![Автосервис Алар Приморский.](/img/default-banner.jpg)
- 165
- 598 131
Автосервис Алар Приморский.
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 5 ส.ค. 2014
Автосервис Сизова 15 с большим комплексом услуг таких как , ремонт ходовой, подвески, ремонт двигателя, компьютерная диагностика и пере прошивка, ремонт кузова и восстановление геометрии на автороботе-стапеле, покраска кузова и подбор красок, заказ запчастей и многое другое.
В процессе работы от снимаем наиболее интересный с нашей точки материал и выкладываем на наш канал для вас.
В процессе работы от снимаем наиболее интересный с нашей точки материал и выкладываем на наш канал для вас.
Проверка работы вентилятора с помощью сканера.
Проверка работы вентилятора с помощью сканера.
มุมมอง: 20
วีดีโอ
Топливный модуль. Насос гудит , топливо не качает.
มุมมอง 69วันที่ผ่านมา
Новый топливный модуль в сборе с насосом. Установили в бак , топливо не качает. Насос гудит , давления нет. Оказалось на новом насосе по-другому подключен насос
Топливные коррекции , подсос воздуха. совет по промывка топливной сис.
มุมมอง 13014 วันที่ผ่านมา
Топливные коррекции , подсос воздуха. совет по промывка топливной сис.
Топливные коррекции важный параметр диагностики.
มุมมอง 49621 วันที่ผ่านมา
Топливные коррекции большой плюс , подсос воздуха. минус избыток топлива, льющие форсунки или не работающий цилиндр. плохой отклик на изменение смеси , датчик кислорода неисправен.
Слабая искра , слабый ток на катушки. Проверка питания катушки осциллографом.
มุมมอง 602หลายเดือนก่อน
Сила искры на свече зависит от многих факторов. Один из них слабый ток на контакте питания катушки. Проверяем осциллографом потому что мультиметром это не увидеть.
Качественная полная диагностика экономит деньги , вот пример.
มุมมอง 556หลายเดือนก่อน
Качественная полная диагностика экономит деньги , вот пример.
Замена сальника коленвала Мазда 3 2007гв. дв1.8.выставление меток ГРМ.
มุมมอง 230หลายเดือนก่อน
Замена сальника коленвала Мазда 3 2007гв. дв1.8.выставление меток ГРМ.
Замер компресии осциллографом. Датчик колена и разряжения.
มุมมอง 1Kหลายเดือนก่อน
Замер компресии осциллографом. Датчик колена и разряжения.
Проверка подсоса воздуха. Проверка дымогенератором.
มุมมอง 512หลายเดือนก่อน
Проверка подсоса воздуха. Проверка дымогенератором.
Проверка генератора осциллографом. Диагностика генератора.
มุมมอง 671หลายเดือนก่อน
Намного удобнее проверять сигналы записывая их на осциллограф вместо мультиметра. Многие цифровые осциллографы в режиме мотортестера имеют программу анализа данных, что упрощает диагностику.
Проверка генератора автомобиля. Мультиметром и мотортестером. проверка генератора
มุมมอง 2.5Kหลายเดือนก่อน
Проверка проводиться в три этапа. 1 проверка тока аккумулятора. от 12,5 до 12,8v Норма. 2 двс запущен , проверка генератора (без нагрузки) 14v 3 Проверка генератора под нагрузкой , вкл все потребители. от 13,5 до 14 V 4 Проверка мотортестером акб, генератора, стартера. проверка генератора. , Генератор. , тестирование генератора. , диагностика генератора. ,
Митсубиси Лансер , ремонт опоры амортизатора. Ремонт столба и усиление.
มุมมอง 1802 หลายเดือนก่อน
Митсубиси Лансер , ремонт опоры амортизатора. Ремонт столба и усиление.
Перегрев ДВС, Шевроле Авео.
มุมมอง 9832 หลายเดือนก่อน
Шевроле Авео , включение вентилятора. Шевроле нет прибора , указателя температуры. Шевроле плохая работа термостата. Авео причина перегрева. диагностика системы охлаждения Шевроле.
Свет в лодку 12V за 500р Своими руками из подручный запчастей Часть 2
มุมมอง 263 หลายเดือนก่อน
Проверяем покупной комплект. Катушка (китай) Регулятор (китай) от мотороллера Далее усовершенствования. И самодельная катушка с , самодельным регулятором.
Проверка дымогенератором. Подсос воздуха.
มุมมอง 1003 หลายเดือนก่อน
Проверка дымогенератором. Подсос воздуха.
Свет в лодку 12V за 500р Своими руками из подручный запчастей Часть 1
มุมมอง 5643 หลายเดือนก่อน
Свет в лодку 12V за 500р Своими руками из подручный запчастей Часть 1
Ошибка p0343 ваз. Диагностика Осциллографом. Комплекс неисправностей.Датчик фаз.
มุมมอง 2063 หลายเดือนก่อน
Ошибка p0343 ваз. Диагностика Осциллографом. Комплекс неисправностей.Датчик фаз.
Диагностика Двигателя осциллографом и Сканером. Проведение диагностики без лишнего разбора двс.
มุมมอง 8294 หลายเดือนก่อน
Диагностика Двигателя осциллографом и Сканером. Проведение диагностики без лишнего разбора двс.
Проверка проводки автомобильной нагрузкой.
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
Проверка проводки автомобильной нагрузкой.
Замер компрессии на субару осциллографом.
มุมมอง 3424 หลายเดือนก่อน
Замер компрессии на субару осциллографом.
Ауди А4 срезало зубья распредвала , фазовращателя.
มุมมอง 2314 หลายเดือนก่อน
Ауди А4 срезало зубья распредвала , фазовращателя.
Слабая искра. Заводиться только на горячую. Или с эфира.Дэу плохо заводиться.
มุมมอง 1K4 หลายเดือนก่อน
Слабая искра. Заводиться только на горячую. Или с эфира.Дэу плохо заводиться.
Капитальный ремонт двигателя, переделка. Расточной цех не попали в зазоры.
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
Капитальный ремонт двигателя, переделка. Расточной цех не попали в зазоры.
Машина не развивает обороты. больше 1200об.мин. при полном газе. забитый катализатор.
มุมมอง 3544 หลายเดือนก่อน
Машина не развивает обороты. больше 1200об.мин. при полном газе. забитый катализатор.
Сцепление очень жёстко работает, течет цилиндр выжимной.
มุมมอง 2935 หลายเดือนก่อน
Сцепление очень жёстко работает, течет цилиндр выжимной.
Дэу Нексия не заводиться, после ремонта ГБЦ.
มุมมอง 2.1K5 หลายเดือนก่อน
Дэу Нексия не заводиться, после ремонта ГБЦ.
люфт клапана разбил маслосъёмные колпачек и стало масло уходить в цилиндр.
มุมมอง 7915 หลายเดือนก่อน
люфт клапана разбил маслосъёмные колпачек и стало масло уходить в цилиндр.
ПОМОГИТЕ ЕСЛИ МОЖЕТЕ СОВЕТОМ! Камри40 2az-fe, К.К -1. 56% Д.К-20.34% , ДМРВ 2.96 ГР. СЕК. РАСХОД КИСЛОРОДА. С ЧЕГО НАЧИНАТЬ ,ПРОВЕРЯТЬ И менять ? И еще когда открываю крышку бака то происходит толи всасывает воздух, толи сбрасывает пары бензина так должно быть?
Можно ли в иномарках таким прибором пользоватся?
@@EtnoGP здравствуйте. Да , главное не перегружать цепь.
Обновления уже 51.20
При таких коррекциях как минум должна появиться ошибка зависание в богатой смеси . Что то не то
@@user-zt7ln6zd8e здравствуйте. Да должна быть. Но не на всех.
В чем причина была, у меня постоянно -48 показывает, а на приборке всё корректно работает, замена датчика не помогла, такое ощущение что эбу не видит его, стоит один датчик в термостате, авто. Приора.
@@user-kq1vf6wh6v Здравствуйте. У жигулей обычно два датчика . Один для приборки второй для ЭБУ. Позже стали с одним. Датчик даёт информ. На ЭБУ и уже с ЭБУ на панель. Поэтому странно.
Плявканье просто ужас...
Спасибо!
Приветствую! Спасибо за видео, а если отключить фишку со второго ДК (который неверно отображает значения)? Чтобы эбу не ориентировался на ошибочные данные
@@user-ur4qf9ih1l здравствуйте. По схеме не понятно где неисправный датчик. Для определения где неисправный.
Там же отсутствует главное реле где фиолетовая гнездо 😂
@@user-ko6ik2tp1h Там в принципе отсутствует здравый смысл , того кто ее ремонтировал раньше. И вся электрика смотана и некоторые идут без реле.
Не позорился бы. Ток 14В😂 Не ток, а напряжение
Я кроме проводки больше ничего не увидел.
Здравствуйте. У меня проблема.... Налипает графитовая пыль со щёток генератора на токосъёмные кольца. Что может помочь разрешить ситуацию?
Здравствуйте. У меня проблема.... Постоянно налипает графитовая пыль со щёток на токосъёмные кольца генератора. Что может помочь разрешить ситуацию?
@@andrey2620 здравствуйте. Странное дело. Встречал похожее. Коллектор , кольца быстро изнашивались из-за щеток. И из за мягких щеток сильно пыли и пачкали генератор. Так же был налет на кольцах. Это были виноваты щетки. Ещё поставили большое кол. Потребителей. , музыку фары доп. И нагрузка сильно изнашивала коллектор и были нагары на кольцах. Вот . Или щетки не те. Или большая нагрузка. Иногда плохая масса с ген на двиг. С двиг на кузов. С кузова на аккум. Проверяйте. Даёт сопротивление и ген нагружается. Можно массу с ген на АКБ прямую кинуть.
Больше похоже на помехи от зажигания?)
Отсталый нарот. Тесты пых-чмых.))))) Недавно привозили топливную со свежего мотора N63, чудо к ним приехало с пацталовским, ну и приговорило форсунку. Ржал как рассказывали, что чудо тыкнуло в BMW и начало скрепу смотреть. Спорим, что ни один скрепоносец с диамагам не знает, сколько времени импульс начала, не открытия, а начала открытия форсунки и сколько вольт? Вольты подскажу, 70-75, а пьезо 160 Вольт))))
Вовремя разглядели😂😂😂
Всегда рекомендуется проводить полную диагностику ДВС. Если есть потеря мощности. Троение ДВС. И прочие неисправности. Проверяется система зажигания. Под нагрузкой. Система питания , давление топлива. Подсос воздуха. Дымогенератором. И датчики ДВС по дата стрим , сканером.
Всё понятно, но ничего не понятно, если бы мы знали, что это такое, то было бы понятно😂😂😂, а по факту: красная полоса, это напряжение, синяя полоса, подключенные токовые клещи, да и кстати, в настройках откалибруй токовые клещи, что бы ампераж показывали, просто кто ге знает, хрен поймёт, а кто знает смотреть не будет, нужно больше обьяснений
Здравствуйте, пытаюсь понять. Я сделал замеры акб после простоя 12,5 на заглушенной машине, на заведенной машине без потребителей, 13,5 , с потребителями 13,2 -13, 4. Это аккумулятор надо менять или с генератором, что-то не то? Акб 100
Здравствуйте. Бывает акб о т времени дает внутреннее сопротивление. Попробуйте поставить другой акб и будет понятно. Если не поможет проверяйте провода от акб до (+) и минус кузова и двс.
@@Alar_atoservis спасибо попробую.
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную, Подписчков подкрутить для отображения в поиске.).. .Нужно ли вам для каннала ... ,.? чп.._з
Видео прислали мотористы. Проблема была в 3 цилиндре. заклинило гидрокомпенсатор. ( th-cam.com/video/avBkGPGWFNs/w-d-xo.html )
😐
От первой вмт будет порядок 4-2-1-3 если по теории Гната. Если порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Здравствуйте. да согласен.
А не лучше было бы , сделать тест датчиком разряжения не на ХХ, а на прокруте, например откл форсунки, так относительную компрессию куда более информативно можно посмотреть.На ХХ у вас там фиг ,что поймёшь одни догадки.Если уже полная безразборная диагностика , почему не вкрутили в проблемный 3й цилиндр ДД и не посмотрели механику мотора!?
@@user-ur4qf9ih1l здравствуйте. Мне проще было так сделать. Собрал нужную информ, сделал вывод. Дальше мотористы разберут ДВС. Сделаю короткое видео.
Шурик, ты гений, парадоксов друг. Только разберись со стабилизисторами
Здравсвуйте! Тут вот так посмотришь и вроде бы сигнал четкий, но такой неопытный авто-диагност любитель как я, скажет сигнал хороший с датчика РВ. А оказывается ширина имульса узкая. Спасибо за информацию. Получается надо всегда сравнивать с эталоном и не гадать))
Снять осциллограмму это половина дела. Есть библиотеки снятых сигналов с рабочих моторов. Сейчас в интернете много форумов где есть образец. Так же есть автодата и мотордата , где есть правильные сигналы.
@@Alar_atoservis Подскажите пожалуйста где искать бесплатные осциллограммы? Где эти библиотеки?
@@ridergt5304 Извиняюсь много работы мало времени ответить. я купил библиотеку в авито за 2000р . с 1950 до 2023 г. или иногда провожу время читая статьи на разных форумах ищу нормальную информацию.
А не проще ли все таки выкрутить свечи и конкретно померить компрессию в цилиндрах? Эти ваши ленивые методы похожи на гадания на кофейной гуще… попятно, что синхронизацию между коленом и распредом померять осцилом удобно, но хороший автоэлектрик даже на слух определяет, когда нет синхры… и компрессию кстати тоже…
Здравствуйте. Это пример работы , , первичной диагностики . Бывают ситуации когда нужно много разобрать навесного , для того что бы добраться до свечей. Это усложняет работу. Про слух да вы правы. Сейчас к сожалению много авто с системами фазорегулирования , где не корректно работают фазики. И перед тем как клиенту сказать причину поломки желательно все проверить и перепроверить всеми доступными средствами.
Жаль что в Москве таких диагностов нет, только на словах специалисты....
👍
14.05 😉😉😉
Здравствуйте, смотрю вы приобрели диамаг 2, раньше видел мотор мастер..
@@user-lf6hd1fy1b Здравствуйте. Да . В нем есть полезные программы. Анализ сигналов. Скриптов.
@@Alar_atoservis я тоже, недавно приобрести, а все датчики и линейки от мотор мастер к нему, ДД на 7 бар тоже от ММ
Приобрëл
@@user-lf6hd1fy1b датчики ёмкостные и индукционные сам делал.
Цепь перескочила поршень ху якс о клапана и шатун вдребезги на высоких оборотах.
да, это село настоящее.
Здравствуйте, хотел поменять фишку на датчике коленвала, а вместо массового провода оплётка. Как лучше поступить с новой фишкой-на ней нормальные медные провода, как подсоединить, может кто-нибудь подскажет?
Здравствуйте. У вас оплётка медь или алюм. Если медь. То делаете с фишки максимально короткий провод. И спаивание и дальше термоусадка. Важный момент , иногда может быть помехи . При плохом экране.
th-cam.com/video/bIMbX27oB5M/w-d-xo.html
Чел не отдупляет ,что есть " ТОК",а что есть " НАПРЯЖЕНИЕ",,,,и берется людей учить,,,😂😂😂
Здравствуйте.Электрическое напряжение - это физическая величина, равная отношению работы по перемещению электрического заряда между двумя точками цепи к величине этого заряда. Или проще говоря колличество электронов проходящих по проводнику. Чем толще провод тем больше проходит заряда. По принципу предохранителя. От 5а до 20а . Сечения провода.
Чел то прав ток повышаеться при уменьшении сопротивления ну или при увеличении напряжения, увеличиваеш обороты повышаеться напряжение, регулятор вам зачем если вам нужен стабилизатор напряжения 12v?
В итоге то ,что!?!К чему пришли!? Датчик давления есть , чтобы посмотреть механику!? Комплексные потери газов...
На Субару датчик давления не поставить . Потери газов видно на датчике разряжения. Итог . Замена фазовращятеля и клапана управления . Отдали мотористам в работу.
Понял! Если не ошибаюсь на видео мотор тестер disco , с программой диско экспресс!? Довольны работой!? Не зависает!? Тестт CSs /эрц нормально проходит в нем!?
@@user-ur4qf9ih1l да. Работает хорошо. Но в режиме самописца. К сожалению слабая программа для скриптов. У того же диамаг2. Скрипты и аналитика программы .
Не надо есть бензобак
В толковых клещах при подключении их к проводу нужно соблюдать полярность. То есть, в зависимости от модели на клемме + клещи лежат "лицевой" стороной, а на клемме - наоборот. Но, все зависит от производителя и более точная информация написана в мануале прибора
Какой лаунч используете, модель?
Pro 3s
Это один из методов. Всегда проверяем симтему впуска, топливную, зажигания, компрессию, и только после комплексной диагностики выноситься заключение. th-cam.com/video/S9VD-7axav8/w-d-xo.html
Перекатали цепь и натяжитель, цепь поослабла и разбила звёзды. Звезда продается, можно перепресовать.
Какой бред, не хотел бы я в такой сервис попасть, и типа мы вам компрессию где-то в каких-то цилиндрах померяли сейчас примерно что-то отремонтируем😂😂😂
Это один из методов. Всегда проверяем симтему впуска, топливную, зажигания, компрессию, и только после комплексной диагностики выноситься заключение. th-cam.com/video/S9VD-7axav8/w-d-xo.html
Какого года ауди, объем 2.0 ?
Да ALT
Здравствуйте, продолжение видео с ДР будет?
Здравствуйте. Да уже есть работа датчиком разряжения.
Холодная сварка и поехал дальше
И ещё. Скорее проблема не в зажигания. Не хватает топлива при холодном запуске. Если искра пробивает 8 мм, то все с искрой ок
Топливо давления мерили. Форсунки проверили поменяли.
@@Alar_atoservis Не в этом дело. Не хватает длительности впрыска или если старый авто то не включается инжектор холодного запуска. Попробуй при холодном запуске впрыснуть доп топливо из вне. Если заведётся то я прав. Вообще о каком авто идёт речь?
@@bobinc9917 Спасибо за подсказку , но к сожалению клиент забрал авто. Это была Дэу Нексия. У них есть проблема , болезнь с замком зажигания. Через который идёт все напряжения в бортовую сеть авто.
@@bobinc9917 th-cam.com/video/2lNFYu9vPYM/w-d-xo.html
radikal.host/i/fApYCE radikal.host/i/fApmdT Заметьте до начала искрообразования 12вольт. при работе падает до 0 нуля. значит или нехватает сечения провода. или плохой контакт. Может ЭБУ транзистор подгорел.
Свечи не меняли перед проблемой? Такое ощущение, что с калильным числом не угадали и взяли первые попавшиеся. Ну это же просто свечи, чё
Меняли . По вин.
@@Alar_atoservis попробуйте со старыми свечами запустить либо новые подобрать по модели и объему двигателя. Была такая проблема, оказалось свечи не те совсем
Еще сравните сопротивление новых свечей и старых. Это тоже важный нюанс, некоторые катушки работают со свечами с нулевым сопротивлением
Спасибо. Очень важная информация
@@Alar_atoservisЧто за авто? Я спец по системам зажигания. В свое время занимался этими системами очень серьёзно (разрабатывали). Поэтому нужно больше информации.
Подозрение на слабый приходящий ток. Катушку уже до нас меняли.
Ну вы блин даете, при сборке надо было промерять зазоры проволочкой . если зазор соответствовал а вал не крутился. то явный перекос по оси. куеву гору денег могли сэкономить клиенту
Расточили коленчатый вал... Всё ясно.