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Akame
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 ธ.ค. 2022
Instagramをメインに活動中の福岡在住鉄オタです
JR九州(ほぼ福岡県･佐賀東部)、西鉄、福岡市地下鉄を不定期徘徊しています
ネタ系･解説系･その他投稿しています(リクエストあればHPで募集します)
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重大発表
今後のAkameに関する重大なお知らせがあります。最後までご視聴をお願いします。
BGM:DOVA-SYNDROME
編集:Akame
編集ソフト:CupCut
2024年8月1日から活動休止し、今年度末までの復帰を予定しています。
AkameのSNSもフォローよろしく！
X(旧Twitter): Akame811_Main
Instagram: akame811_main
Threads: threads.net/@akame811_main
Bulesky: bsky.app/profile/akame811pm8105.bsky.social
HP: akame-pm8105.1web.jp/
BGM:DOVA-SYNDROME
編集:Akame
編集ソフト:CupCut
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มุมมอง: 529
วีดีโอ
【Ver3.0.0】2027年~2028年頃に福岡の鉄道車両が変わります
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
2027年や2028年にかけて大幅に変わる福岡の鉄道。今回はそれをピックアップしてお送りします。 〈参考資料〉 2024年3月期JR九州有価証券報告書(PDF) www.jrkyushu.co.jp/company/ir/library/securities_report/ icsFiles/afieldfile/2024/06/21/9142.FY2024.securities_report.pdf 811系Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/JR九州811系電車 813系Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/JR九州813系電車 にしてつwebミュージアム(600形60周年記念ページ) www.nnr.co.jp/museum/nt600/index.html 西鉄600形Wikipedia ja.wikipedia.org/...
【Ver2.1.0】2027年頃に福岡の鉄道車両が変わります
มุมมอง 2.5K8 หลายเดือนก่อน
最新バージョン(Ver3.0.0)はこちら th-cam.com/video/RkXtvfThK9U/w-d-xo.html 2027年や2028年にかけて大幅に変わる福岡の鉄道。今回はそれをピックアップしてお送りします。 編集･企画:Akame 解説引用先:Wikipedia BGM:DOVA-SYNDROME 編集:Akame 編集ソフト:CupCut(長尺解説動画では初) 【チャプター】 0:00 1,オープニング 0:30 2-1,811系未更新車 1:32 2-2,813系転換クロスシート車(一部座席撤去車含む) 2:49 2-3,西鉄600形 4:38 2-4,福岡市地下鉄1000N系 6:38 3,一部対象の車両 6:28 3-1,西鉄5000形 7:34 4,エンディング AkameのSNSもフォローよろしく！ X(旧Twitter): Aka...
【PV合作参加作品】福岡の鉄道×酔いどれ知らず
มุมมอง 929 หลายเดือนก่อน
@relay-Kamome_ch さんのPV合作の作品です。 ↓本編はこちら↓ th-cam.com/video/gGEPo0cV2Wk/w-d-xo.htmlsi=HMDjSMyycqxz-Xwf 楽曲:Kanaria 酔いどれ知らず ↓本家MVはこちら↓ th-cam.com/video/vB8sxY_PJ_w/w-d-xo.html 編集:Akame 編集ソフト:CupCut 【XやInstagramなどのリンクはチャンネルのメインページからどうぞ】 @Akame811 ↵
気持ちはわかります。確かに普通の方向幕の車両が好きです。日豊本線ではLED方向幕のやつが多い日や普通の方向幕が多い日があり、日に日によって普通の方向幕が来る確率が変わってきます。走行音は普通の方向幕でも更新したやつが多いです。
受験勉強頑張ってください！
頑張って下さい👍活動再開するのを楽しみにしてます！
人生を左右させる大切な受験です。 悔いのないように頑張ってください。
応援してます！ 頑張ってください！
受験勉強がんばれ！応援してるよ！
自分も15なので、9月ぐらいから、活動範囲を縮めていこうと思います 夏休みは、午前乗り鉄とか鉄道系 午後勉強で行こうと思ってます
なお、これに加え、新規の依頼も2025年3月前半まで原則受け付けない予定となっています。ご協力をお願いします。
なるほどね〜 勉強がんば！
編集上手いですね！ とてもわかりやすかったです
1日間違えてた 600形は、全編成記録してますけどね 415系と103系も引退するみたいです
恐らくそうらしいですね...ただ発表前に動画を製作しているので、Ver4.0.0には載せておきたい情報でもあります
@@Akame811 なるほど！！
おー、ミスター〇〇（笑）
小さい頃に乗っていた車両が置き換えられるのは寂しいモノがありますね。
初めまして♪ 旧Twitterを見て来ました✨ ポチさせていただきました🎵 300人目だと嬉しいです😊
ありがとうございます！ 300人目です!!
馬鹿にしているのかい？
俺は815好きやけどな？
遭遇率高くて飽きるから20円
いやwww無量大数でゲスよwww
@@Akame811最近は821見すぎて空きてきたわ()あと815はそろそろ撮ろうかなー
私は千葉県民ですが，親の実家が福岡だったので毎年帰省してN1000系に乗ってました！ 夏のお盆期間で全編成記録したいです！
食パン気持ちはすごく分かる 普通のが、好きやもん でも、食パンの、幕とてもわかりやすい
座席が撤去されてなかったらな…
7:10 2027年度完了に訂正
0:23 8:05 少し音量注意
完全新作のVer2.1.0をご覧ください！ th-cam.com/video/1cIIs_oJOK0/w-d-xo.htmlsi=dyAsvzH6aU9rX4FA
音量調整を行ったVer2.1.0をご覧ください！ th-cam.com/video/1cIIs_oJOK0/w-d-xo.htmlsi=dyAsvzH6aU9rX4FA
確かに通勤の時とかはロングシートでいいかもですけど、ボックスシートの方が快適なので残して欲しい気持ちもあります。
貝塚線はどんな電車🚃の形であれ、ずっと残って欲しいし、ニャン電をもっと普及させたら、お客さんも増えると思う。それに､西鉄の駅近くに引っ越して来た私は､通勤や通院で使うから、必然です😭😭😭💦
【お知らせとお詫び】 この動画のBGMで音声がかき消しているというコメントを多くいただきました。 この度は音量調整ができていないことをお詫びいたします。誠に申し訳ございませんでした。 こうしたことから、GW辺りに再リメイクを行うことに至りました。今回のリメイクは厳重にチェックを行い、投稿予定です。それまでお待ちください。
内容は良いのにBGMがうるさくて見る気にならない。再度アップしなおしお願いします。
申し訳ございません。ただいまより早急な製作を行います。
これ どっちも好きだから、どっちも応援したくなるな〜 西鉄7000形は、最近は6000形6050形の異種連結で、天神大牟田線の福岡まで、来るようになったのが良き しかもタイミングよく８１９系が、鹿児島本線走り出したからな〜
817は120万円でしょＷ あと編集力高すぎん？
編集力凄すぎて草 もっと伸びてくれ
BGMが大きすぎてなにが何やら分からないwwww
西鉄様のLEDステンレス電車2400000V型などが来ますよ。
↓本編もご覧ください！↓ th-cam.com/video/gGEPo0cV2Wk/w-d-xo.htmlsi=B51wd2YFL3--wRNR
勝ちとか負けとか 関係ないです！ どっちも好きです！ 西鉄·5000形(4両)🚃🚃🚃🚃 普通·急行·特急電車でも 多く使われている車両 JR九州·811系(4両)🚃🚃🚃🚃 0番台·100番台から 1500番台にリニューアルに なっても普通電車·快速電車として 今後も活躍して欲しいですね！
今の9000の増備ペースだと5000が2028年までに引退とか無理じゃね
模型おなじみのP6編成ですね
813系🚋に関する雑学 0番台 R008🚃🚃🚃 100番台 R101🚃🚃🚃 200番台 R231🚃🚃🚃 2001年の列車事故で 3編成が廃車になりましたね😢 本当に悲しいです😢
たしかに悲しいね😥
わかりやすい内容でした。ありがとうございます！ ちょっとBGMのボリュームが大きくてナレーションが聴きづらいですかね。
GWまでに音量調整版を製作いましますのでそれまでお待ちください。
最初よくわからんでとりま高評価押したら色ついたからすげえなと思ったw
↓リメイク作↓ th-cam.com/video/LYcqFxjW4DQ/w-d-xo.htmlsi=pyl97RtgTOIK-euo
813系のロング化も2028年までやったな…
てかそもそも西鉄7050形貝塚線転属で色塗り替えられる？
2024年1月~2月辺りにこの作品をリメイクします。お楽しみに。
先日、JRの車両は福岡北九州地区の車両は全て2028年度までにロングシート化されてしまうと言う、鉄道ファンの僕に取って衝撃的なニュースを知りました。まあ、コロナ以来JR九州は猛烈な勢いでダイヤ減便が加速していて、それだけ１便１便の混雑が酷くなり、もはやクロスシート車両では対応困難な状態ですからやむを得ないでしょうね。 実際に現在僕自身も毎日博多香椎間を利用していますが、クロスシートに出逢う確率はどんどん最近は低下しています。今後は北九州や熊本など遠出の際は高速バスを使う事が多くなるかも知れませんね。
有益な情報をありがとうございます。 チャンネル登録しました。
サムネに2028年問題と書かれてたので、路線が無くなるとでも思ったが、老朽化車両の更新は車両も人間と一緒で寿命があるんで仕方ないんじゃないの。古い車両いつまでも持ってると維持費バカならんし電気代燃料代食うだけ。
811系、未だに都市型ワンマンの工事やってないのと先頭の貫通化をやっていないので、いくらステンレスでも2028年までＪＲ九州にいるのかどうか・・・・福岡都市圏も全面ワンマン化の方向ですし（821系に鳥栖-門司港のワンマンデータが入ってるが現状は放送データ切って肉声アナウンス） 機器なんていざとなったら787系増結ワンマンに移植できるユニット数ですし 貝塚線、あと数年でそんな変電所を全部立て替えられるのかな・・・・・現状の変電所ではＶ車の加速電力で容量超過で火災焼失の可能性が
813系2200番台の座席撤去編成も2028年くらいに無くなりそう
残念ですね。時代の流れとは言え古い車両が刻々と各地で消えていくのは悲しいです。103形なんかはもうこれで生き残り最後くらいかな？ 永遠に保存して運行しろなんて、当たり前ですが不可能なんで残された時間を大切にしたいものです。
福岡市交通局1000系も ついに廃車リストに😢 同期の京都市交通局車両も置き換えされてる御時世だからな
大牟田線から貝塚線に転属する前の車両の陸送を目にしたいものですな