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Navegando con Mario
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 22 ต.ค. 2021
Enrólate a esta tripulación y vivirás experiencias únicas: Navegaremos por el Mediterráneo, Disfrutaremos del buceo en apnea, Haremos travesías en paddle surf, Buscaremos zonas de pesca y mucho más.
Si te gusta el mar, la navegación, la pesca, el buceo y el paddle surf este es tu canal.
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¿Uno o Dos Motores Fueraborda? Descubre la Mejor Opción para tu Embarcación
¿Cuál es la mejor opción, uno o dos motores fueraborda?
En este vídeo analizaremos en detalle aspectos como:
- La mejor configuración.
- Fiabilidad y seguridad.
- Maniobrabilidad.
- Aceleración.
- Peso.
- Coste.
- Mantenimiento.
- Consumo de combustible.
- Velocidad máxima.
Con el objetivo de ayudarte a tomar la mejor decisión y disfrutes al máximo de tus salidas al mar.
Con toda esta información es importante que evalúes qué opción se adapta mejor no solo a tu estilo de navegación, sino también a tu presupuesto.
Si bien cada configuración tiene sus propias ventajas y desventajas, la decisión final dependerá de tus necesidades específicas y de cuánto estás dispuesto a invertir.
Si priorizas la fiabilidad y la maniobrabilidad, y puedes asumir el coste adicional, la configuración con dos motores fuera de borda es probablemente la mejor opción. Te ofrecerá mayor seguridad, mejor rendimiento en la aceleración, y una experiencia de navegación más cómoda y controlada.
Sin embargo, si tu presupuesto es más limitado, un solo motor puede ser una opción viable y efectiva.
Recuerda que la elección de la motorización influirá directamente en tu experiencia en el agua, así que considera cuidadosamente todos los aspectos antes de tomar tu decisión final.
¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE VÍDEO?
00:38 - La mejor configuración
01:21 - Fiabilidad
01:33 - Estrés
01:57 - Maniobrabilidad
02:56 - Aceleración
03:27 - Peso
04:04 - Coste
04: 32 - Mantenimiento
04:44 - Consumo
05:15 - Velocidad máxima
05:47 - Conclusión
#motorfueraborda #outboard #nautica
En este vídeo analizaremos en detalle aspectos como:
- La mejor configuración.
- Fiabilidad y seguridad.
- Maniobrabilidad.
- Aceleración.
- Peso.
- Coste.
- Mantenimiento.
- Consumo de combustible.
- Velocidad máxima.
Con el objetivo de ayudarte a tomar la mejor decisión y disfrutes al máximo de tus salidas al mar.
Con toda esta información es importante que evalúes qué opción se adapta mejor no solo a tu estilo de navegación, sino también a tu presupuesto.
Si bien cada configuración tiene sus propias ventajas y desventajas, la decisión final dependerá de tus necesidades específicas y de cuánto estás dispuesto a invertir.
Si priorizas la fiabilidad y la maniobrabilidad, y puedes asumir el coste adicional, la configuración con dos motores fuera de borda es probablemente la mejor opción. Te ofrecerá mayor seguridad, mejor rendimiento en la aceleración, y una experiencia de navegación más cómoda y controlada.
Sin embargo, si tu presupuesto es más limitado, un solo motor puede ser una opción viable y efectiva.
Recuerda que la elección de la motorización influirá directamente en tu experiencia en el agua, así que considera cuidadosamente todos los aspectos antes de tomar tu decisión final.
¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE VÍDEO?
00:38 - La mejor configuración
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04:04 - Coste
04: 32 - Mantenimiento
04:44 - Consumo
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#motorfueraborda #outboard #nautica
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Muchas gracias ,video super entretenido
Muchas gracias!!!
Una pregunta sobre el producto, ¿sabes si es biodegradable? Gracias
Hola Santiago. Pensé que era biodegradable, de hecho eso me dijeron las personas que me lo recomendaron, pero al leer la etiqueta del envase, no pone nada al respecto.
@@navegandoconmario muchas gracias Mario. A mí no me va del todo mal el ácido oxalico….. aunque hay manchas que se resisten. Un saludo
Cuanto tardas en limpiar el casco de tu barco?
Aproximadamente 5 horas es lo que tardo en dejar la obra viva limpia y libre de caracolillo.
Que barco más guapo.
Caray, demasiado técnico para mí, pero lo básico me ha quedado claro
@@mike8563 he intentado explicarlo con datos, para ayudaros a tomar una decisión. Un saludo.
@@navegandoconmario que si Muy completo, 👌
Muy interesante y necesario saber.
Gracias por comentar
Como se puede poner el casco asi? Yo nunca e rascado el casco y lo e llegado a tener dos años sin sacar del agua y sale casi igual que cuando lo boto 😮
@@danielesparzapallares2614 puede que el agua de mi puerto tenga menos salinidad y una concentración mayor de agua dulce, eso hace que proliferen las algas.
Te molesta al navegar .Gracias
@@josemanuelhernandezescamez2228 nada, no se nota que está instalado cuando navegas. Ha sido un cambio muy positivo instalar el toldo Bimini.
La verdad es q no entiendo como dices que no se va el antifouling al rascarlo.
@@LuigiGutierrez porque tiene muchas capas previas y porque uso raquetas de plástico. Puede desprenderse algo, muy poco, de la patente. Una cantidad ínfima que no pone en riesgo la integridad del casco. Debes tener en cuenta que esto se hace año sí, año no.
Yo lo hice una vez y duró una semana porque al quitar el Antifouling se pegan mucho más los bichos, no es por llevar la contraria, pero yo creo q no se debe hacer eso porque te lo llevas.
Siempre he endulzado el motor poniendo en un cubo con agua y en punto muerto.Lo que si es importante es hacerlo funcionar como minimo 10 minutos y llevarlo alegre para que abra el termostato y el flujo de agua sea el adecuado retirando sedimentos de sal sobre todo en la culata. Respecto al sistema de filtrado posiblemente es mejor que lo uses pero en realidad el motor funciona la mayor parte del tiempo con agua salada en donde ademas de la sal comparativamente existen mas particulas en suspension que en el agua de la red.
@@juanenriquezmartinez6864 gracias por tu comentario. Un saludo.
traje de goma, alguna botella, regulador... no sé yo, pero bien.
El traje de neopreno lo tengo porque hago pesca submarina. No hace falta tener botella, se rasca el casco en apnea.
Mario lee en la seguridad del producto en el mismo enlace que has puesto de amazon pone, Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
Buscaré un producto biodegradable y lo probaremos. Gracias por el aporte.
Ese polvo es bastante abrasivo. Es como una arenilla con detergente y desgasta el gel coat cuando lo frotas. Es como lijarlo. Un barco que compré lo limpiaban con esos polvos y lo tuve que pintar porque estaba amarillo y con agujeritos.
Gracias por tu comentario. Entiendo que abusar de productos químicos puede desgastar el gelcoat, lo interesante es usar los productos de limpieza con moderación, siguiendo las instrucciones del fabricante y enjuagando bien para eliminar los restos que puedan quedarse. Un saludo.
Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
En la etiqueta pone biodegradable, significará que puede ser degradada por acción biológica o que es nocivo para los organismos acuáticos? 🤔
@@navegandoconmario El enlace de amazon apunta a Vim Clorex y especifica “Seguridad del producto Provoca irritación ocular grave. Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos. Utilice los biocidas de forma segura. Lea siempre la etiqueta y la información sobre el biocida antes de usarlo.” Hasta ahí puedo leer. No compré el producto y no leí la etiqueta de este.
@@navegandoconmariono, perdona lo que pone es que es nocivo de larga duración y no es biodegradable
Probaremos un producto biodegradable, a ver qué tal y compararemos resultados. Gracias por el aporte.
@@navegandoconmario a ti por tus vídeos y el importante esfuerzo que hay que dedicarle a eso.
Siliconeitor
😂😂😂
Yo creo que el problema ahora es mas grande
Mi madre con todos mis respetos esto no es forma de reducir nada el coste de mantener tu barco bien es insignificante, si lo haces en condiciones sacalo y limpialo
Si te parece hacemos las cuentas. Varadero 4 días incluyendo tasas: 275€ Pintura micrón 350: 290€ (2Kg) Si tu barco es grande necesitarás más. Material para pintar: 50€ (Rodillos, etc) Desplazamiento de mi puerto a varadero: 50€ Desplazamientos de casa a varadero en coche: 100€ Comida en Varadero de 4 días: 60€ Mano de obra si te lo hacen: 400€ aunque depende de la eslora de tu embarcación. ¿Existe ahorro si rasco el casco regularmente? Por supuesto que sí, las cuentas no engañan. ¿Es arriesgado rascar el casco? Tienes que tener cuidado y utilizar una raqueta plástica. ¿Es recomendable rascar la obra viva siempre? Obviamente no siempre es la mejor opción. ¿Cuándo se puede rascar la obra viva? Cuando el casco tenga varias manos de patente. ¿Es un gasto insignificante lo que me cuesta sacar a varadero mi barco? No.
@@navegandoconmario vende el barco
el jabón en polvo para la ropa tipo Ariel o similar va muy bien también
La cuestión es que el producto tenga una parte desengrasante y otra blanqueante. Y sobre todo que sea biodegradable, para no contaminar.
Hola Gracias por tu trabajo Solo una pregunta. No rayan los polvos de vin la superficie de gelcoat? Saludos
Después de limpiar el barco he inspeccionado la cubierta y no hay rayas. Es un producto que utilizan los más veteranos de mi puerto y como he podido comprobar, va de lujo. Blanquea, elimina manchas y es biodegradable. Un saludo y gracias por tu comentario.
Olé
Buenos días compañero,eso que estas haciendo es malisimo para el casco ese casco acabará teniendo ósmosis,los cascos cada año hay que sacarlos y darle patente,si cuando le das patente nueva te tiras al agua y le frotas haces que la patente pierda su efecto y se ensucie mucho más,se bien de lo que hablo,ese casco así de sucio hace que el motor vaya muy forzado
Hola Francisco! Rascar el casco es una práctica habitual. Hay que tener cuidado y hacerlo con una tasquita plástica para no dañar el casco y hacerlo siempre que hayas aplicado varios años la patente, para que la obra viva esté protegida con varias capas de pintura. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.
Si lo que te da miedo es quedarte sin batería en medio del mar Lo mejor es que si llevas 2 baterías es que 1 la utilices para sonda y aparatos eléctricos y la otra solo para arranque Otra opción es cada vez que salgas con el barco es llevarte un arrancador de batería que los hay muy económicos y te caben en cualquier mochila ya que son pequeños Por cierto la baterías tienen que tener ventilación por el tema de los gases del ácido que llevan Pero hay en el tambucho van bien al ser grande no hay problema
Gracias por tu comentario. Aprovechando que he cambiado el motor, te recomiendo do ver la serie de vídeos, voy a cambiar la instalación eléctrica. Me he dado cuenta que estaba mal hecha. Iré grabando el proceso.
Compañero yo cuando navego funcionó con las 2 bateria. Y cuando estoy fondeado pescando o haciendo algo funcionó con 1 nada mas para siempre tener 1 respuesto .Y Mientras navegas con las 2 van cogiendo carga un saludo 👋
Así lo tengo yo, pero un experto en la materia me ha comentado que no lo tengo bien implementado. Estoy realizando la instalación eléctrica de cero, en breve publicaré un vídeo explicando todos los detalles. Gracias por tu comentario.
La caja no es estanca 🤷🏻♂️
La caja tiene un tubo de ventilación y por ahí ha entrado agua.
Como siempre muchas gracias por tus consejos
Muchas gracias!!! Un saludo.
Gracias por compartirlo, lo haré en mi velero. Saludos desde Valencia y me suscribo.
Muchas gracias!! Yo también estoy en Valencia.
Lo probaré, gracias 😊
Cuéntame qué tal te va. Y si me quieres apoyar, puedes comprar el producto utilizando el link disponible en la descripción del vídeo. Gracias!
Gran Mario Bross
Hola donde lo sueles encontrar ??? Gracias ✋
Hola! Lo compro en Amazon o Carrefour. Tienes el link de Amazon en la descripción y el primer comentario del vídeo.
@@navegandoconmario gracias ✋✋✋
pero eso se debe usar en el mar? No deben ser productos biodegradables ?
Es un producto biodegradable, fíjate en la etiqueta. Por eso lo utilizo. Un saludo.
@@navegandoconmario Por si es de tu interés esto es lo que pone la información de seguridad del producto que recomiendas: - Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos. - Provoca irritación ocular grave. - Utilice los biocidas de forma segura. Lea siempre la etiqueta y la información sobre el biocida antes de usarlo.
@@DiegoCampilloFrutos te has ganado un pin. Enhorabuena
Cooper coat.
Hola un saludo muy buena idea gracias
Muchas gracias!! Si lo pruebas no dudes en comentar cómo te ha ido.
Y se cae al agua de mar ese producto y no pasa nada? Los peses saldrán como los de los simpsons
Es un producto biodegradable, no contamina.
Muchas gracias Mario, buen video, saludos
Muchas gracias.
Piedra Blanca, la arcilla, es brutal para el Gel Coat
No sé qué es.
Me lo apunto...
Cuéntame cómo te va si lo pruebas.
lo probare estos dias,por que la otra opcion es pintar...y la verdad,no me apaetece nadita...
Lo pruebo 😮😊
Ya me contarás qué tal te va.
Un gran aporte. Muchas gracias.
Espero que te sirva el consejo, cuéntame cómo te ha ido si lo utilizas.
Tomo nota 😮
Cuéntame cómo te ha ido!! Y si puedes comprar el producto con el link de la descripción me haces un favor y ayudas al canal 😜
¡CONSIGUE LOS PRODUCTOS QUE UTILIZO EN EL VÍDEO! 🧽 Cepillo: amzn.to/3xFa4s1 🧴 Limpiador: amzn.to/3VzbYCt
ácido oxálico, el kilo 1 euro y es lo mismo
@juanpm8381 Ojo con el ácido oxálico porque no es apto para limpiar gelcoat y derivados. Te cuento, el ácido oxálico es muy usado para la limpieza de pisos como el mármol o granito, remueve manchas de origen animal, vegetal y mineral, es usado para pulir las superficies y para que adquieran brillo. Puede limpiar y blanquear de superficies como la madera y cuero.
@@navegandoconmario el ácido oxálico es un clásico de hace eones. Sadira por ejemplo lo vende bajo su marca. En mi puerto todos lo usamos de hace años con resultados excelentes.
Dónde lo compras? Quiero probarlo y comparar. Gracias por el aporte.
Para la teka es lo mejor
Con la karcher
Me da mejor resultado aplicar este producto y rascar. De hecho ya no uso la karcher.
Buen aporte, hasta ahora he limpiado con lejía con detergente la próxima vez probaré con ese producto de toda la vida..
Verás qué blanca deja la cubierta de tu embarcación, al no tener lejía no amarillea y es biodegradable por lo que no contamina. Si lo usas, no dudes en contarme tu experiencia. Y si puedes usar el link de la descripción para comprarlo te lo agradecería 😜
Buen trabajo bro..
Muchas gracias!
Yo he tenido un 150 Vtec y lo vendi después de hacerle 4.800 horas, nunca tuve ningún problema, cuando lo vendí iba como el primer día
Que buena noticia!! Nada como los motores japoneses. Muchas gracias.
@@navegandoconmario Precio final de un 225 o un 250?
Escríbeme por Telegram t.me/AlmuerzosPopulares
@beti4750 Honda 250 mecánico: 17.433 más IVA Honda 250 electrónico: 20.892 más IVA
Yo utilizo espátula de plástico para no dañar el casco. Os recomiendo estas: amzn.to/3xv82L5
Que tipo de razqueta utilizaste para que no salte la pintura
Lo mejor son espátulas de plástico para evitar dañar el casco. Mira estas que van de lujo: amzn.to/3xv82L5
Ola buenas q tipo de rasqueta utilizaste para no dañar la pintura
Hola!! Lo mejor es una espátula de plástico para no dañar la obra viva. Yo uso estas: amzn.to/3xv82L5
Enhorabuena Ya dirás qué tal
Aún tengo que hacer la instalación eléctrica del barco, pero cuando lo tenga todo listo grabaré un vídeo con la prueba de mar. Un saludo!!
Hola yo para tener un barco asin vendelo no se puede tener un barco asín
Tomo nota, compañero. Gracias por tu comentario.