วีดีโอ

ご視聴いただきありがとうございます😃 ZR1、日本にも入るといいですね！ Z06と同様にマフラーは左右２本ｘ２に変更となりそうですが、 来年のChevrolet Fan Dayで何か発表があるかもしれません。 価格は・・　3,500万くらいでしょうか。。。 Zoraも含め、楽しみに待ちたいと思います！

いつもご視聴ありがとうございます😃 また、🎉C8納車おめでとうございます🎉 これからC8を思う存分楽しまれる😆ことをお祈り申し上げます。 ドリンクホルダーですが、センターの蓋付き（２本分）以外に必要性を感じたことがありませんでした😅　この蓋付きドリンクホルダーは、物理スイッチが峰のようにそびえているので、助手席からは取りにくいかもしれませんね。運転を楽しむことに夢中で、今まで意識したことがありませんでした。お役に立てず申し訳ありません。 運転席よりもダイレクトなエンジンサウンドの収録を旨としていますので、引き続きご視聴いただけたら嬉しいです。今後ともよろしくお願いいたします。

いつもご視聴ありがとうございます😃 燃費には満足しているので普段は殆ど気にしていないのと、今回は満タンで出発しているので減少や残量も見ていませんでした。ただ、フルーツライン走行中にメーター内でちらっと目に入った燃費計は 7km/L 台だったような記憶があります（Track）。曖昧ですみません。。　距離的には一周40～50km位だったかと思います。 引き続きよろしくお願いいたします。

ご視聴いただきありがとうございます😃 C8オーナーの方にご覧いただいて大変光栄です。ありがとうございます。 私はフルノーマルで乗っています。ノーマル状態でも楽しすぎて、「素のコルベット」を味わい尽くそうと思っています😆 シザースドア、カッコいいですね！　カスタムやクルマの調子など、いろいろ教えてください。引き続きよろしくお願いいたします。

ご視聴いただきありがとうございます😃 C5だったと思いますが、円高の最盛期には正規物で500万円台（598万円？）の価格をつけていた時期があったように記憶しています。 現在と最も違うのは為替レートではないかと思います。円高の頃 $ =￥80 だったのが現在140円台😧　円が半値近くまで減価してしまいました。。。 ９万ドルの C8 2LT、それでもコスパ抜群と思いますがいかがでしょうか😀

@@PaloAltoC8 ご丁寧にありがとうございます。現在2004年式のC5乗ってます。コルベットのいいところは、ちゃんと部品が出るところですね😆個人的には、C8よりもC7のZ51あたりを乗ってみたいですね。C8だ幅が190超えちゃうので、契約駐車場がアウトという悲しいデメリットがあります...全長は問題ないのですが...

@@reo1721 コルベットの先輩にご視聴いただけて光栄です。 エンジンサウンドに拘った動画を作っていますので、今後もお時間のある時に覗いてみていただければ嬉しいです😀

ご視聴いただきありがとうございます😃 日本仕様のC8にはフロントリフターが標準装備で、３秒ほどで約４cmフロントの最低地上高が上がります。なので、私は車道から歩道またぎ等で顎を擦ったことはまだありません。フロントリフター、結構便利です。 以前の動画「サクラ」編の冒頭でコンビニから出発する際に、そろりそろりと段差を通過している場面があります。お時間があれば是非ご覧ください。 th-cam.com/video/3vVo7NEQvU4/w-d-xo.html

@@PaloAltoC8 返信ありがとうございます、立体駐車場とかも怖いのかなぁと思ってましたが、車高が上がるのは便利ですね 動画も見てみます！

いつもご視聴ありがとうございます😃 私の動画は、全編 Engine Sound = Track での走行を収録しています。 エンジンサウンドが主役のチャンネルですので（笑） 引き続きよろしくお願いいたします。

いつもご視聴いただきありがとうございます😃 C8のドアミラーは、ドアからステーが横に伸びた先に付いているので、鏡面に映る視界自体もなかなか良いと思います。私自身は、見にくいとか、視界が狭いとか感じたことはありません。ただ、死角が全くないかというと構造上それは無理な話で、それを見事に補っているのが「サイドブラインドゾーンアラート」だと思います。 ドアミラーの死角に走行車がいる場合に、ドアミラーの鏡面部分に警告灯が点灯します。これが結構頼りになります。MBの頃から私にはこれで十分で、「見えていないけど、認識できています」。字幕で「・・ブラインドゾーンアラートも付いているので、全く不安ありません」という表現にしたのはそのためです。 視界・視認性についても、個人の感覚や経験の影響が大きいと思います。その点はご了承ください。 納車日については、私の場合は２週間前くらいに連絡がきたように記憶しています。 はっきり覚えていないので恐縮ですが、「直前になっていきなり来たな」という印象でした。 納車されましたら、私の動画の内容を検証してみていただければ幸いです😀

ご視聴いただきありがとうございます😃 C8 納車おめでとうございます！　今後ともよろしくお願いいたします。 私のC8も結露します😟　場所は、右・左とも車両中央寄りの鋭角の先端部分です。 右はクリアレンズがうっすら曇る感じ、左はもう少し水分が多い感じです。 ただ、天気が良い時に走ってくると乾いて？くるのか、消えたり小さくなったりするのと、 私のクルマは結露の程度がそれほど目立たない（・・私個人の感性です）ので様子を見ています。 屋内保管、雨天未走行です。 ヘッドライトの結露はメルセデスでもよく聞く話で、海外部品メーカーのQCの問題かと思うのですが、 クルマの出来は素晴らしいだけに、こんなことでもったいないですよね・・

C8納車待ちの者です。 ヘッドライト結露気になります。保証外とのことですがディーラーはヤナセでしょうか？ 程度にもよりますが嫌ですよね。何か対処方法はないのでしょうか？

私は光岡系列のディーラーですが、GMジャパンの対応として、一律でヘッドライト結露で保証交換はしないように指示があるそうです。結露しても乾くなら正常扱いみたいで、店舗から保証対応出来るようGMと交渉はしてくれたんですが、一言目に交換不可と何を言っても話しにならなかったと。店舗の方には対応出来ずに申し訳ないと謝罪されました。。通気孔をコーキングする対策もあるそうですが、効果はあまり無いようです。

@@mqs5984 GMジャパンの方針であれば光岡もヤナセも同じでしょうね😭 TH-cam でBMWに乾燥剤をヘッドライトユニットにブチ込むなんて対応策も出てましたがどうなんでしょう？ 何とかしたいですね🤔

乾燥剤は永久的に使える物では無いですし意味は無いかと思います😅 個体差で結露しない車両もあるので、当たりの車両か納車されるよう祈っております！ 正直個体差がある事も納得いかない所ですがw

ご視聴いただきありがとうございます😃 １）フルノーマルで乗っています。純正でこんな音がします😆 このサウンドに魅了されて、コルベット購入となりました。 ２）このC8型で初めて右ハンドルが設定されました。 意外😅なことに、この右ハンドルがかなり真面目に作られています。 別動画「意外！」編で詳しく紹介していますので、もしお時間あればぜひご覧ください。 パロアルトはシリコンバレーの都市で、大小様々なIT企業が集まっていますが、 街のランドマークはやはりスタンフォード大学ですね🏫

いつもご視聴ありがとうございます😃 Z06やE-Rayはまだ実車を見たことすらないので何とも言えませんが、 この素晴らしく楽しいOHVエンジンをとことん味わい尽くすつもりです😆 今後ともよろしくお願いいたします。 TH-camでUS仕様のZ06の動画を見ると、こちらも堪らなくいい音してますね😂

ご視聴いただきありがとうございます😃 C8日本仕様には、前後とも Brembo Mono Block 4-Pod が装着されていますが、 制動力、フィーリングとも大変満足しています😆 C8はドライブモードの細目がさらにカスタマイズできるのですが、「ブレーキフィール」という項目は 　ツーリング　スポーツ　レーストラック　の３段階に調整できます。 動画撮影中はブレーキは殆ど　スポーツ　ですが、踏んだだけしなやかに確実に効く・・という感じです。 私はC8のブレーキは ★★★★★ 評価です。 ブレーキの評価も、各個人の感性や経験によるところが大きいと思います。その点はご了承ください。 （また、サーキット走行はしておりません。公道での走行のみです。）

ご視聴いただきありがとうございます😃 フルノーマルで乗っています。純正であのような音がします😆 DOHCだと「カムに乗る」なんて言いますが、OHVの場合は「プッシュロッドに乗る」感じでしょうか。 快音ゾーン突入！　・・という感じです。 以前の動画「ボッタクリ価格？」編の5:18～にも同様の加速シーンがあります。 お時間があればぜひご覧ください。

いつもご視聴ありがとうございます😃 基本的にエンジンサウンドのみのチャンネルですが😅、 C8に興味を持っていただいている方にオーナーからの生情報をお伝えできればと思い、字幕も入れています。 クルマ好き・エンジン好きの皆さまに楽しんでいただけたら嬉しいです。 引き続きよろしくお願いいたします😀

次回も楽しみにしています！

ご視聴いただきありがとうございます😃 コルベットの先輩にご覧いただけて、大変光栄です。ありがとうございます。 そうですね、GM初のDCTですから耐久性等についてはこれからですね。 油圧系やセンサー類あたりに不具合が出てこないように祈ります🙏 GM初とはいっても、DCTのパフォーマンス自体は素晴らしい出来です。 今後もアドバイス等いただけましたら幸いです。

ご視聴いただきありがとうございます😃 同好の方に私のチャンネルを見つけていただいて、大変嬉しいです。 このチャンネルは　エンジンサウンドが主役、声のお喋り無し　・・が基本方針です😀 今後もお楽しみいただけたら嬉しいです。 以前の動画「維持費」編では、諏訪南から八ヶ岳～白樺湖まで走っています。 字幕でのトークは、忖度一切なしでC8の実状と率直な思いをお伝えしています。 もしお時間ありましたら、ぜひご覧ください💁

いつもご視聴ありがとうございます😃 私はC8のLT2しか経験がないのですが、OHV、いいですねぇ😆 こんなによく回って、快音で、パワーもあるエンジンとは思っていませんでした。。 「OHV」と聞いただけで、古くさい、回らない、ダメ　・・みたいな方もいらっしゃいますが、 私の動画でこんなに楽しめるエンジンだということがお伝えできればと思っています。 今後ともよろしくお願いいたします。

いつもご視聴ありがとうございます😃 おっしゃる通りです。 C8に関しては、RHDの完成度の高さといい、日本仕様の価格といい、 GMはかなり頑張っていると思います。大いに評価していいと思っています。 引き続きよろしくお願いいたします。

いつもご視聴ありがとうございます😃 納車されてじっくり乗っていただくとよくわかると思いますが、 これだけ楽しい、速い、質感も高い、カッコいいクルマを、 コルベットだけで年３万台以上売れるマーケットとはいえ、インフレのアメリカで９万ドルで出しているのはリスペクトに値すると思っています。 納車後も、C8オーナーとして引き続きご視聴いただけたら嬉しいです。

ご視聴ありがとうございます😃 C8、自信を持っておススメします！ 私の動画はエンジン音を中心にクルマとしてのC8の楽しさをお伝えできればと思って作っていますが、今回の動画では「大きな買い物」としての納得感😄・満足感👍も感じていただければ嬉しいです。 引き続き忖度なしでクルマ好きの一般人オーナーの感じたままを動画にしていきますので、今後もご視聴いただけたら嬉しいです。

いつもご視聴いただきありがとうございます😃 この日は夏休み前の平日だったのですが、ビーナスラインは思ったよりクルマが多く、単独で走れるタイミングがあまり多くありませんでした。編集で全部カットしていますが、白樺湖～霧ヶ峰辺りの絶景が少ないのはそのためです。 撮影時のモードは "My mode" で、そのMy modeの設定内容は、当然ながら「エンジン音」＝レーストラック（笑）、「パワートレイン制御」＝ツーリングで、前走車の有無によって自動・手動変速を切り替えて走っていました。 「パワートレイン制御」＝レーストラック　は、低速ギアで高回転指向、スロットルレスポンスが俊敏になり、交通量が多い時は不向きのためです。 C8はドライブモードも細かくカスタマイズできますので、お楽しみに😄 納車が待ち遠しいですね！

ご視聴ありがとうございます😃 エンジン音にこだわって作っていますので、嬉しいです。 音を気に入っていただけたのであれば、もしお時間があれば 私の以前の動画で「燃費」編も是非ご覧ください💁‍♂ 短めの動画ですが、高回転まで録音状態がよく、お楽しみいただけるのではと思います。「サクラ」編もおススメです。

ご視聴ありがとうございます😃 そうですね、夏でエアコンON・一般道でGo/Stopがそこそこあると、 おっしゃるような感じの燃費になりますね。 昔乗っていた日産のV6 3000がやっぱり都内4～6km/Lくらいだったのですが、 C8の方が体感パワーが倍くらいあるので満足しております😅

ご視聴ありがとうございます😃 私も動画撮影時は Track で、マニュアルモードで変速です。 交通量が多い時はシフトアップして、大人しく道路が空いてくるのを待っています。 そういうところは動画ではカットになってしまいますが。。。😅

ご視聴ありがとうございます😃 久しぶりにこの辺り走ったのですが、V8エンジン楽しみながら走るのは格別ですね！ ただ、まだ夏休みではないのにそこそこクルマが来ていて、編集で大幅カットが残念でした。

ご視聴ありがとうございます😃 PDR用のSDカードは、各自で用意のようです。 私自身はPDRを使ったことがないので、恐縮ですが使い勝手等についてはわかりません。

@@PaloAltoC8 ご返信ありがとうございます。自分使ったことなかったので使おうとしてもカードがないですと出たので気になりました。助かります。

ご視聴ありがとうございます😃 任意保険料が思ったほど高くない理由としては、おそらく、C8は趣味車として乗られている方が殆どで、 走行距離も多くなく、皆さん大事に乗られているからではとも想像しています。 C8、自信を持っておススメします！　DCTはMTの進化版的な感じで、👍👍です！ 今後ともよろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます😃 私が昔乗っていた日産の V6 3.0 DOHC も同じくらいの燃費でした（笑） 排気量も、体感できるパワーもコルベットの半分くらいでしたが。。。 今後も忖度なしの正直なところをお伝えしていきますので、またご視聴いただけたら嬉しいです。

ご視聴ありがとうございます😃 私はコルベットのV8に魅了されてから、カマロも大好きになりました！ C8、ぜひ乗ってください！　V8エンジンの魅力に加えて、MRのハンドリングが私にはたまらないです😆 カマロのこともいろいろ教えてください。今後ともよろしくお願いいたします。

そんな突っかかるとこちゃうやろ。

ご視聴ありがとうございます😃 ホントそうですね、エアコンはよく効くし、シートベンチレーターもあって快適です。 私はこれまでドイツ車と日本車しか購入経験がなかったので、あのような表現になりました。 よかったらアメリカ車のことまた教えてください。

ご視聴ありがとうございます😃 全くおっしゃる通りですね。走っていれば、むしろ好燃費だと思います。 欧州車も Stop & Go は苦手ですが、我らの V8 6.2L にはアイドリングで走行ゼロはきついですね😅 C8はアイドリング時はV4になりません。徹底してエンジン間引いているのを気づかせない演出のようです。

素晴らしい編集❤マフラーサウンド聴きたい人にはたまらない🎉

ご視聴ありがとうございます😃 C8オーナーの方にご視聴いただけるのは大変光栄です。 もしかしたら、私と同じ 70th 記念モデルでしょうか。 私のC8も、左ライトだけですが、角の辺りにうっすら結露しています。右は全く結露無しです。 以前乗っていたドイツ車でも同じ症状が出ていたのと、結露自体がそれほど多くないので様子を見ていますが、 私も屋内保管、雨の日乗らずなので、ディーラーの担当に相談してみます。 オーナーならではの情報、ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

コメント失礼します、私もおなじ、症状でるのですが、ディーラー保証は無理でしょうか？

ご視聴ありがとうございます😃 フルノーマルなんです😅 マフラーエンド付近にステレオマイクを設置して収音しているので、 いわば特等席でエンジンサウンドを聞いている感じになるのですが、 ノーマルでこのサウンドなので、すっかり魅了されて購入に至りました。 今後もエンジンサウンドにこだわって動画を作っていきたいと思いますので、 引き続きご視聴いただけたら嬉しいです。

アメ車は意外😅とタフですよね。エアコンもよく効きますし。 日本では「アメ車だろ（笑）？」って方が多いので、 今後も忖度なしの実際のところを動画でお伝えしていければと思っています。 引き続きご視聴やコメントいただければ嬉しいです。

ツーリングとかドライブご一緒される友達いらっしゃいますか？

@@7ライナー クルマ好きの友人は多いですが、おかげさまで私も含め皆いろいろ忙しくて出かける時間が取れない・合わないのが残念なところです🥲 ひょっこり時間が空いたタイミングに走りに行くことが殆どですね。

この動画でプロボックスを追走している辺りにある首都高４号線「外苑出口」を出てすぐ、 国立競技場や神宮外苑の並木道があります。ぜひ！ 今後もご視聴いただけたら嬉しいです。

ご視聴ありがとうございます😃 カマロSS！！　カマロ、カッコよくて大好きです。しかもV8！ このGMのV8はパワーといい、音といい、迫力と全く独自の存在感があって すっかり魅了されてしまいました。 カタログによると、C8の白は「アークティックホワイト」と言うようです。

ご視聴ありがとうございます😃 地元の方にご覧いただけて光栄です。 実家へ顔を出す際の通り道なのと、気持ちよく走れる道路なので、 この辺りはちょくちょく出没しています（笑） 動画にもまた登場すると思いますので、今後もご視聴いただけたら嬉しいです。

ご視聴ありがとうございます😃 C8、是非乗ってください！ 運転がホントに楽しいクルマです。 臨場感（臨乗感？）のある動画を作っていきたいと思いますので、 引き続きご支援いただけたら嬉しいです。

ご視聴ありがとうございます😃 C8オーナーの方にご視聴いただけるのは大変光栄です。 私のC8は当たりなのか（笑）、ホントに不具合が皆無で良い意味でちょっとビックリしています。 今後もいろいろ教えていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます😃 ホントにおっしゃる通りです、タフなクルマだなと感じています。 イメージ的には、文武両道のアメフトの選手のような感じです。 今後ともよろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます😃 C8オーナーの方にご視聴いただけるのは大変光栄です。 一応輸入車の免疫はある（笑）ので多少は覚悟していた😅のですが、 全く不具合無く、今のところ運転の楽しさばかりです。 今後ともよろしくお願いいたします。