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GATE同門対決！ ASTER2 vs TITAN2

昨年からGATE社に相談しつつ、なかなか解決しなかった、GCSでのセッティング不良？の対応ですが、一応形になりました。 自分はAndroid13へのアップグレード以降に購入した両機において、不完全なGCS接続となり、パソコンでの接続でセッティングしてました。 この度、スマホにパソコンからGCSアプリをインストールすることで、解決出来ましたので、動画で手順をあげてます。今後GCSのバージョンが上がったり、Androidのアップグレードがあったときにも大丈夫かはわかりませんが、とりあえずということで宜しくお願いします。

電動ガンにヘリカルギアはノイズ低減に効果絶大でしたが、これまではO型シャフトのみに対応していました。今回ORGAさんから発売されたヘリカルギアセットはD型シャフトに対応していました(ありがと～💦)。今回ORGAさんから発売されたブラシレスモーターも、バッテリーを選ばないSOLINKブラシレスモーターもD型なので、早速テストしました。またそのままでは難儀なD型ピニオンの入れ替えについてもひと工夫もしてみました。

TITANに引き続き、ASTERもⅡへ進化を遂げました。どう変わったか？レポートしたいと思います。

頻繁に行われるGATE TITAN2のアップデート。今回はアップデートの手順と、今回見られたギア検知不具合への対応をお伝えします。

スマホの問題の可能性が高いことを最初に断っておきますが、小生のスマホで新たに購入したTITAN2の初期設定が行えませんでした。実は前回の動画は今回のトラブル対応の為のやり方でもありました。今回GATE社とのやり取りのお陰で一部をのぞき解決出来たので、報告します。

GATE TITANシリーズとASTERは、平行輸入やGATE社から通販している方も多いと思います。 今回は小生なりにGATE社とやり取りした経験と反省を踏まえてやり取りの手順をまとめてみました。 抜けや見落としあったらスミマセン。あと、飽くまで自分なりのまとめなので、実践される方は自己責� でお願いします🙇⤵️

TITANには、これまではその正確なアクティブブレーキにより、メーカー側も不必要としてきたピストンリリースでしたが、今回のアップデートにてついに搭載となりました。 TITAN2ならではの部分もあるので、紹介したいと思います。

昨年末に発売となったTITAN2のアクティブブレーキ制御の進化をチェック！モーター別や先代TITANとの比較をします。

DSGや電子トリガーとプラフレームとの組み合わせは、なかなか無いのでは？実際は軽さとレスポンス、弾幕とメリットは多いと思います。　 軽さのためにまたもやレトロアームズメカボックスを使用。コストや手間はかかりますが、軽量高機動高火力なM4でございます。

一部修正のためあげ直しです。スミマセン🙏 もはや市販パーツだけで一丁組み上げれるスタンダードM4電動ガン。今回色んなパーツを組む合わせて軽量M4を目指したいと思います。

GATE TITAN2でのブラシレスモーター動作チェックです。 最大のメリットはプリコック無しでも同等のレスポンスが得られるということですが、サイクルもかなりアップするのでサイクル調整が必要です(bluetoothなので速攻ですが)。

マルイ基準のP90への電子トリガー導入によるトリガープルへの効果検証

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GATE TITANでのブラシレスモーター使用の検証検証

TITAN＋レトロアームズver2スプリットメカボックスにICSのピストンリリース機構を移植！

電子トリガーGATE TITANの新型！TITAN2レビュー

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