วีดีโอ

Я тоже купил щащиту рук, принес в гараж, думал приеду поставлю. И через час приехал с поломанным рычагом)

а ЧТО ПО РЕССУРСУ ДУМАЕШЬ?

У меня такого же цвета 325Сі 👍👍👍

Владею е46 11 лет, в год она забирает у меня 100к. С учётом резины... Новых балонов хватает 1 сезон))) задних

красиво

Цвет огонь! Салон тоже бомба. На повседнев жалко такую красотку использовать

Мда уж, любишь усложнять на ровном месте

Автор ти чорт галімий, ссикунчик)

В себя дунуть. Я без в себя дунуть даже к своему девилю и не подхожу.

Спасибо!)

Заливная горловина находится с левой стороны рядом с топливным краном , с надписью Coolant на крышке..(учите матчасть)

так а почему 4 стеклоподьемника если всего лишь 2 работает в купе по идеи ахха

🎉

Шо самогоном промываешь? Так и набубенится можно. А потом каждую субботу антифриз менять пристрастится можно.

Привет. Подскажи,в чем может быть причина жесткого переключения передач с ударом,что вверх,что вниз? Как будто без сцепы переключаюсь. Сцепление не ведет,не буесует вроде.

Во вторник еду брать такой😊

Спасибо 👍 Помог! А то сливную пробку не мог найти ...

Привет! Есть термостат и масляный фильтр на моте?

Как бывший владелец Geon twin cam 250 (украинский аналог Avantis Dakar 250 TwinCam) оставлю свой отзыв, да бы люди учились на чужих ошибках. из плюсов = 1) Внешний вид , выглядит как взрослый полно размерный мотоцикл. Очень сильно привлекает внимание людей на улице. 2)весьма не плохая динамика если установить заднюю звезду на 52 зуба. кстати кому интересно задняя звезда JT 897.52 3) относительно вменяемый расход топлива для аппаратов такого уровня , больше 4л на 100км у меня не выходило при любых условиях эксплуатации. на этом о плюсах пожалуй все. теперь о минусах) 1) самый главный минус в том, что не смотря на свой сухой вес в 140 кг он очень тяжелый , центр тяжести в нем очень высоко и в плане развесовки львиная доля веса уходит на переднюю ось . Например хонда црф250L имея точно такой же вес как твин кам в управлении по сравнению с ним просто как пушинка. 2)Мотор... он хоть и копия хондовского мотора АХ-1 , Дигри и тп. но что то китайцы с ним накосячили , у многих пользователей мотоциклов с этим мотором есть проблемы с головой двигателя , при не больших пробегах уже могут появляться задиры на постелях распредвалов и самих распредвалах . В чем причина не понятно , то ли масляное голодание из за не правильной работы масло насоса то ли еще из чего то . В вайбер группе по твинкаму у многих с этим были проблемы, у кого на 2х тысячах у кого на 15ти . Кому повезло и катается дальше. 3) Подвеска. Не пойму почему авторы канала хвалят подвеску этого мотоцикла ))) Передняя вилка в стоке это просто 2 лома которые отбивают руки уже после 50км в пути . Лечится это заменой масла 2.5 или 5w , вилка становится мягче но до нормальной работы ей ой как далеко. Задний аморт работает тоже не понятно как очень дубовый жесткий , прыгать на нем можно но для обычной езды не годится совсем потому как уже после 20км в пути уже начинает болеть спина из за его дубовости . 4) болезнь этого мотоцикла №1 которая не лечится ни как это отламывающийся хвост ))))) у некоторых он отваливается на пробеге 200 км у меня начал после 1000км ))) под задним фонарем лопается пластик заднего брызговика и так же лопается весьма слабенький кронштейн внутри заднего крыла , лечится все разборкой и сваркой этого подрамника , переделкой крепления заднего номера. 5)Ездить в дальняки на нем это просто мазохизм , максимум 150км в одну сторону. Потому как от вибраций будут жужать руки и жопа , все из за работы дубовой подвески и вибраций двигателя. Сиденье в принципе не плохое , но опять же не для дальняков. 6) цепь и звезды . Стоковая цепь полная шляпа которую нужно подтягивать каждые 300км . Выкинул купил топовую сальниковую от DID (мы же богатые владельцы китаского дрышпака) . Звезда передняя пластелин , хотя это расходник и стоит она около 5$ . Задняя стоковая звезда шляпа полная , она то ли овальная то ли еще что с ней но от нее идет биение на цепь , опять же вылечил заменой на JT 897.52 ..... И теперь вишенка на торте , нет соосности задней и передней звезды , у кого больше у кого меньше но ее нет (проверено многими людьми) по этому и подъедает переднюю звезду. 7) щиток цепи , сделан из говнячего пластика и долго не ходит из за страной работы подвески мотоцикла цепь его попросту разбивает. 8) стоковая резина гавно ) если ездить в пенсионерском режиме по асфальту она то может и пойдет , но если хотите нормально кататься нужно менять . Себе заменил на MITAS 09 dakar, мотоцикл стало не узнать. 9)тормоза . они вроде как и есть ) но в то же время нет обратной связи , колеса элементарно можно заблокировать ( последствия думаю будут ясны( 10) свет шляпа полная , хоть ставь туда светодиодную лампу хоть что угодно, фара светит во все стороны но не туда куда надо. Лечится установкой доп фар. 11)не знаю как авантис но у нас в Украине цена на запчасти и расходники очень не маленькая , например те же радиаторы на хонду crf250l стоят дешевле , и так с многими позициями. На новых японцев стоят так же а то и дешевле . Это вроде пока все о чем вспомнил ) проехал я на нем 2800км и продал его , слава богу лично у меня ничего серьезного не ломалось , чего не сказать про моих знакомых. Вот и думайте стоит ли оно этих денег ? Покупал я его за 2600$ новым , вложил в него около 400$ и в итоге через год продал за 2200$ Честно говоря странный аппарат , для жесткого гряземеса а темболее для харда он не подойдет из за своего веса и развесовки а в дальняки на нем катать глупо . Народ ставит на него колеса от мотарда и тогда выходит весьма не плохой аппарат ! Вот такой мой опыт владения этим китайским чудом , продал его купил себе Хонду CRF250M теперь езжу , одной рукой рулю второй слезы радости вытираю) Надеюсь больше никогда судьба не сведет меня с китайской мототехникой)

Это софт эндуро мотоцикл

С ростом 188 см норм будет?

Спасибо за обзор! Как раз важно было что бы сидуха мягкая и подвески норм работали.

Який розхід пального?

Порадьте хороший кофр на Твінкам.

какой антифриз заливаете?

Осталось открутить три болта, снять патрубок с бака - и снять бак, делов то ещё на 3 минуты...

У меня после 4х днкй простоя не заводится, приходится топливо с карба сливать.. с этим гемор.

Имею такой. Но смешно звучит,что скорости не хватает. У него заявленная максималка -190,лично сам выжимал 160. Тебе по дорогам общего пользования не хватает скорости?

Спидометр настраивается!

пиздатый мальчишник

Мой пока новый, пару раз катался в лесу. Просто кайф, тяга неимоверная, правда да, родная резина в грязи это корова на льду)

Хвіст відпадає в усіх твінкамів,зверни угагу на захист цепу,цеп в багатьох її зачипає і протирає. Ловушки цепу якщо знайдеш бери з запасом,їх вистачає на приблизно 700-1000км. З приводу заднього гальма,потрібно регулювати лапку,проблема заклинювання колеса пропаде.

В мене такий самий наїздив вже 12тис. Км в самих жорстких умовах. Мот топ за свої гроші

Спасибо за обзор

Максимальна швидкість його яка?

Шкода зачёт ! Новая или ремонт ? Я подписался

Бро 2 года прошло ! Брать Девиль ? Дай совет дорогой

Думал только голдоводы на голову больные с музыкой. Оказывается нет. Хотя может латентный? Когда дома слушаете, то на подоконник колонки ставите в сторону улицы? Как я с детства ненавижу этих меломанов, предпочтения которых я должен разделять...

Отличный,надежный мот, не пуля,но турист расчитан на скорость и хорошую ветрозащиту для комфортной езды,многие не дооценивают его,но он оставляет машины позади себя,владею таким 3года,доволен,правда нехватает иногда ускорения,но 2 цилиндра,не 4

Ссылку на музыку можете дать??

Сука, невозможно смотреть... Один грохот ветра, не слышно ни хрена больше. Хоть бы субтитрами в таких местах дописывал что говорил в тот момент

Это не этот Девиль на OLX продаётся?

Не стал продавать? Как у него со светом обстоят дела, родной оптики хватает?

Здравствуйте, контрольная лампочка перегрева не должна загораться при включении зажигания?

Харлей-говно, бери-голду!!!!

Коробку запорол наверное😁😁😁

Бо продаєш?

А чого передачі без сцепи переключаєш?

Ну и говнище то, а

душевный мот мне 46 и нужен именно на дальняк