วีดีโอ

@@willy9892 ok werde ich mal ausprobieren Ist krass das man sich an alles gewöhnt Ahaha

Ne ne war nur für die Kurven in der Eifel wohne 2 std weg von Simmerrath 😂

@JG_RIDER ist meine Heimat Strecke 10min Fahrt da bin ich da man was ich da schon für scheiss gesehen habe. Viele Unfälle da wo Samstag Sonntags und an Feiertagen für motorräder gesperrt idt

Zoom H1n

Danke für dein Feedback werde ich dran denken bei den nächsten Videos Und ich idiot hatte bei der Go Pro ausversehen den Video Stabilisator ausgemacht deswegen ist das leider so

Austin Racing finde ich auch mit am besten für die Duke

Ja zu 100% Aber am besten mal ne Probefahrt machen weil kann sein das dir die dann beim fahren nicht gefällt

Glaub liegt daran das meine schon länger drauf ist Hatte auch das gefühlt das die über die Zeit lauter geworden ist

Ist krass wie man sich an alles gewöhnt 😂😂

@@JG_RIDER ja das ist wirklich erschreckend... aber die ktm ist echt der hammer.

Das gut zu hören wenn du die schon 3 Jahre hast und zufrieden bist Bin auch sehr Zufrieden mit der Duke Obwohl so viel Leistung und großer Motor Sehr gut fahrbar und überfordert auch keinen wenn man mit Verstand am Gas hängt

Schreib mal dein Insta rein und wenn Wetter und Zeit passt kann man ja mal fahren Ist das nochmal ne besondere Edition von deiner Doppel R ?

@@JG_RIDER normale Doppel R Euro 3 noch. Ja gut alles klar 👌🏼 Luuuuukas92

Team West? Omg das war auch mein Fehler. Ölverlust nach 50km, Schrauben sehen aus als ob sie 10 Jahre alt sind. 2 Monate musste ich warten und die Kommunikation ist echt unterirdisch

@@schuknoris das hört sich nicht gut an. Ich habe jetzt mein 2. Fahrzeug von denen und bisher keine Probleme oder Unannehmlichkeiten gehabt.

Austin Racing sehen und vorallem hören sich echt gut an

@@JG_RIDER kannst du in den Spiegeln etwas sehen wenn die da unten sind?

@@schuknoris ich hatte dir Highsider an meiner 790 Duke nach unten. Man muss immer nach unten schauen um etwas im Spiegel zu sehen. Allerdings ist die Duke so vibrationsstark dass die Spiegel so sehr wackeln dass man, bei bestimmten Geschwindikeiten oder Drehzahl, gar nix mehr sieht.

Liegt auch eventuell daran das ich halt auch keine schwere und Breite Person bin glaub sowas macht auch gut was aus bei so einer Geschwindigkeit

@@JG_RIDER Nee, egal wie man aussieht, das Ding geht wild ab, der Wind ist da, der Druck auf den Helm ist bei allen wohl gleich :-)

Ohja denn Druck auf den Helm kenn ich bei über 230 wird es Sportlich ahahah

@@JG_RIDER in welcher Ecke fährst Du so rum?

Übersetzung ändern auf 16 zu 39 Zähne.Gefahren auf der SDR 1290 1.0 und 2.0. Gefühlt wie 200 PS und drückt aus dem Kurvenscheitelpunkt, mit einem breiten Grinsen unter dem Helm. Endgeschwindigkeit hat mich nie interessiert.Der Druck aus dem Drehzahl Keller ist schon eine Hausnummer.😊

Auch Geil 😂😂

Das sollte auch kein fester wert werden sondern das leute die sowas nicht kennen oder erlebt haben ungefähr eine Vorstellung bekommen wie schnell eigentlich Motorräder sind Und war auch meine erste richtige Autobahn fahrt mit der Superduke hatte da jetzt nicht aufs Tacho geschaut 😂😂 Ich wollte eh mal ein Topspeed Video machen da kann ich das nochmal wiederholen

Leider noch nicht

Wünsche ich dir auch pass auf dich auf 👌🏻

Udo's Spruch

Seit meinem Autounfall bin ich sehr ruhig geworden Gibt leider gefühlt immer mehr Idioten 😂

Das sollte diese Sprichwort sein one Apple a day keeps the doctor away

Ich hatte in der kompletten Zeit nicht einmal ne Fehlerlampe oder Probleme mit der

@@JG_RIDER okay,danke für die info

Wollte sagen das hupen kam nicht von mir Und war in der Situation einfach verwirrt was jetzt seine Mission war

@@JG_RIDER Achso sorry wusste ich nicht. Ich verstehe dich, wäre auch durcheinander gewesen in so einer Situation

@@xyroc3761alles gut das mit dem Hupen kommt auch so rüber das ich das bin Seit dem Autounfall bin ich allgemein sehr Vorsichtig und ruhig geworden 😅

Wenn das Wetter mal passt mache ich darüber mal ein Video kann dir aber schonmal sagen Auf der 890R sitzt du aufrechter aber wie ich finde nicht so gut in das Moped integriert Fühlt sich so an als würde ich im 1.stock sitzen muss aber nichtmal ein Nachteil sein ist halt alles Geschmacksache Die 890R ist in höheren Geschwindigkeits Bereichen unstabiler Fahrspaß hat man mit beiden Die 890r ist auch ein sehr leichtes Motorrad Ist dann im Endeffekt ne Probefahrt und Geschmackssache bei beiden Mopeds Wenn man ehrlich ist sind beide Mopeds eigentlich viel zu schnell für die Straße Aber es muss ja nicht alles Sinn machen im Leben 😂 Wenn man will fährt man beide sehr Entspannt Hoffe konnte dir die Frage beantworten

Rein von der Power ist die 1290.der 890 aber noch mal gut überlegen oder 😅

@@denisdickhut6681 Ja das stimmt 1290R muss man sich gut beherrschen damit man nicht zum Mond Fliegt 😂

Ne leider konnte ich das nicht Erfahren 😂 Aber ich glaube die 3.0 super Duke werde ich auch nie an ihr Limit bringen Und wie ich finde sieht die auch einfach schöner aus

Würde ja gerne sowas wie Slaty oder JayGino machen So Probefahrten Videos egal GS Harley 50er 125er finde das immer cool die Fahreindrücke kennenzulernen aber ist dann so die Frage wer einem dann das Moped gibt für die Zeit

@@JG_RIDER Auf der Straße ist das tatsächlich auch recht schwierig😄Mir persönlich hat die 1290er nicht so gefallen vom Handling,Leistungsabgabe und Kurvenverhalten her,finde die auch nicht so „The Beast“ mäßig wie sie betitelt wird,das trifft bei der 1390 absolut zu dieser kann man den Titel verleihen😄 Die 1390 ist auch wirklich sportlicher geworden im Vergleich zur 1290 bin beide auf meiner Hausstrecke gefahren und die ist nicht so „zahm“ wie die 1290. Trotzdem sind die Powernakeds für mich die erste Wahl😃

@@JG_RIDER Da brauchst ein großen Händler wo dir die Maschinen zur Verfügung stellen kann und will😃sonst wird es echt schwierig😬

@@marcarmbruster9760 Naked bike hat für mich auch nur Vorteile V2 Drehmoment ist auch geil Bin nicht so nen Fan von 4 Zylinder erstmal 3 Gänge runterschalten damit die Drehzal stimmt

Kann natürlich sein das die das nochmal verbessert haben mit der Laufruhe Ich meide aber eh sehr gerne Städte mit dem Motorrad macht mir keinen Spaß und viel zu viele Möglichkeiten das man mal übersehen wird oder sowas in der Art

Geschmäcker sind verschieden mein bester

Ich fahre ne 790 und ich sehe es auch ein wenig so - optisch wirklich ein höchst fragwürdiges Ding, aber du sitzt darauf und da gehts um die echten Werte und da geht nix über KTM. Die 790 ist sensationell, wenn du was echt leichtes möchtest das du am Limit fahren kannst - die SDR Evo ist das Ende der Fahnenstange, wenn es extrem sein soll.

Danke dir und Joa finde das immer unangenehm darüber zu reden kommt bei manchen Leuten irgendwie dann komisch an Sagen wir mal so war ne gute 5 Stellige Zahl

17000€ kostet die evo 1290 aktuell, alles Freigeschaltet und mit 4 Jahren Garantie

In Kombination mit dem Silber auch nicht so meins

No ECU Flash And the Turn Signals are in the Main headlight Unit

@@JG_RIDER oh nice, could I ask why not? I thought it was better to flash the ECU when installing an exhaust so that it works better with the engine? Love the bike tho, keep it up bro.

Was hast du dir denn vorgestellt für einen Preis ?

Das mit der zu viel Leistung hab ich auch Angst vor weil man die Karre dann nie richtig mal bewegen kann Die Aprilia konnte ich leider bis jetzt noch nicht offen fahren kann auch sein das ich mir dann denke Motorräder mit über 180 ps machen keinen Spaß und ich behalte die Aprilia erstmal was länger dann mit offener Leistung

Cool das du immer noch die Videos schaust danke 🙏🏻

Das war jelogen 😂

@@Son.G.oku. 💯