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Neto Exidesa
เข้าร่วมเมื่อ 8 พ.ย. 2020
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Saludos amigo de . oaxaca ..buenos tus videos y te felicito de que parte eres?? me suenas como cachanilla
Q Buena informacion
amigo ..adelante muy bien tus videos
te felicito amigo muy bueno tu aporte..compartes lo que muchos no hacen ...como si aquellos que no regalan experiencias nacieron ya .con conocimientos !! en hora buena .
Esto ocurre por utilizar agua del grifo en vez de agua desminersluzada con anticongelante.
Excelente..! Que tal te funcionaria un karcher? Creo quedaría mejor
@@Jose-bz6zn Si quedaria mejor y mas rapido amigo.Solo que esa ves fue improvizado
Eso fue lo primero que debiste de haber hecho!
Ya me pasó eso amigo, en un 3306 de un D6R, ese era todo el problema
@@aventurasenmaquinaria3357 si es muy comun que se tapen solo ay que destaparlos y quedan trabajando .
Bro tus videos son geniales se aprende mucho gracias por compartir tus conocimientos 💯💯👏🏻
Que bueno que te sirvan amigo Saludos
Saludos maestro, tengo esa falla igual en una 140 G, pondre en practica sus enseñanzas, muchisimas gracias
@@aventurasenmaquinaria3357 Buen dia espero que te sirva.
saludos . muy buenos tus videos enseñan mucho te felicito por compartir tus conocimientos!!
Andaba tocadita la bomba del agua ? 😂
Me pasó con un D6R amigo, un motor 3306
Si amigo solo se destapan y quedan funcionando .
Hola maestro espero se encuentre bien, cuánto debe de dar de PSI la bomba de transmisión?
Tengo un problema con una 330 Bl. Se calienta mucho el aceite hidráulico, ya le cambié: filtros, aceite hidráulico, enfriador de aceite. La máquina trabaja muy bien aún con el aceite muy caliente. A alguien le a sucedido algo igual o alguna recomendación ? Aprecio sinceramente el interés. Saludos
Excelente trabajo Neto. Una explicación muy detallada. Gracias por el tiempo que utilizaste para hacer el video. Desde Tijuana México te envío saludos. También a tu equipo de producción.
@@AntonioValdez-qs4yd Igualmete Saludos y bendiciones..
Saludos maestro que chingón que nos muestre su conocimiento muchos no lo asen saludos y grasias y bendiciones
@@charlyarbal1441 Gracias y saludos . Es muy bonita la mecanica y te das cuenta que puedes sacar la falla empezando de donde se activa la funcion que esta fállando asta donde va a parar la bobina , arnes ,fucibles, bomba etc..y muchas veces con solo un simple mantenimiento puede quedar trabajando.
Gracias por la información aprendí algo nuevo para mí
Fake
??????
Saludos maestros grasias por subir sus videos bendiciones
Grasias maestro saludos y bendiciones
Saludos maestro buenos videos grasias por mostrar sus conocimientos saludos y bendiciones
He oído que esa máquina compactadora la llaman “pata de cabra” Es correcto? Saludos
@@gerardohernandez3886 Si asi la llamamos nosotros. Pata de cabra. Y ay tambien vibro pata pero esa solo trae pata en el rodillo frontal y llantas newmaticas atras .ambas asen casi lo mismo.
@@netoexidesa4945 gracias! 👍
Ya me a pasado. Los que reparan los motores de arranque no hacen las marcas para que al armar quede igual. Saludos
Chingon carnal.
Excelente explicación Muchas gracias por el video
@@AntonioValdez-qs4yd Gracias que bien que fue de tu agrado Saludos
Saludos bro megustan tus videos excelente explicación no muchos disen y explican lo que es gracias bro bendiciones
Excelente video me salvaste carnal gracias así le pasa mi máquina saludos
@@charlyarbal1441 Me da mucho gusto que te aiga sido util .Saludos
Oye tengo una escabadora case cx210b que hace lo mismo pero no le encuentro la falla que me recomiendas
Los tresss mi punto de vista por q si algo sale perfecto no diren el ayudate verdad diran el operador iso buen trabajo
Excelente video Neto Muchas gracias
Saludos
El mecanico daño el motor
Quien la tenga ahora a pagar por el desperfecto.
El operador cada que arranca una maquina se debe revisar niveles. Es su obligación.
El que es responsable de ese proyecto es el responsable total de ese error sin importar si fue la ayudante del intermedio o quien haya sido el encargado el es el que tiene toda la responsabilidad
El mecánico,demandarlo,cobrarle ,búscalo y al bote
@@eduardogonzalez-wc2km Ya lo despidieron . Y al mecanico tambien. .Ya estamos tumbando el motor y como urge mucho El patron ya compro uno para quitar y ponerlo. Imaginate cuanto se enojo ..
Entonces el operador nunca checa su máquina ese operador no sirve
Para el operador es el responsable de la máquina
@@damiansalado5594 si fue el primero que despidieron
Para mí el operador se tubo que dar cuenta adónde le echaron el aceite y que tipo de mecánico ahi
@@damiansalado5594 si opino lo mismo el Patron casi se infarto ya que esa maquina andava trabajando muy bien.
El operador x no saber que se revisan líquidos antes de dar marcha a cualquier maquina, Lo mismo de siempre manejan pero no saben nada checar la unidad
El operador
Los tres por que ya son personas adultas y deben de aser su trabajo lo más profesional el operador por confiado el mecánico por mandar a su chaleco y el chaleco por no avisar al mecánico si es por ai
El mecánico es el principal culpable en complicidad con el operador el chalán solo es daño colateral 😂😂
Ya Despidieron primero al operador Y luego al mecanico .El ayudante lo dejaron.😅 Por eso yo aunque sea solo un mantenimiento o algun cambio de manguera lo reviso antes de encender la maquina .
@@netoexidesa4945 aquí me pasó algo similar pero no hubo daños por suerte, llegó el operador de la retro a la bodega y le dijo al bodeguero que le llenará el tanque del diésel que ya tenía poco 🤣🤣🤣 y el bodeguero lleno el tanque del hidráulico el operador se dio cuenta ya después de media hora de trabajo porque noto que el tanque del diésel seguía casi vacío y se regresó muy molesto reclamando al bodeguero el porque no le había puesto el diésel y este le respondió le puse 30 litros y se llenó el tanque 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ahí la culpa obvio fue del operador por no estar al pendiente de lo que le hacen a su máquina
me paso algo igual , por mandar a un pend al final revise no paso nada corri al pend aue sabia de mantenimiento
Muchas gracias por los videos que subes. Se que no es fácil porque tienes la presión del trabajo, cliente y en ocasiones el mal clima. Son muy instructivos tus videos. Desde Tijuana México Muchas gracias
@@AntonioValdez-qs4yd De nada y Saludos..
Y el filtro de gasolina donde está en la camioneta?
Te agradezco mucho sus videos están súper buenos saludos desde Colombia
@@giovannyperdomo9295 Gracias...
No se escucha nada
Buenas noche hermano sera posible que muestre algunas de una 345
Gracias por compartir! Muy vídeo! Saludos maestro!
Saludos y gracias
Debe ser encendido el motor o solo en arranque. Por lo peligroso de alta presión. Gracias
@@miguelcoyago795 Si solo le davamos star para calar de un inyector en uno.si te fijas con el primero no enciende y se ve muy avierto el chorro con el segundo si prende pero algo avierto y con el tercero prende muy vien y pulverisa asi deven de estar todos
Puedes hacer uno cambiando el aceite hidrahulico . y Del motor de giro. Y que haceites le echa. Y cada cuantas horas se hace el cambio.