- 10
- 19 836
anıl arı
เข้าร่วมเมื่อ 23 ส.ค. 2013
Tesla Model Y SR alınır mı ?
Herkese merhaba . 5500 km dir kullandığımız Tesla Model Y SR aracımızı sizler için pozitif ve negatif yönlerini yorumladık . Sizce biz araçtan memnun muyuz? Gelin hep birlikte görelim . Umarım videodan keyif alırsınız . Şimdiden teşekkür ederim
มุมมอง: 2 456
วีดีโอ
Tesla Model Y SR ile menzil ve 1780 km Yolculuğumuz
มุมมอง 3.1Kวันที่ผ่านมา
Tesla Model Y SR ile Bursa’dan Afyon’a , Afyon’dan Datça’ya Marmaris’e , oradan da Dalaman’a geçtiğimiz videomuza hoşgeldiniz. Yolculuğumuz sırasındaki menzillerimizi , şarj problemlerimizi paylaştığımız keyifli bir video oldu. Biz çok eğlendik . Umarım sizde keyif alırsınız. Şimdiden teşekkür ederim
Tesla Model Y SR ve İstanbul Gezimiz
มุมมอง 1.8K14 วันที่ผ่านมา
Bugün size Bursa’dan yola çıkıp İstanbul’da aynı zamanda tarihi mekanlarımızı da gezdiğimiz vlog hazırladık. Umarım izlerken keyif alırsınız . Şimdiden teşekkür ederim. Sevgi ve saygıyla kalın
Tesla Model Y SR %1-%100 batarya kapasitesi
มุมมอง 2.1K21 วันที่ผ่านมา
Arkadaşlar video da biraz enerjisi düşük ve yorgun görünüyorum lütfen beni affedin . Yoğun bir hafta ve yolculuklar sırasında bu video yu oluşturabildim . Şimdiden teşekkür ederim .
Tesla Model Y SR net batarya kapasitesi kaç kW?
มุมมอง 2.5K21 วันที่ผ่านมา
Batarya kapasitesi 53,5 kW mı 60 kW mı? 2000 küsür km lere gelmişken batarya kapasitesi hakkında neler yaşadım
Tesla Model Y SR Evden Nasıl Şarj Edilir
มุมมอง 1.5K28 วันที่ผ่านมา
Tesla Model Y SR aracımı evde/ofiste şarj etmek için ne tür hazırlıklar yaptığımı gösteren bir video hazırladım. Umarım keyif alabilirsiniz
Tesla Model Y SR Yorumlarımız ve Uzun Yol Deneyimlerimiz
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
Umarım videomuzu beğenir ve keyif alırsınız
Tesla Model Y SR teslim almadan önce yaşadığım aksaklıklar ve teslimat süreci ile ilgili Vlog
มุมมอง 3.9Kหลายเดือนก่อน
Umarım video yu beğenir ve keyifle izlersiniz
Die Transfer System (Mercedes Project) Pusula Engineering
มุมมอง 27หลายเดือนก่อน
We are ending 2023 happily. We completed our customer's Mercedes Project with NX IKOM.
Transfer kinematik analiz expresus Pusula Kalıp-Tasarım
มุมมอง 5187 ปีที่แล้ว
Transfer kinematik analiz expresus Pusula Kalıp-Tasarım
Ben kullanıyorum mükemmel araç sıfır yazsa bile 60 km daha yapıyor performansı da mükemmel
Anıl bey sr almayi dusunuyorum, %20lerde sarj baslattiginizda dc bir istasyonda %80e kac dakika suruyor? Yolculuklarda ortalama ne kadar bekliyorsunuz sarj icin?
Sabri Bey %10- %80 arası 180 lik bir istasyonda tekseniz 25 dakika sürüyor . Datçaya gittiğim videom var kanalımda . İsterseniz orada da neler yaşadığımı görebilirsiniz.
Merhaba, ben de SR siparişi vereceğim ama şöyle bir durum var.Kaporayı gönderip sipariş oluşturduktan sonra geri kalan parayı ne zaman yatırmamızı istiyorlar. Ona göre eldeki parayı vadeli mevduata koymayı düşünüyorum. Sizde ne kadar sonra istemişlerdi parayı
@@gokhanbasmac2191 merhaba süreç belli olmuyor . Günlük vadeli mevduat veren yerlere öneririm
SR ın ne menzil ne performans sorunu var bu fiyata müthiş
@@iam_emre atma ziya
Sr kesinlikle alınmaz LR alınır alınırsa. SR alan herkes pişman satıyor
ya hocam sen nasıl bir trolsün her videoda SR kotuluyorsun. Binlerce SR teslim edildi bayramdan beri. Bak bakalım kaç tanesi satılıkta. LR linirsa dedigin arada 1.5 milyon tl fark var. Neredeyse sifir araba parasi. Sanki insanlar salak bilmiyor LR almayı
@@JustFaZz pişman değiliz fiyat performans memnunuz . LR fiyatı ortada …
@@anL_ari 2. elden 2 milyona-2.1'e temiz LR'mı alınır yoksa sıfır SR mı
@@PeugeotForever3008 ikinci el takıntınız yoksa lr alınır . MTV düşünmeyin derim
Herkes pişman satıyor :)))) 3000 araç teslim edilmiş 5 tane satışta araç var. Herkes satıyor herkes .
Hocam, bilgilisiniz belli. Ama lütfen şu "şarz" lafını kullanmayınız. En az 20 defa kullandınız videoda. Doğrusu, "şarj" dır.
@@PeachFestival-bd5mb teşekkür ederim uyarınız için 🙏dikkat ederim
Bu videodan anladığım. Long range candır.
Biz de TESLA MODEL Y SR kullanıcısıyız, 3200km oldu şu ana kadar. Araçla ilgili tüm kullanıcıların yorumları, tamamen beklentileri ile alakalı olarak ya iyi ya kötü oluyor. Halbuki öncelikle içten yanmalı bir araç değil elektrikli bir araç aldıklarını ve artık sürüş alışkanlıklarını değiştirmeleri gerektiğini fark etseler ve o algı ile beklentilerini yönetseler sanırım çok daha farklı şeyler konuşuluyor olur. 140km/h sürüş zaten hızlı bir sürüş, ben otoban dahi olsa 110km/h saati geçen sürüşler yapmıyorum yapmamda. hem beni yorar hem yolcularımı yorar. 250 km en fazla tek sürüş menzilim olur illa bir nefeslenme arası vermek isterim daha dinç kalmak ve dinlenmek için. 10-15 dk kadar. Bu zaman dilimi de bu araçları marka fark etmeksizin en az 150-200 km ekstra menzil için şarj etmeye gayet yetiyor. Bu şöyle bir zaman, durdunuz aracı şarja taktınız, lavaboya gittiniz , sonra bir su aldınız onu içtiniz, sağa sola 1-2 dk gerinip nefes aldınız ve aracınıza döndünüz. 15 dk geçti bile. Tesla servis konusunda sonuna kadar haklısınız ama, acilen servis ağını genişletmesi gerekli, bu yönüyle hep bir kuşku ve tedirginlik oluşturmuyor değil kullanıcılarda. Benim şahsi fikrim, Türkiye şartları göz önüne alınacak olursa TESLA MODEL Y SR kaçırılmaması gereken bir fırsat şu anda. Eş değer bir içten yanmalı araç için en az 2,5-3 milyon civarı bir bedel ödemek gerekiyor. Üstüne işletme maliyeti olarak akar yakıt masrafı ve yüksek MTV cabası.
Çok güzel anlatım olmuş teşekkürler
Elektrikli araç aldığımda neden sürüş alışkanlıklarımı değiştirmem gerekiyor? Otobanda 110 km yapmak kişiye özgüdür tercih meselesidir altımda böyle güçlü araç varken yasal sınırlardan aşağı pek inmek mantıklı değildir ben araca sahibim araç bana sahip olamaz. Yine yapılan km kişiye bağlı olup evet 300-350 km’de bir 10-15 dk dinlenmek sağlık için de iyidir. Elektrikli araçların daha yiyecek çok ekmeği var. Zenginseniz sorun yok ama zengin değilseniz SR mantıklı bir araç değil. 300 km yol yapan araç ilerideki değer kaybıyla bana çok zarar ettirecek evden şarj imkanım olsa bile bunu egale etmek imkansız. Evet zengin olsam evime ikinci araç olarak alır ve şehir içinde sürekli Tesla kullanırdım.
Zaten 140km/H ile gidiyorsanız zaten zenginsiniz demektir bence. O hızla elektirkli yada içten yanmalı her araç, katalog verisinin iki katı kadar yakıt harcar elektrik benzin yada Mazot fark etmez. Siz o hızlarda kullanırım ben diyorsanız sizin için elektrikli kullanmak mantıklı değil. Nasıl ki şehir içi kullanım için özellikle kısa mesafede Mazot lu araç mantıklı ve efektif değilse.
@@mericsenol2972 zengin değilim 140la gidiyorum ve 110la gitmeme göre yüzde 40 artış oluyor. Zenginlikten kastım şu ki bence sizde anladınız, benim tek aracım olacak Türkiye gibi bir ülkede araç bir yerde yatırımdır çok değer kaybetmesini istemeyiz. Elektrikli araçlar Suan bile yüksek değerler kaybederken (LR araçların durumu ortada) Pil teknolojisi geliştikçe SR gibi araçların kaderi Citroen ami tarzında olacak. Kimse en az 800 km ve 10-15 dk full şarj edilen araç yerine 300 km menzilli araç almak istemez. Bu benim için bir lüks.
@@mericsenol2972 Meriç Bey yorumunuz için teşekkür ederim . Söylediklerinize %100 katılıyorum 👍
Anlattığın çoğu olumlu şey omoda 5 te de var.. 8 aydır kullanıyorum müthiş bir araba ayrıca trim sesi sıfır😂
@@Khaganate1919 Omada 5 ile Tesla model Y kıyaslamak yanlış olur .
Kesinlikle alınmaz
Tesla kullanan aynı iphone gibi bir üst modelini alır. Öyle bir alışkanlığa neden oluyor ama bu tesla model Y standart menzil teslanın temprası. Onu da kabul etmek lazım
@@marjinaliter long range de mevcut %60 ÖTV yerine %10 ÖTV olsa aradaki fiyat farkını verip long range alırdım
Bu fiyata kesinlikle alınır. Ne alcaktık polo mu ?
@@onuroz9424 tesla hakkında ne kadar bilgin var söyle bakalım paşam
Emeğinize sağlık, Araba istanbul-sapanca arasını (125km) eğer 140-150km/st hızla giderseniz git /gel yapmıyor. 120-130km/st arası giderseniz %100 şarj’dan %8’e düşerek ancak öyle gidebiliyorsunuz. Yeni tesla Y jupiter (95kw bataryalı) geldiği anda ben satıp değiştirmeyi düşünüyorum. Arabanın herşeyi çok güzel ama menzili berbat. Tam şehir içi arabası veya hafta sonu en fazla bolu abanta gideceğiniz bir araba. Çocuklu bebekli yolculuk yapıp 40-45 dk şarda kalıp marmaris -bodrum vs keyifle yapılacak bir araba değil.
@@KVCOG Çok teşekkür ederim . Menzil konusunda bahsettiğim gibi 140-150 km hızlarla yolculuk yapılacak bir araba değil . Ben aldım diye menzili yeterli vs diye övecek biri değilim . 53,5 kW batarya da maalesef tuzu biberi oldu . Türkiye şartlarında bu fiyata alınır mı sorusunu cevaplamak istedik
Yeni Tesla model y Jüpiter 95 kW batarya ile mi gelecek? Ben böyle bir bilgi görmedim hiç bir yerde. Gelse de longrange ler gibi fiyatı yüksek olur herhalde. (4 çeker olur). Onun da fiyatı 2,5 /3 milyon olur. Bilginiz varsa paylaşabilir misiniz?
@@ilhantekelioglu291 uluslararası haberlerde 95kw ile geleceği (Şuandaki long range’ler 75kw) yazılıyor. 2.5-3mil bandında gelecektir aynen. Ama %80 daha uzun menzil için +1mil gayet makul bir fiyat bence.
@@KVCOG teşekkür ederim. Yeni Hyundai iqoniq 5 ile ilgili bir bilginiz var mı acaba (ne zaman geliyor , batarya kapasitesi vb)
Bence kayıp olan 4-5kw şuanlık %0 şarja düşünce gidilebilecek menzilde duruyor. Yazılımda %0 ile gidecek yolu düşürüp düzeltilebilir
Merhaba! Biz Tesla aksesuarları konusunda uzmanlaşmış bir markayız ve kanalınızın içeriğini büyük beğeniyle takip ediyoruz. Sizin gibi olağanüstü iş ortakları arayışındayız. Daha fazla konuşabilmemiz için bize bir e-posta adresi sağlayabilir misiniz? Sizinle uzun vadeli ve istikrarlı bir ortaklık kurmayı çok isteriz!
@@YaniceLee merhaba . İlginiz için teşekkür ederim . tanil@pusulakalip.com
Bu arabanın menzili gayet yeterli. Keyifli sürüşler.
@@ErselYILGIN teşekkür ederim 🙏. Birde 60 kW bataryayı kullanabilsek tadından yenmeyecek 🥲
@@anL_ari 300-350 km sonrası benim için sorun değil. Ben hem içten yanmalı araç hem de Tesla kullanıyorum. Henüz 1000 km'de Tesla. İstanbul'dan tek şarjla Çanakkale'ye gittim. Vardığımda %25 şarjım kalmıştı. Ortalama 400 km yol yapabiliyorum. Bence gücü kısıldığı için birkaç güncelleme daha alacak ve biraz daha iyi deneyim sunacaktır.
@@ErselYILGIN söylediğiniz gibi zaten 300 km dem sonra mola vermek gerekiyor sağlık için . O sırada şarj oluyor . Ne kadar menzil o kadar fayda tabiki . Güncellemeler ile daha iyi bir menzil ve batarya sorunu halledilecektir . Size de kazasız belasız keyifli sürüşler 🙏✋
Anıl Bey gene ben :) babamın aracı da sr, az önce DC de %14 sarjı 8kwh ile yaptı. Yani bataryası 57 kwh net bu hesaba göre. Ben net 53kwh a AC ile ulaşıyordum, siz de AC de mi sarj eriyordunuz. Acaba ac ve dc sarj ederken bataryanin sarj alma kapasitesi farklilik mi gosteriyor. Tabi burda daha net konusmak icin kendi aracimi DC de ve mumkun oldugunda dusuk yuzdenden %100 e sarj edip bir hesap daha yapacagim. Siz de dc de deneyip bilgi paylasirsaniz guzel olur
@@onuroz9424 ne demek hocam 😃 ben hesabı genelde ac ile yaptım . Dc ile hesaplama yaparım tabiki
@@anL_ariaynı aracı DC ile %100e sarj ettik ve 53kwh cikti net bataryası. Sanirim dusuk yuzde uzerinden hesaplayinca yaniltti bizi. Bosuna DC den denemeyin. Bu arada Tesla ya yazdım, aracın kalibrasyon surecinde oldugu ve bataryamda bir problem olmadigi gibi bir cevap aldim
@@onuroz9424%1 den %100 yerine düşük değerlerde yaptığımızda yanıltıyor evet . 7-8 bin km’lere ulaşanlar var onlarda da batarya 53 kW çıkıyor .
@@anL_ari 3 seçenek var bence, 1)yazılımla düzelir, 2)para karsılıgı menzil arttırma satar, 3)hicbir sey degismez ve %0 ın altında saklı menzil kalır. (tabi tüm bunlar pilin net 60kwh civarı oldugu kabuluyle) bu arada sekizsilindir sayfasına yazdım durumu tesla videolari cektigi icin, konuyla ilgili net bilgi iceren video yakinda dedi
@@onuroz9424 Tesla Türkiye ekibinden bu durum ile ilgili bilgi maalesef yok . Ulaştığım kişiler de bu durumu bilmiyor . bence motor sınırlandırması yapılırken batarya da da bir sınırlandırma oldu.
Anıl Hocam, yine harika bir video olmuş. Batarya kapasitesini test ettiğiniz videoyu görmüştüm. Onun üstüne gerçek hayat kullanım videolarını da iyi ki çekmişsiniz. Açıkcası bu videoyu görseydim, geçen hafta Model Y SR ödemesini yapmazdım. Aracı teslim almadan bu 60 kwH hak arayışı sürecine ben de dahil oluyorum!
@@oktayozgun Oktay hocam çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için .Batarya kapasitesi sorunun güncelleme ile çözüleceğini umuyorum . Gerçekten bir sorun olmaya başladı…
@@anL_arineden bir sorun hocam . Yetersiz mi sizce
Arac tesla ama sarj cihazlari Trugo :)
@@pablobatalla5026 Trugo Türkiye’nin her yerinde mevcut ve harika bir hizmet anlayışı var . 👏👏👏
Model y sr rwd icin energ boost adı altında menzil arttirmak icin yazilim paketi satilacakmis. Link paylasamadim . Ama eger bu dogruysa, pillerimiz de 61 kwh ise, kullanamadigimiz kismini 1000 dolar karsiliginda kullanabilir olabiliriz
@@onuroz9424 umarım bu haber yalandır . Hakkımız olanı para ile tekrar satın alacağız …
@@anL_ariaslında vaad ettigi 393km menzili verdigi icin şuan bir hakkımız yok gibi. amerikada satistan kalkan SR lar icin menzil uzatma pakeki satılmaya baslanmis ama onlara takılan pil avrupadan farklı. Esas soru işareti şu: avrupada satılan sr lar da bizdekiler gibi 53kwh mı, cunku bir cok farkli yerde farkli bilgiler dolasiyor; 56,8 diyen var, 55diyen, 57.5 diyen… eger avrupadaki wltp 455km lik sr lar da 53kwh ise sorun yok, ama sadece bizim araclarimiz boyleyse yazilimsal hata var. Eger tum araclar 53kwh ise, Halen daha gercek kapasiteyi de bilmedigimiz icin, bize de energy boost satilcak mi o da muamma … net bilgi erişim kaynağımız da yok. Yarın Teslayı arayacağım.
@@anL_ari sr lar icin energy boost satislari şuan icin sadece amerikada satistan kalkan sr lar icin varmis, onlarin da pilleri avrupadakilerden farkliydi. Arac vaad ettigi 393km menzili sundugu icin bir hakkimiz yok şuan. Ama esas merak ettigim avrupadakiler de bizdekiler gibi 53kwh mı, eger farklıysa bizde yazilimsal hata var, eger eşitsek sorun yok. Tabi pilin gercek kapasitesi de muamma oldugu icin, bizlere de energy boost satilir mi o da belirsiz. 2 şeyi netlestirmemiz gerek, bu pilin brütü kaç kw, avrupadaki sr ların neti de 53 mu yoksa nette yazilanlar gibi 56-57,5 gibi degerler mi
27:57 Verse ne mi olacak? Çok şey olacak. İnsanlar %90 şehir içi kullanıyor. Şehirdışı çok çok az.4 günde şarja takacağına araban Eqs olsa (110 kw batarya)20 günde bir şarja takarsın. Çok önemli batarya kapasitesi
@@ilkersahin8313 uzun yol için 400 km gidemiyorsun evet . Benim görüşüm Eğer ki elektrikli aracınız varsa evden veya işyerinden şarj etme imkanınız olmalı . Menzil ne olursa olsun . Böylece siz uyurken araç şarj olduğunda menzil sorununuz kalmıyor .
@@anL_ari Hocam evden şarj olunca menzil mi artıyor? Neden kalmıyor? Bunu da elektrikli araçlarda artık menzil sorunu olmadığını düşünen, tecrübe eden biri olarak soruyorum.
@@fakamada eve geldiğinizde şarja takıyorsunuz ve hep %100 şarjınız oluyor . Şehiriçi için bir önemi kalmıyor . Sonuçta şehir içinde maksimum 150 -160 km kullanıyoruz . Bu menzili her türlü karşılıyor .
Anlamadım; bunun evden takmakla ne alakası var? Evden şarj menzili artırmaz da azaltmaz da. Şarj sürenizi etkiler sadece.
@@anL_arisize katılıyorum hocam ama evden şarj etseniz de uzun menzil her zaman avantajdır. Dışarıda 1 kw en az 8 TL iken evde 1.5 TL civar. Dolayısıyla uzun yolda ya bir kez ya hiç enerji ikmali yapmazsın. Selamlar
Anıl Bey merhaba, ben de yaklasik 1 ay ve 2000 km dir model y sr kullaniyorum. Aldigimdan beri yol bilgisayari %ler sarj bilgileri farkli farkli hesaplar yapip batarya kapasitesini 53kwh bulup işin icinden cikamiyordum. Size gelen yorumlara istinaden size bir sorum var. Km arttıkça ve kalibrasyon yapildikca kapasitenin 52.5 dan 57.5 kwh e artacagi soylenmis. Sizin km niz arttı, boyle bir artış durumu gozlemlediniz mi ve bu kalibrasyon nasil yapilir bilginiz var midir
@@onuroz9424 Merhaba Onur Bey , kilometrem 5 bini geçti fakat daha yeni %3 den %100 e şarj ettim . 53,5 kW değişmedi maalesef . Kalibrasyonu hızlı şarj istasyonlarında %100 e kadar şarj edip yapabilirsiniz . Şarj %100 e geldiğinde Tesla ekranında kalibre edildiğini göreceksiniz
@@anL_ari burdan anlaşılan, km sayacı arttıkça kullanılabilir kapasitenin de artacağı bilgisi çürümüş oldu ne yazık ki. İnternette catl nfp için doğru bir brüt, net ve kullanılabilir bilgisine de erişemedim. Fikir verir mi bilmem ama aracım 1200 km de iken bir ekran goruntusu almışım, grafiğe göre %69,0 batarya kullanıp 36 kwh tüketmişim. %100 e oranlayınca 52kwh yapıyor. Son sarjda da aracım 2bin km de iken %38den %100 yaptım, 33kwh almış. Bu da 53.2 kwh kapasite demek. Gene farklı bir bilgi edinirsem yazarım. Tesekkur ederim
@@onuroz9424 sorununun yazılımsal olduğunu düşünüyorum . Umuyorum ki bu güncellemelerle sorun çözülecektir . Ben teşekkür ederim yorumlarınız için . hoşçakalın ✋
2 milyon para ver batarya hesabı yap:)))
Sen hem alama hem de hesap yapama. Bir de bu açıdan bakmak lazım. 😂
Merhaba, ben de hesaplama yaptığımda %38 den %100 e AC de şarj ettim, araba 33 kw aldı, ancak ödemeyi 37 kw ya göre yaptim. %62 doldurmayı 33kw ile yaparsa, bu araclarin net bataryası 53 kw dır. 60 falan degil
Araca binmeden 5 dk önce klimayı açıp serinletmeyi neden kullanmıyorsun üstat, çok mu batarya yiyor?
@@aldactaz Datça gibi bir yerde koy koy gezdiğimiz için en yakın şarj istasyonu 40-50 km mesafedeydi. Her defasında klimayı binmeden önce çalıştırırsam çok fazla kayıp olur evet . Şarj etmek de istemedim açıkçası .
Elektrikli arabalar kilo aldırıyor bunu kimse söylemiyor . Ne zaman şarja dursam birşeyler yiyesim geliyor
@@Kaand3mir tanıdığımız biri de şöyle söylemişti benzinden kar ediyoruz ama her şarjda tatlı kahve derken daha çok masraf oluyor sanki 😃
Beyefendi hak arayışınız için tebrik ederim. Çok haklısınız, aslında burada görev biraz da sanayi bakanlığında. Tesla getirdiği ürünün özelliklerini açık bir şekilde paylaşmak zorunda. Aksi halde ayıplı mal satmış oluyor.
@@rcstscc kesinlikle katılıyorum .
Elektrikli araclarin sarj suresi uzun menziller yetersiz
Tuşlu telefonlardan smartlara geçerken de aynı şey söyleniyordu.
Sen alma, sana göre değil.
3310 da kalaydın başganım 😀
Anıl Bey sizin cam tavanda film var mıydı?
@@HalitAltuntas hayır . Sadece şöför kısmında 2 numara , ön cam da ısı kesen bir film mevcut
Hocam %0 dan sonra kullanacaksanız en azından garajda klimayı falan açıp bataryayı bitirin. Diğer türlü nerde kalacağı belli olmadan çok sıkıntı yapar size.
@@nucleusfirst model 3 de aynı batarya ile sanırım 56 km kullanan biri vardı.
Gerçek bir saha deneyimini aktardığınız için teşekkür ederim, çok bilgilendirici bir video olmuş, emeğinize sağlık…
@@metinay1916 güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Merhabalar otopilot hız sınırı bölgelerinde ani yavaşlıyor bu durum kazaya neden olabilir bu sorunu nasıl düzeltebiliriz?teşekkürler
@@blueyellow1225 merhaba , şuan da yapabileceğimiz birşey yok . Türkiye yollarında maalesef böyle
Hocam bu şarj cihazının adı ve fiyatı nedir acaba?
Tesla Amerikada Energy Boost programi adi altinda 1000$ karsiligi yazilimla 30 mile daha menzil aciyor. Belki ayni seyi avrupada da uygulamak icin bufferi yukset tutmus olabilirler.
@@kmlchnl bir ihtimal tabiki ama orada satışta vaad edilen menzil verilmişti . İlave menzil satın alındı . . Bizim için mevcuttan kısıtlama var maalesef
Sipariş avansını verdiginizde elinize kelepçeyi , fiyat garantisi için paranızı yatırdıgınızda burnunuza halkayı takmış oluyorsunuz , bu aşamalardan sonra artık tesla nın insafına kalmış durumdasınız . Allah yardımcınız olsun , paranızı verdiginizde aracınızı teslim alamıyorsanız borakın almayın ölmezsiniz .
👍👍👍 👏👏
Niyetim eleştirmek ya da yargılamak değil, kahvehanelerdeki amcalar gibi boş yapmak hiç değil. Dün Elon Musk yine bir açıklama yaptı yapacağı destekler için. Aylık 45 milyon dolar ülkenin ve TRUMP'ın çıkarlarına. Mehmetçiğimize uzanan ele kadar eliniz var bilnçsizce. Diyeceksiniz ki ürünlerini de tüketiyoruz, içeceklerini ve ilaçlarını da kullanıyoruz. Şahsımca işte tam olarak üzüldüğüm şey de bu. Zaten altın tepsiyle sunuyorsun ekonomik varlığını. Kendileri bas bas haykırıyor umursamazca terr örgtlerini biz besliyoruz diye...
maşallah bırakalım.. bakalım bizde ayın 30 unda alıp yola çıkacağız
@@onlyozgur umarım aracınıza kavuşursunuz . Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle ..
Anıl bey teslayla batarya hakkında konuşup bilgilendirecektiniz en son. Bu konuda bir gelişme var mı?
@@E-gezgin maalesef . Tesla Türkiye ve Globalden bilgi sahibi olan birisinden cevap alamadım .
Hocam gözlük.cok orijinal?
@@haskar83 🤩
Çok Güzel Araba ya Allah Yolunuzu Açık Etsin.
Hocam videolarınız uyumunuz sıcaklığınız izletiyor videoyu. Bende Orhangazide esnafım. Batarya konusunda videolarınıza denk geldim. Araçla ilgili daha çok menzil ve kullanım özellikleri videolarınızı bekliyorum. Almayı düşünen ama şehir içi menzili merak eden biri olarak. Ben de eşimin ailesi için 2 haftada bir istanbula gidiyorum onun dışında %90 şehir içi kullanım yapıyorum. Senede bir iki kere de taril için uzun yola gidiyorum bayramlarda da kullanım yapmıyorum genelde. Ayrıca şahsi evim de olduğu için prizden şarj konularını araştırıyorum. Sizlerden kullanıcı deneyimi olarak bilgilerinizi izlemek isterim :) kazasız belasız inşallah
@@furkansoysal7456 güzel yorumlarınız için teşekkür ederiz . Aslında evden şarj etme imkanınız varsa şehiriçi menzilin pek önemi kalmıyor . şehir içi hava durumuna kullanıma bağlı olarak 300-400 km arası menzil sunuyor . Şarjı bittiğinde geceleri şarjda bırakır ve doldurursunuz . Uzun yolda 120 -130 arası 320 km veya 110-120 arası 350 km düşünebilirsiniz.
Öncelikle geçmiş olsun ve sonunda hayırlı olsun. Gördüğüm kadarıyla kırmızı trifaze çıkıştan şarj ediyordunuz, nasıl bir dönüştürücü kullandınız ya da mobil şarj cihazı kullandınız?
@@KadirOzpnar teşekkür ederim . Evet mobil şarj cihazı kullanarak şarj ediyorum .
vidyoda 13 kw var 30 kw var ama 39 kw nerde geciyor goremedim
Geçmiş olsun ben vazgeçerdim
Teslanın yaptığı güzel bir şey. Farklı bir marka olsa, ne aracınızı teslim alabilirdiniz ne de size farklı bir araç atarlardı ne de ikame araç alabilirdiniz. Tüm sıkıntı Türkiye’nin kurduğu sistemde. Tesla tek hamleyle en doğrusunu yapmış, ama Türkiye sistemi ve işleyişi inanılmaz yorucu yıpratıcı bir şey. Bir de özel plaka konusunda gidip hiç hak etmeyen karakollara o paraları verip bir harf için hiç vermeyeceğim ve yapmayacağım bir şey. Bizim sistemimiz sıkıntılı ne yazık ki işi gücü bırakıyorsunuz sistemin açıklarından dolayı sizin mücadele vermeniz gerekiyor. Ama teslayı tebrik ettim. Bravo gerçekten.
Ben de 52.5 sanmıştım bataryayı aldığı enerjiden dolayı fakat Bjørn Nyland kanalını izlerseniz bu bataryanın 60kw olduğunu göreceksiniz. Araç durana kadar kullanıyor, videonun adı ''I drove Tesla Model 3 SR+ LFP until the car stopped ''' Tesla kullanılabilir alanı 52.5 olarak hesaplamış yani yüzde 0 dan sonra araç 50km + gitmiş videoda. Bu hesaplama niye böyle, sonradan açılacak mı ? güvenlik sebebiyle mi ? Cevaplanması gereken sorular bunlar. Batarya konusu benim için kapanmıştır gerisi artık tesla da :)
aynı videonun altında bir kullanıcı, BMS(batarya management system) kalibrasyonu sonrası bu 7.5 kwh lik görünmeyen (buffer zone diyolar ingilizce sebebi ise halen daha sürülebiliyor) kısmın 2.5 kwhye düşüp aracın bataryasının 52.5dan 57.5 değerine yükseldiğini söylüyor. Anıl bey de büyük ihtimalle bu kalibrasyon sonrasında % 0dan 100e şarj ile 57.5 kwhlik değere ulaşacaktır. Ben bu BMS kalibrasyonu ne zaman nasıl yapılıyor, araç kendimi yapıyor bilmiyorum. Ama özellikle bu LFP bataryalarda buffer zone denilen kısım başlangıçta oluyormuş, gerçi her araçta 7.5 kwh olarak gelmiyormuş sanırım.
@@OlayOlayO bu olayı Tesla resmi bir açıklama ile anlatması gerekiyor . Kendilerinden bilgi alamıyorum maalesef . Arabayı sipariş verdikten sonra araştırdığım kaynaklarda catl lfp için brüt 62 , net 60 kW veriyordu .
@@OlayOlayO standart kalibrasyon aracı şarj full ederken yapılıyor hem dc hem ac de. Fakat yine değişen bir şey yok şimdilik, Tr de kullanıcı yorumları bu şekilde. 3K KM sonra buffer azalacak değişecek gibi bir söylem var ancak ben yaptım oldu diyen yok Tr de. Belki de Tesla, mutlaka 100 full şarj edin haftada bir, bu yüzden soyluyor. Ne olursa olsun en az 2 yıllık geçmişi olan bir batarya bu, Tesla açıklama yapmalı elindeki veri ile bu konu hk.
sayın arkadaşım %1 den %100 kadar kaç saat sürede şarjı bitirdin? %1 iken teslanın ekranda yazan doluma 6 saat 20 dakika doğru çıkıyor mu?
@@borsavepiyasa2535 5 buçuk-6 saat sürüyor
53.5 kW demek çok az
Test için teşekkür ederim, bugün %50 - 100, lfp byd akü ile istasyondan 33.5 kWs, arac ise 30 kWs aldığını söyledi. Yani 60 kWs ortalama enerji mevcut. Bence de buffer de bir sıkıntı var, yazılımsal olarak düzeltilir. Bu sorun türkiye özgün ise motor gücünü sınırlandırma ile ilgilidir.
@@Teslamunzur teşekkür ederim . 🙏 Farklı bir bataryanın kullanıldığını düşünmüyorum . Catl Lfp60 kodlu bataryaların enerjisinde problem olmadığını yazılımsal olduğunu düşünüyorum . Umarım Tesla Türkiye bu sorunu çözecektir.
🙏👏
Muhtmelen yüze 5 altında 1 2 kwh bataryayı gizli olarak tutuyor araç tam olarak artık gitmem diyene kadar sürmek gerek diye düşünüyorum
@@numandagoglu6504 bunu yaparak bataryaya zarar da verebiliriz