วีดีโอ

@@matteochirizzi devi solo imparare bene la tecnica provando e riprovando, qualsiasi vespa si può impennare. Che vespa hai e con che motore?

@@efi777 mettendo un 19 con un collettore più grosso dovrebbe migliorare decisamente le prestazioni e farti guadagnare sia accelerazione che top speed. Se vuoi farla andare ancora meglio devi lavorare i carter e i travasi del cilindro.

@@seba5710 non credo di essere io dato che quest’anno sono stato a San Martino solo il week end del partyride

@@yzsasso c'è ne tipo uno uguale a te con le tue stesse braghe

@@smuf666 un yz originale arriva a malepena a 105km/h, essendo una moto da cross ha i rapporti molto corti per avere tanta accelerazione a discapito dell’allungo (in pista da cross non si superano quasi mai i 90/100 km/h). L’yz fa 0-100km/h in meno di 5 secondi mentre un 125 4t in 5giorni lavorativi😅. Cambiando i rapporti potrei farla andare anche a 160km/h solo che non ha senso perché perderebbe troppa accelerazione che è il bello delle moto da cross.

@@gianmarcotesta621 devi imparare a coordinarti bene tra quando sfrizioni e quando tiri con le braccia, il mio 75 lo alzo anche in 3…

@@fiorenzo6301 Grazie della tua opinione, avevo comunque censurato metà audio per rendere la bestemmia “meno diretta”. Secondo me (pur essendo sbagliato) fa comunque parte del momento che ho immortalato e condiviso. Nessuna delle azioni presenti nei miei video sono da prendere come esempio!

@@2strokedude It’s part of the game🏁

@@paolostroili4780 sono stati i cinghiali, io non so niente🤷‍♂️😅

@@ildel8799 no, friulano, zona Udine

@@VespadiAle certo, tutto bene a parte la velocità particolarmente moderata 😅

@@yzsasso eh o… quello quando si è in tanto bisogna adeguarsi

Se intendi quella al minuto 3:48 è un Demm 50

Grazie​@@yzsasso

@@TorquatoTesta proprio io😅, grazie mille del commento🙏🏻🔥

@@VespadiAle certo, è possibile con qualsiasi vespa

@@Tommi.viga04 always🔥

@@margheritacapocchiani986 in bici o in moto?

@@antoniopivetta8088 Gls🔥👊🏻

@@Gioeledestefani sisi, ho risolto

@@franz_540 bici da enduro in pumptrack e gare abusive contro stradisti direi troppo coerente hahaha

@@yzsasso regolare

@@_DEVIS_BISE_certamente, dovrai dare più giri e tirare più forte con le braccia ma con la pratica si riesce

@@yzsasso Ok, grazie della risposta e del video. 💪🏻

@@_tommy.lazza_ 2013, con kit plastiche 2017 (credo)

Gopro hero 8 black

Hahahah gs 1200 miglior moto per impennare

Grazie mille👊🏻

Si, sono bici ideate per utilizzi diversi, ma la swoop ha prestazioni di gran lunga migliori in discesa

se hai provato anche una da Trial mi dici quanto di più si fatica con la swoop da enduro ? In quanto dalle mie parti ci sono molte salite e non vorrei doverle fare a piedi ....sono indeciso se acquistarla.....si possono bloccare gli ammortizzatori ?

Si, sono bici molto diverse (130mm contro 170mm di escursione) ma in compenso ha prestazioni di gran lunga migliori in discesa

se hai provato anche una da Trial mi dici quanto di più si fatica con la swoop da enduro ? In quanto dalle mie parti ci sono molte salite e non vorrei doverle fare a piedi ....sono indeciso se acquistarla.....si possono bloccare gli ammortizzatori ?

@@ppaolosan si fatica di più a causa delle geometrie più aperte, comunque sali dappertutto anche con l’enduro, io non ho mai fatto una risalita a piedi, devi solo faticare un po’ di più ma in cima ci arrivi. L’ammortizzatore fox x2 è bloccabile mentre la forcella puoi indurire le compressioni fino a bloccarla quasi del tutto. Se vuoi acquistarla devi vedere che tipo di trail fai e se sono veramente abbastanza scassati o impegnativi da richiedere una bici da enduro, se fai trail troppo tranquilli e non ripidi con l’enduro sei anche più lento rispetto ad una trail.

Grazie per le info molto preziose....abito a 3 Croci è vivo a 500 metri da monte fogliano che è una foresta fittissima all'interno il gruppo ciclistico della zona ha creato 3 discese di enduro abbastanza impegnative con salti e ZOMPI ....una si chiama COCOA TRIAL vienile a fare ti ci accompagno io

Grazie per la info AMIGO

L’Ultimo l’ho cambiato ad 85h ma in media sulle 100h (pistone vertex monofascia), poi dipende anche dall’utilizzo che ne faccio

Se gli fai la giusta manutenzione non dà problemi, essendo una moto da pista (con motore ad alte prestazioni) devi cambiare pistone ogni circa 100 ore di utilizzo normale, poi se la utilizzo in pista da cross anche prima. Poi ci sono altri piccoli lavori di manutenzione da fare ogni 20/25 ore come ad esempio olio del cambio, pulizia filtro aria… (cerca qualche video su youtube sulla manutenzione yz 125) perché altrimenti starei qua a scrivere fino a domani😅. Parlando della moto io mi trovo benissimo sia livello di ciclistica che di erogazione della potenza molto “cattiva” tipica delle moto giapponesi. Per i consumi in enduro con un pieno (8,5l) riesco a girare per circa 4 ore ma se vai in pista da cross o giri full gas per i campi vanno circa 3l all’ora. Se devi prendere la moto principalmente per spostarti e fare viaggi su strada te la sconsiglio (è una moto nata per fare cross) ma se vuoi divertirti o impennare credo sia una delle migliori moto da prendere a 16 anni, chiaramente devi avere la disponibilità economica per eseguire le giuste manutenzioni.

Grazie mille👊🏻🔥, ti sei preso una bella stecca! con un casco integrale avresti limitato un po’ di danni. Riprenditi presto🤙🏻

No, la premo con tutta la mano perché è rinforzata

Ma appena dai il colpo di braccia non ti scivola la mano?

@@emanuelespeciale5343 no, l'attrito che fa il palmo della mano sulla manopola mi basta per riuscire a tenermi

Ciao, sinceramente non lo so, per carburarla ho solamente aggiustato le viti

@@yzsasso ai il 16 10? A quanti giri ai messo la vite di carburazione minimo?

No, ho un 16/16 allargato, non so quanti giri sono, ho messo ad orecchio…

@@yzsasso ok grazie Io al 16 10 la vite a 2 giri e mezzo lo impostata

@@giak3605 su che gruppo termico?

Gls🏁🪖

Perfetto, così ti insegnamo anche a fare le pinne🚀

Per grattare 3 mesi (se vuoi trovi la playlist completa sul canale con i progressi che ho fatto dal primo video della serie fino ad adesso). Se esci ad allenarti costantemente (almeno 3/4 volte a settimana) riesci a grattare anche in un mese…

Gls🏁

Bikelife si fa sempre e ovunque hahahah

13-48

Sempre bikelife🏁

Se non lavori i travasi e vuoi un motore tranquillo che ti duri va bene ma se vuoi lavorare i travasi e farlo andare forte è poco, insomma dipende da cosa vuoi dal motore…

Grazie del like ? Ma come ho detto io

Si, devi sfrizionare per far salire la vespa e quando sei sul punto di equilibrio devi bilanciarti usando gas e freno per rimanere alla stessa altezza

Gopro hero 8 black

Rapporto prezzo-qualità migliore sul mercato e componenti top di gamma… Per un utilizzo amatoriale (come nel mio caso) è una bici più che valida ma se hai in mente di fare gare o girare solo in bikepark ti consiglio di spendere un po’ di più per un telaio più performante. Tutto sommato non mi ha mai dato grossi problemi e sono assai soddisfatto della bici.

2,5% (è già tanto)

Uso una gopro hero 8 black, in questo video era posizionata sulla pettorina, ma per i video di questo genere preferisco l’inquadratura dal casco (guarda pure i miei ultimi video in vespa)

Hahaha devi metterci le zavorre davanti

@@yzsasso 🤣🤣🤣