วีดีโอ

@@radonrider6490 gibt es bestimmt 🙈 Versuch es doch, indem du einen Lappen dazwischen legst!? Dann zerkratzt es nicht so arg oder gar nicht :)

@@JanRolletschek Werds versuchen. Danke für die Rückmeldung 👍

@@radonrider6490 gerne und viel Erfolg 💪🏼 danach nur noch Handfest andrehen :) bzw. drehst du solange bist du Widerstand merkst, und dann vielleicht noch so eine Umdrehung.

@@Matheuskanal das kann verschiedene Gründe haben. Delle in der Felge z.B. oder du versucht es mal mit Spülmittel. Es könnte natürlich auch sein, dass der Mantel an der Karkasse eine Beschädigung hat.

Danke für deine schnelle Antwort ​@@JanRolletschek Ich hatte vorher andere tubeless drauf da ging alles, aber die Reifen nehmen nichts auf die egal wie ich Versuch irgendwo gegen zu drücken ich weiß nicht mehr weiter r

@@Matheuskanal sind das auch Konti? Zur Not mal den Händler anschreiben und sagen, dass ggf die Reifen defekt sind!?

@MalikHDbro leider nein. Das ist so individuell, dass man davon kein Video machen kann. Aber es gibt hier viele, die zumindest die Grundeinstellung erklären.

@@JanRolletschek ja da gebe ich dir recht. Aber deine Videos sind trotzdem gut erklärt. Folge dir mal. 👍🏼💪🏽 mach weiter

@@MalikHDbro ich sage Danke!

@Mioderbre hast du oberhalb der die Schraube bis ganz nach oben gedreht? Dann das untere Teil lösen und dann solltest du eigentlich die Feder nach unten hin rausziehen können.

@FlyBikeRecords2022 hab vielen Dank! 🙌

@Crouder durch das verwenden von Bleedingblocks - hinten 1cm und vorn 0,8cm - dadurch kann man nicht überfüllen. Es gibt auch, zumindest weiß ich nichts davon, keine Mengenangabe seitens Magura.

Danke, klar hab ich die Bleeding Blocks drin, hab an die Funktion derer noch garnicht genau nachgedacht :)Habs jetzt hinten schon bestimmt 5 mal versucht aber gescheitert. Ka aber vorne ist es einfacher irgendwie@@JanRolletschek

@@Crouder ja, deswegen zeigt Magura auch immer nur vorne 🙈 Versuch mal mit einem Kabelbinder das System zu „schließen“ und dann hol hinten die Luft raus. Das geht eigentlich ganz gut.

@mpfreerider6733 hast du die Vorspannung auch angezogen? Also nicht zu locker aber auch nicht zu fest. Bis du einen Widerstand merkst und dann ca. noch 2 Umdrehungen.

@@JanRolletschekeigentlich ja

@@mpfreerider6733 dann musst du wohl nochmal schauen. „Biegen“ sollte sie sich eigentlich nicht. Also wenn du damit nach links oder rechts meinst.

also sie biegt sich leicht nach oben, Sieht zumindest so aus@@JanRolletschek

@@mpfreerider6733 okay, klingt seltsam. Sonst würde die Führung unten und oben nochmal checken, ob sie überall sauber anliegt.

@Jonas-MTB danke Dir! 🫶🏻 Nein, ich lasse es immer nur beim Ventilloch ca. 10/15cm überlappen.

@moxiemau5980 auch eine interessante Art 😅

@rieske_md5195 hab vielen Dank! Bis lang habe ich die Erfahrung gemacht, dass es geht :) bei manchen leichter, bei manchen schwieriger 🙈😃

@Alexander Wagner freut mich, dass ich Dir helfen konnte! :)

@Daniel Weiß das war im Racepark Schulenberg

@fhos danke dir! Das ganz einfach und du kannst sie ausklipsen. Einfach vorsichtig mit einem Schraubenzieher rausdrücken und tauschen :)

@@JanRolletschek ah okay danke 👋👍🏼

@@Iggi357 gerne 🙏🙌

@C.T. Blaze es geht um die, damals, neue Line von Continental. Das steht sogar so in der Videobeschreibung :) aber danke Dir trotzdem für dein Feedback.

@@JanRolletschek ich spreche vom Modellnamen, es gibt doch so viele. Dass es um Krypto/Argotal geht, ist schon essentiell

@Viet WithoutNam ja das wäre gut, wenn du diese hast. Es hält glaub ich sonst gar nicht vernünftig.

@Reyguarin nJBchannel your welcome!

@Black_Rider das entlüften machst du während des Services. Wenn du Öl einfüllst, haust du auf die Öffnungen und entlüftest so. Am besten geht es mit einem Gummihandschuh, den du über die Öffnung machst.

@@JanRolletschek ach so, ich dachte dass es genauso funktioniert wie beim Gabeln, mit Spritze u.s.w.

@@Black_Rider81 soweit mir bekannt, entlüftest du eigentlich nur die Bremsen und die Sattelstütze mit der Spritze. Bei nen Lower Leg Service braucht man auch nicht entlüften :) zumindest bei meiner Boxxer.

@@JanRolletschek hab es so bei meinem liryk gemacht, boxxer hab ich auch, aber noch keinen großen Service gemacht.

@@Black_Rider81 klingt doch gut. An der Boxxer entlüftet man, wenn man die Dämpfereinheit (rechtes Standrohr) mit macht.

@Iakal drak hatte keinen bestimmten Grund, war auch zu viel und ich hab’s inzwischen korrigiert.

@@JanRolletschek ok danke 👍

@@lakaldrak gerne!

@UP and Down MTB habe vielen Dank 🙏

@Tom Mutschler also für mein empfinden sollen sie sich doch gut drehen!? Du kannst es natürlich auch mit weniger versuchen, am Ende muss es für Dich passen :)

@Raimund Koehl super, es freut mich das ich Dir helfen konnte bzw. das Video dir geholfen hat! Ride on 🙌

@bentschi danke für dein Feedback. Ich glaube bei Magura hat jede*r seine ganze eigene Art sie zu entlüften und das ist meine, die für mich perfekt funktioniert.

@Nevio Luder hab vielen Dank!

@anunis2504BB die Idee ist gar nicht so dumm :) muss aber ehrlich sagen, dass ich mit verstopften Ventilen noch nie ein Problem hatte. Aber danke für diesen Tipp ✌️

@CK_Michi danke für deine netten Worte 🙌 aber dafür mache ich das eigentlich gar nicht und dazu gibts andere hier 😁 ich möchte den Leuten einfach nur zeigen, dass auch Downhill in all seinen Facetten extrem Spaß machen kann ✌️💪🏼

@Fabian Ludwig was genau meinst du? Nach dem einfedern? Hast du beide verstellt? Also Beginning und Endrebound?

@@JanRolletschek bei einem Hop oder halt die letzten mm beim ausfedern wenn der Dämpfer maximal ausgefedert ist. Das hört sich an als ob der irgend wo gegen knallt, wenn du danach suchst solltest du viedeos zu finden. Nur ich haben keine fix fideos gefunden

@@JanRolletschek aufjedenfall hat das Video sehr geholfen, vielleicht das nächste Mal ein anderen Blickwinkel aber trotzdem gut gemacht

@@fabianludwig4889 danke dir! Ja, mehrere wären sicher gut gewesen. Aber gar nicht so leicht alleine 🙈

@@fabianludwig4889 hattest du ihn schon einmal geserviced? Vielleicht hat sich innen etwas gelöst? War bei mir letztens auch so, dass sich die Mutter gelöst hatte, die die Shims hält auf der Führungsstange.

@Egon Huber oben steckst du die Spritze einfach nur auf, da ist kein Gewinde vorgesehen. Magura empfiehlt auch nur, dass RoalBlood zu nehmen. Ich weiß leider auch nicht, ob’s da Unterschiede gibt. Leider kann ich dir auch nicht sagen, wie viel mm die Belege haben. Wozu möchtest du das den wissen?

@@JanRolletschek Hallo Jan, ich habe mir die Acid Bremsbeläge (by Cube) für die MT5 gekauft und habe nachgemessen.... kaum 2 mm drauf

@@egonhuber1404 ja die sind auch nicht wirklich dick. Fahre die Trickstuff Power-Belege und würde auch sagen, dass die nicht wirklich dick sind.

@UP and Down MTB so hilft man sich gegenseitig! Hab vielen Dank 🙌 ich bin allerdings inzwischen auf Kryptotal vorn und hinten, passt einfach besser für die meisten Strecken :) aber Agro im Gepäck, wenn’s richtig loose wird 😀

@Dirk Jaenike danke dir 🙌 ja die Reifen sind wirklich gut :)

@Steven Zeppmeisel danke für den Hinweis :)

@@JanRolletschek gerne . Bin gespannt auf das nächste Video

@@zeppi83 ich geb mein bestes 🙌🤘🏻

@Stefan Bachnick Mensch, schönes konstruktives Kommentar. Danke dafür 🤘🏻

@@JanRolletschek wander aus oder lern deutsch.

@oli seiferth ich habe ein kleines Plastikrohr genommen, welches etwas massiver ist. Auf Länge geschnitten und dann längst aufgeschnitten. Du musst die Ecken ein wenig auseinander biegen, damit man es gut drauf und runter bekommt.

@@JanRolletschek okay, danke, die Länge kommt bestimmt aufs Maß von hublänge drauf an. Das rohr muss glaube ich auf Spannung drauf gemacht werden wegen dieser measure Feder?

@@oliseiferth379 ja genau. Das Prinzip bleibt das gleiche nur ohne das „billige“ Werkzeug 😀

Also das rote Ventil nicht das blaue

Und also der Ausgleichsbehälter nicht negativ Tank sorry

@@bluefacemtb1423 das ist eine gute Frage. Könnte sein, ist mir so aber noch nicht passiert. Würde vielleicht einfach nen Service machen und die Schraube wieder reinsetzen. Dann sollte ja alles wieder super sein :) und danke fürs Lob 🤘🏻🙌

@@JanRolletschek ja würde ich auch machen dachte bloß besser fragen bevor ich mir umsonst mein Dämpfer auseinander baue aber danke gut erklärt bis jetzt das einzige viedo was ich zu den Dämpfer auch gesehen habe

@@bluefacemtb1423 da hast du recht. Vielen Dank, es freut mich wenn es hilft.

@UP and Down MTV hab vielen lieben Dank Ronny!

@dersuedlaender da stimme ich dir zu! Es ging mir auch gar nicht darum direkt erster zu werden. Einfach anfangen und mal mitmachen. Denke auch das es sich dann entsprechend mit dem Kopf legen wird.

@Niklas Richter danke für dein Feedback.

@zoranbogic1978 da hast du wohl recht, es war das erste Mal und dafür haben wir uns sicher gut geschlagen! 🙌👊

@ATSports LIFE ja das stimmt! Aber es kann ja nur besser werden! Freu mich auf Steinach 🤘🏻

@Lukaas das klingt für mich fast so, als müsstest du die Buchsen auspressen, um dann die Feder zu wechseln. Das ist natürlich blöd aber kann gut sein, wenn du zu breite Buchsen hast.

@@JanRolletschek zum Kotzen 🤮 danke für die schnelle Antwort!

@@lukaas.2355 glaub ich Dir :/ kein Problem, gerne 🙏

@zoranbogic1978 da stimme ich dir zu, aber irgendwie macht es ja auch den Reiz aus, mit den verschiedenen Gegebenheiten dann umzugehen.

@Ralf C ja Mann, aber erstmal hast du wichtigeres zu tun! 👨‍🍼

@ATSports LIFE da stimme ich dir zu 🤘🏻