วีดีโอ

Gaston querido el empalme Etcheverry no lo construyo el CGBA , Fue construido despues de la nacionalizacion, fue en el breve tiempo que dwsgloraron del Belgrano los ex CGBA,PBA y Midland, conformando el FCNPBA, en esa epoca se construyo ese empalme. Para tener un solo acceso al puerto. Muy buen video te mando un abrazo soy de Catan

Todos chorros corruptos los que gobernaron hasta ahora ni uno como la gente....

Toda esta decadencia que vemos y la sensación de impotencia que sentimos ante la clausura del F. Provincial es porque nos encontramos ante la consecuencia de un Decreto promulgado en 1977 por el gobierno vigente en aquel entonces. Decreto que ordenaba la clausura y levantamiento de 14.000 Km. de vías en todo el territorio nacional, aunque esto parezca hoy inconcebible. Una de las primeras y principales líneas víctimas y "pato de la boda" de ese fatídico Decreto fue el F. Provincial. La traza La Plata - Avellaneda fue de autoría del Ingeniero Enrique De Madrid, al igual que los otros ramales de la línea. El F. Provincial tuvo su punta de rieles en Avellaneda a partir de 1932. La idea original era prolongar la línea hasta el Mercado Central de Buenos Aires, de manera que este ferrocarril fuese una especie de granja que repartía sus propios productos a lo largo de su recorrido. Los productos agropecuarios del ramal troncal a Mirapampa, partido de Rivadavia, y también desde el empalme Carlos Béguerie, partido de Roque Pérez, hacia el sur hasta el empalme Ariel. Por este mismo ramal, La Plata - Carlos Béguerie - Ariel - Azul y Ariel - Olavarría, desde el desvío a la cantera Loma Negra en Olavarría, el Provincial acarreaba el cemento que producía esa cantera por la línea. Pero el permiso de entrar a Capital Federal hasta el Mercado Central nunca llegó, porque el F. Provincial por su propia incumbencia bonaerense, y por pertenecer a la provincia de Buenos Aires, no podía exceder los límites perimetrales de la provincia. Qué bonitos son los recuerdos de infancia que escriben en los comentarios, relativos a esta linea. Cuánta belleza conservada en los corazones de quienes tomaron contacto con este ferrocarril en su infancia. Enfin, "altri tempi". Quiero seguir creyendo que al menos la naturaleza profunda del pueblo argentino no cambió, y que seguimos conservando intacta toda esa maravilla de nuestra infancia.

Hola Gaston Hace tiempo que no veo videos nuevos Espero que andes bien Hazta pronto!!

Iba todos los veranos cuando era niña a Mirapampa, a visitar a mis tíos y primos . Mi madre nació alli, que rcuerdosss.

Hay fotos de este ramal llevando pasajeros ?

Recién lo veo,lo publicaste hace 6 años,a mi gusto es exelente,lo menos que te puedo decir es muchas gracias felicitaciones 🎉

Muy bueno el video, pero hubiera estsod bueno que pusieras las direcckones exactas de dlmde estaban las paradas, los empalmes y desvíos

Aoesar de no haber vivido en esa epocs es un video que te transmite nostalgia, que triste que hayan asesinado a lso ferrocarriles argentinos

Hermoso el segundo video a Tres Arroyos gracias, por t relato del tren solidario de❤️❤️❤️

Faltó la parada de El Pato en el video. Muy buen recuerdo, tenia 11 años y estaba viviendo justamente en el Pato. Solíamos tomarlo seguido para ir hasta la plata.

Gaston sabes a q hora sale el primero de temperley?a haedo?

La primer parada era fernandez no chingolo. Igual muy bueno

Ya de entrada se pone en actitud desafiante el de boina a pesar de que le hablas bien

Muchas gracias y muyyyyyy bueno el vídeo y la narración yo estuve visitando Mira Pampa en el mes de marzo ya que mí padre fue telegrafista muchos años en la estación anterior Roosevelt y yo nací ahí y es una pena cómo están hoy día todas las estaciones de dicho ferrocarril

hola perdon por mi ingnorancia, como la trasladaron a cordaba? por vias o carreton''? gracias

Qué barbaridad, qué tristeza tan inmensa!!! Lo que han hecho gobiernos militares y democráticos, a través de los años... También, el sindicalismo! Buenos para nada. Nacieron mal paridos, y seguirán así. Todos rochos 😞 Y, obvio,el silencio cómplice, de casi todo un pueblo que, o inculto, sin valores, careciente de amor, sentido común, no le importa nada. 🤦

Respuesta a @josemilei2666 La punta de rieles del F. Provincial hacia el oeste se localizó en ese lugar no porque fuera un pueblo relevante o estratégico, sino porque al ser el Meridiano V° la línea virtual que separa la provincia de Buenos Aires de La Pampa, esa situación estipulaba el carácter exclusivamente "bonaerense" del F. Provincial. Al pertenecer esta línea férrea a la provincia de Buenos Aires su traza no podía exceder los limites del perímetro provincial. Gracias.

A moyano no le conviene😂

En Donde están Los Camiones en La Gomería (RUTA 36 Y 517) de un lado está La Gomería y del lado de enfrente, está La Vía a la vista, que entra al Boliche Bailable La Mega !!!

La Vía esta sobre La calle 517

No veo las vias que vos ves,

Que hermoso recorrido No tenia ni idea que habia un ramal de Haedo a Caseros Sabes de donde viene el carbon que traen esos trenes hacia la zona industrial de la Plata? Y para que se usa?? Gracias Un abrazo!!

Se estatizaron en forma irresponsable desde principios del siglo 20 y he aquí el resultado, junto con el concepto de que para hacer un reclamo HAY QUE IR CONTRA LOS USUARIOS DEL FERROCARRIL pero a los sindicatos y su gente no les importa nada el ciudadano y el que trabaja.

Muy lindo documental de una línea que pude recorrer en tren......¡ojalá que pueda volver! Linda música, una pequeña joya. Gracias.

Que LAMENTABLE TODO.. abandono total.. ojalá vuelva ése ramal tan importante que no llegué a conocer..😢 lástima..!! Muy bueno el video..!!

Muy bueno el video!! Pensar que estos ramales son muy importantes ahorran tiempo de viaje y $ tambien.

Muy bueno gaston, adoro la zona entre la plata y mar del plata.. Zona ganadera por ezcelencia.

Vendepatrias. El comun denominador de la derecha, antes y ahora

Quiero felicitarlo, Sr Gastón Aspek, por su excelente trabajo. Coincido al 100% con que el ferrocarril cohesiona a un país y es la vida para los pueblos y ciudades. La necesidad de imponer el transporte automotor causó el desahucio del tren, llámense los perpetradores Frondizi, Martínez de Hoz, Menem o Kirchner. No me asombra que esa sustitución brutal del tren por el automotor tuviera también lugar en EEUU, siendo que es más económica y agrede menos al medio ambiente. Le comento que mi abuelo fue jefe de estación Mirapampa y mi tío trabajó en Badano y Sena; si desea le busco unas fotos, de los años '40. Vamos los Ferrocarriles Argentinos!!!

En la estación Solano directamente taparon todo con hormigón. Si había una lucecita de esperanza, la sepultaron.

Saludos enormes! Nueva suscriptora 😊

Imágenes que lo dejan helado a ver y tomar conciencia que ya no exista el servicio que tan útil prolijo se podía ver... Que país dañino lleno de traidores al pueblo

Cuando yo era joven en esas paradas no habia absolutamente nada Felicitaciones Gaston por tus videos

En 2 meses estos políticos se aumentaron el sueldo de una ,. Que van a pensar en un estación ramal de tren olvidada ,llena de ratas seguro, y que seguro no trae beneficios para ellos .

Que podés esperar de estos políticos de ahora, lo único que piensan es en buscar beneficios para ellos. Piensan como aprobar la ley bases para perjudicar más a los laburantes

Me habia despedido pero como vivo en Haedo me dio curiosidad. Te había recomendado le pusieras mas onda, que te informaras un poco. La Parada Hospital Español se llama asi porque cuando se tendio la traza, que originalmente corria hasta La Plata por una via ahora fuera de uso, decia la Casa Hospital de la colectividad española era lo unico importante en la zona. Lo que llamas "carros" son los changuitos que usan las amas de casa para ir al Mercado Central. Los pasajeros que suben en los paradores sin blleteria les "debiera" cobrar boleto el guarda. Cuando pasaste por La Tablada podrias haber informado el origen de su nombre y correrte a la derecha ( el tren estaban prácticamente vacio) y mostrado el viejo taller hoy abandonado, con una importante cantidad de antiguo material rodante, como locomotoras a vapor. Finalmente el estilo de la Brian es minimalista. Es un abuso dos videos para este recorrido. Te deseo suerte. 😮

Hola Gaston, un gran esfuerzo pero mostrar muy poco, pasaste una nomenclatura de kilometraje y podrias haver dicho en que kilómetro estabas para aportar alguna información. Tres videos que finalmente solo muestean vías, que a los fines informativos con unos pocos minutos era suficientemente. Como ciclista bárbaro, como generador te recomiendo veas otros vídeos sobre ferrocarriles y aprenderas mucho. Te deseo suerte. Adios 😢

Realmente lamentable. Una pérdida de tiempo. Lo único interesante la zorrita artesanal, podrías hacer un video de como la construyeran. Dedicarle dos videos a esta cosa una falta de respeto a tus seguidores Todo lo demás... por respeto no doy opinión

Buen video..se ve linda la estacion de san justo

Excelente, ahora, cuál es el más riesgoso?, este o los dos ramales del Belgrano Sur?

Esta viajando más gente en el trencito, extraordinario video!!

Fantastico video amor !!❤👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Así como lo putie cuando lo perdía lo ame cuando no me quedaba otra

Antes mi mama vivia en villa diamante,me conto que cuando el tren llegaba a la curva bajaba su marcha y de paso habia gente que se tiraba del.tren por que al lado habia pasto y tambien para la gente que vivia cerca de la curva.

El año pasado pase a propósito desviandome del camino me fui a mira pampa... Es un pueblo solitario y dije... Como pudo llegar a ser una terminal del Provincial? No se como seria hace 50 años atrás. Pero es pueblo muy tranquilo y gente que no te mira mal a turistas foráneos todo lo contrario.

ramal picante mas si viajas tarde amigo abrazo

Que hermoso video Gastón, excelente!!! Yo vivo en Ituzaingó y en una epoca tuve una novia en Ezeiza ( el amor es/era mas fuerte...) 🤣🤦🏽‍♂️ asi que viajaba con ese tren. Desde 2012 que no viajo mas. La parte de los Bosques de Santa Catalina son hermosos 😍 me hiciste acordar de la estacion donde suben carros 🤦🏽‍♂️ y de la parte donde esta la empresa de basura, siempre fue un barrial, veia una linea de bondis por alli en esa epoca 😬😬 Lo de la via hacia la Plata no sabía cual era ni que se podía circular, no estaría mal un trencito HAEDO-LA PLATA aunque sea uno por dia no!!! 💪🏽💪🏽 Quedo a la espera de la 2da parte 😃

Muy bueno

Hola Gaston!! Felicitaciones!!!