วีดีโอ

Здравствуйте. Лодочка хорошая, но я ее уже разобрал. 😂 Расход смолы зависит от плотности стеклоткани и типа смолы. Эпоксидная смола - ориентировочно 1 к 1 по весу. Но это идеал. Так очень редко получается. У меня выходит 1,2-1,3 кг смолы с отвердителем на 1 кг стеклоткани. Для стекломата смолы требуется чуть больше. Полиэфирная смола - примерно 2-2,5 кг на 1 кг стекломата. Много факторов влияет на расход. Температура воздуха ( чем теплее, тем больше текучесть и меньше расход), очень помогает строительный фен. Качество самой смолы (от партии к партии качество может меняться), способ нанесения (кистью расход побольше, а шпателем меньше). Но не везде можно все сделать шпателем.

Например: на 1 м2 стеклоткани плотностью 200г/м2 потребуется примерно 240 гр. смолы типа ЭД-20 (с учетом отвердителя).

Добрый вечер! Дружище, посмотри описание к видео. Я там как мог описал расход материалов.

На дно с наружней стороны 1 слой 560г/м2 и 1 слой 300г/м2. Внутри 2 слоя 300г/м2.

Расход смолы примерно 1:1 или 1:1,5 (смола примерно равна или больше веса ткани) в зависимости от опыта и температуры воздуха. Летом расход смолы меньше, т.к. лучше растекается и пропитывает ткань.

Согласен. Но меня и такой размер устраивает.

Здравствуйте. Насколько я знаю, если лодка не регистрат, то не должны докопаться. Оснований нет. Если только пьяным кататься, тогда да.

@@dds8586 Ваше видео меня вдохновило на воплощение мечты, спасибо!

@@dds8586 А, ну и лайк, подписка!

@@СергейКарякин-з2э 🤝

@@СергейКарякин-з2э Рад, что смог быть полезен!

Может быть и не нужен. Я посчитал что лишним не будет, т.к щель между секциями компенсирует.

Здравствуйте. Рад что мой опыт оказался полезен для Вас. 🤝

Благодарю за оценку! Меня тоже все устраивает. Лодка очень хорошо ходит по воде.

Можно делать из чего угодно. Но мне больше понравился пеноплекс. Его легче обрабатывать,. Нет шариков, которые отламываются и после этого нужно шпаклевать ямки. Меньше набирает воду при пробоине. Меньше тратится смолы, т.к. Нет пор между шариками.

@@dds8586 благодарю

Здравствуйте. Не думаю что это большая ошибка. Я нашел такое решение в журнале за 1962 или 1965 год. Точно не помню. Оно рабочее. Не распространенное, это так. Тем более замки были прикрыты от повреждения лыжами. Были - это потому что я распилил и утилизировал лодку.

@@dds8586 А чего разрезали лодку ?

@@TheALEXMOTO Места нет хранить. И изначальная идея перевозить ее в машине, не самая удачная. Если возить ее с аутригерами (для остойчивости), то места для вещей не остается. Есть и другие лодки.

С семьей путешествовать, нужен другой размер. Первая - отличная лодка. Я ей доволен на 99%. Не устраивает вес. Из-за отсутствия опыта наклеил слишком много слоев стеклоткани. Хотя на воде это не заметно. Вес, остойчивость, просторный кокпит - все хорошо. Один минус - после поездки, загружать на прицеп уже тяжело.🤣 Был бы помоложе, и здоровья побольше, не парился бы об этом.😀

Для семейных выходов я собираюсь строить модульный разборный (масштабируемый) моторный катамаран. В размере в среднем 5х2,5 м с жесткой кабиной или тентом на крайний случай. Пока еще не определился с окончательным вариантом.

@@dds8586 надо до 4х метров. Тогда ещё вопрос - по цене изготовления имеет смысл делать скажем первый вариант до 4х метров или одинаково с пвх килевой+слани в таком же размере? Может то на то и выйдет?

@@user-bs1yq9me9m Я уже говорил не один раз, что купить ПВХ - дешевле. Другое дело что размеры кокпита в ПВХ в любом случае будут меньше. Если это не проблема, то проще купить. Если не будете использовать на сильной жаре, будете стравливать воздух при стоянке на берегу, то лучше ПВХ. Если в водоеме нет топляков, веток под водой и т.п., то лучше ПВХ. Мне надоело учитыват все ограничения, поэтому я стал строить то что мне нравится. Для Ваших требований нужно выполнить расчет по размерам, весу лодки и затратам на материалы, Тогда поймете что для Вас выгодней. Помните одно, универсальных лодок не бывает. Любая универсальная, это компромис.

@@dds8586 спасибо

Здравствуйте. А что именно комментировать? Про поперечный редан Саней Фокса ? Так он не дает преимуществ при скорости до 50 км/час. Это писали эксперты в журнале КиЯ. Может быть поэтому и не стал делать его. Про форму днища лодки #2? Я решил посмотреть что будет при такой форме. Или эксперименты уже запрещены?😃 и у всех все получается с первого раза?

@@dds8586 А Вы не замеряли на сколько увеличивается вес лодки за сезон за счет впитывания воды?

@@СлаваКостров-у4гучитывая что ЭППС имеет водопоглощение 0,2% от своего объема, то уверен что не много. Утилизируя эту лодку, я распилил ее на 30 частей. Воды не было ни одной капли.

@@dds8586 А там капель и не будет. Стекловолокно тянет воду и потихоньку разбухает, даже пропитанное клеем. Свойство у него такое. Попробуйте замерить любую стеклопластиковую лодку в конце сезона, будете неприятно удивлены. Это явление, кстати, было описано в КиЯ восьмидесятых годов.

@@СлаваКостров-у4г Вы путаете эпоксидную смолу и полиэфирную. Полиэфирная смола да, тянет воду и со временем тяжелеет. Зимой вода замерзает и начинается процесс расслаивания корпуса. Но не за один год. Попробуйте поискать описание корпусов из полиэфирной и из эпоксидной смолы. Таких статей и видосов в интернете очень много. Поэтому и советуют для себя делать корпуса из эпоксидной смолы. А на продажу производитель делает из полиэфирной. Это дешевле и быстрее. КиЯ авторитетный ресурс, но брак тоже никто не отменял. В местах где ткань не пропиталась смолой, конечно задержится вода. Но эти места хорошо видно при изготовлении. Их всегда можно сразу исправить. Есть еще одна версия. В 1980-х годах был дефицит всего. Это я хорошо помню. И использовали не конструкционную стеклоткань на силановом связующем, а ту которой оборачивают трубы теплотрасс. Там есть парафин. И чтобы ее можно было пропитать смолой, требовался отжиг или промывание в бензине. Если плохо отжечь, то она не пропитается. Если пережечь, то будут другие дефекты. Это мое личное мнение.

🤝 так и собираюсь сделать с первыми двумя. Третью уже утилизировал.

А у вас фотографий лодок из поплавков не осталось? Интересно посмотреть, для общего понимания.

@@dds8586 у меня на канале видео Лодка из катамарана

@@КапитанСПИКАнапенсиивБолгарии Благодарю за ответ! Обязательно посмотрю. 🤝

Все верно. Потому и разобрал ее. В описании к видео я об этом говорил.

@@dds8586 думаю, что мало кто читает описания к роликам. Благодарю. Усть-Лабинск

Думаю що потрібно робити ширшою , тоді буде не так стремно

@@юрійТитуленко Все верно. Изначально лодка планировалась с выносными поплавками для остойчивости. Испытывал без них. Но на сегодня этой лодки уже не существует. Я разобрал ее.

@@юрійТитуленко Все верно. Изначально лодка планировалась с выносными поплавками для остойчивости. Испытывал без них. Но на сегодня этой лодки уже не существует. Я разобрал ее.

Благодарю за отзыв! 🤝

Да, было бы прикольнее. 🤣Но я планировал его как защиту носовй части днища, а не как волнорез.

Благодарю за оценку! 🤝

Благодарю за отзыв! 🤝 Рад что еще есть люди, которые в состоянии услышать и другие мнения, а не только самих себя.

​@@dds8586 , умники когда по одиночке знают всё и вся а как соберутся вместе такого наху&вертят лет за тридцать неразберëшь ? ! Лодка зачëтная, строю такую же малютку для узких речек есть такие места от берега до берега 2 , 3 метра !... Да чуть не забыл , добрая половина комментаторов а может быть и все 99 ℅ в жизни палец о палец не стукнули но критиканы знатные, как говорят в народе пиз#€ть не мешки ворочать. Удачи дружище.

@@ГеоргийДианов 🤝

Вся ткань конструкционная. Без парафина.

Не могу точно сказать. В описании к видео я указал расход материала. Цены меняются. Давайте прикинем. Смола 20 кг - примерно 25 тыс.руб. ЭППС около 6-7- тыс.руб. Фурнитура около 5-6 тыс.руб. Краска - 3 тыс. руб. Кисточки, перчатки, маска, фанера для транца, колеса, нержавейка для транцевых плит и стоек колес, наждачные круги, клей для фурнитуры, ацетон. - 3-5 тыс.руб. Я уже не один раз писал, что купить ПВХ лодку дешевле и проще. Но и мечты тоже нужно реализовывать 😀.

Можно и поставить, но корма будет перегружена. Нужно одновременно изменить размещение рулевого ближе к носу.

@@dds8586 для этого и делается кормовая часть толще. А управление можно на тросиках сделать. Тогда оно будет складыватся.

⁠👍 согласен.

Горбатого могила исправит!

Я уже не один раз повторял в комментариях и в самом видео, что основная задача была сделать разборную лодку под размеры салона автомобиля. Почему такое дно прочитайте описание к видео о постройке лодки, если Вас это не затруднит. Днище прочное, не как ПВХ. Стоять и ходить можно даже на суше. Ничего не прогибается и не ломается.

Спасибо!

Сарказм оценил.

Благодарю за поддержку. 🤝 Но меня эта версия лодки не устраивает в полной мере, к сожалению. Желание сделать ее компактной для перевозке в салоне, наложило ограничение по ширине и как следствие по остойчивости. То что хотел получил. Опыт и отработку схемы разборной конструкции.

Если это шутка, то зачётная. Попробуйте. Я бы не стал делать ванну, т.к. придется долго и кропотливо ее доводить до финишного покрытия. Дешевле купить готовую. Примерно так усиливают чашу акриловой ванны. Только полиэфирной смолой и короткой стеклонитью.

Все верно. 🤝

Наверное 🤣 Я не знаю статистику скоростей всех лодок в мире в водоизмещающем режиме против течения. 🤣

Здравствуйте. Я давно собираюсь сделать катамаран. Но лодка, это старая мечта. Вот и тренируюсь. Катамаран будет следующим. Хочу сделать модульную конструкцию. Чтобы на одни и те же поплавки можно было поставить и платформу, и кабину, и превратить его в тримаран обитаемым средним корпусом. Плюс он должен быть парусно-моторный. И хотелось-бы установить гибкие солнечные панели для бортовой сети и запасного электромотора.

🤝 Спасибо!

Благодарю за отзыв 🤝

Благодарю за отзыв. Основная идея была показать технологию изготовления. Размеры каждый подгоняет под свои нужды. Пеноплекс толщиной 20мм стандартный 600х1200 мм. По видео можно посчитать количество листов. Купить можно в сетевых магазинах стройматериалов, на рынках стройматериалов. Я брал около дома, без ссылок. Про смолу ЭД-20 и отвердитель Этал-45м я по моему говорю в каждом видео и отвечаю на вопросы в комментариях. Смолу покупал в интернет магазинах. И у производителя и на Озоне. Цены скачут, смотрел где дешевле на тот момент. Стеклоткань брал там же, на Озоне. И в других интернет магазинах. Забейте нужный запрос в поисковике и вариантов будет масса. Удачи. 🤝

Начни с эскиза. Прикинь размер под себя. Посчитай площадь пеноплекса по днищу, бортам, транцу. Площадь умножь на толщину и получишь обьем пеноплекса. Умножь на 30-35 кг/м3. Получишь вес каркаса. Потом умножай площадь поверхности корпуса на количество слоев стеклоткани, которыми собираешься покрывать корпус. Вес 1 м2 стеклоткани Т-23 примерно 270-300гр/м2. Смолы уходит примерно столько же сколько и вес стеклоткани. Это в самом лучшем раскладе. А лучше бери запас по 10-15% и от ткани и от смолы на перехлесты. Просуммируй все и получишь примерный вес лодки. Потом добавь клей для пеноплекса 1-2 баллона, шпаклевку 2-3 кг, краску, усиление транца, сиденья, привальный брус, уключины. Это будет расчетный вес лодки. Тогда поймешь, нужна она тебе такая или нет😃

@@dds8586 Конец вообще убил 😂😂,прочитал кокраз когда подумал лучше купить пвха лодку 😂 благдорю за такое уточнение. Скажите пожалуйста если в рублях посчитать приблизительно сколько вышло у вас на материал?

@@ser-cyetaрассказал как есть, без прикрас. Купить дешевле и проще. У меня тоже есть лодки ПВХ. Делать самому, если только под конкретную задачу. По материалам примерно 30-35 тыс. рублей.

Все так. 🤝

Может и такое быть. Не с каждой лодки можно джиговать.

Нет, на ванну похожа лодка #1, посмотрите мое другое видео. Расцветка некоторым комментаторам не нравилась на лодке #2.🤣 болты и эти хорошо справляются😃 так что, сколько людей, столько и мнений.

👍 🤝

😃

Смола ЭД-20 или KER, без разницы. Что было поблизости. Отвердитель Этал-45м. Он и летом и зимой хорошо работает. До -7 градусов.

@@dds8586 спасибо за оперативный ответ

@@СергейКазанцЕВ-ч2е 🤝

Все так. Вы наверное не слушали мои пояснения к видео и не смотрели ролик про изготовление лодки. Она изначально проектировалась с четырьмя выносными поплавками. А что касается развала бортов, то в лодках типа «морские сани» и «сани Фокса» развала нет вовсе. Эти проекты можно посмотреть на сайтах «Катера и яхты» и «Водный мир».

Дружище, у меня есть ПВХ и на одного и на четверых. Есть и алюминиевая лодка. Что еще купить, я сам решу. 🤝

Конечно проще. У меня уже есть хорошие ПВХ лодки. А это хобби.

🤝

Смотря что понимать и ожидать от слова плавает. Как и планировалось, водоизмещающий режим она исправно тянет в половину газа мотора.😃

Не вижу взаимосвязи в твоих словах. Разборная и то что я сделал на днище это разные вещи. Не связанные между собой. Если тебя бесит способ соединения, то он не хуже болтовых как на Романтике. Но намного проще и быстрее. А что касается днища, прочти описание к видео, там я обосновал свой выбор. А что делают другие, это их выбор. У меня не коммерческий проект. Я свое мнение никому не навязываю. Показываю технологию процесса.

Если не затруднит, почитайте комменты к этому видео и к следующему. Там где испытывал. Я в общих чертах приводил расчет по количеству материалов. Главный вывод, это получается не бюджетный вариант, к сожалению.

Это Волгоград.

Плавучесть в норме. Для волн нужно ставить аутригеры для остойчивости.

🤝

Благодарю!