Witold Papke
Witold Papke
  • 2
  • 17 226
silnik elektryczny zaburtowy SPIRIT 70Lbs
test silnika elektrycznego SPIRIT p150 70 Lbs, łódka 400x175 cm
มุมมอง: 5 375

วีดีโอ

silnik elektryczny zzaburtowy SPIRIT 135Lbssilnik elektryczny zzaburtowy SPIRIT 135Lbs
silnik elektryczny zzaburtowy SPIRIT 135Lbs
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
Silnik elektryczny SPIRIT p300 135 Lbs, łódka 400x175 cm

ความคิดเห็น

  • @sawomirsawomir8141
    @sawomirsawomir8141 ปีที่แล้ว

    Witam jaką baterie polecasz do tego silnika? Marka, oraz moc

    • @vendetta9780
      @vendetta9780 9 หลายเดือนก่อน

      na pewno warto zainwestować w Lifepo4 jeśli chcesz tani i z gwarancją to warto kupić volta 100AH jak pływasz na dużych wodach od rana do wieczora to warto nawet zainwestować w 150AH

  • @sawomirsawomir8141
    @sawomirsawomir8141 ปีที่แล้ว

    ❤ Super chcę taki do mojego pontonu kolibri 3.30cm ❤

  • @luigisarna5758
    @luigisarna5758 ปีที่แล้ว

    Co może być jak powyżej 50% mocy silnik odcina i jest na około 5% Akumulator 100Ah Czy 100% uzyskałeś na jednym akumulatorze?

    • @wedkawodaiprzygoda5324
      @wedkawodaiprzygoda5324 ปีที่แล้ว

      Nieodpowiedni Akkumulator, albo już zużyty

    • @luigisarna5758
      @luigisarna5758 ปีที่แล้ว

      Przeanalizowaliśmy i wyszło, że za słaby akumulator.

  • @pszemeczek
    @pszemeczek ปีที่แล้ว

    Też byłbym zainteresowany pytaniem wyżej ale widzę że autor filmu mało pomocny.

    • @dziekon38
      @dziekon38 ปีที่แล้ว

      Wyżej odpowiedziałem Wam Koledzy.

  • @LOPEZ99126
    @LOPEZ99126 2 ปีที่แล้ว

    Ładnie pomyka...napiecie 24v???

  • @kliksterxr8603
    @kliksterxr8603 2 ปีที่แล้ว

    Jaki masz akumulator do tego silnika ? Tzn. Jaki model , pojemność , marka ?

    • @dziekon38
      @dziekon38 ปีที่แล้ว

      Wyglądają na LiFePO4 100Ah. Można zrobić sobie samemu lub kupić za ok 1000 PLN. Baterie zrobione samodzielnie będą odrobinę droższe, ale będą miały lepsze parametry: np max prąd ładowania/rozładowania. Hobbystycznie robię takie baterie - tym się różnią od gotowców, że można je rozebrać, przeserwisować, wymienić element w razie potrzeby, Gotowca będę próbował naprawić i muszę rozciąć obudowę, żeby się do niego dostać. Do takiego silnika będę budował dwie baterie po 180Ah o wadze ok 15 kg każda. Można zbudować też 300Ah ale będą ważyły po 25kg każda i to jest niewygodne. Ostatnio technologia LiFePO4 mocno potaniała. Polecam i pozdrawiam.