วีดีโอ

За нашу Родину

Волга 3110, это не простой ЗМЗ.

По более изменилось, возросла тяга/момент и приемистость. Получается по езде как на автомате за счет игрой газа, переключений намного меньше.

Короткий ресивер 4091 установил на смену 409 длинному так как готовил Гбц к форсированию/доработке. Вот и поменял их местами пока все это хотел делать, что бы машина не стояла. Но получилось так что пришлось менять стандартную заводскую гбц из за пропусков. Установил 3х опорку с расточенным впуском и шлифованным выпуском. Плюс добавление внутренней пружины. Разница ресивер 4091 гбц стандарт и 252е РВ по сравнению с 409 стандарт не дало может верха чуть подрезались. А так езжу 2000 -2500 об макс 3000.

Да все на 409, у самого на Волге такой же как у них стоит только на карбе. На Патриоте то же почти.

@@СергейЕмельянов-н7ь на Волге не 406-й ли стоит?

@@bronson4448 На данный момент 409, просто клапанная крышка синяя и карбюратор. С завода на волги 4062 устанавливались последние выпуски были с 40524.

@@СергейЕмельянов-н7ь вот. 409 на карбюраторе это интересно!

@@bronson4448 я так 10лет назад переделал на карб. Чем проще тем надёжнее

Всё правильно на 406/5/9 с двумя катушками. Искра пробивается дуплетом в 1 и 4 потом 2 и 3 при поршнях в ВМТ, но при этом в 1 такт сжатия в 4 такт выпуска может и быть наоборот смотреть нужно положение кулачков РВ. Всё это прописано в программе ЭБУ.

@@СергейЕмельянов-н7ь дякую, тобто немає значення на 1 чи на 4 циліндр ставить розпредвали по міткам?

@@olegtsapenko8414 Метки можно проверить как по кулачкам 1 и 4 цилиндра зависит где такт сжатия. Кулачки сошлись или разошлись. Самое главное точность стрелок. Если звезды не разрезные и метки не сходятся можно сделать что выставить РВ по меткам в такте сжатия и потом их провернуть на 180. Дело в том если метку на пром вале не совместить то метки на распредвалах не сойдутся. Самое лучшие хорошие разрезные звезды или приходится сверлить цельные по шаблону потом подбирать отверстие.

@@СергейЕмельянов-н7ь дякую

@@СергейЕмельянов-н7ь виставив колін вал на мітку, розпредвала також на мітках, дивляться один від одного. Провернув колінчастий вал два оборота, всі мітки на місцях. Пробували заводити з буксіра, не заводиться і стріляє в впускний колектор. В чому може бути причина?

Блок чугун когда в системе залита вода будет покрываться ржавчиной. Даже если был залит Тосол или Антифриз, а в базе они это этилен гликоль у которой щелочные свойства. Для снижения их добавляют присадки, но при работе они срабатываются и начинается реакция с металлами Алюминий Чугун Медь/Латунь.... Многое зависит от качества Антифриза, почему и рекомендуют со временем его менять.