วีดีโอ

@@antoniocarlosroquejani2755 temos dois modelos pode ser bucha da alavanca ou rolamento da alavanca mas fique a tento para nao confudir com o reparo da alavanca pois sao peças diferentes ok obrigado pela participação

@@carlintorneiro em alguns casos sim pois ela vai direito para a Abs entao sim sera nessario a utilizacao da 2 vias . Mas se utiliza no sitema a valvul RE4 entao não sera necessario pois sua mangueiras de acionamento de desfrenagem sera liga direta na valvula Re4 . Tenho um video na minha play lista explicando sobre valvula ABS vc vai conseguir entender e tbm tenho um da valvula Re4 se diver um tempo da uma olhada para que vc possa entender melhor espero que tenha ajudado .

@felipealmeida7287 no meu caso aqui é um tritrem tem uma válvula de 2 vias ligada na ABS e nessa parte de cima tá saindo ar troquei os oringe do eixo pequeno

A mangueira para travar tá saindo ar direto aí troquei a de 2 vias porque não tinha borracha dentro e depois ela é sai da ABS ela ligada na relé r12 a outra mangueira

@carlintorneiro assim entendi provalvemente que ja estava montada errada então só fique atento para verificar do qual lado que esta vazando o ar ok se for da valvula de emergência o defeito esta nela se for na relé o defeito é a rele blz e antes de liberar a carreta para trabalho faça todos os teste de operação para garantir que tenha ficado tudo certo blz

@@diovagnos ola amigo nesse ja esta a mais de 110 graus tem que se ficar atento pois provavelmente ele esta com algum problema de aquecimento assim pode ser ... Válvula termostatica Bomba de água Radiador Junta do cabeçote Esses sao alguns dos principais problemas entao fique atento e corrigir esse defeito pois não pode trabalhar nessa temperatura .

@felipealmeida7287 obrigado

@@diovagnos eu que agradeço pela participação qualquer que estiver em meu alcance para ajudar pode mandar que sera um prazer preparar um conteúdo.

@@brunonascimento609 ola amigo nesse caso vc deve fazer mais teste para ter a certeza que é o cambio antes de desmontar mas vc pode estar esgotando o oleo do cambio para verificar se tem algima limalhas no óleo assim vc consegue indentificar com mais certeza . E a respeito do bolachao o ideal e desmontar e analisar pois seria um serviço mais simples e se não houver nenhum defeito vc vai ter que tirar o câmbio mesmo ja aproita a desmontagem . Mas reforço mais uma vez antes de desmontar verifique seus coxim de motor e cambio ou até mesmo sitema de bandejas e longarinas do carro para que vc nao faça servicos desnecessário blz espero que tenha ajudado . E se tiver que desmontar seu cambio leve em profissionais que tenham especia na área pois é um servico delicado e caro .

@@laerciogaspar414 obrigado amigo pela participação

@@andressaalmeidarochadessa1533 obrigada pela participação

@@4671anderson ola amigo provamelte seria a trizeta do cambio ou ate mesmo a propia embreagem que apresenta os mesmos defeitos

@@4671anderson pode ser embreagem ou até mesmo a planteria do cambio com defeito mais isso mais para caros que ja estejam com uma quilometragem mais alta e avançada

@@julioresende726 ola amigo tudo agradeço pela participação nós fazemos a dose no incio do parto e depois uma dose de reforço após 30 dias a partir disso eles entram em outro protocolo a cada 3 meses com outras medicações de princípio ativos assim aumentando o controle dos parasitas acompanhando cada desenpenho dos animais estamos tendo muito resultados com esses protocolos .

@@felipealmeida7287 suas ideias são ótimas amigo Só falo pelo custo do dectomax Vc pode dar ivermectina 3,5% como o ivomec Gold diminuindo a dose O custo benefício dele é melhor Um pouco mais caro mas muito mais concentrado Abraço

@julioresende726 agradeço pela indicação irei fazer um teste obrigado pela participação e principalmente por interesse em interagir com nosso canal esse é nosso principal objetivo.

@@fernandofigueira6071 fica top amigo

@@EduardoGodoy-m5f ola amigo sim isso mesmo foi feito na pratica mesmo nossa intenção foi poder mostrar a realidade do nosso dia dia e felizmente esse problema aconteceu bem num final de tarde e nao estávamos com nenhum recurso de iluminação na hora mas fizemos o mais para que a explicação ficassem bem explicada para solução do problema espero que tenha te ajudado de alguma forma agradeço pela partição estamos buscando cada vez mais melhorar nossos conteúdos para melhor atendê-los.

@@donizetecosta313 ola amigo tudo bem então esse motor nao tem muito segredo pois vc pode estar tirando a tampa de válvula do motor e balanciar o 6 cilindo assim mostrando que o primeiro cilindro estara e ponto morto superior PMS e depois colocar a bomba no alojamento aberto e tirando toda a entrada de ar do sistema espero que tenha ajudo .

@@donizetecosta313 amigo deixei um comentário na sua duvida logo em baixo blz

@@josereinaldo1039 ola nesse quaso teria que analisar a idade do animal e tbm o estado de debilitacao desse animal pois um ade é uma vitamina assim então um bezerro não seria ideal que estaja nessas condições principalmente recem nascidos o ideal é verificar suas instalações e os primiros cuidados apos o parto para que ele esteja completamente protegido com imunidades para se desenvolver ok .

@@agromaquinaterraplenagemel5758 provavel que sua peça esteja com defeito ou esteja com algum curto no chicote vc pode segui passo a passo pelo chicore se nao encontrar nenhum curto pode trocar a peca pois ela pode ter vindo com defeito .... Lembrando que tbm vc pode estar com algum.problema na sua tomada do aspiral eletrico então sertifoque de que esta tudo ligado e que não tem nenhum fio encostando no outro na sua tomada do caminhão blz .

@@felipealmeida7287 qual é seu zap pra mim te enviar um vídeo?

@@fabiogoes9704 obrigado amigo pela participação

O aperto é só com a mão

@@Ferrovelho135bocaiuva temos uma ferramenta de cinta de corrente que utilizo mas tbm o aperto só na mão tbm é bem utilizando feito da maneira correta sempre devemos sertificar que ficou bem apertado e não apresentou nenhum vazamento assim garantindo um bom trabalho executado .

@@Ferrovelho135bocaiuva aqui na minha regiao a maioria dos filtros são de segunda linha entao ja estamos acustumados a utilizar e nao tivemos poblemas

@@galinho72 ola amigo obrigado pela participação bem ai nesse caso o ideal é a substituição dessa peca vc pode colocar uma recondicionada ou nova como preferir conforme suas condições vc pode encontrar essa peca em lojas de pecas para caminhões,lojas de recondicionamento de válvulas e internet tbm so tome cuidado na hora da compra a respeito das medidas sas conexões pois tem medidas diferentes ok espero que tenha ajudado se quiser passar sua regiao posso te indicar algum fornecedor se estiver em meu alquance .

@@felipealmeida7287 olá mano...amigo sou do estado de Minas Gerais ( governador Valadares) e no momento estou com o caminhão parado em Brasília DF e não conheço nada aqui ,se tu ou alguém que possa me ajudar com as informações ,ficarei grato...preciso ir embora daqui...

@@galinho72 nessa região de DF nao conheco alguem para te indicar mas vc pode tentar desmontala e fazer uma limpeza da válvula pode ser que ela volte a funcionar assim vc consegue ate chegar em casa é uma tentativa de baixo custos.

@@edin-e3p ola amigo tudo bem agradeço pelo feedback bou preparar um conteúdo desse para vc e estamos melhorando a parte do audio obrigado pela forca .

@@felipealmeida7287 valeu companheiro

@@FranciscoMulangueKanuela ola amigo tudo bem provavelmente está entrando ar no sistema mas tbm é importante verificar as alimentações do sistema desde o tanque até a bomba para ter certeza que não esta entrando ar no sistema ai assim.se continuar o defeitos provavel que aja algum problema na montagem da bomba e bico então deve se desmontar e verificar novamente as pecas e montagem espero que tenho ajudado obrigado pela participação

@@henriquemoura1550 opa que bom vc gostou e pode relembrar bons momemtos obrigado...

@@JoaoBatista-nc5tl valeu meu amigo obrigado logo estarie postando o vídeo dele desmamado para vcs ver o resultado

@@1389bb ola amigo tudo bem ...entao ai seria o seguinte vc teria que trocar o módulo ou isolar ele e passar uma fiação separada para as setas assim fun ionario normal pois esse tipo de módulo nao tem conserto devido uma resina que tem dentro que quando desmontado danificao assim nao podendo-se reutilizar blz espero que tenha ajudado.

@@zilmarduarte2970 valeu pela forca

@@joserobertoboer7734 boa noite amigo seria bom manter original pois provalvel que seja um caminhao mais novo ai e pode interferir em algum funcionamento do modulo ...mas se quiser tentar fazer um teste para verificar se nao vai apresentar nenhuma anomalias so sistema sem problemas pode isolar sim blz .

@@nubaratin sim tbm gosto obrigado pela interação e acompanhar nossos conteudosse tiver alguma duvida que esteje em bosso alcance que posso ajudar sera um so me mandar aqui blz .

Ola amigo boa tarde bem vc vai presisar instalar um botao auxiliar no painel do caminhão uma faça um chiquete separado com porta fuzivel para evitar curto no sistema elétrico se possivel puchar direto da bateria assim vc pode encaminhar a correte direto para o chicote da aspiral do caminhão ou ate direto para valvula solenoide tenho um outro video explicando como intalar no haspiral no canal blz qual outra du idad pode mandar aqui que te respondo .

A parte de ligacao pode ser feita somente com corrente positiva e o negativo da valvula vc liga direto no chassis do caminhão onde ficar fixada a valvula solenoide ok

Provalvemento suas mangueiras esteja invertidas as posições entao minha sujestao é que desmonte novamente o sistema e religa tudo de novo fazendo o passo a passo conforme o video e testando cada saidas assim não tem riscos de erar tbm pode ser que esteja ficando acionado sua valvula solenoide então só teria que testa sua válvula na saida de retorno da valvula para ver se nao esta intupida ok .

@@felipealmeida7287 na tictac funciona normalmente

Provavelmenta estao invertidas as mangueiras tente conferir as posições novamente​@@detudoumpouco1599

@@jonathancarlos7069 ola sim pode ser mas tbm é bom analisar se não esta havendo nenhum vazamento das tubulações ou se no caso for molas pneumaticas identicar se não tem nenhuma furada assim pode estar robando o ar do relógio. Carregue a carreta complete todo o ar cem por cento até dar descarga e depois desligue o caminhão e de uma volta em vota dele para indentificar se nao esta havendo nenhum vazamento ok assim se não houver substitua o regulador de presao blz .