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DrBaertschi
Switzerland
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.ค. 2011
Hi! I'm Philip - I mainly focus my channel around trackday riding of motorcycles and other motorcycle related content.
I'm based in Switzerland and you'll therefore find me mainly ride on tracks around Europe.
In case you want to see or learn more about me:
Instagram: baertschi404
Facebook: philip.baertschi
Current Trackbike: Bucci BR12 3.0 2023
Cheers!
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Minibike Road Racing Action! Bürglen 2024 Rennlauf 2 Bärtschi 404 - SAM Meisterschaft
Moderierter Rennlauf vom zweiten Lauf (R2) in Bürglen 2024 am 08.09.2024 aus der Perspektive von Philip Bärtschi #404. Kategorie "Minibike Open" auf einer Bucci BR12 3.0 212ccm Motorrad. Leergewicht ca. 70kg bei ca. 27PS. Tagesrang P2.
Minibike Racing Switzerland Instagram:
minibikeracingswitzerland
Informationen zur SAM-Meisterschaft Minibike:
www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/B...
Gefilmt mit einer Insta360 Ace Pro
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มุมมอง: 108
วีดีโอ
Moderierter Rennlauf - Pista Oasi - Crevoladossola - Minibike 2024 Baertschi 404 - Rennen 2 von 3
มุมมอง 27914 วันที่ผ่านมา
Moderierter Rennlauf vom zweiten Lauf (R2) in Crevoladossola am 25.08.2024 aus der Perspektive von Philip Bärtschi #404. Kategorie "Minibike Open" auf einer Bucci BR12 3.0 212ccm Motorrad. Leergewicht ca. 70kg bei ca. 27PS. Tagesrang P2. Minibike Racing Switzerland Instagram: minibikeracingswitzerland Informationen zur SAM-Meisterschaft Minibike: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Besch...
Moderierter Rennlauf Frauenfeld 2024 - Minibike Open Baertschi 404 Pitbike MiniGP 4k 60FPS
มุมมอง 52228 วันที่ผ่านมา
Moderierter Rennlauf vom letzten Lauf (R3) in Frauenfeld am 11.08.2024 aus der Perspektive von Philip Bärtschi #404. Kategorie "Minibike Open" auf einer Bucci BR12 3.0 212ccm Motorrad. Leergewicht ca. 70kg bei ca. 27PS. Tagesrang P3. Minibike Racing Switzerland Instagram: minibikeracingswitzerland Informationen zur SAM-Meisterschaft Minibike: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Beschreib...
Sundgau Kart Training session UNCUT - Bucci BR12 3.0 Daytona 212cc - Philip Bärtschi #404
มุมมอง 231หลายเดือนก่อน
Training Session in Sundgau Kart mit der Bucci 3.0. Mit der neuen Insta360 Ace Pro.
Circuit Jura Sud "Moirans en Montagne" 2024 - Bucci BR12 3.0 Daytona 212cc - Philip Bärtschi #404
มุมมอง 259หลายเดือนก่อน
Training Session Jura Sud 2024. BucciMoto BR12GP 3.0 2023 (Daytona 212cc, 12") & Emmanuel Brüllhart Ohvale GP2 212cc. Gas! :)
Altstätten 2024 - Minibike Open / MiniGP / Bucci BR12 GP / Philip Bärtschi #404 Regen Rennen & Quali
มุมมอง 1332 หลายเดือนก่อน
Erster Teil - Rennlauf bei nassen Bedingungen. Leider hat die Kamera frühzeitig den Geist aufgegeben. Zweiter Teil - Zeit-Training im Trockenen. (Das Motorrad war leider zu lange übersetzt für das Quali) Gesamtrang Open P5 an diesem Wochenende.
Villars sous Écot Training Session 2023 Bucci BR12 (Pitbike / MiniGP)
มุมมอง 842 หลายเดือนก่อน
Bucci BR12GP 3.0 '23 Daytona 212ccm Kit Bärtschi Philip #404 Laptimes: 1:02.8 - 1:05xx
Fortuna Motorsport - 2023 - Bucci BR12GP 3.0 Anima Daytona 190 - Philip Bärtschi #404
มุมมอง 3778 หลายเดือนก่อน
Training Session auf einer der vielen Streckenvarianten in Fortuna im Rahmen des MotoDoc & Balmer Events in 2023. BucciMoto BR12GP 3.0 2023 (Daytona 190, 12")
Training Circuito Yepes Motor 12.2023 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 212ccm MiniGP
มุมมอง 1.3K8 หลายเดือนก่อน
Freies Fahren während dem Winter-Training 2023 mit Sandro Aebischer #.98 Yepes ist eine Top-Strecke mit gutem Restaurant und nettem Besitzer. Kann ich nur weiterempfehlen! Bei Fragen könnt ihr mich natürlich auf direkt über Instagram anschreiben: baertschi404
Roggwil Race Inn 2023 Training Bucci BR12GP Minibike / MiniGP #404 Bärtschi
มุมมอง 24110 หลายเดือนก่อน
Training in Roggwil 2023. Neues Layout & LED Beleuchtung. Just for fun! Bucci BR12 GP3.0 2023 mit 212cc Kit auf Anima Daytona 4 Gang.
Frauenfeld Training Session 2023 Bucci BR12
มุมมอง 168ปีที่แล้ว
Die Samstags-Trainings-Session aus der Sicht von der Bucci BR12GP von Philip Bärtschi #404. Motorrad: Bucci Moto BR12GP 3.0 Motor: Anima Daytona 4V 212cc
Villars sous Écot Training Session 2023 SAM Schweizermeisterschaft BucciMoto BR12 (Pitbike / MiniGP)
มุมมอง 109ปีที่แล้ว
Trainingssession am Samstag-Morgen vor dem Qualifying. Selbes Motorrad und Pilot gewannen später die Tageswertung in der Kategorie "Minibike Open". Bucci BR12GP 3.0 '23 Daytona 212ccm Kit Bärtschi Philip #404 Laptimes: 1:10 - 1:12 (Am Rennen wurden später tiefe 1:09er Zeiten gefahren)
Sundgau Kart Pitbike/MiniGP Training Session 2023 Bucci BR12 Bärtschi Philip #404 08.07.2023
มุมมอง 624ปีที่แล้ว
Training Session in Sundgau mit der Bucci BR12 3.0. Daytona Motor mit 212ccm Kit. 34 Grad im Schatten!
Motofestival 2023 Promo Video Minibike (Pitbike / MiniGP) Minibike Racing Switzerland
มุมมอง 422ปีที่แล้ว
Dieses Video wurde im Rahmen des Motofestivals an unserem Stand (Halle 2.0 A09 - Pibike Racing Switzerland) vom 23-26.02.2023 gezeigt. Es hilft dabei einen Einblick in die Welt der Pitbikes und MiniGP Motorräder der Schweiz zu erhalten. Mehr Informationen auf Instagram @minibikeracingswitzerland
Fortuna Motorsport - 2022 - Bucci BR12 Daytona 190 - Philip Bärtschi #404
มุมมอง 198ปีที่แล้ว
Training Session auf einer der vielen Streckenvarianten in Fortuna. BucciMoto BR12GP (Daytona 190CC, 12")
Circuit de la Vallée - Moto 2022 (Pusey / Vesoul) - Calibro 12R / Bucci BR12 - Philip Bärtschi #404
มุมมอง 5282 ปีที่แล้ว
Circuit de la Vallée - Moto 2022 (Pusey / Vesoul) - Calibro 12R / Bucci BR12 - Philip Bärtschi #404
Training Moncalieri Club des Milles 03.06.2022 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
มุมมอง 1152 ปีที่แล้ว
Training Moncalieri Club des Milles 03.06.2022 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
Training Roggwil RaceInn 27.12.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
มุมมอง 5122 ปีที่แล้ว
Training Roggwil RaceInn 27.12.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
Training Circuito Yepes Motor 26.11.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
มุมมอง 3802 ปีที่แล้ว
Training Circuito Yepes Motor 26.11.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
Freies Training Circuit Lignières 06.09.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
มุมมอง 4432 ปีที่แล้ว
Freies Training Circuit Lignières 06.09.2021 - #404 Philip Bärtschi - Bucci BR12GP 190ccm MiniGP
Rennen Frauenfeld - SAM Minibike 1&2 Rennen 3/3 - Perspektive Sandro Aebischer #98
มุมมอง 4973 ปีที่แล้ว
Rennen Frauenfeld - SAM Minibike 1&2 Rennen 3/3 - Perspektive Sandro Aebischer #98
Villars sous Ecot - SAM Minibike 2 Rennen 3/3 - 190cc / Open - Perspektive Sandro Aebischer #98
มุมมอง 4873 ปีที่แล้ว
Villars sous Ecot - SAM Minibike 2 Rennen 3/3 - 190cc / Open - Perspektive Sandro Aebischer #98
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Villars sous Ecot 2021
มุมมอง 2093 ปีที่แล้ว
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Villars sous Ecot 2021
Calibro12 Corsa R Rollout - #404 Philip Bärtschi - Cremona Kart 2021
มุมมอง 1523 ปีที่แล้ว
Calibro12 Corsa R Rollout - #404 Philip Bärtschi - Cremona Kart 2021
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Lyss 35.76s
มุมมอง 3913 ปีที่แล้ว
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Lyss 35.76s
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Franciacorta Kart 57.96s
มุมมอง 8173 ปีที่แล้ว
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Franciacorta Kart 57.96s
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Sundgau 1:00.20s Full Training Session
มุมมอง 2K4 ปีที่แล้ว
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Sundgau 1:00.20s Full Training Session
IMR190 Sandro Aebischer filming BucciMoto BR12GP #404 Philip Bärtschi - circuit de la vallée Vesoul
มุมมอง 9924 ปีที่แล้ว
IMR190 Sandro Aebischer filming BucciMoto BR12GP #404 Philip Bärtschi - circuit de la vallée Vesoul
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Lyss 37.18s One Lap (Starlane Corsaro-K Data Overlay)
มุมมอง 3.2K4 ปีที่แล้ว
BucciMoto BR12GP - #404 Philip Bärtschi - Lyss 37.18s One Lap (Starlane Corsaro-K Data Overlay)
Ohvale GP-0 190 - #404 Philip Bärtschi - Levier 01.06.2019 (Starlane Corsaro-K Data Overlay)
มุมมอง 6615 ปีที่แล้ว
Ohvale GP-0 190 - #404 Philip Bärtschi - Levier 01.06.2019 (Starlane Corsaro-K Data Overlay)
Cooles Video, gerne wieder in diesem Stil :-) Hoffentlich hast du dir nicht weh getan beim Sturz!
Dert darfsch nid Parkiere :(
Ha dänkt weni fürd Strecki zaut ha, darfi ou druf parkiere? :(
finde die Facecam eine gute Addition, mal wieder super informativ und unterhaltsam :)
Danke 😘
Sehr cooles Video und super Erklärung 👍💪. Meiner Meinung nach ist die Strecke schon sehr gefährlich mit den vielen Bodenwellen, keine Auslaufzonen usw, da möchte man eher nicht Stürzen. Und warum gibt es den Vorstart, wo man 5min steht und die Reifen danach kalt sind?
Danke für das Lob. Die Strecke ist eine typische "Roadracing" Strecke und ich gebe dir Recht dass die Bedingungen nicht mit der einer permanenten Rennstrecke zu vergleichen sind. Diese Art von Rennen hat seinen eigenen Reiz und fordert eine andere Herangehensweise für die Piloten. Die Sturzräume sind im Fall von Frauenfeld aber schon gegeben und in den meisten Fällen stürzt man ins Gras, Kies, Stroh-Ballen oder in Büsche. Ein Rest-Risiko bleibt aber, da gege ich dir Recht. Für Piloten die lieber auf Rundstrecken-Rennen fahren haben wir auch einige Rennen im Kalender. Du findest die Details auf der SAM Webseite: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Termine Theoretisch wären Reifenwärmer im Vorstart erlaubt. Man könnte das Motorrad also mit einem Generator oder dergleichen "heizen". Die Mehrheit der Fahrer verzichtet aber darauf, da es gerade an warmen Tagen keinen deutlichen Nachteil gibt wenn man Reifen auf der Warm-Up Runde wieder auf Temparatur bringt.
What gear ratio? Im building this same engine in a grom.
Stock gear box ratio. 16 Pinion and 33 rear sprocket. Hope this helps.
@@DrBaertschi awesome man! Thank you!
hast Du ein renn plan fur 2024 ? wo was wie ?
Hoi! Ich fahre dieses Jahr die SAM Meisterschaft: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Termine Es stehen noch zwei Rennen an bis Ende Jahr. Ansonsten bin ich oft in Sundgau oder Levier beim Training anzutreffen.
hoi hoi wo fahrst du immer?
Das ist ein Rennen in Frauenfeld. Dort kann man nicht regelmässig fahren. Zum Trainineren fahre ich oft nach Frankreich auf die Strecken Sundgau, Levier, Vesoul und Jura Sud.
Hoi hoi wo war das ? ist diese tor normal fur pitbike offen ?
Es waren diverse Strecken im Video. :) Du findest Details zu den Trainingsmögkichkeiten hier: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Trainingsmoglichkeiten
Geile onboard 💪Welche Übersetzung fährst du?
Danke! War auf dem Video eher zur kurz unterwegs - 15/35
pisssmurfing in wheelchairlow, yet again
No rev matching!!! Jesus what are you guys thinking
With a slipper clutch you don't need to rev match. You can but there's no major benefit anymore. ;)
Sehr schöns Video! und de Stand am Motofestival esch bombe gsi😎
Merci! :) Freut üs dases euch gfaue het 😄
Sehr cool ✊👏
Gopro a little low but nice riding! What do you prefer, calibro or bucci ? 🤔
Will try to fix the GoPro position next time. ;) In regards to the bikes - overall I prefer the Bucci due to the better ergonomics. The Calibro is a beast on fast tracks but not easy to ride.
Gefällt mir! Welche Reifen bist du gefahren?
SuperSoft / Soft (Ist aber sehr Fahrer-abhängig, manche fahren Medium am liebsten andere Soft / Soft.)
Hoi Philip, läuft das Video schneller? Wie es aussieht bist du ganz allein unterwegs? 😄 Gruss aus der Ostschweiz.
Hey Daniele, Das Video läuft in originaler Geschwindigkeit. :-* Unter der Woche war in Yepes nix los. Am Wochenende hatte es dann schon Verkehr.
hey, wie siehst du die br12 im vergleich zur neuen ohvale gp-2 (12")? ich will mir im frühjahr ein minigp bike anschaffen zum trainieren, bin aber dezent überfordert ob br12 oder gp-2. du weißt sicher mehr als ich :) danke dir und vg
Hey Robert! Ich bin die GP2 selber nie gefahren aber ich habe vereinzelt gehört dass es schwierig ist bei diesem Motorrad guten Vorderrad-Grip aufzubauen. Kann aber sein dass man erst noch das richtige Setting findet. Ergonomisch (Sitzprobe) gefällt mir die BR12 deutlich besser im Vergleich zu GP2.
@@DrBaertschi ok, danke dir für dein statement. :) problem ist, hier in der region gibts weder eine bucci noch eine ohvale (händler) zum probesitzen... werd ich wohl doch mal in den süden pilgern müssen.
Elle a l'air super stable cette Bucci br12 🤩
Un beau parcours pour des pneus en 12" vous en avez de la chance 👍
Oui c'est un curcuit cool pour les 12"
Hallo, super Video und die Strecke sieht wirklich genial aus. Was fahrts Ihr da für ne Übersetzung? Sieht nach recht langen Geraden aus..
Danke! Ich fahre dort 16x34 mit dem Daytona 4 Gang.
Great video and very fast ride! How tall are you?
Thank you! I'm 1.85m tall.
Hello simple question. The bucci is daytona 190cc 5 speed? IMR190 is zongshen 190cc 5 speed.
Hi, The bucci has various engine options you can choose from. Im my case it's a Daytona 190 FSM 4 speed. On karting tracks you typically don't need more than that.
@@DrBaertschi thanks for reply. 👍👊✊
Che figata questa pista...dov è???
Svizzera Lyss
Hallo Philip Ich bin von der Mini GP World ganz begeistert und möchte den wechsel vom grossen Rennzirkus mit 1000ccm auf die kleinen wechseln, da ich einen finanziellen und zeitlichen Vorteil sehe. Von der grösse würde bestimmt eine br12 passen da ich 1.71 bin aber leider 83 kg schwer bin. Wie siehst du das? Grüsse aus det Ostschweiz
Hallo Daniele! Also ich bin vor meiner MiniGP Faszination auch regelmässig auf der grossen Strecke mit einer ZX6R unterwegs gewesen. Erst habe ich die MiniGP als Trainings-Hobel angeschafft aber schnell realisiert dass ich eigentlich mehr spass auf der kleinen Maschine als auf der grossen habe. Das auch noch zu einem viel kleineren Kostenaufwand! Entsprechend kann ich deinen Gedanken-Gang sehr gut verstehen. Also ich persönlich sehe die BR12 generell als das bessere Motorrad für Erwachsene. Für Teenager / Kinder ist die Ohvale oder andere 10" Motorräder auf Grund der Grösse unter Umständen die bessere Wahl. Das ist aber alles immer Geschmackssache und wenn du einen Ohvale Fan fragst wird der dir das Gegenteil sagen. ;) Bei mir war es aber so dass ich nach dem Wechsel von Ohvale auf die 12" BR12 auf JEDER Strecke schneller geworden bin. Teilweise 2 Sekunden und mehr. Das mit dem selben Motor. Hoffe das Hilft dir bei deiner Entscheidungsfindung. Gruess Fipu
This is so awesome! and I love that you experience comparing with the Ohvale. Can I ask you how did the suspension feel on the Bucci? Was it stock suspension and are you comparing it to stock suspension on the Ohvale (GP-0 190)? I'm trying to decide between the two as well. I have only ridden the Ohvale and it feels very twitchy and unsteady. Just curious, thank you!
Hi! On the Ohvale I already had the aftermarket upgrade kit from Andreani / Öhlins. The Ohvale does feel a bit more nervous than the Bucci due to the smaller wheels and smaller overall frame. But don't get me wrong - the Bucci also in the end still is a minibike and doesn't give you the stability a big bike does. To me the stock Bucci gives you more value for the money than the stock Ohvale, as you already get a Mupo suspension, sliders for your axles, two disk brakes in the front (Ohvale uses a one disk system), etc. So if would have to choose again I would clearly choose the Bucci over the stock Ohvale. Hope this helps!
Cooles Video, wie ist die BR 12 verglichen mit der OHVALE?
Die Bucci ist für grosse Fahrer aus meiner Sicht die bessere Wahl. Sie bietet mehr Platz und durch die 12" Reifen mehr Feedback im Grenzbereich. Ich bin mit der Bucci dadurch auf jeder Strecke schneller gewonnen. Auf meiner Heimstrecke Lyss sind es ganze 2 Sekunden pro Runde. Die Ohvale ist für kleine Fahrer und Kinder / Teenager top.
Nice riding! Could you do an Ohvale vs Bucci comparison?
Thanks! I i did a comparison text on my instagram @baertschi404. I'm copying it here for you: So yesterday I got about 10 dm’s from fellow racers who knew I was riding the Bucci in Lyss asking how it compares to the Ohvale. So this is my response to everyone who’s curious after I was finally able to push the bike a bit. The result was that in my first day in Lyss I shaved off 0.6 seconds off my fastest Ohvale time in Lyss. This has few factors that played a role in this: 1. As a tall rider I feel a lot more comfortable on the Bucci BR12 as I’m not as cramped on the bike. 2. The bike is a lot taller which gives me more room for lean angle. 3. New tires and generally a lot of grip as the temperature was good and there were a lot of karts laying rubber onto the track. In total I did 182 laps in Lyss yesterday which also speaks for it self in regards to ergonomics as I was less exhausted. My conclusion at this time is that the Ohvale is great for kids & teenagers & small adults and the Bucci is great for adults & tall riders. For me personally it looks like the Bucci is going to replace the Ohvale as I can already tell now I’ll be enjoying it more.
Hi, i have the same bike, what did you as front and rear sprocket set? Thanks for vid anyway 😝
I no longer own the ZX6R but if I remember correctly I had the original sprocket paired with a 1 or 2 teeth shorter pinion gear. That worked for most tracks.
Nice ride. I've heard that in Calafat there is almost always a lot of strong wind bringing sand on the track. What was your experience?
There was very strong winds indeed. Especially at the end of the straight you really had to push against the wind in some cases. Sand was never an issue for us. But grip on the track isn't exactly super good as the surface has seen better days. Also remember this clip is from 2016 so conditions may have changed since then.
@@DrBaertschi Thanks. I've heard mixed opinions so wanted to check.
@@CyberGasty it’s windy. One year, a race of the spanish had to be called off
@@pabloperez4063 Yeah ture, luckily when I was there this year it wasn't. Really nice track.
What laptimer do you use?
I used to have a MyChron 4 but now use a Starlane Corsaro laptimer. Unfortunately for the Starlane there's currently no magnetical sensor for indoor. The MyChron 4 has that but you need to build a custom mount. Hope this helps.
Respekt👍👍👍
Sali ✌🏼 Bi vo biel und bi mi chli am informiere für sone gp-0. Hesch du dine direkt us italie oder gits ir schwiiz e verträtig? Gruess janosh
Salut Janosch, Es git s MSRacing Team wo die importiert: www.msracingteam.ch/ (Seisch e Gruess vom Philip Bärtschi we dert afrogsch ;) ) Ig ha mine occasion in Italie kouft. Alternativ bietet dr MotoDoc neu ou e "miniGP" imene sehr ähnleche Format vor Ohvale ah: www.ccm-motorcycles.ch/ Dä het sini Bude ganz ir nöchi vo Lyss. Hoffe ha dir ghoufe! Gruess Fipu
@@DrBaertschi super merci für dini antwort 😉👌🏼
Over expensive set-up! Cool.
sehr schoen :) Bist du mit Strassenreifen gefahren ?
War mit Pirelli Superbike SC1(vorne) und SC2(hinten) unterwegs. Sind also Slicks :) Das Motorrad und die Reifen könnten sicher noch eine viel schnellere Zeit hinkriegen mit einem anderen Fahrer ;)
DrBaertschi vielen Dank fuer die Antwort - ja das Gute ist natürlich der Feind des Besseren 😅
I like the pogo music. I got that track on my iPhone. I also got the same bike as you bro, (double thumbs up) 🤙😁👍
Nice mate! :D
Bin mit DocScholl über Weihnachten in Calafat...Mit meiner Neuen...Suzuki GSX-S1000F. Die Vids, die ich sehe wenn ich Doc Scholl eingeben entsprechen nicht so ganz meinen Erwartungen...Rentnertreff. Aber dein Vid ist geil um die Strecke zu lernen. Die weniger agressiven Überholmanöver kannst Du noch optimieren...obwohl ich das auch meistens so mache, daß ich sturzfrei rauskomme. Daumen hoch... :)
Ja ich bin eher ein vorsichtiger Fahrer wenn es um Überholmanöver geht. Mein persönlich grösster Albtraum ist es jemanden auf der Strecke durch mich zum Sturz zu bringen. Entsprechend sieht das dann auf den Videos zögerlich aus. Danke für das Lob und viel Spass in Calafat! :)
Jede Nacht nach Feierabend schaue ich mir jetzt dein Vid an. So als Vorbereitung um die Strecke zu lernen. Mein Buddy fährt auch eine ZX6. Ich kann echt nicht sagen, ob Du schneller oder gleich schnell fährst. Aber da ich in Mettet von 600ern verblasen wurde ist mein Ziel erst mal 1:40. Mein Vid wirst Du sehen, da ich sturzfrei zurück kommen werde :)
Und zum Schluss wurdest du wieder von einer 600er verblasen. :D
Lukas...Du hast zwar im 4 Stunden Rennen eine schnellere Zeit als Ich gefahren... 3 zehntel :) aber überholt hast Du mich eigentlich nie...und da wir beide die 1:41 nicht unterschritten haben, sollten wir das hier nicht diskutieren...die lachen uns aus :)
Solange ihr ordentlich am Kabel gezogen habt und ihr selber und euer Bike heil wieder nach hause gekommen seid, müsst ihr euch über Rundenzeiten keine Sorgen machen. Gibt immer einen der schneller ist (leider). :)
Nice riding
Thanks mate!
sieht gut aus 👍 wie ist das Fahrerlager so betreffend Sanitäre Anlagen etc? Gruss Steph
Sagen wir mal die Sanitärenanlagen und das Fahrerlager sind nach "spanischem" Massstab OK aber nicht überragend. Es gibt Toiletten und auch ein Restaurant, was bei uns täglich geöffnet war. Die Boxen sind relativ schmutzig und klein, reicht aber für drei Teilnehmer und erfüllen ihren Zweck. Ob es Duschen hat bin ich mir gerade nicht sicher, da wir damals nicht auf der Strecke übernachtet hatten. Eine Box zu mieten ist übrigens auf Grund der teilweise starken Winde durchaus empfehlenswert. Hoffe das hilft. Viel Spass falls Du gehst!
DrBaertschi vielen Dank für die Infos, das hilft mir schon sehr weiter. Ich werde bei der Saisonplanung die Strecke einbeziehen. danke nochmal. gruss steph
Geiles vid! Was für reifen bist du gefahren?
why is it new?
jerryx2000 All my bikes I had before were streetbikes, with street tires. Now I bought a dedicated track bike with slicks. It's not exactly new but it was the first event I used it in.
What exhaust is that? Your bike sounds awesome!
Thanks :) -It's the Akrapovic Catback
Was kannst du mehr empfehlen cornu master school oder speer racing? :)
Kommt aus meiner Sicht darauf an auf was für einem Level du bist. Für Anfänger eher Cornu - wer die gewünschte Strecke schon kennt ,die wichtigen Rennstrecken Basics kennt und mit weniger Instruktion klar kommt eher Speer.
dont ever go racing bikes antway, u just dont have the confidince or the balls! sorry, but its not in u to race bikes
Well it was my first time on a track and it was the Nordschleife - what did you expect? A 7:00 BTG time? :) Don't judge someone just by one video assuming you know everything about the person.
***** To be honest it first felt a little bit strange a first. But you get used to it after a while. Unlike all other kind of tracks you actually have to keep an eye on your mirrors. You want make sure you make space to the guys that know the track well when they come flying behind you :) Go there if you have the possibility - it's an awesome experience for sure.
DrBaertschi I think you ride it nicely and quite very fast!!!! I want to make a tour on the Ring there this weekend and I'm sure I can't do it as fast as you did. Wow!
Thanks a nd good luck with your ring laps! :)
Cool - viel Spass! :)
Hi, ja es gab immer wieder Gelegenheit frei zu fahren :)
Hi, gibt es nur die Sessions hinter Cornu oder auch mal freies fahren?
Gehe nächsten Mittwoch, bin gespannt :)
Ure Geil!!!
Bin sehr zufrieden mit der Ninja bis jetzt. Habe den legalen "Slip on" von Akrapovic drauf. Der Sound ist gut aber ohne Silencer drin noch besser. Aber ist natürlich immer geschmackssache.