วีดีโอ

@@Truckk3334 sipam i ja kastrol al u pumpicu za podmazivanje serafova, i de popustite me vise sa tim castrolom, kad vec nemozete da svatite da je to dobro placena reklama, radio sam analizu svi zastupljenih ulja na trzistu, kastrol je u kategoriji medju najgorih, cak je total 6 mjesta ispred kastrola.vidi nebih ga nasuo u auto da mi ga daju besplatno vjeruj, kazem ti iskreo iz srca, u moja auta ne, za musterije moze uz njivo prisustvo i saglasnost.

@@los.mehanicar postujem sve i od jako dobrih i priznatih majstora sam cuo da Castrol ne valja,ali ja se drzim saobracajne i po broju sasije sve radim ne volim se pravit pametan.Uglavnom ja njega sipam i nikakvih nemam problema i nastavicu tako dok se ne pokaze kao lose.Opsirna je ovo tema kod nas su generalno auto djelovi jako sumnjivog i kvaliteta i porjekla...Uglavnom pozdrav i sve najbolje!

@@user-cx4pt9hl7s pa ovako sto se mjnjaca tice napravljen je da se ne mjenja ulje dozivtno je, moze se donasipat svakih 200 hiljda.a sto se tice motora tvoj motor ima dobro podmazivanje zato je to tako sve uredu, na otvorenim cestama ko puno prelazi dnevno moze ic servis na 25 hiljda, ko vozi kratko gradsku i sl onda smanjit interval na 12 hiljd, dpf za cesto napravit problem, pretezno crkaju na 230 hiljda.neki motori su popravljani u granciji pa mozda je taj tvoj obnovljen na 100 hiljda npr zato te sad sluzi dobro a ima dobro odrzavanje.

@@ahmetrizvanovic9774 ovakav kompletan detaljan 200 km, obicni moze za 100.

@@ibrahimsalihovic5200 065396039 edo

@@ludiker5868 moguce da gubi na hladnjak egr, ili racva vode.

@@los.mehanicar sutra na dizalicu pa rjesiti

Autoservis EDO1 Tesanj br40, Marin han

@@los.mehanicar hvala.

Ako imaš FaceBook da te dodam pa možemo tamo dogovorit

Imam fb, Edoautoservis Tesanj

👍

Hvala

To ti zavisi od koji je lanac ugradjen i kako se auto odrzaje, to jest kakav se radi mali servis, moze se mjenjat na 100 hiljda, a mogu izdrzat puno vise uz redovan mali servis.

Koje ulje se sipa u bmw 5 530d 2015godina,dal je castrol 5w 30 dobro,koju bi marku preoizvod preporucio

800 km za ruke, sve sto kupis zamjenim u tu cjenu, vadim motor vani i sve sto zelis mjenja se.

@@los.mehanicar gde se tacno nalazis? Hvala.

Autoservis Edo1 Tesanj, imas na karti upisan

Moze 5w30 i 0w40, dobri su redovan servis i gas veliki servis na 100 hiljda maximum.

@@los.mehanicar a koliko je para veliki servis ? Guglao sam napred je lanac

@@Denis-qj9sy pa neki mozda 600 700 eura, neznam ssd tacno radio sam slican ima dosta posla na njemu, al opet mozes provjerit ovo ti nisu tacni podatci.

@@los.mehanicar hvala majstore

A kakav sad da ti dam odgovor, jeste potrebno je mjenjati, ako je bas dobar motor i ako se mjenja ulje svakih 10 do 12 hiljda moze se nekad prrskocit zamjena filtera, jer ne moze sakupit toliko necistoce, bude sve bukvalno kao novo, a ima ih zapustenih, gdje bi se mogo servis uradit 2 puta zaredom i opet nebi bilo dobro toliko pocrni sve katastrofa bude.

Ne treba nista moze se skinit, ali neznam kakav te problem muci, nije zabiljezeno crkavanje tog senzora napravljen je dosta kvalitetan.

@@los.mehanicar nema greske u tabli nikakve, ujutro vergla jednom, ja prekinem vergla drugi puta, ja ga pustim i ponovo treci put, onda upali..to je kad je hladan, jutarnje palenje. Vruc odlicno pali. Spajao sam ga na VCDS dijagnostiku, izbacuje senzor bregaste, ponistim tu gresku... ali cudno mi je da nije upalio gresku od motora u tabli.

Provjeri pumpu od goriva u rezervaru, senzor pritiska na rejliju na cjevi, i zadnja opcija ti ostaje da neka zica dodiruje na masu, ako je ukidat egr zna konektor dole bit iskljucen pa dodiruje masu, to tti remeti rad senzora. Ako bilo gdje plus udera masu prvo remeti rad senzora jer oni rade na 5v.

Hvala ti, pogledati cu sve, znaci bitno mi je da mogu senzor izvuci sa dekom i kablom da ne moram remen skidati i veliki taj roler.. Ovo cu sve pogledati, to sam Golfa kupio, vidim da je EGR off.. moram i to pogledi, svakako hvala, pa se cujemo...

5w30 9LL liqui moly, total, mobile,jucer sam radio bas taj motor. Drzi ga u redovnom servisu problem lanac i spaner uljne pumpe. Skidaj ulje 10 hiljda ako hos da ti traje.

@@los.mehanicar na koliko bi ga trebao zamijeniti lanac mislim kilometara

Svakih 80 hiljda kao i zupcasti remen.

@@los.mehanicar hvala na odgovoru

Ne moze, to mu je gusto ulje i zeza dpf, tek kad se uradi motor na 4 miktona zazora i rjesi dpf, u biti radi se o prepravci motora. Jedino sta tu mozes dobro uradit, stavis 6 litri tog sto ide po specifikaciji i ostatak dodas 5w50 jer je jako dobar za lanac i spanere malo da im produsis vjek stim. Nece mu skodit nista tako ja radim servis kod vecine bmw vozila.

@@los.mehanicar hvala na odgovoru, a da ovu zaštitu dodam keramičku uz ovo sto si naveo

Moze ona se ne sipa svaki puta prilikom zamjene ulja, ide od 50 do 80 hiljda traje drzi dugo bez obzira sto se ispusti prilikom mjenjanja ulja

Liqui moly 5w40 neces pogrijesit extra za taj model

@@los.mehanicar do sada sam sipao motul 5w30 i sa njim sam cak zadovoljan ali preci cu na liqui moly

Ovdje se radi inace o prepravljenom motoru, koji radi na stage 3 sa 430 ks, i kompletan motor je prepravljen nije u orginalu, a inace u standardu za ovaj motor preporucujem ulje 5w40, a nemogu ti sad na ovo slat slike da vidis koja se ulja koriste u takve jurilice, kao bmw m modeli najnovih generaija, porseji ferariji i slicni modeli. A te mjenjace sad trenutno smo zauzeti naredna dva mjeseca sigurno sve popunjeno.uostalom nemate potrbu za nekim komentarima i raspravljanjem sa nekim iz autoservisa koji odlino poznaje profesiju i radi neka auta koje necete imat priliku uslikat ili sresti na ulici.

Dobre su pumpe, serafe mjenjam od potrebe nije nuzno toliko da se mjenja koliko se prica o tome , a problem na ovim modelima je zazor radilice i uvrtanje bloka aluminiskog prilikom promjena temperatura, tako da imamo odlicno rjesenje za taj problem, izadje na kraju mocan motor koji se vise ne kvari tek tako lako.

Moze se nov stavit tako da nije ni to lose rjesenje, kad ubacis nov moze trajati 5 6 godina

@@los.mehanicar to je i problem,stavljen prosle godine nov i evo izgleda opet šteka,auto prošlo 5h

Obavezno i to kad se vec radi zna ispucat

Ne moze, cadji zacepe cjevi kroz koje prilazi dim,spekne to dobro gotovo je nemoguce ocistit

150 km plus djelovi, dejelova imas zvasi sta sve uzimas i koji kvalitet moze se kretati izmedju 300 i 500 km

Imas za 130-136eura cijeli set od zubcastoga sve sa vodenom pumpom rolce itd conti,skf,ina u austriji su dijelovi sada postali jeftiniji nego u bosni samo rad je jeftiniji u bosni

Provjeri sistem, moze bit da trosi negdje drugdje na neku racvu gumicu, pa tek onda skidaj ako ne nadjes problem, moze se skidat mora se odjava radit softverski, samo uradit kako treba i miran si.

Da li je potrebno i dpf skinuti ili moze ostati ili samo egr sa hladnjakom

@@pacopaco7409 pa ne mora se skinuti, ali bilo bi dobro, jer zacepi se brzo poslije ukidanja egra, i dobija vise cadje nego inace.

@@los.mehanicar predpostavio sam

Znaš li koliko košta?

@@bkingtz1 koliko

Da moguce je zamjenit ovako.

Moze samo sto prije ulaska vode javi gresku, sonde osjete o2 u sagorjevanju, ili javi nedostatak recirkulacije,tako se onda moze ranije stupit na zamjenu egra, ides tacno cijano na to, a kada je odjavljen nemas nikakve informacije o kvaru vozila a stvara pometnju.

Marin han Tesanj br 40

Vidi nisu svi motori isti po oznaci, najbolje ti je rjesenje da odes u bolju prodavnicu autodjelova i da ti oni provjere po broju sasije, dali vase vozilo ima tu osovinu, ako nema osovinu onda ima sigurno remen koji je isto lijepo zamjeniti, jer i njega pojede ulje pa se raspadne.

Sine lupas, nemas pojma sta pricas!!!!Kako moze ici bolje sa Eger i dpf nego bez njih. Nemoj to srati

Moze se naci ko zna stim dobro baratat, moze bit da egr trosi g12, a moze bit na tim motorima je poznato na glavi ima racva vode plasticna tu ode gumica isto jeda, tesko skontat jer gubi samo kad je vruc motor i isparaje, provjeri i to.

Vidi ti imas problem na turbini, odnosno na variabilnom lezaju, sad dali je otisao vakum ventil na turbu, dali nedje gubi vakum, u biti nesto je oko toga, a vidi taj egr nije skup, treba ispitati sam sistem savjetujem da nadjes dobrog majstora i rjesis to sve, a losa turbina i prethodno lose odrzavanje dovedu do turaze motora, to jest los kvalitet ulja ono jeftinije sto bi se reklo, uljne pare se nakupe u zracni sistem, egr u biti upusta ponovo u motor nesagorjeli gas ne moze uzrokovat neku stetu,

Moze to, ovaj je samo problem radi antifriza

Sta te tu zanima, imam jedan motor takav ubrzo za radit mogu ti sta snimit.

@@los.mehanicar voleo BiH svoj malo očistiti pa da vidim proceduru. Ja imam merivu B,1.7cdti 110ks

Ovaj je pasat 7, 2.0 tdi, i slicni su svi iz ove grupacije, a i ostali su dosta slicni na euro 5.

Kod benzinaca nisam siguran, a za dizel znam da radi samo u gradskoj voznji, ili na malim obrtajima mislim da je povezan i sa brzinom vozila

Kod dizela je egr max. Otvoren na ler gasu a zatvara se pri dodavanju obrtaja to jest gasa.

Ide to jednostavno, nadjes ulaz vode i izlaz vode, i samo to spojis van egra jednim komadom cjevi, to sve zavisi od modela egra nije na svakom isto, ali u biti svaki funkcionise na slican nacin,uato je tema bila samo egr.