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Antonio's channel
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ย. 2011
How to change clucth of your van
Lo primero yo no soy mecanico, como mucho cambia piezas, tampoco soy youtuber ni se grabar ni editar, aunque creo que he ido mejorando a medida que avanzaba el video, perdón por la calidad.
Si sigues este tutorial bajo tu responsabilidad.
Lo lleve al taller para hacer una reparación de embrague a mi transporter T4 del año 1997 con motor ACV (102cv) y caja de cambios AFK, se rompió el cilindro hidráulico, que en este caso va dentro de la caja y el taller me presupuesto lo siguiente:
Embrague valeo 1000€
Mano de obra (8h) 384€
Valvulina 38€
Ha esto hay que añadir IVA 1720€
Lo siento pero me siento estafado con tanta diferencia, asi que lo hago yo mismo. Ademas he aprovechado para cambiar todo lo siguiente:
-Tubo de agua de hierro y mangueras de agua
-Soporte de caja
-Valvulina
-Aceite y filtros
-Latiguillos y todo el liquido de frenos
-Retenes de caja y de cigueñal
-Bastantes tornillos, otros no los encontré
En total han sido unos 754€ (en el video digo 780) mas alguna herramienta como el larguera, el gato y alguna mierda mas que se me olvide.
El motor de arranque se cambio hace 4 años o asi en un taller y no son ni capaces de cambiar los tornillos, meten tornillos redondeados, sn TODOS unos chapuzas.
CONSEJO
Cuando la caja este fuera, te recomiendo que saques el plástico del varillaje (ref 171711181) de su tubo (ref 701711185) y meterla donde va en la caja (ref 701711223B). Mucho mas fácil que meter todo eso junto cuando la caja en su sitio. A nosotros nos costo bastante meter en su sitio. Para sacar con un destornillador haciendo palanca sale fácil.
Secciones
0:00 Intro
03:09 Borne batería
03:16 Ruedas y tornillo exterior palier
03:44 Intercooler 701145805A
04:08 Levantar furgo
05:15 Motor arranque 02B911023L
06:10 Masa caja
06:16 Clip cilindro hidráulico 02F301363A y enchufe marcha atrás (020945415A)
07:20 Motor arranque 02B911023L
09:02 Varillaje caja cambios
09:24 Suspensiones
10:33 Varillaje caja cambios
14:29 Tubo soporte caja 701399355
15:02 Soporte trasero caja 701399207B
15:21 Palieres JZW407449FX
18:12 Bloqueo marcha atrás 701711877A
18:30 Eje abridado 02G409356C y sensor KM y velocidad
19:26 Larguero y tapa correa
20:46 Soportes caja cambios 701399207B
22:03 Sacar valvulina G060726a2
23:01 Quitar tornillos caja
24:22 Sacar caja
24:55 Explicaciones
28:25 Limpiando caja
29:50 Quitando embrague
31:48 Reten cigüeñal 068103171F
32:53 Tubo agua hierro 074121065AE
34:59 Ejes caja cambios 02G409345 02G409355
36:02 Cilindro hidráulico 02F141671B
36:18 Retenes caja cambios 02F311113A 02F301189A
36:59 Piezas viejas
37:41 Piezas nuevas
39:14 Clip eje 012409413
40:01 Instalando retenes caja 02F311113A 02F301189A
41:43 Instalando eje 02G409345 02G409355
42:22 Instalando cilindro hidráulico 02F141671B
42:32 Limpiando cigüeñal
42:51 Instalando reten cigüeñal 068103171F
44:30 Instalando embrague
47:39 Metiendo caja
50:34 Sensor velocidad
50:40 Metiendo eje 02G409356C
51:34 Varillaje
51:49 Sensor marcha atrás 020945415A
52:01 Clip caja cambios 02F301363A
52:08 Bloque marcha atrás 701711877A
52:18 Metiendo soporte tubo 701399355
52:19 Metiendo motor de arranque 02B911023L
53:29 Masa caja cambios
53:53 Tapa correa bomba
51:14 Instalando intercooler 701145805A
54:57 Palieres suspensiones
58:52 Latiguillos freno 7D0611701E
59:51 Arandela cobre N90226701
01:00:08 Borne batería
01:00:28 Limpiando carter
01:01:20 Valvulina G060726a2 y tornillo exterior palier N91040601
01:02:36 Purgando cambio liquido de frenos DOT4
01:04:37 Ruedas
01:04:47 Anticongenlate G12+
01:05:58 Cambio de aceite de motor 50500
01:11:09 De ruta
01:12:00 Despedida
CAJA DE CAMBIOS
-Embrague valeo 74105264E, 355.01€
-Reten cigüeñal, 068103171F, 21.39€
-Retenes caja cambios x2, 02F301189A, 10.64€
-Reten caja cambios 02F311113A, 9.4€ Tuve que comprar 2 pero solo lleva 1-Grasa palier G 000 602, 1.53€
-Soporte caja, 701399207B, 30.97€
-Arandela caja X2, N0438092, 4.08€
-Clip eje abridado, 012409413, 1.29€
-Junta torica eje abridado, 068145119, 4.48€
-Calzo palier, 701407357, 1.39€
-Valvulina, G060726a2, 39.95€
-Reciclaje aceite, 0.22€
TORNILLOS
-Tornillos palier exterior x2, N 910 406 01, 9.18€
-Tornillos palier interior x12, N90668201, 16.2€
-Tornillos rotula a brazo x4, N10409602, 6.1€
-Tornillos volante motor x8, N 906 650 01, 8.15€
-Tornillos maza x12, N90725301, 19.75€ El original lleva 12 tornillos, pero el valeo lleva 9.
-Tornillos caja bloque x2, N90424201, 4.94
-Tornillos motor arranque x3, N10612801, 4.56€
-Tornillo suspensión, N10333801, 14.4€
CIRCUITO DE AGUA
-Tubo de agua hierro, 074 121 065 AE, 34.52€
-Tubo de goma, 074 121 058 F, 6.07€
-Tubo goma, 074 121 063, 5.22€
-Tubo goma, 074 121 109 A, 4.88€
FRENOS
-Latiguillos x2 7D0611701E, 48€
-Liquido frenos dot4 x3 16.68€. El manual dice que cada freno lleva entre 0.4-0.5 litros, mas embrague, pero con un litro y medio se hace.
CAMBIO DE ACEITE
-Filtro de aceite 075115561, 8.21€
-Aceite 50500, 10L usamos 5,5Litros, 26€
-Arandela aceite N0438541, 1€
ANTICONGELANTE 10LG12+ 38€
Si sigues este tutorial bajo tu responsabilidad.
Lo lleve al taller para hacer una reparación de embrague a mi transporter T4 del año 1997 con motor ACV (102cv) y caja de cambios AFK, se rompió el cilindro hidráulico, que en este caso va dentro de la caja y el taller me presupuesto lo siguiente:
Embrague valeo 1000€
Mano de obra (8h) 384€
Valvulina 38€
Ha esto hay que añadir IVA 1720€
Lo siento pero me siento estafado con tanta diferencia, asi que lo hago yo mismo. Ademas he aprovechado para cambiar todo lo siguiente:
-Tubo de agua de hierro y mangueras de agua
-Soporte de caja
-Valvulina
-Aceite y filtros
-Latiguillos y todo el liquido de frenos
-Retenes de caja y de cigueñal
-Bastantes tornillos, otros no los encontré
En total han sido unos 754€ (en el video digo 780) mas alguna herramienta como el larguera, el gato y alguna mierda mas que se me olvide.
El motor de arranque se cambio hace 4 años o asi en un taller y no son ni capaces de cambiar los tornillos, meten tornillos redondeados, sn TODOS unos chapuzas.
CONSEJO
Cuando la caja este fuera, te recomiendo que saques el plástico del varillaje (ref 171711181) de su tubo (ref 701711185) y meterla donde va en la caja (ref 701711223B). Mucho mas fácil que meter todo eso junto cuando la caja en su sitio. A nosotros nos costo bastante meter en su sitio. Para sacar con un destornillador haciendo palanca sale fácil.
Secciones
0:00 Intro
03:09 Borne batería
03:16 Ruedas y tornillo exterior palier
03:44 Intercooler 701145805A
04:08 Levantar furgo
05:15 Motor arranque 02B911023L
06:10 Masa caja
06:16 Clip cilindro hidráulico 02F301363A y enchufe marcha atrás (020945415A)
07:20 Motor arranque 02B911023L
09:02 Varillaje caja cambios
09:24 Suspensiones
10:33 Varillaje caja cambios
14:29 Tubo soporte caja 701399355
15:02 Soporte trasero caja 701399207B
15:21 Palieres JZW407449FX
18:12 Bloqueo marcha atrás 701711877A
18:30 Eje abridado 02G409356C y sensor KM y velocidad
19:26 Larguero y tapa correa
20:46 Soportes caja cambios 701399207B
22:03 Sacar valvulina G060726a2
23:01 Quitar tornillos caja
24:22 Sacar caja
24:55 Explicaciones
28:25 Limpiando caja
29:50 Quitando embrague
31:48 Reten cigüeñal 068103171F
32:53 Tubo agua hierro 074121065AE
34:59 Ejes caja cambios 02G409345 02G409355
36:02 Cilindro hidráulico 02F141671B
36:18 Retenes caja cambios 02F311113A 02F301189A
36:59 Piezas viejas
37:41 Piezas nuevas
39:14 Clip eje 012409413
40:01 Instalando retenes caja 02F311113A 02F301189A
41:43 Instalando eje 02G409345 02G409355
42:22 Instalando cilindro hidráulico 02F141671B
42:32 Limpiando cigüeñal
42:51 Instalando reten cigüeñal 068103171F
44:30 Instalando embrague
47:39 Metiendo caja
50:34 Sensor velocidad
50:40 Metiendo eje 02G409356C
51:34 Varillaje
51:49 Sensor marcha atrás 020945415A
52:01 Clip caja cambios 02F301363A
52:08 Bloque marcha atrás 701711877A
52:18 Metiendo soporte tubo 701399355
52:19 Metiendo motor de arranque 02B911023L
53:29 Masa caja cambios
53:53 Tapa correa bomba
51:14 Instalando intercooler 701145805A
54:57 Palieres suspensiones
58:52 Latiguillos freno 7D0611701E
59:51 Arandela cobre N90226701
01:00:08 Borne batería
01:00:28 Limpiando carter
01:01:20 Valvulina G060726a2 y tornillo exterior palier N91040601
01:02:36 Purgando cambio liquido de frenos DOT4
01:04:37 Ruedas
01:04:47 Anticongenlate G12+
01:05:58 Cambio de aceite de motor 50500
01:11:09 De ruta
01:12:00 Despedida
CAJA DE CAMBIOS
-Embrague valeo 74105264E, 355.01€
-Reten cigüeñal, 068103171F, 21.39€
-Retenes caja cambios x2, 02F301189A, 10.64€
-Reten caja cambios 02F311113A, 9.4€ Tuve que comprar 2 pero solo lleva 1-Grasa palier G 000 602, 1.53€
-Soporte caja, 701399207B, 30.97€
-Arandela caja X2, N0438092, 4.08€
-Clip eje abridado, 012409413, 1.29€
-Junta torica eje abridado, 068145119, 4.48€
-Calzo palier, 701407357, 1.39€
-Valvulina, G060726a2, 39.95€
-Reciclaje aceite, 0.22€
TORNILLOS
-Tornillos palier exterior x2, N 910 406 01, 9.18€
-Tornillos palier interior x12, N90668201, 16.2€
-Tornillos rotula a brazo x4, N10409602, 6.1€
-Tornillos volante motor x8, N 906 650 01, 8.15€
-Tornillos maza x12, N90725301, 19.75€ El original lleva 12 tornillos, pero el valeo lleva 9.
-Tornillos caja bloque x2, N90424201, 4.94
-Tornillos motor arranque x3, N10612801, 4.56€
-Tornillo suspensión, N10333801, 14.4€
CIRCUITO DE AGUA
-Tubo de agua hierro, 074 121 065 AE, 34.52€
-Tubo de goma, 074 121 058 F, 6.07€
-Tubo goma, 074 121 063, 5.22€
-Tubo goma, 074 121 109 A, 4.88€
FRENOS
-Latiguillos x2 7D0611701E, 48€
-Liquido frenos dot4 x3 16.68€. El manual dice que cada freno lleva entre 0.4-0.5 litros, mas embrague, pero con un litro y medio se hace.
CAMBIO DE ACEITE
-Filtro de aceite 075115561, 8.21€
-Aceite 50500, 10L usamos 5,5Litros, 26€
-Arandela aceite N0438541, 1€
ANTICONGELANTE 10LG12+ 38€
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วีดีโอ
Aircraft Stall Captured by Skydiver
มุมมอง 851K2 ปีที่แล้ว
Incident info released for general information / educational purposes to the aviation community by videographer Bernard Janse van Rensburg, with the full knowledge of the drop zone operations. -Skydive Mosselbay, South Africa -14 Oct 2021, 18h00 -Beechcraft C90 King Air -Pilot 15 pax. All pax are fully qualified skydivers -Jump run altitude 16000’ AGL -6 skydivers in the ‘float’ position outsid...
The video of the 9 guys still inside the aircraft would have been scary
Fiction can be fun
The way they all jumped I thought they are ditching a stalled plane 🤨
Great composition by the camera operator.
Should’ve asked for Red Bull sponsorship first 😌
Pilot needs some stall training
Was this caused by them all massing behind the slipstream of the port side prop or did they just throw the cg off?
At 0:53 is that another parachutist coming out of the aircraft? Given the violent movements of the aircraft, it had to be difficult for anyone still in the airplane not belted down.
I guess the best place to be was outside the aircraft, strapped to a parachute this time
Looks like it stalled twice. Crazy.
Several killed when plane crashed in to a house?
At 1:40 you see something exiting the aircraft. What was it? Another skydiver? If I had been in the plane with my rig on, and I felt I could exit safely - I definitely would have done so.
Show the entire clip unedited first. That reverse and speed change is just annoying.
That was one damn good piece of flyin'! Twins are deadly in a spin- that could have ended very, very badly
At :53, is that a little poo escaping from the plane ?
Believe this is what’s called the incipient phase of a spin, but not quite a fully developed spin. It’s typically caused by going into a stall while uncoordinated (rudder and ailerons). This time I’d wager it was caused by the plane slowing down to a slow flight condition + the uneven level of drag, stalling the left wing. If you think this looks crazy check out videos from the pilots perspective, world is just flashing by while plummeting at 150ft per second, one of the most dangerous maneuvers for basic flight training
wow, planes are light. it just lost about 1,000 pounds in a split second, and it was all on one side. crazy.
0:55 TENET
I would think making sure he wasn't making hamburger out of the skydivers he just released would be the first concern, especially considering he was at 16 grand.
I was expecting a stall, not a spin. Lucky there wasn't any human confetti.
Does anyone know if he was able to recover?
Looks like someone else made it out right before the film reverses.
This was a planned and practiced maneuver. There is no incident. Nothing is real when there is money to be made from clicks.
Layman here, but isn’t hanging multiple human shaped lumps at once on the outside of a small airframe, while the plane is travelling at low speed at 16000ft, always likely to result in a stall? Is this really following all approved procedures?
That same plane crashed yesterday at FAMO. Stalled on short final, there were no injuries. But the plane is written off.
Few thrills can compare to skydiving!
Plane said me too
Dropzone pilots know this was no accident. 😂
Can someone explain how tf that happens?
I could see the pilot panic pulling. Instead of building speed and pulling up gently, he was repeatedly slamming the stick to his dick which only stalls you out again.
Fortunately none of the skydivers were still in the plane when it stalled and entered the spin. Unrestrained, that could have been pretty ugly.
The funny thing is after the pilot jumped out the plane stablized itself.
Of course in south africa
Plane just wanted to join
It was dangerous moment and I'm glad nobody got hurt. However I must admit, what a great job skydiver did filming plane's recovery process. Whole incident might have shortened your plan for the jump, but this turned out to be platinum standard footage.
I thought they were trying tear the wings off the plane
Stand, in the door.
Thats one stressed airframe I woiuld never want to get back in. Amazing footage.
Mora right rudder!!!! Lol
:52 what’s that falling out of the plane? My guess, it’s the black box. Pilot needed to get rid of the evidence.
This would have made an amazing scene in Tenet with that reverse shot
Pretty cool clickbait!
Oh. So that's a stall. I had it pictured as a symmetrical lose of liift that can be corrected by nose down and increase power. That plane looked like a leaf in the wind.
Could the 9 people on the door be a part of the cause? 😅
That’s not a stall, that’s a full on spin
Lord, pilot should lose his license.
Reason why, as a pilot, you should have a chute on as well lol
That reverse freaked me out. I had no clue what the fuck I was watching.
RIP to the giy that fell out at 1:40
Imagine falling into the prop of the plane you’ve just jumped out of.