30 ก.ย. 2011
Aqui aprendo ensinando, tentando passar um pouco do conhecimento que consegui, auxiliando a todos.
Mitsubishi ASX - Troca da Caixa de Direção
Neste vídeo, mostramos a troca da caixa de direção da Mitsubishi ASX, agradecendo aos amigos Fabiano Futura, de Jundiaí, ao amigo Lorivas, Patriqui e Joseval, do grupo Outlander BR4 e a todos que auxiliaram nessa missão.
มุมมอง: 518
วีดีโอ
Mitsubishi ASX - Troca da bieleta dianteira
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
Nesse vídeo curto, faço a troca da bieleta dianteira da Mitsubishi ASX. Processo é o mesmo para Outlander e Lancer (e outros veículos também). Agradecendo aos mais de 500 inscritos e ao amigo Fernando, do canal 123 Fernando, que está sempre nos mostrando ferramentas top, assim como essa chave de impacto à bateria. Link para o canal do Fernando: www.youtube.com/@UCHiHtnOmZl4-7MMbxYk92qQ Link do ...
Mitsubishi ASX - Troca da Lanterna Traseira
มุมมอง 4.4Kปีที่แล้ว
Nesse vídeo, efetuamos a alteração do conjunto de iluminação traseiro da Mitsubishi ASX AWD 2012, pelo conjunto da Outlander Sport 2023. Exige alteração nos conectores. Na tampa, foi utilizado um conector de 3 vias e nas pontas, foi colocado o conector original na lanterna original. O resultado agradou o cliente. A lanterna foi adquirida via Aliexpress. Link do produto: (pt.aliexpress.com/item/...
Mitsubishi ASX - Pintura e reforma Bancos Couro ASX
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Nesse vídeo, fazemos um trabalho de reforma nos bancos de couro da ASX AWD 2012, mudando de preto para terracota. Agradecimentos ao Fernando da Arte em Carros Garage de Bauru
Mitsubishi ASX - Troca da junta da tampa de válvulas ASX
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
Nesse vídeo, mostro como é feita a troca da junta da tampa do comando de válvulas da Mitsubishi ASX. Esse procedimento serve também para a Mitsubishi Outlander (2.0) e para o Lancer. Junta utilizada: Osaka Kansai. Chaves utilizadas: chave L 10 mm, alicate de bomba (para soltar a mangueira), torquimetro.
Mitsubishi ASX - Troca bieletas traseiras e bucha barra estabilizadora
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Nesse pequeno vídeo, mostro como fazer a troca das bieletas traseiras e bucha da barra estabilizadora da ASX AWD 2012. O procedimento da troca é o mesmo da Outlander
Mitsubishi ASX - Como retirar o para choque dianteiro
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Nesse pequeno vídeo, mostro como retirar o para choque dianteiro da Mitsubishi ASX AWD 2011/12. O lavador de farol do lado direito parou de funcionar e só desmontando tudo. O processo de desobstrução do lavador foi feito com ar, utilizando um compressor de ar. São 3 presilhas de plástico embaixo da caixa de roda e um parafuso philips, em cima, com o para lama. Na parte de baixo, são dois parafu...
Mitsubishi ASX AWD - Troca Coxins Motor e câmbio
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo mostro a troca dos coxins do motor de uma ASX AWD 2012. O frontal e traseiro são os mesmos da Outlander GT, de 2009 até 2013. Os laterais, um é igual, o de baixo da bateria muda. Espero que auxilie quem quiser trocar em casa.
Mitsubishi ASX - Troca óleo CVT e terminal de direção
มุมมอง 3.9K2 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo, fiz a troca do óleo do câmbio CVT da ASX AWD 2.0. O procedimento é o mesmo para a Outlander 2.0 e 2.4, foi feito em casa seguindo o manual de manutenções da Mitsubishi. O óleo foi adquirido na concessionária da Mit da Gastão Vidigal, em SP, à granel (8 litros). Os filtros (do cárter e do trocador de calor), comprei na Allparts, assim como os terminais de direção. Agradecimentos ao ...
Mitsubishi Outlander GT - Regulagem freio estacionamento
มุมมอง 2.5K2 ปีที่แล้ว
Nesse pequeno vídeo, mostro como é feita a regulagem do freio de estacionamento da Outlander GT. Esse vídeo serve para a Outlander até 2013, após isso muda o sistema do freio traseiro. Espero que auxilie quem gosta de fazer as coisas em casa.
Mitsubishi Outlander GT: Manutenção Arrefecimento, freio, DH e câmbio
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
Nos vídeos perdidos, que não foram postados antes da GT ir embora, saiu esse material, que foi a troca do líquido do arrefecimento, junto com o fluído de freio, óleo da transmissão e fluído da direção hidráulica. Espero que ajude quem quiser fazer essa manutenção em casa. Abraços a todos
Mitsubishi Outlander - Troca óleo Diferencial e caixa de transferência
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
Pequeno vídeo mostrando o procedimento para troca de óleo da caixa de transferência e do diferencial traseiro da Outlander GT 2010/2011. Óleo utilizado: 80W90 AP GL 5. Ferramentas utilizadas: chave allen 10 mm, chave soquete 17 mm (caixa) e chave estriada 24 mm (diferencial) e seringa de 20 ml para completar o óleo.
Mitsubishi Outlander - Troca da junta da tampa válvulas
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Fiz esse vídeo mostrando o procedimento que fiz para a troca da junta da tampa de válvulas da Mitsubishi Outlander GT V6, 2010/2011, bancada traseira. A junta utilizada foi da marca Osaka Kansai. Aproveitar pra agradecer aos amigos do grupo Outlander BR (Deivedy, Joseval e demais), ao Edwin ..e também ao colega do canal Canal Offset, que deu umas orientações legais pra esse trabalho.
Dicas Outlander: lâmpada de placa, tampão porta malas, identificação cor, chassi
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Salve galera....nesse vídeo, trago algumas pequenas dicas de coisas que perguntam sobre a Outlander. Nesse vídeo, temos dicas sobre: trocar a lâmpada de placa, onde achar a cor externa, qual a pressão do pneu, como regular e mover o tampão basculante do porta malas e a localização do número do chassi. Essas dicas servem para os veículos de 2007 até 2013/2013.
Troca Farol Auxiliar (milha) Mitsubishi Outlander GT 2010/11
มุมมอง 4.8K3 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo, mostro o procedimento tanto para a troca da lâmpada (Original H11 de 55W) quanto para a troca do farol auxiliar inteiro. Esse procedimento serve para as outlander's de 2010 até 2013. Dos modelos anteriores a 2009/2010, o ideal é soltar por baixo a proteção de plástico para ter acesso ao conjunto, que é preso por trás do para choque. Espero que ajude quem precisar.
Mitsubishi Outlander GT - Ronco sem o silencioso e poc poc na suspensão traseira
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Mitsubishi Outlander GT - Ronco sem o silencioso e poc poc na suspensão traseira
Resolvendo a folga no trilho do banco elétrico Mitsubishi Outlander
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Resolvendo a folga no trilho do banco elétrico Mitsubishi Outlander
Troca Filtro Combustível Mitsubishi Outlander
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
Troca Filtro Combustível Mitsubishi Outlander
Troca cinta airbag Mitsubishi Outlander GT
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
Troca cinta airbag Mitsubishi Outlander GT
Amigo Secreto Receba 2019/20 continuando
มุมมอง 544 ปีที่แล้ว
Amigo Secreto Receba 2019/20 continuando
Tenho uma ASX 2013/14 AWD. Estou com um problema no freio de mao, puxo e nao segura o carro. Troquei as pinças traseiras e não resolveu. Fiz também a regulagem, tirando umas catracas embaixoe encaixando novamente e posteriormente regulando o parafuso no console, más nao segurou. Alguma dica? Pois estou sem freio de mao.
Rodrigo, na ASX AWD, o sistema muda um pouco em relação ao da Outlander do vídeo, sendo o mesmo regulado por cabo direto na pastilha e não na sapata interna no disco de freio. Vc já tentou o procedimento deste vídeo aqui? th-cam.com/video/82SqzzcKSYQ/w-d-xo.htmlsi=qv8E2ddgrlp56Rv2
Vc e top, ensina detalhadamente sobre todas as trocas possíveis. Tenho uma do mesmo ano e depois que vi os seus vídeos eu mesmo fiz todos as trocas e foi sucesso e digo que era leigo em mecânica e hj já consigo fazer muita coisa. Vc faz a diferença para melhor nesse mundo. E gente do bem. Obrigado ☺️🫂
@@SuperVasquess olha, fiquei muito feliz em ler seu comentário e saber que de alguma forma, pude te ajudar...estou aqui pra isso....grande abraço e boas festas pra ti
O problema no video e que o cara nao filmou passando o silicone. No friso da tampa e nem na parte de baixo sera que pos ?
Onde se compra caixa de direção do asx confiável?
Boa tarde. Comprei no mercado livre. Tem inclusive a loja da TRW no ML, preço bom.
Se o ar for automático? 2008 V6... Liga até o máximo e realiza o mesmo processo?
@@Carvalho1092 não precisa ligar o ar condicionado, apenas o ar quente. E o ar quente é igual na sua versão.
Aonde vc conseguiu o reparo da pinça traseira? Nao acho em lugar algum
Bom dia. O reparo que troquei foram referentes aos pinos guias e trava metálica da pastilha. Talvez com esses nomes você consiga localizar, comprei tudo no mercado livre, mas já tem um bom tempinho. Abraços
Onde tem esse.manual
Bom dia. Esse manual um amigo me disponibilizou tem um tempo. Eu acho que dá pra achar algo aqui: mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/index_M1.htm
Boa noite, meus parabéns pela explicação tão clara.
Top. Parabéns pela iniciativa
Link
Cara que aula heim. Era bem o que eu tava procurando. Parabens e Obrigado por compartilhar.
To precisando trocar as buchas do facão, essa parece ser chata de trocar como vc disse. Mecanico aqui cobrou 950 as buchas e mao de obra. Me pegou de surpresa, se nao der pra trocar vai ter que ficar assim mais um pouco.
Qual a quantidade do óleo que foi utilizado?
@@joaberodriguessouza aproximadamente 500 ml em cada um
Parabéns...
@@sidneyjuniorms valeu meu querido
AIRTON seria também um prazer imenso receber uma visita sua lá no meu canal .
AIRTON parabéns excelente vídeo gostei , até me escrevi aqui no seu canal e deixei laike . DEUS te abençoe , forte abraço.
Boa noite amigo, tem como me enviar o link das lanternas?? Qro fazer a troca da minha aqui... ficou toooop 👏👏👏
Boa noite, Wallace. Eu comprei as lanternas no aliexpress, antes do início da tarifação. Inclusive, o link que comprei não tem mais o conjunto completo, só as lanternas das pontas. Se eu achar algum outro link, te envio. Abraços
Muito top, ótima explicação!
@@ronnivianna Valeu, Ronni...obrigado mesmo...abraços
Só tenho uma coisa a dizer: PARABÉNS Obrigado pelos créditos.
@@lorivascosta7320 hihihihi...aprendendo e ensinando...muito obrigado mestre...
Parabéns pelo vídeo Airton! Muito didático! 👏👏👏 Obrigado pelos créditos! Hehehe
@@patriquigoncalvespasetto7362 tu ajudou pacas, Patriqui...obrigado de coração
Parabéns mestre Airton, excelente vídeo, vai auxiliar muito reparador!!! Direto e funcional!!!
Valeu, Mestre....incentivo é tudo...e eu agradeço a ti e aos bons amigos por estarem sempre dando esse amparo...abração
Ótima explicação, sempre padrão 1000 😍👏👏👏👏👏👏
Wuiiiiiiiiiiiii... E minha ajudante sempre me auxiliando e dando aquele apoio que só vc consegue...=)
Que top irmão, 👏👏👏👏
Opaaa...ter sua presença e seu comentário aqui é uma grande honra e prazer, mestre Walder... Que bom que gostou... Abração
Onde é sua oficina
@@hudsonmendes7562 olá, eu fiz os reparos em casa, não possuo oficina. Abraços
Valeu demais pela excelente explicação _Airton_ !! Sucesso demais!! Deixando aquela força!!
Boa tarde. Agradeço pelo carinho e estamos aqui pra ajudar...abraços
Fala, meu amigo! Tenho uma ASX 2012 não consigo achar o sensor de temperatura do motor. O eletroventilador não gira.
Bom dia. Teria que fazer uma verificação no sistema elétrico do seu veículo, verificar se chega tensão no seu eletroventilador, se o fusível está queimado, relé, enfim, nem sempre é o que se pensa. Meu AC tinha diminuído de intensidade, achei que fosse gás qdo na verdade, era o conector do eletroventilador. Nesse anúncio da Japan Imports, tem o diagrama que mostra onde fica o tal sensor, aí teria que testar no seu veículo. www.japanimports.com.br/p-12180712-Sensor-Temperatura-Mitsubishi-Asx-2.0-2010-Ate-2017-%28todas%29 Abraços
@@airtonlieuthier Muito obrigado, meu amigo!
@@cleniosantiago4507 boa sorte aí, depois conta se solucionou seu problema. Abraços
Muito bom !!
Obrigado, Thiago e seja bem vindo
Vc troca? Onde é sua oficina?
Boa noite, Paulo....eu fiz a troca, mas foi na garagem da minha mãe...infelizmente não tenho oficina. Abraços
Minha Asx estava com este mesmo problema, o mecânico não aplicou a cola, somente a junta, ele disse que não precisava aplicar a cola, será que vai da b.0?
Boa noite, João. Olha, eu decidi aplicar, não é necessariamente obrigatório...juntas de qualidade não são necessárias cola. E espero que não dê problemas na sua. Abraços
Bom dia eu tenho um igual mas ele entra agua Para motor ja troquei junta e planei a cabeça
@@gualtermanco8454 bom dia. Se está entrando água, precisa identificar qual é a fonte, se externa, tem algum retentor ruim, se interna, algum problema no motor...eu verificaria todas as medidas internas desse motor.
Boa tarde amigo! Qual a espessura das buchas?
@@bruno30187 depende...geralmente é padrão a medida da estabilizadora...22 na frente e 20 atrás, mas recomendo conferir. Já vi casos de medidas divergentes
N achei nenhum no ml, alguém tem link?.
Tem que procurar com calma...
Ótima explicação, bem didático
Boa tarde....fico feliz em poder ajudar. Abraços.
@Airton Lieuthier, estou fazendo o mesmo projeto, ontem chegaram meus faróis modernos, instalei mas os faróis que tem luz de retrocesso ou luz vermelha não acendem. Você fez alguma modificação na fiação, por favor, me dê seu apoio. Saudações do Peru!!!!
Miguel, boa noite. Deixe-me ver se entendi, a parte vermelha, que fica junto com a luz da marcha à ré que não acendeu, correto? Para que ela acenda, vc vai precisar puxar um fio positivo da luz de placa e ligar no conector que tem nessa parte. Ele terá 3 fios, sendo um positivo para a luz de ré, um positivo para a luz da lanterna vermelha da tampa e um fio negativo do circuito. Se tiver alguma dúvida, pode perguntar. Abraços
A minha está marcando a menos no computador de bordo, será que é defeito da boia?
@@cicerocar6745 pode até ser, o ideal seria testar o sensor de nível fora do tanque
A cola vc colocou nos dois lados da junta(na canaleta e no bloco)?
Boa tarde. Utilizei apenas na canaleta, entre tampa e junta. Abraços
Valeu, vou iniciar os trabalhos na minha.
Mais uma pergunta, a sequência de aperto dos parafusos segue esse mesmo?
@@claudenircarlos3196 essa sequência eu baixei de um manual de manutenção da própria Mitsubishi...
@@claudenircarlos3196 isso, segue aí, bom trabalho
Meu ASX tem um barulho como se fosse o pneu roçando no para-barro, só que não já foi trocado amortecedor e não resolveu. A zuada é parecida com o pneu roçando no para-barro, só que com pouca articulação passando no quebra-mola já se escuta.
Bom dia. Eu levantaria o carro e faria uma verificação nos demais componentes da suspensão...pode ser o coxim superior do amortecedor, as buchas da bandeja, pivô da bandeja, bieleta ou até o terminal de direção... Abraços
estava super didatico. mas vc pulou a parte principal
@Airton Lieuthier, tengo un ASX 2017 quiero hacer el mismo proyecto que usted, No adaptaste nada más? encajó los faros nuevos ? o tuviste que hacerles alguna modificación . Tu apoyo con tus comentarios. Saludos desde Peru !!!
Vou tentar responder em português, aí é só clicar para traduzir. Sim, Miguel, a única adaptação que foi feita foi no chicote da lanterna nova que veio, utilizei o conector da original e soldei os fios no chicote da lanterna nova. Fora isso, é tudo plug and play. Espero ter lhe ajudado. Grande abraço
@@airtonlieuthier Obrigado meu estimado amigo, os faróis que comprei estão a caminho, espero não ter problemas com a instalação.
@@miguelangelcarlospalacios903 tem só mais uma adaptação para ser feita: puxar um fio positivo da luz da placa de licença, para acionar a parte central da iluminação da tampa.
boa tarde, tudo bem? te perguntar, essa trava branca, ela é removida facilmente? somente quando estiver aparafusada ne?
Boa tarde. Se for a trava plástica da cinta do airbag, sim, eu recomendo que ela seja retirada somente qdo estiver tudo bem preso, parafusado. Abraços
E ela sai fácil sim, é só puxar, beleza? Abraços
Aonde compra esse toquimetro? E aonde eu consigo as instruções de montagem e quantos nm eu coloco, o meu é o lancer 2012 cvt
Comprei esse torquimetro no aliexpress....ele é legal pq pega uma faixa de torque baixo, como é o caso desses parafusos da tampa. As instruções eu recebi de um amigo no grupo de Outlander que participo. E o torque para a tampa é o mesmo da ASX e lancer.
Aonde eu baixo manual de montagem? O meu é o lancer 2012 cvt
Um colega de grupo de Outlander me enviou na época...mas é só da Outlander V6 e da 2.4 (que é basicamente o mesmo motor da 2.0)...
Amigo preciso tirar uma dúvida com vc a minha vazou óleo pelo retentor do semieixo dianteiro lado direito ,to na dúvida se é óleo do câmbio ou diferencial?
Oi, Carlos, boa tarde. Olha, o óleo da transmissão (na V6) é mais avermelhado....o do diferencial, mais amarelado. Vc pode até comparar com o da transmissão verificando na vareta que fica dentro do cofre, se for igual, vai saber se é ou não. Abraços
A tá blz a minha dúvida é se usava 2 tipos de óleo porque vazou o óleo no retentor do semieixo e medi o óleo do câmbio tava normal
@@carlosalexandrerodrigues5924 sim...são óleos diferentes...da caixa de transferência/ diferencial, usa o 80W90...na transmissão, usa o Dexron VI ou superior...
Obrigado meu amigo
@@carlosalexandrerodrigues5924 se consegui te ajudar, já fico feliz...abraços
Fiz o procedimento de troca, pra tirar o filtro do trocador de calor eu retirei a bateria e as duas bases que ficam parafusadas no chassi e ficou mais facil de soltar o trocador. Minha dúvida é: saiu também 4,5l mas na hora de colocar o oleo precisei colocar 5,5 pra ficar no nível correto. É normal? O óleo "queima"?
Na verdade, qdo vc tira o bujão, acaba saindo uns 4,5 l....aí, ao tirar o carter e mais filtros fora, sai mais uma quantidade. E o ideal para verificar o nível é na temperatura de trabalho da transmissão.
@@airtonlieuthier Sim, verifiquei! Dei umas voltas e parei pra medir, e estava abaixo do C. Depois coloquei 1litro e não chegava no H daí coloquei mais ,600ml pra ficar no meio do H. De qualquer modo, acabei de chegar de SP e está no nível certo.
@@airtonlieuthier provavelmente devia ter mais uns 400ml nos filtros. Obrigado pela ajuda. Ah, estou usando o scaner j2534 pra zerar o contador do óleo do câmbio.
@@kadusantorog1 muito bom....eu vou ainda comprar um desses...qdo procurei tava em falta...
@@kadusantorog1 o C é pra verificar no frio (cold), o H (hot) na temperatura de trabalho, não me recordo agora de cabeça qual é....mas que bom que deu certo
Ótimo vídeo. Sanou minha dúvidas em relação a troca. O barulho do diferencial está alto na minha asx, trocando o óleo irá melhorar?
Verifique como está o óleo...a tendência é de melhorar sim, se não tiver nenhum problema.
@@airtonlieuthier vou trocar amanhã, vamos ver. Obrigado!
@@airtonlieuthierTroquei o dianteiro hoje e saiu pouco óleo, acho que nem 200ml... Vou trocar o traseiro nesta semana, como troquei o óleo do câmbio não deu tempo. Uma dúvida, o diferencial sempre fica em funcionamento quando o veículo está em movimento mesmo sem o 4x4 acionado?
@@kadusantorog1 ele vai funcionar qdo tiver o 4x4 acionado, basicamente...pelo que vc disse, a quantidade de óleo estava abaixo, por isso gerava um barulho.
nem fudendo eu mando pintar o couro com essas tintas ... isso solta tudo em menos de 2 anos
Me tira uma dúvida, não apareceu no seu vídeo.. você usou suporte pra segurar o motor? Tô precisando trocar da minha ASX, e queria saber se tem como trocar sem o suporte de motor, trocando 1 por 1 o motor chega a ceder?
Boa noite. Não utilizei suporte não...troquei um de cada vez, primeiro os laterais, depois os dois (da frente e de trás)...
@@airtonlieuthier valeu amigo! Não precisou nem calçar por baixo? Achei que seria difícil encaixar os novos sem segurar o motor na posição
@@boratrilha o motor está apoiado nos lados e embaixo...mas tem o agregado que vai impedir dele cair. Mas vc pode colocar um macaco jacaré pequeno para utilizar de calço, beleza? Abraços
@@airtonlieuthier Airton, última dúvida: O agregado você só afrouxa um pouco certo? Não precisa remover os parafusos todos e soltar o peso dele nas bandejas né?
@@boratrilha isso, eu afrouxei um pouco, mas não soltei totalmente
Amigo, troquei hoje os 4 coxins, e ficou "pior", agora tem um barulho de batida seca quando liga o carro, e conforme freia e acelera tbem. Tem algum macete na instalação desse coxim do motorista? Eu vi que ele vem com umas borrachinhas, to achando que o mecanico fez c@g@d@.....
Olha, Paulo...as borrachas que vem nas laterais eu coloquei...um detalhe: o coxim da ASX é diferente do coxim da Outlander...será que não teve nenhuma troca? Agora, qdo liga o carro dá barulho de batida? Muito estranho isso...peça para o mecânico verificar...
@@airtonlieuthier é da asx mesmo, mas vou checar... To achando que ele instalou errado
@@pauloz2003 veja se ele não está forçado...pode ser que esteja.
@@airtonlieuthier deve estar mesmo. Vou levar de volta amanhã pra ver, antes que piore
@@pauloz2003 beleza, depois me dá um retorno do que era...abraços e boa sorte
Tem que ser da asx? Não pode ser de uma outra Outlander não?
Pode ser de Outlander tbm, mas aí tem que ser da V6, de 2012, 2013 ...limita um pouco mais as opções.
@@airtonlieuthier tô procurando faz tempo esse colorido e não acho, achei um porém não deu certo, ele até funciona, mas quando coloquei no carro o carro não funcionou, não sei o porquê.
@@juniormarques4629 provavelmente estava com defeito
oh airton, eu acabei caindo aqui em outro vídeo seu. Meu amigo é possível a asx baixar óleo e ser por causa dessa junta? A minha asx está baixando óleo porém não tem vazamento, nem batida, não fuma e meu mecânico não está dando volta, ele chegou a falar em eu levar em uma retífica, porém é uma 2018 e o carro tem 70 mil km. O que vc acha?
Bom dia... Vamos lá, é até normal o motor consumir óleo, alguns motores gastam uns 100 ml a cada 1000 km. Então, em 5 mil km, poderia baixar meio litro, mas se tiver acima disso, é algo a se verificar. A sua pergunta já responde negativamente o que vc quer saber, pq se não tem vazamento, não pode ser essa junta. Essa junta costuma vazar óleo na parte traseira do bloco, às vezes confundindo com vazamento de junta do carter. O ideal seria fazer um teste com máquina (tem aquelas de fumaça) que poderia mostrar se há algum vazamento interno. Essa do vídeo é 2012 e está atualmente com 120 mil km. A troca da junta resolveu o vazamento na parte posterior do bloco. Abraços
no meu caso em 4000km baixou 4 litros, todos que eu falo acham que foi muito. Esse carro está na garantia da revenda, porém em outra cidade, ligando pra ele, ele falou que teria que fazer troca de anéis. vou levar na semana que vem. O que eu acho mais estranho disso tudo é que eu tive uma 2012 e só andei com ela, não dava manutenção nenhuma. Por isso decidi continuar na asx com uma mais nova e com menos km rodado. Achei que não iria me incomodar. A retífica que eu fui pra conversar, falou que durante a existência da retífica se fez 5 motores de asx foi muito. Levei azar será? hehe obrigado pela ajuda vou levar na garantia da revenda e ver o que fazem por mim.
@@steliojin 1 litro a cada mil km é demais!!! Eu vou ser bem sincero: num grupo de Outlanders que conheço, dos mais de 800 proprietários, em 4 anos, não vi nenhum relato de motor danificado da versão 2.0 (idêntico da ASX e Lancer). Acho que deu azar mesmo...mas se está na garantia, eu daria um jeito de devolver...algo não está correto nesse motor. Abraços
Show, Airton! Esse serviço ficou em quanto (R$)? Você é de São Paulo?
O custo de peças foi algo em torno de 1200 reais, sem taxas de importação...não, sou do litoral de SP.