I meccanici erano del Jolly Club, molti di loro ex ufficiali Lancia, il capomeccanico, responsabile della squadra era il mitico Rino Buschiazzo eroe di mille rally con la squadra Lancia, purtroppo l'anno finì male per Sainz perché non ci fu sviluppo per la macchina che aveva ancora un notevole potenziale.
le ultime uscite della Regina, per colpa di chi decise che doveva finire una storia ventennale di trionfi ...nessuno sviluppo nel 1993, il rammarico di non aver visto Sainz alla vittoria con la Delta ...fino all'anno prima, tutto il mondo inseguiva e, spesso, perdeva..... 11 titoli con Lancia, 3 con Fiat.... il gruppo PSA, dopo 25 anni non è riuscito ancora ad eguagliare, con i suoi marchi Peugeot e Citroen....
che spettacolo che bei ricordi mannaggia la miseria,quella era aria di relly veramente...sapreste dirmi poi alla fine che a fatto sainz,complimenti ai meccanici davvero magnifici vi voglio bene
Alla vettura di Sainz io gli avevo tolto la ruota perchè potesse arrivare all'assistenza quanti ricordi un dritto spaventoso con cappottamento, addrizzammo la vettura la portammo di peso sulla sede stradale poi il mozzo anteriore sinistro era rotto gli togliemmo la ruota, il Monte all'epoca era epico e un km. piu avanti si capotto anche aghini nella stessa prova....
io ero sulla prova qualche km dopo i crash di Sainz e Ago. la macchina di Carlos era visibile a centinaia di metri di distanza per le scintille che faceva nel buio della notte.
Ragazzi, testimonianze come queste qua, per noi vecchi appassionati, sono il sale dei rally, conoscere questi retroscena non ha prezzo. Quelli lì erano ancora rally, era il 1993, nella seconda parte del video, quella girata in Corsica, c'ero anch'io, l'unica volta che andai in Corsica per vedere la gara. La cosa bella da notare è che i meccanici lavoravano a stretto contatto con gli spettatori, adesso non è più possibile, erano rally a dimensione umana, noi si andava ad origliare mentre i piloti parlavano col DS di strategie di gara ,altri tempi.
Leggendari!!!!!! Il rally di oggi e' ridicolo
Jolly Club Forever !! 🏆❤️🏆❤️
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .
Meccanici grandiosi
Carlos que piloto y a su vez persona
Che saund.. Unico..
Questo era “rally”! Le assistenze per strada, uomini macchine e meccanica, periodo incredibile per il motorsport
Da brividi....
Le uniche grafiche per la Delta "Martini Racing"
carlos sainz
I meccanici erano del Jolly Club, molti di loro ex ufficiali Lancia, il capomeccanico, responsabile della squadra era il mitico Rino Buschiazzo eroe di mille rally con la squadra Lancia, purtroppo l'anno finì male per Sainz perché non ci fu sviluppo per la macchina che aveva ancora un notevole potenziale.
💙💙💙💙💙💙💙💙💙👍👍👍💪💪💪💪💪💪🌋🌋🌋🌋🌋grazie x video..SUONO..IMMAGINI AUTO..E MOMENTI...INDIMENTICABILI💙💙💙💙💙💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍🌋🌋
le ultime uscite della Regina, per colpa di chi decise che doveva finire una storia ventennale di trionfi ...nessuno sviluppo nel 1993, il rammarico di non aver visto Sainz alla vittoria con la Delta ...fino all'anno prima, tutto il mondo inseguiva e, spesso, perdeva..... 11 titoli con Lancia, 3 con Fiat.... il gruppo PSA, dopo 25 anni non è riuscito ancora ad eguagliare, con i suoi marchi Peugeot e Citroen....
Gia' fottuti bastardi di FCA !!!
sti cazzi che emozione soltanto guardando sia la gara che i meccanici dei veri colossi della professionalita grandi. lancia the Legend rally
che spettacolo che bei ricordi mannaggia la miseria,quella era aria di relly veramente...sapreste dirmi poi alla fine che a fatto sainz,complimenti ai meccanici davvero magnifici vi voglio bene
Qualche anno fa Sainz ha fatto delle Dakar,ma a oggi non saprei proprio...
Davvero??? Che emozione ci dai!!!
Alla vettura di Sainz io gli avevo tolto la ruota perchè potesse arrivare all'assistenza quanti ricordi un dritto spaventoso con cappottamento, addrizzammo la vettura la portammo di peso sulla sede stradale poi il mozzo anteriore sinistro era rotto gli togliemmo la ruota, il Monte all'epoca era epico e un km. piu avanti si capotto anche aghini nella stessa prova....
io ero sulla prova qualche km dopo i crash di Sainz e Ago. la macchina di Carlos era visibile a centinaia di metri di distanza per le scintille che faceva nel buio della notte.
Ragazzi, testimonianze come queste qua, per noi vecchi appassionati, sono il sale dei rally, conoscere questi retroscena non ha prezzo. Quelli lì erano ancora rally, era il 1993, nella seconda parte del video, quella girata in Corsica, c'ero anch'io, l'unica volta che andai in Corsica per vedere la gara. La cosa bella da notare è che i meccanici lavoravano a stretto contatto con gli spettatori, adesso non è più possibile, erano rally a dimensione umana, noi si andava ad origliare mentre i piloti parlavano col DS di strategie di gara ,altri tempi.
brividi nostalgia e gioia
brividi nostalgia e gioia
:)