วีดีโอ

У меня было тяжёлое детство - кожаные ботинки со шнуровкой, деревянные лыжи со скобами. Именно на таких креплениях-скобах, я получил первый перелом голеностопа.

Георгий ты супер!

Все обнимания Дяде Жоре из Адыгеи)

Интересно, спасибо. Слушая этот рассказ, в середине, я невольно вспомнил систему подъёмника в родных местах, в ГЛЦ Луми (проект "Лыжи без границ" Спасская губа). В нём используется довольно интересная система бугелей. Каждому катающемуся при оплате выдают устройство, которое представляет из себя деревянную палку примерно 40*5*3 см, в центре палки сделано отверстие через которое протянут канат около метра длинной, зафиксированный парой узлов, на другой стороне каната расположена сделанная из арматуры конструкция длиной примерно те же 40см, с одной стороны которой металлическое изделие закручено петлёй и к нему крепится канат, а с другой стороны сделан изгиб в форме буква П (как то вот так: |--------о____П ). Подъёмник же представляет из себя закольцованный стальной трос, который с одного края уходит через узкую щель в дом, где расположен электромотор, а с другого края имеет стандартное колесо-шкив. Для использования подъёмника нужно подставить палку под попу, пропустив канат между ног, и завести в крюк из арматуры движущийся трос подъёмника под прямым углом, после чего перекосить крюк, крюк зацепится за трос на чистой силе трения) далее последует рывок, во время которого надо второй рукой подтянуть себя к крюку и самортизировать рывок, дабы не упасть и дабы инерция катающегося не ослабила напряжение крюка и крюк не свалился с троса. В конце подъёма, что бы не втянуло в дом, нужно с усилием дёрнуть себя за верёвку привязанную к крюку, система выйдет из напряженного состояния и крюк соскользнёт вниз, ах да, крюк обязательно надо заносить снизу металлического троса, иначе он не отсоединится) сверху конечно дежурит сотрудник, готовый остановить подъёмник, во избежание затягивания в дом-механизм зазевавшегося катальщика) кстати пропускной режим осуществляется как раз при помощи тех самых бугелей, ведь нет бугеля иди пешком, а да, и в свободное от подъёма время бугель завязывается на поясе и возится с собой) Вот такая интересная система работает и по сей день).

через " БМ-ку" бубна много🤷‍♂️

ВНИМАНИЕ. Не упомянули один снаряд - самодельная монолыжа из сноуборда! Я изобрёл, сделал и катаю на ней уже лет 20. Длина 166 см, крепления г/л без платформы со скистопами. Посмотреть видео, узнать как и что можно на моём канале. Ощущения восхитительные, особливо по целине! Фирменные монолыжи, будучи очень дорогими, тяжелыми, узкими, длинными, жёсткими, с малым радиусом бокового выреза и рядом не стоят! Мне есть с чем сравнить - я и г/лыжник и сноубордист и кайтер зимой и летом, в том числе и на ГФ.

На кожаные г\л ботинки в СССР сами приделывали высокий гнутый задник из дюраля!

Гениально. Капсуль и пустой корпус без схем работает лучше, чем со схемой. Единственное как мне кажется нужно хорошее усиление звуковой платы Честно говоря, петличка как то поприятнее звучит, шумов усилителя меньше, хоть и комнату слышно побольше, но и деталей больше

Эти клоны BM 800 категорически нельзя включать в 48 вольт. Сгорят! Один блогер так воткнул И выдал вердикт: не работает: спалил.

Георгий, спасибо!!! Очень интересно! Столько информации сам раскопаешь только спустя достаточной временной отрезок. А у вас всё компактно, исторично и живо !!!

Большое спасибо за выпуск! Было интересно послушать!

очень режет УХИ современное название горнолыжных штанов "брюками" брюки это вид одежды для интеллигенции, за которыми нужно следить, выглаживать утюжком стрелочки или как их там... брюки это одежда белых гангстеров в то время как штаны это около бесформенный вид одежды распространённый среди нигеров какие вам брюки подобрать? давайте для начала подберём пиджак, мать вашу!)

Вот так катаешься многооо лет, а знать не знаешь сколько славных Открытий было сделано и сколько крутых технологических находок применялось, чтобы так красиво и удобно сидели наши Любимые горнолыжные костюмчики😊 Ведущему наш восторг и респект - оочень Удачный формат изобрёл, всего в меру - и ламповые фото и нотки ностальджи аксессуаров и лёгкость изложения, которая возможна только вкупе с многолетним интересом к предмету и умением редактировать море информации🎉 Спасибо!! Очень понравилось😊❤

Пол видоса сидел переживал, что у вас с левой рукой, очень уж сливается😂😂😂 хорошо что все ок🤝

❤❤❤

Благодарю ,Григорий! С любопытством послушал ,было интересно ❤ но вот по мне ,на пуху все таки теплее ,чем в синтетике. Каждому свое ✌️ Спустя 45 лет от начала канатных дорог в Европе ,начали строить канатные дороги на Урале ,но на холмах 😂

Ну теперь надо бы про палки горнолыжные ! Вроде палка палкой, а приглядишься - не все так однозначно 😅😅

Георгий, спасибо за добрый экскурс) Что-то у нас деградация во всем: сплошной гринвошинг, куртки из переплавленных бутылок. Зашел на сайт бертон, они продвигают гендерно-нейтральную коллекцию одежды как нечто прорывное. Деградация

Спасибо! Хороший выпуск

О, у меня есть почти новые маркер симплекс под брендом: «Нева»

Прям ностальгия. В 1974м отец поставил меня на горные лыжи. Ботинки были кожаные на шнурках. Вроде, Botas, но точно не помню. Самый кайф наступал, когда снимал их после тренировки))

ЗА 727 отдельное спасибо!

Вы же снимаете видео, а не читаете лекцию на радио!) Голос должен быть закадровый и не такой занудный! Плохая работа!

Спасибо за ваш труд!

Спасибо! Интересно было посмотреть-послушать. Я Шуколовский - МС по г/л. Профессионально катал по Союзу с 1974 по 1988(сборы-соревнования Кубки, Чемпионаты, Спартакиады СССР, РСФСР и пр. - по 30 + стартов за Зиму....) Так я и закончил выступать в 1988 - без ратрачной подготовки трасс... А вот в Болгарии(малой братской стране) уже в 1977 ратраки готовили трассы по ночам и мы утром по застывшему Вельвету катали - это были уже совсем др. ГОРНЫЕ ЛЫЖИ(по технике-динамике) - не те, что у нас -по ямам по пояс и камнях на трассах….⛷😱 ВСЕГО - 1 раз я видел Советский ратрак- Львовской сборки в 1987г. В ТЫСОВЦЕ(спорт- комплекс вооружённых сил Украины под Львов-там Вооружёнку СССР проводили)(Зимний Чемпионат вооружённых сил СССР по г/л...) Львовский Ратрак выехал на горку и встал(сломался) - наверно до сих пор там стоит….😪 - и снег по пояс - МЫ -как всегда -ножками…..🏃 Там же и подъёмник стоял - Харьковского тракторного завода - из тракторных деталей(их тогда много в стране понатыкали….наверно очередную Пятилетку выполняли... за 3 года.....) -который практически не работал….и мы- как всегда -🏃

Отличный контент! Разве что хотелось бы побольше картинок обсуждаемого объекта в видео

Просьба, картинку держать подольше.Большое спасибо.

Жорику лайк и комент для продвижения в массы

На сколько я знаю... Карвинговые лыжи называют параболики! Из-за выреза параболой!

Спасибо за видео! Можно попросить выпуск про горнолыжную одежду/экипировку (шлемы, маски, штаны, куртки и т.д.)? В чем катались раньше? Знали ли катальщики (или интуитивно использовали) о теории многослойности? Был ли в Союзе выбор одежды? Смотрел Ваш подкаст с КрасполТВ, Вы там немного затронули эту тему, но хотелось бы, конечно, полноценный "подкаст" :)

Спасибо за видео. Очень интересная информация

John Deere 10 10 это же вообще малюсенький трактор чуть больше чем человек втф

Эх, хорошо то как с дядей Жорой!! Интересно, познавательно и оочень Душевно!! Спасибо!! Ждём 11 выпуска 🎉😊

Интересно, спасибо!

Спасибо, как всегда интересно! И да, мои мама и бабушка с дедушкой вставали затемно в горах и отправлялись «ратрачить» свой кусок склона)

Спасибо, дядя Жора! Как всегда очень познавательный выпуск! 😊

Жалко, что наши не уделяют должного внимания эргономики внутри для оператора и внешнему дизайну. На фотографиях, которые есть в интернете. Отечественный ратрак смотрится не очень. А характеристики, исходяя из официально сайта UMG не до ягивают до европейских. Георгий, спасибо за выпуск, было интересно!

Я первый, как октябрьский московский снег 😅

Всё же ,думаю , мир ски- туровых крепов сузится, но не из- за выхода из моды данного направления , а за счёт поименения адаптеров , которые можно вставлять в полноценные райдовые крепы , например швейцарской фирмы Secura или американской BCA, редковстречающиеся вещи , особенно в России , но максимально удобные для скитурщиков - непрофессионалов( коих большинство ),которым просто нужно походить от горы к горе пару сотен метров, чтобы пофрирайдить, при этом максимальное внимание уделить полноценному горнолыжному спуску в полноценных г/л ботах на полноценных г/ л крепах.

"есть ощущение, что крепления под GripWalk скоро тихо исчезнут с прилавка". Для меня по крайней мере GW точно исчез - уже после первого моего на нем падения, когда лыжа не выстигнулась, а должна была

Дома лежат непросверленные 2012 фулл рокер K2 Hellbent c талией 132мм. У знакомого есть DPS Spoon c талией 140мм. Я всегда думал что подобные лыжи сделаны только для хэли ски и "юта паудера" и 99% времени пылятся на чердаке (так и есть). Но талия 177мм, это какой силы ноги нужно иметь, чтобы на них получать удовольствие?? Так же, интересно было бы услышать про лыжи без кантов от армады (но это уже другая история).

Дядя Жора молодец!!!! Подписан, смотрю каждую серию!!!! Считаю, что каждый уважающий себя горнолыжник, а инструктор и тем более должен знать эту информацию!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Интересные выпуски! спасибо!

Спасибо, Георгий! Узнал много нового и вспомнил тоже многое, но главное наконец я узнал почему Marker дергали при открытии, и попробовав другие я на Marker возвращаться категорически не хочу, хотя современные может и не дёргают)).

Не могу найти как называются крепления под ботинки с дугой для голени?

Теперь мне понятно, почему мои новые крепы продавались в магазине как Росси, а оказались Луком))... Спасибо, Георгий, за обстоятельный рассказ! Как всегда послушал с интересом!

Георгий, огромное спасибо за приятный, развёрнутый рассказ! Вы не упомянули про Look овские подвижные площадки под носками ботинок, для более лёгкого высвобождения последних.

Да, скитурная мода всё портит, везде подошвы свои дурацкие суют и пины прикручивают где надо и не надо. Георгию респект и процветания каналу!

Оговорка про платформу на Rossignol?на 16:40 ?что платформа Dynostar,все таки Look наверно)))

Какой же красивый получился выпуск! Многое познаю впервые или совсем с другой, неочевидной стороны)) ведущий мастерски владеет темой и подствечивает технические детали вовремя и без перегруза, а уж детали музея друзей, с юмором и оригинально использованные, просто греют душу! Спасибоо:)