วีดีโอ

Ottima recensione. Sto avendo problemi con l'impianto gpl, chissà che non sia proprio il sensore gpl. 👏👍💪👋

Buongiorno Oggi era una Panda GPL si accende la spia avaria motore premesso che c'ho cambiato iniettori e bobina candele e fili, potrebbe essere il sensore di pressione vicino al rail GPL

quanti km aveva la macchina?

Ottimo lavoro 👏👍💪. Purtroppo anch'io ho questo unico difetto sulla punto fanalona m-jet 2005. Ogni tanto mi fa lo scherzo che si indurisce e finora sempre andata bene 😅. Prima o poi dovrò farlo anch'io questo lavoro 👋 PS cosa può costare la revisione? Poi si risolve definitivamente il problema? Grazie

Non e detto ....

Ciao e complimenti per la spiegazione oggi ho portato la mia lancia delta 1.6 Multijet il meccanico ha riscontrato questo problema e come hai detto anche tu sul video lui spinge nella sostituzione dello scambiatore complesso (spesa totale circa 600€) ma girellando ho trovato il tuo video e ora sono ancora più convinto di sostituire io lo scambiatore....quando farò il lavoro devo verificare anche altro? O una volta sostituito lo scambiatore risolvo del tutto il problema??! Grazie in anticipo

C’è modo di contattare il ragazzo per chiedere delle informazioni riguardo alle lavorazioni?

Scusami Alessandro...il mio sensore montato su opel corsa gpl tech sta dando l'errore auto con il punto interrogativo...il mio è landi 3,5 bar... uguale rossastro come il tuo vecchio..ma devo prenderlo per forza landi originale? O basta che abbia le stesse caratteristiche?

Questo vuol dire essere un vero meccanico !

io ho tjet €6 gpl landi di casa madre nato 120cv monto camme abarth bosh 390cc aspirazione bassa skat td04 avional intercooler 7.5 lt 237 cv 350 nm a gpl iniettori tappo blu

Ciao, ho lo stesso problema, stessa macchina, però non trovo in commercio la centralina, non è che potresti indirizzarmi per favore

povero tjet chissà che scaldate a gpl!

Ciao Ale, questo motore, ho sentito che soffre di "schiavettamento" della ruota condotta. Potresti fare un video dedicato? Magari dove spieghi come eseguire lo smontaggio/montaggio? Grazie

Buongiorno, oltre al calo di prestazioni ogni tanto andava in errore P0240 e spia morire gialla accesa? Credo che anche la mia pop off abbia cominciato a perdere, grazie

Con gli attrezzi giusti si apre senza rovinarlo .... E si richiude con la loctite rossa.

Si revisiona.....

Azzz veramente complesso, specie l'orologio tendicinghia un bell'accrocchio

Mi sembri proprio una persona in gamba.

Interessante per milioni di persone sarebbe vedere come arrivare con le mani a smontare gli iniettori della panda o della 500 quelli messi dietro milioni di visualizzazioni

💪💪💪

Buonasera quant’e’ la coppia di Serraggio del tappo olio di scolo della 500 14 t jet

Ciao a distanza di tempo l’intervento a retto?

grazie di averci mostrato tutto il processo, molto limpido e preciso, bravo💪🏻👍🏻

Bravo😅

Ottimo grazie mille, ma faresti meglio a mettere nel titolo “LANDI RENZO” è il tipo di impianto che tu descrivi, non è solo presente su gruppo FIAT ma è un impianto montato su centinaia di altri modelli faresti più visual così 👍🏻

Grande!

Salve alessandro, sai per caso quali sono i bulbi della pressione olio, ho letto che sono da pulire e si trovano in quella zona (si vedono per caso nel video?) Ho il codice errore P1541 con spia motore accesa.

Ma nei coperchi le temperature sono uguali o uno più caldo e l altro più freddo?

BRAVO Alessandro!!! bel video chiaro ed esaustivo!! Occorre rifare la convergenza dopo?

Ottimo Bos! Ho appena preso il kit! È sufficiente svuotare solo la vaschetta del refrigerante?

Ciao, quale è il sensore sostitutivo che hai installato? Hai il codice?

ciao Alessandro eseguendo una diagnosi mi escono gli errori P1401 E P 2191 . L'AUTO è UNA 500X TJET IMPIANTO DI serie. L'auto parte a benzina, commuta a gas dopo circa 30 secondi regolarmente DOpodichè dopo circa 1 minuto ricommuta a benzina con spia avaria. Se provi ad accellerare durante quel minutino a gas l'auto borbotta e strattona. Sai aiutarmi prima di farmi prendere in giro da qualche meccanico ? FIltri gpl liquido e gassoso appena cambiati ora vorrei cambiare anche il sensore per sicurezza visto che e un intervento meno costoso e anche perchè l'auto aveva sempre una tacchetta di gpl seppur il gpl all'interno era finito. Cosa mi consigli ? Grazie

Ma prima di togliere il sensore devo chiudere qualcosa? Mi spiego meglio, potrebbe esserci un'uscita di gas o basta toglierlo tranquillamente? Grazie mille.

Ciao io ho i sensori di parcheggio sia davanti che dietro a volte vanno e a volte no , ho smontato come hai fatto tu e ho trovato un po di umidità (non come nel video) non riesco a capire quale sia il problema perchè per la maggior parte delle volte non vanno ma a volte si attivano, hai consigli?

Ciao. Mi dai un aiuto? Gpl Landi aftermarket con riscaldamento del vaporizzatore collegato sbagliato. Ho il filtro fase vaporizzato freddissimo e da problemi.Darei riscaldamento prendendo dalla sola andata riscaldamento abitacolo,al vaporizzatore, ritornando dal vaporizzatore al radiatore abitacolo. Corretto? Grazie Delta 1400 140 cv turbo

Ma orientativamente lo scambiatore e i supporti quanto costano? Tipo x una wolksvaghen?

Ciao, mi sta succedendo una cosa molto strana. Con il normale modo d'uso, ovvero avvio l'auto, parte a benzina, poi commuta a GPL, non ci sono problemi, e nemmeno se appena accesa premo il pulsante per farla rimanere a benzina; mentre se passo a benzina quando sta funzionando a GPL mi dà: P0087 "Linea carburante/ pressione sistema troppo bassa", e si accende la spia di avaria dicendo di fare controllare il motore. A questo punto non c'è verso di tornare a GPL se non cancello l'errore. Filtri, liquido e gassoso, cambiati da poche migliaia di km, il rendimento su strada è pressoché normale in entrambi le alimentazioni, praticamente se lascio fare tutto in automatico non me ne sarei accorto, almeno per ora, me ne sono accorto perché volevo farla girare un po' a benzina e ho fatto lo scambio io manualmente. Cosa può essere successo secondo voi? Dimenticavo, è una Fiat 500L 1.4 tjet 120cv del 2016 con solo 62000 km. Grazie

spiegato e lavorato perfetto ✌️✌️

Bravissimo ,,,,

Ciao Alessandro, ottimo lavoro, volevo chiederti se il filtrino dell'olio della turbina lo hai sostituito oppure eliminato. Grazie

Tutte le macchine hanno lo scambiatore? Io ho un Opel corsa d e il tappetino guida e umido…. Cosa può essere

ottimo video! sai che a me l'officina autorizzata LandiRenzo mi ha detto che non si revisiona questo polmone? Ho la lancia Delta 1.4 Tjet 120Cv , penso sia lo stesso tuo motore

Grazie

Ciao ! A me trafila dal altro lato , c’è un o-ring anche lì?

Ottimo, anche io ho l'errore p0172, ho revisionato il riduttore li10, premetto che era pieno di olio, ma l'errore è sempre presente e ho un long Term di oltre -30. Inoltre la partenza a freddo è difficoltosa causa trafilatura gpl. Ho fatto due test il primo ho spento l'auto e tolto il tubicino del riduttore che va al collettore, la mattina partenza difficoltosa, la seconda prova è stata quella di togliere i tubi degli iniettori e la mattina l'auto è partita senza problemi. Però pur non passando a gpl, il rail era sotto pressione. Quindi sembra che trafila gpl dagli iniettori, ma come mai il rail era in pressione? forse quando si mette in moto l'elettrovalvola si apre comunque? altra domanda, come mai continua a darmi l'errore P0172. Grazie Mille

Che tipo di punta hai usato?

Bel video.. volevo chiederti se il dado per smontare l'ammortizzatore è del 18... o ti sei sbagliato ed è del 19 grazie...

la macchina non passa a gpl e presenta la spia del motore sul quadro, gli errori sono P2191"miscela troppo magra a carichi elevati bancata uno" e secondo P0171" miscela troppo magra bancata uno", su opel corsa 1.2, saprebbe dirmi qualcosa ?grazie

I bicchierini con un filo di grasso non cadono più perché si incollano 😂👍

Ho visto che si monta il filtrino sopra per fargli fare lo sbuffo esterno e’ fattibile o si rompe qualcosa? Grazie