![GeorGe RoGer](/img/default-banner.jpg)
- 126
- 392 088
GeorGe RoGer
เข้าร่วมเมื่อ 28 ม.ค. 2010
нажать
бортовой журнал
www.drive2.ru/r/hyundai/santa_fe/580641646341785306
📞 .-.-. --... ----. ----- ..... ----. ....- .---- ----- -.... -.... ----. / . --. --- .-.
поддержка tips.yandex.ru/guest/payment/5945360
бортовой журнал
www.drive2.ru/r/hyundai/santa_fe/580641646341785306
📞 .-.-. --... ----. ----- ..... ----. ....- .---- ----- -.... -.... ----. / . --. --- .-.
поддержка tips.yandex.ru/guest/payment/5945360
проверка ТНВД COMMON RAIL 333100-27000 0445010038
проверка ТНВД COMMON RAIL 333100-27000 0445010038
มุมมอง: 114
วีดีโอ
Предпусковой подогреватель Часть 1 "Установка".
มุมมอง 67421 วันที่ผ่านมา
Предпусковой подогреватель Часть 1 "Установка".
Откуда дуют холодные ветры или как найти места проникновения холодного воздуха в салон
มุมมอง 43321 วันที่ผ่านมา
Откуда дуют холодные ветры или как найти места проникновения холодного воздуха в салон
Меняем жидкость ГУРа с помощью компрессора
มุมมอง 683หลายเดือนก่อน
Меняем жидкость ГУРа с помощью компрессора
Опорная втулка рулевой рейки, извлечение, на примере HYUNDAI SANTA FE SM
มุมมอง 49หลายเดือนก่อน
Опорная втулка рулевой рейки, извлечение, на примере HYUNDAI SANTA FE SM
Прокачка ЕЗИТРОНИКА на Опеле аккумуляторной отверткой
มุมมอง 99หลายเดือนก่อน
Прокачка ЕЗИТРОНИКА на Опеле аккумуляторной отверткой
Гибрид Lifan+"Ветерок" & Stels-315 первый выезд 👍
มุมมอง 1.5Kหลายเดือนก่อน
Гибрид Lifan "Ветерок" & Stels-315 первый выезд 👍
Вышел привод из наружного ШРУСа, подумал я
มุมมอง 392หลายเดือนก่อน
Вышел привод из наружного ШРУСа, подумал я
Небольшое замечание по использованию масла, вмпавто&d4ea
มุมมอง 852หลายเดือนก่อน
Небольшое замечание по использованию масла, вмпавто&d4ea
Замена подшипника муфты кондиционера Hyundai D4EA
มุมมอง 4463 หลายเดือนก่อน
Замена подшипника муфты кондиционера Hyundai D4EA
Снятие обгонной муфты генератора не снимая его D4EA hyundai santa fe sm
มุมมอง 6693 หลายเดือนก่อน
Снятие обгонной муфты генератора не снимая его D4EA hyundai santa fe sm
Проверка состояния ремня ГРМ, навесного D4EA
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
Проверка состояния ремня ГРМ, навесного D4EA
Возможные причины течи масла и(или) топлива в месте монтажа ТНВД Common rail замена сальников
มุมมอง 2855 หลายเดือนก่อน
Возможные причины течи масла и(или) топлива в месте монтажа ТНВД Common rail замена сальников
Регулировка тормозных колодок стояночного тормоза (модели с дисковыми тормозами) Hyundai santa fe sm
มุมมอง 1.7K5 หลายเดือนก่อน
Регулировка тормозных колодок стояночного тормоза (модели с дисковыми тормозами) Hyundai santa fe sm
Пыльники ШРУСа покинули чат из-за слабых хомутов. Используйте специнструмент!
มุมมอง 2K5 หลายเดือนก่อน
Пыльники ШРУСа покинули чат из-за слабых хомутов. Используйте специнструмент!
Вакуумная замена масла "через щуп" хорошо ли сосёт 🤔, сколько остаётся в поддоне? D4EA
มุมมอง 2886 หลายเดือนก่อน
Вакуумная замена масла "через щуп" хорошо ли сосёт 🤔, сколько остаётся в поддоне? D4EA
Делаю запуск спустя 10 секунд, после предварительного нагрева свечей накала D4EA
มุมมอง 3386 หลายเดือนก่อน
Делаю запуск спустя 10 секунд, после предварительного нагрева свечей накала D4EA
Запуск после 9 морозных дней простоя, потеплело до -21° мутный дизель в баке
มุมมอง 5078 หลายเดือนก่อน
Запуск после 9 морозных дней простоя, потеплело до -21° мутный дизель в баке
Момент откручивания свечей накала при демонтаже, очень удивлён 😯, соблюдайте правила и будет счастье
มุมมอง 9818 หลายเดือนก่อน
Момент откручивания свечей накала при демонтаже, очень удивлён 😯, соблюдайте правила и будет счастье
Одна из причин, почему свеча накаливания может не выходить.
มุมมอง 1K8 หลายเดือนก่อน
Одна из причин, почему свеча накаливания может не выходить.
Мобильная полу-мини эстакада изготовление
มุมมอง 1.6K8 หลายเดือนก่อน
Мобильная полу-мини эстакада изготовление
Заменил сайлентблоки задних продольных рычагов и сальники полуосей РЗМ LSD Santa fe sm
มุมมอง 3588 หลายเดือนก่อน
Заменил сайлентблоки задних продольных рычагов и сальники полуосей РЗМ LSD Santa fe sm
Заменил задние сайлентблоки передних рычагов Santa fe sm
มุมมอง 1.8K8 หลายเดือนก่อน
Заменил задние сайлентблоки передних рычагов Santa fe sm
Давление пневмодомкрата для подъёма авто.
มุมมอง 9709 หลายเดือนก่อน
Давление пневмодомкрата для подъёма авто.
У меня такой открылся от встречного ветра 3фур.вырвало крепления но крышка не улетела
Наверное фуры быстро ехали
Он же закернен там
@@TheZairazor посмотрите полное видео, это отрывок
Спасибо!
И в чём заключается проверка?? Я ничего не понял😮
Проверка способности создавать давление всеми секциями, после ремонта или при покупке б/у насоса, больше информации на канале.
Интересная идея. Хорошая пища для размышлений.
Что за мотор?
D4EA версия 112л.с.
у меня тоже есть👍
Разработка Сколково за лярд?
У меня этот "полярник" в -45 мороза радиатор порвал, хорошо что не блок.
@@user-wg7tl7eo5k я его ни разу не использовал, просто канистру нашёл чистую
У меня такой же😂
Ебани еще от битилированой 19л
Сними возвратку шланг от трубки . Загни трубку и подвяжи чтобы шланг был выше уровня масла в бачке закрепи и иди к рулю но двигатель не заводи и начинай крутить руль от одного края до тупика до обратного вращения и опять до тупика 2 раза сделаешь выйди долей новое масло и опять крутить туда сюда подливая новое масло до чистого потом все собери
Радует что тех образование позволяет ремотировать свой авто до малейших тонкостей нежели обращатся к таким тупоголовым
Так вытеснилось же, все так и задумывалось
полное видео на канале
Просто присопливлино все, неужели нет другого места
Да, братан, согласен, на санта фе жидкость в Гуре по-другому меняется
Привет. В Ватсапе я тебе скидывал как прошивать блок управления . Я думаю не забыл наверное. Ты ещё видео выкладывал своих первых опытов по прошивки. Подреватель ставь, где егр, если он у тебя удален. Я тоже раньше хотел вниз поставить, будет всё в грязи и он выйдет у тебя из строя быстро.
Привет, за прошивку спасибо, кстати нарыл ещё, но не все опробовал, в том числе от паульса ultrafinal и от rm-chiptunning. EGR снят, но туда совсем не хочу ничего ставить, если будет сильно закидывать, сделаю ему защиту.
@@E.G.O.R_PRO Скину тебе фото , только у меня Туксон. Шланги короче и сразу в печку, меньше потерь.
@user-iy5vw2jy8s я на шланги натяну теплоизоляцию, вспененный как паролон материал, не помню как называется, моя основная цель его установки это запуск при больших отрицательных температурах, печка греет нормально.
Молодец. Высокотемпературный фторопласт заменил на кожу ))) Она же сгорит очень быстро и задубеет. Это же не ручной насос, брат. Тут частота колебаний поршня несравнима с ручным насосом, так же, как и температура цилиндра.
@@MullerDimas Для того чтоб подкачать колёса вполне справляется, если использовать в качестве компрессорной станции, естественно не подойдёт.
@@E.G.O.R_PRO Компрессорной станции ))). Это же игрушка. Есть у меня такой, двухцилиндровый. Максимум, на что способен он и ему подобные, это подкачать колесо. Именно подкачать. Даже не накачать.
Поменял ремкомплект накинул тнвд хоба ошибка едс
@@Region195 № ошибки какой и чем считывали? обычной obd elm?
@@E.G.O.R_PRO елм не читает мою машину.лаунч 431
@@Region195 я читаю каскадом, всё корректно, вид ошибок как в мануале
@@E.G.O.R_PRO каскад это что? Вообще где найти мануалы по сди мерсу.
@@Region195 Это эмулятор диагностического сканера, в сети в свободном доступе, посмотрите, список поддерживаемых автомобилей, я для себя нашёл, но на английском языке, ещё был сайт хороший carcode, но его закрыли
Шляпа это а не масло Вмп, покупайте продукт от производителя от скважины до прилавка (Лукойл, Роснефть, Газпром, Татнефть) и горя знать не будете с заменой 7500....остальное это пиарщики, им мотор не делать, а только впарить подороже... Маржу отбить...
@@user-dz8uv2fs5n вернусь к тому, на чем ездил
Видео надо было назвать "Как НЕ НАДО делать" ;)! Компрессор и подача сжатого воздуха - равно как и бестолковое кручение рулём, когда не понимаешь механику процесса - прямой путь к завоздушиванию системы... Зря потраченное на просмотр видео время!
Жаль не могу его вам вернуть.
Здравствуйте, хороший обзор! У вас можно проконсультироваться?
Здравствуйте. Я не особо специалист, если смогу, то отвечу
Я делал симбе рулиом лева вивесил передок толька.и метадом замишения очин бистра палучяеча .
Прикольный видос, на если только распылитель промыть в димиксиде? То так сложно все разбирать))) там же только распылитель засоряется?
ещё подвижная часть клапана мультипликатора, а у меня маленькая окалинка металла была на якоре и форсунка не додавала свои подачи и мотор был ватный, т. к. из-за неё анкер не поднимался на нужную высоту, это в сраных сервисах через канал обратки попала соринка и примагнителась. Игла распылителя ходит совместно со штоком-толкателем, промыв только распылитель, хуже не сделаешь, если надумаешь разбирать, не перепутай ничего и не потеряй, кстати со стороны распылителя бывает два типа регулировочных шайб, в одном случае там пятак во втулочке, в другом бочёнок со впрессованным сердечником, на видео бочёнок, он давит на иглу.
@@E.G.O.R_PRO по поводу полного разбора не уверен что буду делать, но мысли такие существует, я снял все форсунки на 3 х форсунках шайбы медные были прогоревшие 2 форсунки ели достал, а с одной ели болт выкрутил + сломал немного клаппаную крышку упёр монтировку в неё, может одну форсунку разберу если сложно то остальные только распылители сниму, сколько времени занимает разборка и сборка форсунки если не спешить?
@werx_tv6759 Если не спеша и аккуратно при наличии инструмента разобрать в 5 минут уложишься. я после разборки и чистки возил на стенд, показатели стали ровнее, чем я отдавал их на регулировку пару лет назад, но тогда был другой мастер и другой сервис, они показатели доводят регулировкой не разбирая и не чистя форсунки, это не правильно, а с разборкой это уже цена как за ремонт.
@@E.G.O.R_PRO если я просто разберу промыть и соберу то регулировка не нужна? В городе у меня нет сервисов таких.
@werx_tv6759 думаю что не нужна, если форсунка в ней не нуждалась до разборки
Что вы посоветуете, болт под звёздочку который прижимает форсунки не могу открутить как думаете если гайковёртом создать вибрацию открутиться или лучше двигатель прогреть?
Можно взять и постучать по болту, через какую-нибудь проставочку, чтоб создать вибрацию вдоль оси, тогда между витками резьбы болта и витками резьбы ГБЦ проникнет масло, а также снизится напряжение, т. к. это может ещё слегка прожать прокладку под распылителем, если это не поможет, то необходимо взять вороток установить в этот болт, создать натяг для откручивания и наносить удары вдоль оси, если у вас гайковерт с ударной регулировкой, можно попробовать с наростанием, но я бы постучал для начала.
@@E.G.O.R_PRO я звёздочку свернул у меня была обычная звёздочка, завтра куплю новую и попробую стучать
@werx_tv6759 я первый раз крутил тоже обычной, она свернулась частично, но всё открутила, установку уже проводил хорошей битой, купил отдельно и переставил вместо свернутой
@@E.G.O.R_PRO у меня 3шт открутил и свернулась мне кажется немного грани на болту лизнула но грани вроде как есть, завтра куплю и думаю обратно ставить нужен ключ динамометрический.
@@werx_tv6759 я пока не приобрел ключ, ставил и затягивал исходя из своего опыта.
Здравствуйте. Возникли проблемы в процессе эксплуатации?
Здравствуйте. Думаю всё решится выбором зазора прижимной втулки и заменой смазки, протечек жидкости ГУРа в пыльники и извне не наблюдается, подшипники в норме, шарниры рулевых тяг и наконечников в порядке. При болтании рулём небольшой стук ощущался в районе редуктора рулевого механизма, при вскрытии по износу-только набило зеркало.
Приветствую! У меня круиз контроль работал до определенного момента корректно. Но потом перестал фиксировать скорость, а после 80 км/час сам отключается. Проверил всю проводку, контакты, но не помогло. Наверно нужен сканер с расширенными функциями для поиска неисправности.
Если у вас МКПП, то думаю поможет это видео и запись в БЖ под ним, а если диагностируете ошибку P0704, то вам точно сюда th-cam.com/video/OAufJirkp5A/w-d-xo.html
Да, у меня МКПП. Про концевик сцепления не знал. Спасибо за информацию, попробую проверить.
А почему написали что не катает? Были потом проблемы?
Проблем нет никаких, дискомфортное переключение передач при динамичном разгоне, сильно взлетают обороты
Вооо я тоже рассматриваю такую штуку к покупке Скажите как вообще мотор такой? До этого на чем ходили? Под троллинг пойдет такой мотор?
В личном использовании впервые, опирался на отзывы и общение с мастерами по сборке и продаже гибридов, тролингом не занимался, какая нужна скорость? Взяли для семьи в основном покатушки из точки А в точку Б, на рыбалку планируем тоже.
@@E.G.O.R_PRO скорость 5 км где то
Года четыре хожу на гибриде. Из плюсов: заводиться хорошо, жрет мало, из минусов: перевозить неудобно, орет громко, привлекает излишнее внимание😊 Чемпион, 7л.с., зажигание ямаховское, вывел выхлоп в ногу, сделал охлаждение поддона картера....
Скорость ещё будет зависеть на какой лодке он будет стоять, в стоячей воде не замерял, но на холостых против течения двигается, а течение по замерам как раз 5км/ч было, с двумя взрослыми против течения 18км/ч, по течению 23км/ч, думаю холостые можно уменьшить, а то у меня ещё обкаточные настройки и ограничитель по подаче топлива.
@@user-ds8qq4vh8r интересно бы посмотреть реализыцию этих решений
Чувак пррсто сделал бюджетный мот. Кто то скажет ветерек тоже бюджетно , да, но иногда заводится он почему-то не хочет. Почему он сделал гибрит? Да цены окуевшие благодаря политике плутина видели на технику, видели так хYйли еще спрашиваете).
Брал готовый, у людей эти переделки поставлены на поток, а с твоим комментом согласен, сталкивался я с ветерками, на флоте работал, много где стояли на служебных лодках, так они могут так мозг вынести, что быстрее на веслах. А брать что-либо нормальное не позволяет скукоживающийся доллар, ибо кроме своих хотелок нужно кормить детёнышей и жаба пока одерживает победу.
Это отличное масло, оно отмыло говно копившееся годами!
После второй замены сними видос, будет этот осадок , и в каком количестве. Интересно это осадок данного масло, или смыв старых отложений. Какой пробег авто?
Мотор контрактный, был грязнее, чем сейчас, лил zic, ngn, mannol, мотор отмылся, а тут резкое изменение, замена каждые 7т.к., делал видео о интенсивности потемнения масла в зависимости от пробега, на масле mannol, само масло очень понравилось, вернусь к нему, не реклама.
Просто огонь. А я выкинул егр вместе с теплообменником и теперь жалею. Долго греется зимой мотор
Штатный теплообменник бы не подошёл по проходному сечению, и в паре с ЕГР не особо греет, рециркуляция снижает температуру сгорания смеси, у меня теплообменника не было.
Здравствуйте. Спасибо,завтра как раз поездка предстоит по трассе проверим по такой схеме.🤝
а в чем прикол гибридов? чем обычная ветерковская голова не устраивает? если от в-12 воткнуть вообще весело будет. высоту транца увеличивал? стандартных 380 вроде маловато ветерку?
Прикол №1 не нужно регистрировать (8л.с.) №2 четырехтактный (АИ-92 и вперёд) №3 ресурс выше чем у 2 тактных №4 воздушное охлаждение №5 малый расход топлива это чисто мои приколы, кому как, с транцем ничего не делал, даже не мерил ничего, в следующий раз.
Тоха 8 он же 9.8 1 регистрировать не нужно, 2 залить 250 грамм масла на 12,5 литровый бак, ну не велика проблема. 3 ресурс это голословно, у меня тоха уже 10 лет ходит. Сомневаюсь что лифан столько проходит. 4 воздушное охлаждение, ну если только что по болотам ходить. 5 расход так на таких моторах путешествия не устраивают. Вышел порыбачил и вернулся. Ну на 1 л меньше ест. Это мелочи. Зато судя по скорости он не едет толком. Орет выхлоп, Тяжелый, проблемно перевозить на боку. Была к меня хонда 8 4т. 2 т и легче и едет бодрее. А 4 т есть смысл брать только Мощьные моторы на катера. Там поставил и забыл до конца лета, тут уже и экономия существенная, на катере можно на дальние расстояния ходить.
@@amishin1982 на эту ногу ему бошку от в-12, на колпак наклейку "ветерок 8" всем будет похрен до него, да и не всякий сотрудник гимс знает как их отличить. тоха конечно хорошо, но нифига не бюджетно. p.s. у меня н канале я на самоделке под в-12.
@amishin1982 Вёсла 2шт. 1 регистрировать не нужно 2 масло не нужно 3 топлива(пару бутеров) 4 комбинированное охлаждение 5 перевозка хоть в собранном, хоть в разобранном виде 6 пару раз гребанул от берега и лови рыбу, вёсла не для путешествия 7 можно грести по траве и камышам 8 можно усмерить хвастливого зануду рыбака 9 высокая износостойкость p. s. из минусов, для дальних путешествий необходимо брать дополнительные бутеры. p. s. было бы немного возможностей, сделал бы из этого лифана дизель, возможно двухтактный, чтоб оба клапана выпускных были и впускные окошки в круг цилиндра
тоже не понимаю прикола этих гибридов.
😉👍
Благодарю за труды.
Здравствуйте. Поставил аналогично по вашему видео и записям на Драйве на автомобиль Hyundai Santa Fe 2008 дизель 2.0л (ТагАЗ) коробка автоматическая ,но столкнулся с проблемой скорость не держится ,кнопка круиза на приборе высвечивается при выключенние соответственно выключается ,но скорость не поддерживает. Мб я не правильно алгоритм прочитал и из видео вашего понял ,как его включать . Вкл круиз на скорости выше 40 км/ч и дополнительно не чего не нужно нажимать если не хочешь увеличить скорость.
Здравствуйте, после того как вы включили систему, загорится лампа на панеле, а чтоб система удерживала определенную скорость, разгон свыше 40км/ч и нажмите правую нижнюю кнопку, затем можно убирать ногу с акселератора.
Спасибо за помощь .Было такое описание ,где то . Буду пробовать ещё . Отпишусь или спрошу совета .🤝
@SergTurok Может записать видос как работает?
Здравствуйте. Можно. Сегодня пробовал круиз загорается ,при нажатии на ту правую нижнюю кнопку эффекта не происходит😐
И ещё момент увидел в вашем ролике про утепление двигателя в морозы программу car scaner (приобрел про версию) ,программа подключилась к ELS 327,выбрал там авто в настройках для подключения как Santa Fe classic (ТагАЗ) ,но очень мало датчиков считывает буквально 3 показателя напряжение бортовой сети , тест ошибок и ещё один параметр. Можно и поэтому видео сделать 😅
Про пыльники понял. Спасибо. Скажите гайковёрт на сети действительно хорош? Какая модель у вас, давно, довольны?
Здравствуйте, у меня гайковерт Зубр, я доволен, во владении почти два года, допом приобрел аккумуляторный, под макитовские аккумы, а к нему акум брал у отца у него аккум для ледобура, если сравнить в работе, аккумуляторный удобнее, и даже мощнее, есть режимы, но всё будет зависеть от аккумулятора. Если есть необходимость пользоваться гайковертом приходится постоянно, возьмите аккумуляторный, в противном случае чтоб аккум жил, ему нужно работать. Ксли бы у отца не появился ледобур с конским аккумом я б не покупал аккумуляторный. ozon.ru/t/aY8aAjB был 1800₽ ЗУБР ГС-300 гайковерт ударный сетевой, 300 Нм, 1/2 (ГС-300) ЗУБР wildberries.ru/catalog/65175188/detail.aspx был около 6000₽ аккум ozon.ru/t/1zVXDVM
Привет пупсик
Надо не круговыми движениями притереться а 8 рисовать так шлифовка идёт равномерно а е
делал круговыми, постоянно проворачивая, катаюсь на восстановленном насосе уже не первый год, полет нормальный.
Я ба наверно лучше клёпки в разбежку делал, а не на уровне с заводскими, чтобы у них не было соблаззна трещиной пойти друг к другу. У меня такой мокс и трещины пошли именно в районе клёпок, проблему решил пока автостеплером и эпоксидкой.
За время эксплуатации ни одной трещины не обнаружил, в морозы тоже использовал, в прошлом году продал и взял lux на 510л.
Гораздо актуальнее тесты на механическую прочность корпусов. А раздутие свечи - сразу этот брэнд в помойку(((((
NGK хорошие, но тоже попадалась дутая, в другом видосе, тест на максимальный крутящий момент никак не соберу, мало материала.
Если грана хрустнула никакая промывка с заменой смазки не поможет.
А разве о хрусте была речь?
распредвал вращается по часовой стрелке...
А в чём вопрос?
Где прошивку скачать не подскажете?
Искал на просторах интернета, а также делились подписчики, была база прошивок за недорого, натыкался на бесплатные от паульса superfinal, но крякнул ноут и не успел все испытать.
как вас за повторное использование медных колец шапками то не закидали?)))
Я даже об этом не думал
У меня на новом генераторе Startvolt муфта умерла при пробеге 1400км, храповый механизм внутри перестал нормально работать походу, при этом появился металлический скрежет и ротор гены перестал вращаться при вращающемся шкиве муфты....посмотрел это видео и тоже сам хотел её открутить, но нихрена не откручивалась она от руки....пришлось снимать гену и везти его на шиномантажку откручивать ударным гайковёртом, открутилась мгновенно
Тоже сорвал не с первого удара
Приветствую! Тоже менял, родной отходил 250 тыс., но менял в сборе со шкивом. Долго не мог понять что стало гудеть в двигателе. Думал, что турбина полетела. Но когда снял агрегатный ремень и завел двигатель, понял, что подшипник шкива кондиционера издавал такой звук.
тоже по началу голову изломал, грешил на ГУР а оказалось подшипник. сдох на 183т.
@@user-lo6hg3np8s Ещё немного статистики и можно будет понять ресурс подшипника шкива кондиционера.
@user-lo6hg3np8s Я ещё год назад обнаружил люфт подшипника, вскрыл его, там смазка дубовая уже была, я её вымыл оттуда и продул начисто, заложил свежей, а заменил подшипник только сейчас.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номер подшипника?
NACHI 30BG5222-2DSE 30x52x22