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FUSCA FUKINHA
เข้าร่วมเมื่อ 21 ม.ค. 2011
INSTALANDO FORRO DE PORTA DO FUSCA NO PADRÃO ORINIGINAL
INSTALANDO FORRO DE PORTA DO FUSCA NO PADRÃO ORINIGINAL
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วีดีโอ
TIRANDO ROLAMENTO DE PALIO DA BARRA DE DIREÇÃO DO FUSCA
มุมมอง 316ปีที่แล้ว
TIRANDO ROLAMENTO DE PALIO DA BARRA DE DIREÇÃO DO FUSCA
ROLÊ DE FUSCA NO DOMINGO BH A MATOZINHOS E DEPOIS LAGOA SANTA
มุมมอง 47ปีที่แล้ว
NESTE VÍDEOS FOMOS PASSEAR COM OS DOG, E TOMAR CAFÉ LÁ NO PANELA DE PEDRA EM MATOZINHOS-MG. PASSAMOS AV CRISTIANO MACHADO, LINHA VERDE, MG 424, LMC 0800, LAGOA SANTA.
INSTALANDO ROLAMENTO DE PALIO E BUCHA DE NYLON NA BARRA DE DIREÇÃO DO FUSCA
มุมมอง 868ปีที่แล้ว
INSTALANDO ROLAMENTO DE PALIO E BUCHA DE NYLON NA BARRA DE DIREÇÃO DO FUSCA
INSTALANDO FREIO A DISCO NO FUSCA EM CASA 02
มุมมอง 357ปีที่แล้ว
INSTALANDO FREIO A DISCO NO FUSCA EM CASA 02
INSTALANDO DISCO DE FREIO NO FUSCA EM CASA PARTE 01
มุมมอง 257ปีที่แล้ว
NESTE VÍDEO FAÇO A TROCA DA MANGA DE EIXO DO FUSCA EM CASA.
Lógico que tem q.tirar o cano .coloca bucha e passa o cano i
Tenho um bug motor ap 1.8 injecao d 1 bico,,,,qual melhor cxa p ele? 8/31?
Bom dia!!! na minha opinião, se for somente passeio nas ruas 8x31 se for fazer trilha 8x35.
Qual motor está aí?
O meu acho que nem 8x35 é então, é um 76 1300l mas ta com um 1600 tork, a 3° ate o talo vai a 80, a 4° a 120 ta explodindo, a 1° nem sai do 20km 😂
Boa tarde!!! se a sua caixa BP é original agora não sei te falar, mas nos vídeos que vi por ai, acima de 1978 as caixas 8x33 saiu com a quarta alongada. no meu caso minha caixa quando esquentava as marchas não entrava, como passei meu motor para 1500 usei a configuração 8x33. agora seu motor 1600 se tiver dois carburador merece um 8x31. abraços.
Comprei um câmbio de Brasília 8x33 pra colocar no meu fusca 1600, ele era 1300l originalmente
A minha é BP ... com motor 1600 , acho que prende muito o FUSCA 😮😮 valeu mesmo pelo vídeo ✌🏾
O meu também, tô com uma caixa 8x33 pra colocar nele
@@augustohenrique53 top...
Os câmbios VW são identificados por uma referencia composta por duas letras antes do n° de fabricação, localizado na parte dianteira direita da caixa de marchas. A tabela abaixo mostra o código e a aplicação das caixas de cambio VW BC - Brasilia 1300 Alcool ( 8 X 35 ) BL. - SP2 ( 8 X 31 ) BP - Fusca 1300 e 1300L ( 8 X 35 ) BS - Fusca 1500/1600 ( 8 X 33 ) BV - Brasília, Variant, TL e Karmman-Ghia TC ( 8 X 33 ) PC - Variant II ( 8 X 33 ) PD - Gol BX 1300 ( 8 X 33 ) PF - Kombi 1500/1600 ( 7 X 36 ) PM - Gol BX 1600 ( 8 X 31 ) PT - Fusca pós 84 e Fusca Itamar ( 8 X 31 ) PT* - Fusca, Karmman-Ghia e Kombi 1200 ( 7 X 31 ) O tamanho dos pneus também da diferença na relação final, pneu menor fica mais curto, pneu alto fica mais longo a relação...
Como é feita essa modificação?
Era esse vídeo que eu estava procurando 👏👏👏👏👏. Por que todo vídeo que eu achava, era o pessoal passando cabo por dentro do túnel. Agora eu vi que passando por dentro do Fusca vai dar certo. Valeu.
Cade som
boa dica essa do plastico, e boa trilha sonora...
Eu comprei esse rolamento mas não consegui instalar. O meu fusca é 76, o rolamento do Palio tem algum ano específico?
BOA TARDE!!! NO MEU CASO COMPREI DO PÁLIO 99. MAS FIZ OUTRO VÍDEO TIRANDO O ROLAMENTO, NO MEU CASO NÃO FICOU LEGAL.
Pra tirar a barra, solta os dois parafusos que segura o comutador e a chave, o cano vai descer e vc consegue tirar a barra, a bucha não ficou justinha pq quando vc cortou ela perdeu material
Amigo tive o mesmo problema aí passei o cabo por dentro como você só que não deu certo ficou duro pra puxar e quando puxa não volta só indo lá no carburador e puxar de volta!
BOA TARDE!! NO MEU CASO O AFOGADOR FICOU MACIO PUXA FÁCIL E PARA VOLTAR TAMBÉM, SÓ QUE TIVE PROBLEMA NO MOTOR TIVE QUE FAZER UMA RETIFICA, AI QUANDO OS MECÂNICO VOLTOU O MOTOR PARA O LUGAR ELE ENTORTOU O CANDUITE AÍ FICOU DURO TAMBÉM. MAS EU MESMO TIREI O CABO LÁ DO CARBURADOR DEI UMA DESNPENADA MELHROU UNS 80 PORCENTO MAS ESTÁ DANDO PARA PUXAR E VOLTAR.
@@MAF760 sabe que estou achando que é por causa do parafuso que prende o cabo no carburador, porque o meu não tinha aí eu coloquei um parafuso que tinha um furinho que eu tinha aqui em casa mas olhando umas imagens na internet eu notei que o certo parece ter tipo uma roldaninha, porque sem prender no carburador ele é super leve pra puxar só fica pesado quando prende no carburador!
@@paulofavero testa também o carburador, vê se a borboleta do afogador está macio.
@@MAF760 amigo coloquei o parafuso correto no carburador agora ficou uma manteiga pra puxar e empurrar de volta! Seu vídeo me ajudou muito, obrigado!
Parabéns, assim que vou fazer bem mais prático, os colecionadores que lutem kkk
Só faltou mostrar em qual parte do carburador ou motor que o afogador fica preso
Isso era oque eu mais queria saber
O comprimento da certo ??? Porque o tamanho é para passar no túnel né
SIM DA CERTO.
Parabéns. Fiz assim tb. Muita mais simples