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丸目多聞
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 29 ส.ค. 2006
つがるレールウェイでの動画をアップロード・配信しております。
วีดีโอ
![シィライン・ポーラスター 船窓[1/2]青森港→脇野沢港(佐井行)](http://i.ytimg.com/vi/xAVMxMFyCSA/mqdefault.jpg)
![シィライン・ポーラスター 船窓[1/2]青森港→脇野沢港(佐井行)](/img/tr.png)
シィライン・ポーラスター 船窓[1/2]青森港→脇野沢港(佐井行)
มุมมอง 152ปีที่แล้ว
2023年3月31日で廃止となる、シィライン・ポーラスター号。 あいにくの天気ですが、3月26日に乗り納めして来た際の船窓動画です。 青森港→脇野沢間は、陸奥湾内を進みますが、この日は波が有り、結構な揺れと波しぶきを上げての航行となりました。 固定が甘く、所々で傾いでますがご容赦下さいませ。
![[4K動画] TRAIN SUITE 四季島・最後の冬の2泊3日コース運転日](http://i.ytimg.com/vi/wbfmfaWBvfM/mqdefault.jpg)
[4K動画] TRAIN SUITE 四季島・最後の冬の2泊3日コース運転日
มุมมอง 3435 ปีที่แล้ว
3/26日発で、今季の冬の2泊3日コースの運転が終わります。 朝日の中を往く四季島を青森で撮れるのも、これでしばらくお休みになります。
![[4K動画] 東北本線ED75牽引 ホキ9両全検出場](http://i.ytimg.com/vi/do3h5tfgnZ8/mqdefault.jpg)
![[古豪コンビの冬支度]弘南鉄道大鰐線・ラッセル車試運転 2017.12.5](http://i.ytimg.com/vi/aJOu-ICwEC4/mqdefault.jpg)
[古豪コンビの冬支度]弘南鉄道大鰐線・ラッセル車試運転 2017.12.5
มุมมอง 3677 ปีที่แล้ว
12月5日に弘南鉄道大鰐線で古豪コンビのラッセル車が本格的な冬を前に試運転を行いました。 今冬も、雪から鉄路を護る為、雪を掻き分けて行く姿が見られそうです。
![[県境の雪景色を力走するEF81-81+E26系] 奥羽本線 カシオペア紀行返却回送 2017.11.26](http://i.ytimg.com/vi/UrTb_vDnmcw/mqdefault.jpg)
[県境の雪景色を力走するEF81-81+E26系] 奥羽本線 カシオペア紀行返却回送 2017.11.26
มุมมอง 6227 ปีที่แล้ว
2017年11月26日に走った、EF81-81号機牽引のカシオペア紀行の返却回送です。 雪景色の津軽湯の沢と、雪が無く冬枯れの津軽平野と同じ青森県でも違う光景の中を、帰って行きました。
![[県境の雪景色を力走するEF81-81+E26系] 奥羽本線 カシオペア紀行秋田行き 2017.11.26](/img/n.gif)
[県境の雪景色を力走するEF81-81+E26系] 奥羽本線 カシオペア紀行秋田行き 2017.11.26
มุมมอง 5337 ปีที่แล้ว
2017年11月26日に走った、EF81-81号機牽引のカシオペア紀行・秋田行きです。 津軽湯の沢駅で撮影でしたが、峠の山中は雪景色。 冬らしい景色の中での撮影となりました。
2017年11月22日東北本線(東白石～北白川)EH500-21 + E26系カシオペア試運転
มุมมอง 4467 ปีที่แล้ว
2017年11月22日に走った、EH500牽引のカシオペア試運転往路です。 初めての仙台界隈でしたが、北白川のS字で撮影しました。 平日ながら、多くの日で賑わっていました。
2017年10月24日 海峡線(奥津軽いまべつ～木古内)E001系・TRAIN SUITE 四季島
มุมมอง 7557 ปีที่แล้ว
2017年10月24日に、前夜からの遅れで白昼の青函トンネル入りとなった、TRAIN SUITE 四季島。 普段であれば、夏至の限らた時期しか見られない明るい中での青函トンネル入りの光景が見られたのは、思わぬ出来事でした。
2017年9月29日・八戸線向けキハE130-500番代自走回送・弘前駅発車
มุมมอง 1.8K7 ปีที่แล้ว
八戸線向けの、キハE130-500番代の自走回送 弘前駅での停車時のアイドリング音と発車時の映像です。
2017年7月10日 津軽鉄道・メロス牽引貨車返却回送（貨客混合列車）
มุมมอง 2997 ปีที่แล้ว
7月9日の、ツアーによる貨客混合列車に使われた貨車のトム2両とタムの返却回送は、メロスが牽引する貨客混合列車となって翌日に返却回送されました。
津軽地方の円筒分水
มุมมอง 1277 ปีที่แล้ว
津軽地方に有る、3つの円筒分水路 藤崎町の小畑の円筒分水 五所川原市の末広口の円筒分水 弘前市の庄司川幹線水路円筒分水 3つの円筒分水の映像です
2017年5月31日・TRAIN SUITE四季島 入線～モードチェンジ～発車
มุมมอง 6277 ปีที่แล้ว
2017年5月31日・TRAIN SUITE四季島 入線～モードチェンジ～発車
2017年4月5日 E001系・TRAIN SUITE 四季島 EC→DCモードチェンジ・発車シーン
มุมมอง 4.8K7 ปีที่แล้ว
2017年4月5日 E001系・TRAIN SUITE 四季島 EC→DCモードチェンジ・発車シーン
Japan build ships is still reliable than chinese built
文句なしのカッコよさだ…!!
昇り勾配を駆け上がって来る姿が、カッコいいです。
鉄道は好きだけどね！この音がちょっと😖
流石バケモノ気動車🤣🤣🤣パワーオン制御はレーシングカーそのもの🤣🤣🤣
不正派
キハ183系のお座敷列車が、内地にいつてたのですね。そんな時代もあつたのですね。
可愛いエンジン音ですね
富山に来てから日本海縦貫線の顔になりました。EF81453から455とEF81500の見分け方は知らない人が多いと思います。
久しぶりだな
サービス精神旺盛な機関士さん♪
翼が付いてたら飛んで行きそう
起動加速度3.0超えてんのはやばいw
@ズリセンマン wikipediaには起動加速度2.2と書かれていますが、実測では、キハ201系の0→60km/hの平均加速度は最大で2.7くらいあります。さすがに3.0超えはないですが。 そもそも、電車と違って、キハ201系のような気動車においては、起動加速度の数字というのはあまり当てになりませんからね。
@ズリセンマン くれと言われてもこのコメント欄では何かあげることはできませんが、TH-camの投稿動画でも、0→60km/hの平均加速度が計算できますよ！ 京成3050とキハ201の加速時の速度計を比較した動画（検索してみてください）を見ると、キハ201の0→60km/hが21秒で、平均加速度はおよそ2.8です。 なんならこの動画でも計算可能です。この動画は、キハ201が加速しはじめる瞬間からではなく1秒ほど経ったところから動画になっていますが、動画内の22秒で60km/hに達しています。前述の1秒をプラスすると23秒で、0→60km/hの平均加速度はおよそ2.6です。 電車であれば、起動加速度2.2の車両が、0→60km/hの平均加速度が2.6やら2.8になることはないと思いますが、キハ201は、wikipediaでは2.2と書かれていても実際は最大でこれくらいの加速度はあります。まあ、気動車の加速度は言うなれば「水物」ですけどね。
@チンパンクラッシャー吉川 2.2km/h/sは0km/h～80km/hの平均加速度なのよ。この動画で秒数数えればそれなりの計算はできる。ほかの動画も合わせて測定すればもっと真の値に近くなる。
@@eclipseuki お前ら誰に返信してんの？
@@川口けいとの妹 私が返信した相手が、私の指摘に反論できず涙目でアカウントを自ら削除したか、もしくはどこかで不適切な行動をしてアカウントを強制削除されたことで、そいつのコメントが消えて私の返信コメントだけが残った形です
旧６０００系はまだ生きていますかな❓ 東北の電車とバスの博物館ですね❗
ツーマン2両か 懐かしいな
0:50
DMF14HZかDMF14HZC
発電ブレーキ用にもうひとつ送風機が付いてるのか。
動画の最初の警報機もご機嫌斜めで退役は時間の問題?豊橋鉄道渥美線の三河田原駅直前の踏切に最後までこのタイプの交流電鈴警報機が活躍していました。
門司が自信もって送り出せる勝負強さナンバーワン機関車！｢日本海縦貫線？海沿いやん！ステンレスボディの俺の仕事や！｣と働いたった！ガチで惚れるであのかっこ良さ！
カッコ良かったです
懐かしい
旅立ちの鐘が良いね
もうスーパー白鳥ねーもんな〜
2019年になってもまだ函館港にいたよ
懐かしいですね
不均一ですね。
いいエンジン音ですね！
これってかなりの維持費とか、燃料費がかかるから津軽海峡フェリーは手放したんだよねたしか、今思うとかなりの高速移動
小柳駅矢田前駅間
おっ、土淵川と弘南線懐かしい😢
再生したら再生回数485回で嬉しい様な寂しい様な気持ちになった…( ´•ω•` ) 列車で溢れていた青森駅が懐かしい
うまくやった!
原型とカミンズ
お世話になります。 テレビ朝日でミラクル９という番組を担当しております 長尾と申します。 突然のご連絡申し訳ございません。 今回、こちらの弘前城雪燈籠まつりプロジェクションマッピングの映像を 番組内で使用させていただきたく、コメントさせていただきました。 詳しいお話をお伺いしたいです。 もしよろしければメールで詳細を教えていただけないでしょうか。 nagao-c@tv-asahi.co.jp メールアドレスはこちらになります。 ご確認の程、よろしくお願いいたします。 長尾
nagao 自分で撮りにこいボケ
ふ、ふらいんぐうぃっちやんけ…………… 藤田記念庭園行きてぇ……
4分遅れも回復運転で2分に縮みそうですね。
この気動車は楽しみな反面、八戸線のキハ４０もお別れの時が刻々と近づいてますね。チャンネル登録させていただきましたので、今後ともよろしくお願いします。
東奥義塾
写真ある
気動車で160km/hメーターが付いている時点で只者ではない雰囲気を醸し出していますね。
これ撮りたいんですよねー。
どこで撮ったのでしょうか？
素晴らしい！幻想的です。
どこの路線へはいるのでしょうか
四季島の新幹線ATC音イイねー
改めて時代は移り変わって行くな・・と、切なくなってしまいました。 見事な白銀の世界での四季島、綺麗でした。
未来的でカッコいい！
あのサイレンみたいなモーター音は今も健在の様で何より…
速度の伸びが異常ですね。キハには見えない。