วีดีโอ

Борат это бессмертная классика !!

Один "Доктор" улыбнулся))

Для простого переключателя это также актуально. GX спустя месяц перестаёт нормально держать цепь. Я вообще думал что этот Clutch 3 не работает. С другой стороны инженера пошли на компромисс чтобы удобно было переключать передачи.

Как владелец велкок едс отвечу с муфтой все шик блеск,может тягать грузовик ,если залить герметосом ваще идеал даже не замкнет,а ролик от балгарки которым можно пилить доски,так же он тяжелый ,а тяжелый ,значит надежный!

не нашёл по ссылке на мастерскую новой муфты

Зачем жрать капусту, когда есть картошка😂👍

*убежал точить втулку... прибежал обратно - токарного то нет

Блин, почему такой короткий видос, я только во вкус вошёл, а он уже закончился?

Здарова. Как тебе срам х01 игл механика?

Чувак ! Пили видосы из гаража по больше! Ты на харизме вытянешь ! ЛАЙК )

Эх, гараж-мечты. И вообще за токарку зачет :)

Васе огромный респект, что договорился с добрыней на производство доп частей, чтоб самому муфту не колхозить, а купить красивое готовое решение)

Я ждал!

Из говна и палок - говно на палке 🤣🤣🤣

Еще одно подтверждение тому- что французы , кроме круассанов и капитуляции перед фашизмом ни на что не способны 🤦🤦🤦

Если фогмат не выглядит как говно - значит он изнего сделан (С) Джейсон Стэтхэм

Здравствуйте. Можно ли вам отправить свою раму на обзор???

Бля купил YT Izzo прокатал 6000км за два сезонами ноль проблем.

Спасибо, интересно!

Футболки огонь 🔥, видосы тоже ничего 👍

А он вообще появится в продаже? А то кроме обещаний лет десять назад, от форматовцев ничего не было

Приветствую, видос бомба, в общем, как и всегда. На беспроводном GX нельзя муфту подтянуть? Такая же проблема с ним

О, норм репортаж. Скажи те о clash можете что сказать? Болячки те же?

Не хватает фирменного «здрасссьте!»

Хороший велик коменКАЛом не назовут. А меты с первой версии УГ.

Спасибо каменкал... поезжу ещё на v3)))

Чувак, у тебя реально талант, безумно круто и четко доносишь информацию, очень интересно смотреть, снимай чаще ! 👏

Рама интересная конечно, но зная лажу коменса опять где нибудь да будет трещать у всех повально, нынче не модно делать прочный продуманный вел, везде маркетинг, у меня к слову сказать на зебе селект 23 года такие же проставки были в дроппауты и я поставив родные колпачки spank под torque cap вообще никакой разницы не почувствовал, только что колесо удобнее стало ставить, но ведь эти проставки в вилку идут с завода, получается торкью кэп нынче тоже не особо то и нужны, опять рокшок решил проблему которую сам и создал 😂 правда вот в случае зеба странно было не ставить туда 20 ось, еще давно читал их сказки про выверенный тестами флекс) Ну и еще чуть про маркетинг, в этом году столкнулся с тем что пришлось покупать донора перьев на раму nukeproof mega, когда я начал искать задний треугольник в сборе, обнаружил на сайте таковой, но для версии 297 (only mullet) перья были только черного цвета, без всех болтов, шайб и закладных с резьбой под карбоновые перья, прикинув по деньгам, понял что покупать голые перья за 699£ + все болты и закладные 105£ + спец адаптер тормоза под карбораму 15£ понял что это просто нецелесообразно при условии что рама вышла год назад мне в 120к с амортом, еще чуть позже я заметил на сайте ремарку по перьям, для установки карбоновых перьев нужен специальный! Карбоновый линк, без которого нельзя установить эти самые перья, был заказан донор с ибея за 160£ и о чудо, но оба линка идентичные, за исключением того, что на алю чуть смещена ось под аморт, из-за чего при установленных перьях болт который держит аморт в линке, упирается краем в перо, разница 1мм, и вот теперь вопрос, чем оно обусловлено? Думаю только деньгами, а с условием того, что владелец NP и сам банкрот, купить перья через диллера по программе кеш реплейсмент невозможно) Пишу тем кто думал, брать или нет nukeproof по вкусным прайсам с барахолок, советую дважды подумать, стоит ли эта авантюра того)

Санта-Круз просто скарб 🎉

Бро мой тебе совет… продолжай идти этой дорогой. Только не останавливайся на велосипедах!!! Делай обзоры в различных направлениях. Если в начале уже очень приятно посмотреть, то страшно представить чего достигнешь через время!

Много видео с треснутыми перьями свежих моделей меты, а тут еще и куча болячек которые действительно за годы могли уже и исправить…

Каеф, смотреть интересно, все по делу 👌🏻🔥

отличное видео)

у тебя талант, продолжай )

Подача збс. Может быть добавить ещё чуть-чуть актуального экшна с катки, для динамики видоса, было бы совсем огонь

И без того интересные видео стали ещё и не плохими по качеству, так что держите коментарий в поддержку творчества.

зря в дождь не катал,самое интересное упустил

Может тебя возьмут главным инженером в коменсаль?

Ну теперь я точно уверен, что этот парень в конце концов станет свои велосипеды строить.

Лайкос !

здорова, не могу не подметить качество видео улучшилась, особенно свет и ракурс. надеюсь контент будет ещё лучше. и вопрос у тебя есть телеграмм канал?.

Где-то я тебя видел в Кузне 🤔

тут главный вопрос, а есть вообще те, к кому претензий нет, у меня патрол алюминивый и тоже не без сюрпризов. Возможно надо посмотреть в сторону спешей

Я все понял! Коменсалт не берем Видимо с уходом Афертонов все скуксилось у них и все дело в этом. Спасибо дорогой товарищ за обзор! Низкий поклон вам да правду и ваш талант 🤝🏼☝🏼🤗

Джэйсон НЕ ТАК быстро помедленнее чуть ! а так отлично У ТЕБЯ СВОЙ СТИЛЬ !, ни за что не возьму такой ! велос . и тебе советую трэк фуэл екс , бери и будет тебе счастье без проблемной катки . там просто валишь годами на нём и всё .... на чили на раслабоне не надо о ремонтах думать, только ТО ! всегда Flow ! и катит как двухсотик по гравийке на кдсс подвеске ! любой спидометр делать можно . скорость !

Не ну топ же. Обзор без купюр😊

А что с вмятинами на пере?

Агнь!!!

Мочканул правду-матку! Давай ещё!

Привет. Что можешь сказать про свежие canyon torgue? И правда ли что у них есть втулки скольжения в подвеске?