วีดีโอ

Numca se tira o cabeçote soltando os prisioneiras de dentro pra fora, se o cabeçote não estava empenado ficou na desmontagem. No mais vídeo excelente.

Mecânico do bom tem que fazer gambiarra 👍

Tem alguma dica para me dar passo um trabalho danado em qualquer carro pra tira as porcas debaixo do coletor de admissão

Essa chave 13 que você usa para abrir qual que é ? Comprei uma baratinha não deu conta não

Esse parafuso das pontas são menores?

O meu motor fire 1.4 8v. Queimou hoje a junta do cabeçote... é necessário fazer a retífica?

O cara é bom

Me tira uma duvida,o coletor de escape e adimissao do 1.4 é o mesmo do 1.0 ?

Que maravilha...parabéns

Todo cabeçote se afrouxa os parafusos das pontas pro meio

Coloca no ponto só quando monta o cabeçote?

Muito bom o vídeo, porém não devemos só elogiar, se quisermos que as coisas evoluam... Acho que faltou mostrar a junta do cabeçote que foi retirada e se tinha passagem entre os dutos ou simplesmente foi o cabeçote que empenou? Também poderia ter mostrado os cilindros que tinham água, antes de secá-los... Preferia que estivesse falando, etapa por etapa, ao invés da música... Tudo isso no sentido de melhorar ainda mais! Parabéns!

Aquele líquido é água?

Cara vamo lá, precisava desmontar o cabeçote desse pra verificar a junta queimada entre os cilindros mau funcionamento falha velas bicos bobina tudo OK. Vim aqui assistir esse vídeo rápido é um Fiat Palio 1.3 ano 2004 observando aqui as etapas do início ao fim do vídeo foi muito simples pra remover o cabeçote poucos componentes achei muito fácil mesmo já comecei a montagem novamente já está torqueado. Como ontem trabalhamos até meio dia apenas eu vou terminar na segunda-feira o processo aí falta montar os coletores e alguns detalhes o carro já vai funcionar justamente porque em dezembro esse carro sofreu uma grande revisão foi trocado praticamente tudo da revisão correia tensor líquido de arrefecimento entre outros itens de revisão como todos os filtros óleo então é um carro que infelizmente acabou queimando a junta entre os cilindros 3 e 4 não sei dizer se é falta de Torque da última vez que mexeram no cabeçote o que eu sei dizer é que deu tudo certo na hora de remontar é só fazer o processo inverso ou no vídeo que é sucesso total grande abraço amigo valeu obrigado pelo vídeo.

Precisa botar o carro no ponto ? Antes de tirar

Motor fire 1.0 e 1.4 mesma coisa pra desmontar ?

Show,👍

Like e inscrito

Bom

bah tche,muito show teu vídeo, olhando video consegui retirar cabecote e trocar a junta,video explica no caprixo.

Melhor que o vídeo só a trilha Sonora!

Show de bola

EU TAMBEM DESMONTO NÃO SOU MECÂNICO SOU CURIOSO SÓ NÃO SEI SI VOU DAR CONTA DI MONTAR DINOVO COM CERTEZA IRA SOBRAR PEÇAS

Top mano

qual chave que vc usou para tirar os parafusos do cabeçote ?

Eu desmontei um hj, agora num sei é se eu monto kkkkk

Ótimo vídeo 🤞👏

muito bom

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Muito bom 👏 parabéns pelo trabalho 👏👌

Muito bom.