วีดีโอ

Ha dänkt weni fürd Strecki zaut ha, darfi ou druf parkiere? :(

Danke 😘

Danke für das Lob. Die Strecke ist eine typische "Roadracing" Strecke und ich gebe dir Recht dass die Bedingungen nicht mit der einer permanenten Rennstrecke zu vergleichen sind. Diese Art von Rennen hat seinen eigenen Reiz und fordert eine andere Herangehensweise für die Piloten. Die Sturzräume sind im Fall von Frauenfeld aber schon gegeben und in den meisten Fällen stürzt man ins Gras, Kies, Stroh-Ballen oder in Büsche. Ein Rest-Risiko bleibt aber, da gege ich dir Recht. Für Piloten die lieber auf Rundstrecken-Rennen fahren haben wir auch einige Rennen im Kalender. Du findest die Details auf der SAM Webseite: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Termine Theoretisch wären Reifenwärmer im Vorstart erlaubt. Man könnte das Motorrad also mit einem Generator oder dergleichen "heizen". Die Mehrheit der Fahrer verzichtet aber darauf, da es gerade an warmen Tagen keinen deutlichen Nachteil gibt wenn man Reifen auf der Warm-Up Runde wieder auf Temparatur bringt.

Stock gear box ratio. 16 Pinion and 33 rear sprocket. Hope this helps.

@@DrBaertschi awesome man! Thank you!

Hoi! Ich fahre dieses Jahr die SAM Meisterschaft: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Termine Es stehen noch zwei Rennen an bis Ende Jahr. Ansonsten bin ich oft in Sundgau oder Levier beim Training anzutreffen.

Das ist ein Rennen in Frauenfeld. Dort kann man nicht regelmässig fahren. Zum Trainineren fahre ich oft nach Frankreich auf die Strecken Sundgau, Levier, Vesoul und Jura Sud.

Es waren diverse Strecken im Video. :) Du findest Details zu den Trainingsmögkichkeiten hier: www.s-a-m.ch/Sport/Minibike/Trainingsmoglichkeiten

Danke! War auf dem Video eher zur kurz unterwegs - 15/35

With a slipper clutch you don't need to rev match. You can but there's no major benefit anymore. ;)

Merci! :) Freut üs dases euch gfaue het 😄

Will try to fix the GoPro position next time. ;) In regards to the bikes - overall I prefer the Bucci due to the better ergonomics. The Calibro is a beast on fast tracks but not easy to ride.

SuperSoft / Soft (Ist aber sehr Fahrer-abhängig, manche fahren Medium am liebsten andere Soft / Soft.)

Hey Daniele, Das Video läuft in originaler Geschwindigkeit. :-* Unter der Woche war in Yepes nix los. Am Wochenende hatte es dann schon Verkehr.

Hey Robert! Ich bin die GP2 selber nie gefahren aber ich habe vereinzelt gehört dass es schwierig ist bei diesem Motorrad guten Vorderrad-Grip aufzubauen. Kann aber sein dass man erst noch das richtige Setting findet. Ergonomisch (Sitzprobe) gefällt mir die BR12 deutlich besser im Vergleich zu GP2.

@@DrBaertschi ok, danke dir für dein statement. :) problem ist, hier in der region gibts weder eine bucci noch eine ohvale (händler) zum probesitzen... werd ich wohl doch mal in den süden pilgern müssen.

Oui c'est un curcuit cool pour les 12"

Danke! Ich fahre dort 16x34 mit dem Daytona 4 Gang.

Thank you! I'm 1.85m tall.

Hi, The bucci has various engine options you can choose from. Im my case it's a Daytona 190 FSM 4 speed. On karting tracks you typically don't need more than that.

@@DrBaertschi thanks for reply. 👍👊✊

Svizzera Lyss

Hallo Daniele! Also ich bin vor meiner MiniGP Faszination auch regelmässig auf der grossen Strecke mit einer ZX6R unterwegs gewesen. Erst habe ich die MiniGP als Trainings-Hobel angeschafft aber schnell realisiert dass ich eigentlich mehr spass auf der kleinen Maschine als auf der grossen habe. Das auch noch zu einem viel kleineren Kostenaufwand! Entsprechend kann ich deinen Gedanken-Gang sehr gut verstehen. Also ich persönlich sehe die BR12 generell als das bessere Motorrad für Erwachsene. Für Teenager / Kinder ist die Ohvale oder andere 10" Motorräder auf Grund der Grösse unter Umständen die bessere Wahl. Das ist aber alles immer Geschmackssache und wenn du einen Ohvale Fan fragst wird der dir das Gegenteil sagen. ;) Bei mir war es aber so dass ich nach dem Wechsel von Ohvale auf die 12" BR12 auf JEDER Strecke schneller geworden bin. Teilweise 2 Sekunden und mehr. Das mit dem selben Motor. Hoffe das Hilft dir bei deiner Entscheidungsfindung. Gruess Fipu

Hi! On the Ohvale I already had the aftermarket upgrade kit from Andreani / Öhlins. The Ohvale does feel a bit more nervous than the Bucci due to the smaller wheels and smaller overall frame. But don't get me wrong - the Bucci also in the end still is a minibike and doesn't give you the stability a big bike does. To me the stock Bucci gives you more value for the money than the stock Ohvale, as you already get a Mupo suspension, sliders for your axles, two disk brakes in the front (Ohvale uses a one disk system), etc. So if would have to choose again I would clearly choose the Bucci over the stock Ohvale. Hope this helps!

Die Bucci ist für grosse Fahrer aus meiner Sicht die bessere Wahl. Sie bietet mehr Platz und durch die 12" Reifen mehr Feedback im Grenzbereich. Ich bin mit der Bucci dadurch auf jeder Strecke schneller gewonnen. Auf meiner Heimstrecke Lyss sind es ganze 2 Sekunden pro Runde. Die Ohvale ist für kleine Fahrer und Kinder / Teenager top.

Thanks! I i did a comparison text on my instagram @baertschi404. I'm copying it here for you: So yesterday I got about 10 dm’s from fellow racers who knew I was riding the Bucci in Lyss asking how it compares to the Ohvale. So this is my response to everyone who’s curious after I was finally able to push the bike a bit. The result was that in my first day in Lyss I shaved off 0.6 seconds off my fastest Ohvale time in Lyss. This has few factors that played a role in this: 1. As a tall rider I feel a lot more comfortable on the Bucci BR12 as I’m not as cramped on the bike. 2. The bike is a lot taller which gives me more room for lean angle. 3. New tires and generally a lot of grip as the temperature was good and there were a lot of karts laying rubber onto the track. In total I did 182 laps in Lyss yesterday which also speaks for it self in regards to ergonomics as I was less exhausted. My conclusion at this time is that the Ohvale is great for kids & teenagers & small adults and the Bucci is great for adults & tall riders. For me personally it looks like the Bucci is going to replace the Ohvale as I can already tell now I’ll be enjoying it more.

I no longer own the ZX6R but if I remember correctly I had the original sprocket paired with a 1 or 2 teeth shorter pinion gear. That worked for most tracks.

There was very strong winds indeed. Especially at the end of the straight you really had to push against the wind in some cases. Sand was never an issue for us. But grip on the track isn't exactly super good as the surface has seen better days. Also remember this clip is from 2016 so conditions may have changed since then.

@@DrBaertschi Thanks. I've heard mixed opinions so wanted to check.

@@CyberGasty it’s windy. One year, a race of the spanish had to be called off

@@pabloperez4063 Yeah ture, luckily when I was there this year it wasn't. Really nice track.

I used to have a MyChron 4 but now use a Starlane Corsaro laptimer. Unfortunately for the Starlane there's currently no magnetical sensor for indoor. The MyChron 4 has that but you need to build a custom mount. Hope this helps.

Salut Janosch, Es git s MSRacing Team wo die importiert: www.msracingteam.ch/ (Seisch e Gruess vom Philip Bärtschi we dert afrogsch ;) ) Ig ha mine occasion in Italie kouft. Alternativ bietet dr MotoDoc neu ou e "miniGP" imene sehr ähnleche Format vor Ohvale ah: www.ccm-motorcycles.ch/ Dä het sini Bude ganz ir nöchi vo Lyss. Hoffe ha dir ghoufe! Gruess Fipu

@@DrBaertschi super merci für dini antwort 😉👌🏼

War mit Pirelli Superbike SC1(vorne) und SC2(hinten) unterwegs. Sind also Slicks :) Das Motorrad und die Reifen könnten sicher noch eine viel schnellere Zeit hinkriegen mit einem anderen Fahrer ;)

DrBaertschi vielen Dank fuer die Antwort - ja das Gute ist natürlich der Feind des Besseren 😅

Nice mate! :D

Ja ich bin eher ein vorsichtiger Fahrer wenn es um Überholmanöver geht. Mein persönlich grösster Albtraum ist es jemanden auf der Strecke durch mich zum Sturz zu bringen. Entsprechend sieht das dann auf den Videos zögerlich aus. Danke für das Lob und viel Spass in Calafat! :)

Jede Nacht nach Feierabend schaue ich mir jetzt dein Vid an. So als Vorbereitung um die Strecke zu lernen. Mein Buddy fährt auch eine ZX6. Ich kann echt nicht sagen, ob Du schneller oder gleich schnell fährst. Aber da ich in Mettet von 600ern verblasen wurde ist mein Ziel erst mal 1:40. Mein Vid wirst Du sehen, da ich sturzfrei zurück kommen werde :)

Und zum Schluss wurdest du wieder von einer 600er verblasen. :D

Lukas...Du hast zwar im 4 Stunden Rennen eine schnellere Zeit als Ich gefahren... 3 zehntel :) aber überholt hast Du mich eigentlich nie...und da wir beide die 1:41 nicht unterschritten haben, sollten wir das hier nicht diskutieren...die lachen uns aus :)

Solange ihr ordentlich am Kabel gezogen habt und ihr selber und euer Bike heil wieder nach hause gekommen seid, müsst ihr euch über Rundenzeiten keine Sorgen machen. Gibt immer einen der schneller ist (leider). :)

Thanks mate!

Sagen wir mal die Sanitärenanlagen und das Fahrerlager sind nach "spanischem" Massstab OK aber nicht überragend. Es gibt Toiletten und auch ein Restaurant, was bei uns täglich geöffnet war. Die Boxen sind relativ schmutzig und klein, reicht aber für drei Teilnehmer und erfüllen ihren Zweck. Ob es Duschen hat bin ich mir gerade nicht sicher, da wir damals nicht auf der Strecke übernachtet hatten. Eine Box zu mieten ist übrigens auf Grund der teilweise starken Winde durchaus empfehlenswert. Hoffe das hilft. Viel Spass falls Du gehst!

DrBaertschi vielen Dank für die Infos, das hilft mir schon sehr weiter. Ich werde bei der Saisonplanung die Strecke einbeziehen. danke nochmal. gruss steph

jerryx2000 All my bikes I had before were streetbikes, with street tires. Now I bought a dedicated track bike with slicks. It's not exactly new but it was the first event I used it in.

Thanks :) -It's the Akrapovic Catback

Kommt aus meiner Sicht darauf an auf was für einem Level du bist. Für Anfänger eher Cornu - wer die gewünschte Strecke schon kennt ,die wichtigen Rennstrecken Basics kennt und mit weniger Instruktion klar kommt eher Speer.

Well it was my first time on a track and it was the Nordschleife - what did you expect? A 7:00 BTG time? :) Don't judge someone just by one video assuming you know everything about the person.

***** To be honest it first felt a little bit strange a first. But you get used to it after a while. Unlike all other kind of tracks you actually have to keep an eye on your mirrors. You want make sure you make space to the guys that know the track well when they come flying behind you :) Go there if you have the possibility - it's an awesome experience for sure.

DrBaertschi I think you ride it nicely and quite very fast!!!! I want to make a tour on the Ring there this weekend and I'm sure I can't do it as fast as you did. Wow!

Thanks a nd good luck with your ring laps! :)