วีดีโอ

Valeu Lucas

Sim, mas tem pneu correto pra ela também

De qual moto é essas rodas onde compra ela e o suporte pro freio traseiro obrigado

Verdade viu, todas as outras capitais nordestinas tem, só Aracaju que não.

@@Indianomotovlog só Aracaju e são Luís não tem metro . o resto até Teresina tem metro isso é um absurdo , eu torço pra que um dia esse projeto saia do papel pois uma capital como Aracaju não pode ficar sem metrô

oque mais me impressiona é ver capitais pobres da região norte como boa vista Porto velho Macapá mesmo sem condições com poucas econômias ser tão bem administradas enquanto em Aracaju esses governantes estão destruindo a cidade e Aracaju tem condições de ir longe sim pois é um dos principais pontos turísticos do nordeste

A China não serve como comparativo. Lá é uma ditadura comunista onde o ditador faz aquilo que bem quiser. Tudo na china é feito sobre ordens do governo e com dinheiro público que é infinito. No Brasil isso é impossível de acontecer.

Os países desenvolvidos (mais de 20) possuem uma malha ferroviária proporcionalmente muito maior que a do Brasil, e funcionando muito melhor. O Japão serve de exemplo comparativo até melhor do que a China. E em todos eles não tem ditadura "comunista". Citei a China como exemplo mais atual, que está acontecendo agora, os demais já estão com quase tudo feito. Lá eles abriram a economia. Tudo o que a maioria do povo brasileiro (e os políticos eleitos pelo mesmo povo) não quer. É preciso mudar a nossa cultura. Para isso é preciso sair da zona de conforto, e isso a maioria do nosso povo (e principalmente os políticos que são eleitos por esse mesmo povo) não quer. 👍

@@Indianomotovlog O modelo chinês é o correto, se depender da iniciativa privada só vai ter metrô no centro da cidade (nos bairros mais afastados dá menos lucro). Transporte público ferroviário é um investimento essencialmente público. É só o governo parar de sustentar os parasitas via Banco Central.

@@FilipeReisRodrigues O governo é onde estar a maior corrupção. Se não for a iniciativa privada nunca sairá do papel. Não existe modelo chinês, os modelos que a china usam são americanos e europeus.

Sim, mas demandaria um bom estudo e muita tecnologia pois a cidade é muito baixa em relação ao nívem do Mar.

@@Indianomotovlog E pq não fazer um VLT, com algumas estações subterrâneas?

Claro, mas com esses políticos daí, terá não.

​@@lsp4177 infelizmente

Iniciativa privada não dá certo, eles não iriam ligar o trem aos bairros mais afastados (dá menos lucro).

@@FilipeReisRodrigues melhor que o Estado é, que promete e nunca entrega, assim gastando milhões de dinheiro público. Até concordo com o que você falou, mas estou falando de Brasil, não da China.

@@Felipe-viana Mas isso é problema da falta de planejamento (o estado desaprendeu a planejar por causa dessa onda de privatizações). Também não pode se deixar envolver muita politicagem (cabe aos técnicos, funcionários públicos de carreira). Quanto gastar dinheiro público tenho minhas dúvidas (nenhuma linha férrea foi construída em Aracaju). Gasta-se muito dinheiro se começar a obra e não termina-la (como aconteceu no Metrô de Cuiabá) aí todo mundo fica no prejuízo.

A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais. Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas. Na questão das estradas, rodovias, portos, aeroportos e vias submersas, a China fez a mesma coisa. Lá o país é um grande canteiro de obras a céu aberto. Os sistemas atendem a todo o tipo de transporte coletivo, incluindo ônibus, trolebus, trens, VLT, monotrilhos, etc. Como resultado, em menos de 40 anos eles colocaram mais de 400 milhões de cidadãos na classe média.

KKK

Dar trabalho kkk, mas vou tentar

@@Indianomotovlog ok kkkk

Eu ajudo man

Tu gosta de trem ou metrô né?

Eu não vi, eu mesmo fiz só para a galera imaginar como seria ter um VLT em Aracaju

Vai sim, mas o povo tem de votar em outros tipos de políticos. A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais. Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas. Na questão das estradas, rodovias, portos, aeroportos e vias submersas, a China fez a mesma coisa. Lá o país é um grande canteiro de obras a céu aberto. Os sistemas atendem a todo o tipo de transporte coletivo, incluindo ônibus, trolebus, trens, VLT, monotrilhos, etc. Como resultado, em menos de 40 anos eles colocaram mais de 400 milhões de cidadãos na classe média.