Evasión H0
Evasión H0
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EL TER OBLIGADO A RETROCEDER
Otra aventura de Sebas y Patxi, en la cual se tendrán que emplear a fondo para que los viajeros puedan realizar su viaje. Todo ello como consecuencia de un accidente de tráfico.
มุมมอง: 1 653

วีดีโอ

EL TER PASANDO POR URNIETA
มุมมอง 3977 หลายเดือนก่อน
La construcción del lateral izquierdo de la maqueta va avanzando y ya hemos llegado a una nueva estación. Para celebrarlo, hemos captado unas imágenes del TER que con destino a Irun pasa sin detenerse por Urnieta.
La locomotora RENFE 279
มุมมอง 2.5K8 หลายเดือนก่อน
Hoy Sebas le muestra a Patxi un nuevo tipo de locomotora que ha entrado en servicio en su zona de trabajo. Se trata de la Locomotora de la marca japonesa Mitsubishi tipo 279. La veremos circular por diferentes tramos de la maqueta, así como por la maqueta de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa A.A.F.G. con sede en el barrio donostiarra de Amara.
Pruebas de frenado
มุมมอง 947ปีที่แล้ว
Hoy Sebas supervisa unas pruebas de frenado a un tren de mercancías en compañía de Patxi. La información referente a la prueba de frenado en sí, está recopilada del video "Prueba de frenado" del canal de formación ferroviaria "Créate formación" Durante el video podemos observar diferentes composiciones de trenes que esporádicamente irán transitando por la maqueta. Los temas musicales utilizados...
Museo del ferrocarril de Galicia
มุมมอง 639ปีที่แล้ว
Visita fugaz al Museo del Ferrocarril de Galicia en abril de 2023. En el video podemos observar buena parte del material rodante que este museo tiene. Las locomotoras que se muestran en las imágenes, están completamente operativas, pudiendo rodar sin ningún tipo de problema
Maniobras en Cementos Rezola
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Vamos a observar de la mano de Sebas (Responsable jefe de Maniobras de la maqueta que estoy construyendo) unas maniobras de salida de producto y entrada de materia prima en la fábrica de cementos Rezola que coloqué en la maqueta . Música en este video: Título: GOD REST YE MERRY GENTLMEN Autor : DJ. Williams Descargado de biblioteca de audio de TH-cam Título: UPLIFTING UPBEAT ENERGETIC INSTRUMEN...
Mercadillo de trenes Navidad 2022 en Donostia
มุมมอง 804ปีที่แล้ว
Hacemos una breve visita al mercadillo de modelismo ferroviario de Navidad que la Asociación de amigos del ferrocarril de Gipuzkoa organiza en el barrio de Amara de San Sebastián. Obra: Momentos Dulces Música de www.fiftysounds.com/es/ Song: Lensko - Circles Music provided by BreakingCopyright and NoCopyrightSounds: th-cam.com/video/2hW5_HzlMcw/w-d-xo.html Música noruega
Esquinas fáciles para tus maquetas
มุมมอง 861ปีที่แล้ว
Hola a todos, en el presente video podemos ver un sencillo método para disimular imperfecciones que podemos cometer a la hora de unir dos fachadas de una casa que estemos construyendo con cartón, cartón pluma, madera etc. Al final del video, nos damos una vuelta por la maqueta que estoy construyendo para poder ver el resultado que podemos obtener utilizando el "truco" que os explico durante el ...
Andenes para la maqueta
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
En el presente video, os muestro la forma de convertir unos andenes de plástico, en unos andenes con apariencia asfaltada. Se trata de un proceso fácil y rápido que hará que vuestros andenes cambien de aspecto, ganando en realismo. Materiales a emplear para todo el proceso: - Cola blanca - Arena de playa - Imprimación en Spray Light Gray de la marca Tamiya (Referencia 87064) - Pintura acrílica ...
Todo el plástico que toques... lo convertirás en piedra (Parte 1)
มุมมอง 8712 ปีที่แล้ว
Este video es el primero de dos en los que explico el método que empleo para conseguir que un viaducto ferroviario de plástico adopte un aspecto de viaducto de piedra. En este primer video veremos los materiales a emplear y los dos primeros pasos en los que le daremos color con pinturas acrílicas. Materiales a emplear para todo el proceso: - Pinturas acrílicas - Gesso - Materiales con los que p...
Todo el plástico que toques... lo convertirás en piedra (Parte 2)
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
Este video es el segundo de dos en los que explico el método que empleo para conseguir que un viaducto ferroviario de plástico adopte un aspecto de viaducto de piedra. En este segundo video veremos los dos últimos pasos en los que aplicaremos una capa de Gesso y después una aguada en negro. Tras terminar esos dos pasos, se mostrará el resultado del trabajo realizado mediante unas fotos. Concret...

ความคิดเห็น

  • @trenesjorge
    @trenesjorge 13 วันที่ผ่านมา

    Como mola!!!!!!!

  • @tomasbenedictomaza
    @tomasbenedictomaza หลายเดือนก่อน

    Solo puedo decir IMPRESIONANTE que realismo compañeros si me pudiera suscribir otra vez lo haría encantado este es el camino

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 หลายเดือนก่อน

      @@tomasbenedictomaza Me alegro de que te guste el vídeo Tomás. Viendo que hay aficionados a los que les gusta lo que hago, me incentiva para hacer más videos. Sólo os pido un poco de paciencia porque soy consciente de que entre vídeo y video pasa mucho tiempo. Un saludo y que disfrutes del resto de aventuras de Sebas y Patxi

    • @tomasbenedictomaza
      @tomasbenedictomaza หลายเดือนก่อน

      @@evasionh0423 ESTE ES EL CAMINO

    • @tomasbenedictomaza
      @tomasbenedictomaza หลายเดือนก่อน

      @@evasionh0423 son muy buenos no es la tipica maqueta al uso esta tiene vida compañero espero ver mas videos

  • @andres66s
    @andres66s หลายเดือนก่อน

    ¿Era el Ter de Valencia o el de Barcelona?

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 หลายเดือนก่อน

      Hola Andrés. Por el horario que he puesto en el video podría haber sido el TER que iba de Irun a Vigo. Recuerdo que de niño lo solía coger para ir a casa de mi familia en Mondariz (Pontevedra). Ese TER se unía en Miranda de Ebro con otro TER que salía de Bilbao. Desde Miranda iban juntos hasta Orense empalme y allí se separaban para seguir el de Bilbao hasta LaCoruña , y el de Irun hasta Vigo. Nosotros nos bajábamos en Salvatierra de Miño para llegar en taxi a Mondariz

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 หลายเดือนก่อน

      Vamos.... creo que era así... hace tantos años.... jajaja. Lo que si recuerdo bien es bajarme del TER en Redondela Galicia para de allí ir a Pontevedra capital

  • @tomasbenedictomaza
    @tomasbenedictomaza หลายเดือนก่อน

    impresionante a visto muchos videos de maquetas a cual mejor pero este se lleva el premio al realismo la decoración y la narración de un suceso que por desgracia ocurrió más veces de las que quisiera por lo bien realizado de este reportaje llamarlo video es una ofensa me suscribo a vuestro canal con el N 203 este servidor a visitado varias veces el pais vasco somos vecinos ya que soy de santander si os gustan los trenes reales os pongo cuatro enlaces de los filmaciones mías th-cam.com/video/sL3JxBEaVzU/w-d-xo.html th-cam.com/video/K3r8OzP2Fl4/w-d-xo.html th-cam.com/video/AZ5Fbau-LxQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/DFbNzU5Exqg/w-d-xo.html este ultimo repotaje es de un pequeño ferrocarril minero electrificado de que puede que no sepan de que extio en Cantabria se les gustó alguna de las filmaciones realizadas por mi no duden en suscribirse ami modesto canal hay mas filmaciones y videos que podrán ver este es el camino

  • @pacogarciacarnero6815
    @pacogarciacarnero6815 หลายเดือนก่อน

    Bonito video y muy chulo el material . Un saludo 1 like 👍

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 หลายเดือนก่อน

      Gracias por tu comentario Paco. Me alegro de que os guste. Un saludo

  • @pedrogonzalezcruza7092
    @pedrogonzalezcruza7092 หลายเดือนก่อน

    Que pasada de vídeo 😍 como mola 🤪🤪 eres un crack 🚂🚂🚝🚃🧑‍✈️

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 หลายเดือนก่อน

      Gracias por comentar Pedro. Un saludo

  • @oscarmartinezalfaro1545
    @oscarmartinezalfaro1545 7 หลายเดือนก่อน

    Hombre lo del Talgo es verdad, pero bueno de las erratas se aprende, el Pendular fue en el 81 Ese era el TALGO Madrid- Irún, el Horario no lo recuerdo bien pero me suena que era más de Tarde, que las 14 horas por Miranda, pero bueno de todo se aprende y se mejora para otro video, un saludo y muy bien, por lo demás, gran recuerdo de la antigua San Sebastian, un saludo, desde Burgos

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 6 หลายเดือนก่อน

      Gracias Oscar. Te digo lo mismo que a dmm3223. En los videos no pretendo rigor histórico. Sólo pasar el rato. Y que no tengo más Talgos joe... que están mu caros. jajaja Gracias por ver los videos y un saludo a todos los burgaleses. Ahí pasé un año de mi vida haciendo la mili en Gamonal.

  • @oscarmartinezalfaro1545
    @oscarmartinezalfaro1545 7 หลายเดือนก่อน

    Enhorabuena muy bien montado, de 10

  • @dmm3223
    @dmm3223 7 หลายเดือนก่อน

    El vídeo está entretenido, la historia un poco irreal, la 251 está fuera de época, llegó casi 20 años después de las primeras japonesas 279, el Talgo III nunca llegaba a París (en todo caso el RD que no pasaba por esta línea más que en pruebas o el Pendular que no existía aún), La 279 correcta hubiera sido la original, sin los calderines de freno en el techo, ya que esto se le puso años después

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 6 หลายเดือนก่อน

      Saludos dmm3223, saludos a todos. Perdón por no haber contestado antes, pero hemos estado en fechas especiales y no he hecho mucho caso a TH-cam. Primero gracias por ver el video y acto seguido te contesto al comentario. La 251 que aparece entrando en el depósito, la dejamos "aparecer" porque ya estaba colocada en la maqueta. Las escenas de Miranda y Vitoria están grabadas en la maqueta de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa y no había mucho tiempo para grabar todo, porque para intentar no molestar, teníamos que hacerlo antes de que se abriera el local al resto de socios. Si hubiéramos puesto otras locomotoras más acordes con la época, habríamos perdido demasiado tiempo programando etc. y no hubiéramos llegado a la apertura del local con todos los deberes hechos. Tienes toda la razón en lo referente a la 251 y a la 279, pero es que mi "parque motor" es muy limitado (he empezado en este hobby hace cinco años) y me tengo que amoldar a lo que tengo. También quiero dejar claro que "Evasión H0" no pretende tener un rigor histórico en cuanto al mundo del ferrocarril se refiere. Claro que se intenta corresponder con la realidad lo más posible, pero más bien es una escusa para pasar el rato y disfrutar. Me divierto construyendo la maqueta que aparece en los videos, y grabando los propios videos. Espero que no os moleste si meto "la gamba" en el rigor ferroviario, aunque intentaré afinar más. Y si no... ya os tengo a vosotros para que me corrijáis, que yo no soy nada entendido en este campo. Lo único que pretendo es que lo pasemos bien tanto vosotros mirando los videos, como yo haciéndolos. Un saludo a todos y muchas gracias por ver los videos. Espero que os gusten aunque sólo sea un poco.

  • @hispanobrass1524
    @hispanobrass1524 7 หลายเดือนก่อน

    Sin ánimo de ofender, siempre me ha sorprendido ver trenes españoles en maquetas genuinas alemanas, francesas….etc

    • @dmm3223
      @dmm3223 7 หลายเดือนก่อน

      Hasta hace pocos años no había otra cosa en decoración y estaciones

  • @angelasirious4541
    @angelasirious4541 7 หลายเดือนก่อน

    Enhorabuena por esta ampliación!!! Se ve estupendamente, el TER y el escenario,... Gracias por mostrarlo.

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 7 หลายเดือนก่อน

      Gracias Ángela. Me alegro de que te guste. Un saludo

  • @vicenterodriguez6491
    @vicenterodriguez6491 7 หลายเดือนก่อน

    Fenomenal 👍

  • @mariomontes1954
    @mariomontes1954 8 หลายเดือนก่อน

    Bravo Peio! 👏🏼👏🏼👏🏼

  • @JuanmaVicomj
    @JuanmaVicomj ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo gracias por compartir saludos

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias a ti por comentar. Un saludo

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo 👌 Bien explicado. Gracias y a seguir adelante 😊 Saludos desde Sevilla. Abur👋👋

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias Jesús.... un saludo

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo y magnífica realización del mismo. Los efectos especiales, bien trabajados. 😊👌👏👏👏👏

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias por el comentario Jesús. Me alegra que os guste el video. Un saludo

  • @miguelacosta964
    @miguelacosta964 ปีที่แล้ว

    Enhorabuena por el video. Una entretenida historia. Y el cuadro de instrumentos del R12, soberbio.

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias por el comentario Miguel. Un saludo.

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo. Excelente realización del mismo y magnífica maqueta.😊👌👏👏👏👏 Saludos desde Sevilla. P.D. Tiene un nuevo suscriptor.😉

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias por su comentario y por suscribirse. A ver si consigo tiempo para subir otro video. Un saludo y gracias otra vez

  • @adrianabad9823
    @adrianabad9823 ปีที่แล้ว

    Muy bonito vídeo, me ha encantado….cuánto arte detrás!,,

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Me alegra que le guste. Un saludo

  • @LuisPerez-eg1lt
    @LuisPerez-eg1lt ปีที่แล้ว

    Vaya curro💪💪💪

  • @angelasirious4541
    @angelasirious4541 ปีที่แล้ว

    Excelente trabajo. Me gusta la maqueta por ser un trabajo dedicado a adaptarla a su entorno, con todas las modificaciones realizadas a mano con he visto en otros de sus vídeos. Pero lo que más me gusta es que no es simplemente una maqueta para ver pasar los trenes, en mi opinión es mucho más que eso. Es una explotación, que de momento, por lo que he visto da mucho juego en las maniobras que pueden realizarse, en ambas estaciones. No se si tiene pensado hacer algún tramo desde la estación de San Sebastián, con una parte oculta que represente el resto de la línea. Creo que con ese tramo podría hasta establecer un horario para las circulaciones y utilizar distintas composiciones. Estaré atento a sus nuevas evoluciones al suscribirme a su canal. Enhorabuena !! 👋👋👋

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias Ángel por sus comentarios. Efectivamente la maqueta se encuentra en construcción y aunque no representa de manera fiel a la realidad, sí que muestra lo que por esta zona existe o existió en la vida real. Le falta todo un lateral, que sería la continuación de la línea desde San Sebastián hacia Alsasua. En esa zona habrá algún que otro "motivo" por el que los trenes tengan el "porqué" circulan por la maqueta. Alguna otra industria, estación etc. Y la idea es que ese tramo finalice en una estación oculta (fuera de decorado de la maqueta) para poder hacer que entren en escena diferentes composiciones. Falta mucho trabajo por hacer. Gracias otra vez por comentar y por suscribirse al canal. Un saludo desde Donosti

    • @angelasirious4541
      @angelasirious4541 ปีที่แล้ว

      @@evasionh0423 Pues, mucho ánimo con ello. Estaré muy atento a sus nuevos vídeos, ... me está animando a recuperar mi maqueta y mis trenes; haber si consigo enterarme de como transformar la maqueta analógica en digital, o si es compatible con nuevas locomotoras digitales. Saludos.

  • @g.a.j.3864
    @g.a.j.3864 ปีที่แล้ว

    Vaya trabajo! Espectacular la maqueta, el vídeo y la información 👌

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias G.A.J. por tu comentario. Me alegro de que te guste. Un saludo y nos vemos en un próximo video

  • @miguelacosta964
    @miguelacosta964 ปีที่แล้ว

    Un buen video de la actividad ferroviaria en una maqueta que ha debido dar muchísimo trabajo (y satisfacciones). Enhorabuena.

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias Miguel por tu comentario. Es cierto que ha hecho falta invertir mucho tiempo en la construcción de la maqueta para llegar hasta el estado en el que se encuentra ahora mismo (Creo que van cuatro años largos desde que empecé a construir la primera casa), pero es que todavía le queda bastante por hacer para considerarla acabada. Falta todo un lateral, además de los acabados de lo ya existente. Satisfacciones por supuesto... todas.

  • @David.73Z
    @David.73Z ปีที่แล้ว

    La verdad que esconde los fallos... Buen video..Módulo 124... Gracias

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Efectivamente es un buen apaño para disimular errores. Además es barato y fácil de hacer. Gracias por tu comentario JDavid. Un saludo

  • @David.73Z
    @David.73Z ปีที่แล้ว

    Buenos días... Jejeje parece como si fuera la vida real... Bonito video...

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Me alegro de que te guste JDavid. Gracias por tu comentario. Un saludo y hasta el próximo video.

  • @MrLince84
    @MrLince84 ปีที่แล้ว

    Muy buenos consejos, gracias por compartir para los novatos como yo. También tengo el sistema C de trix. Ahora voy a empezar con mi primera maqueta y tus vídeos son de gran ayuda. Sigue así y enhorabuena por tu canal. Un saludo desde la Ribera de Navarra.

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Gracias por tus comentarios Odei, me alegra que te agraden mis vídeos. Seguiremos haciendo cosillas. Me divierto con ello y si encima le resulta de ayuda a alguna persona, pues mejor que mejor. Un saludo

  • @rafaelfernandez8311
    @rafaelfernandez8311 ปีที่แล้ว

    Me gusto la sencillez, gracias

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 ปีที่แล้ว

      Hola Rafael, me alegro de que te agrade el video. Gracias por tu comentario. Un saludo

  • @nickolsgalmat8916
    @nickolsgalmat8916 2 ปีที่แล้ว

    Consejito de ferromodelismo y ferroviario. En cualquier tienda de ferromodelismo puedes comparte un rodillo con relieve enladrillado, no se si son 4 o 8 euros lo que te cuesta, pero daria un toque más realista tento a los andenes como algún paso a nivel o suelo enladrillado dentro de vía. Saludos de un ferromodelista en N

    • @evasionh0423
      @evasionh0423 2 ปีที่แล้ว

      Saludos Nickols Gal Mat. Gracias por tu comentario y el aporte que haces a toda la comunidad de aficionados al modelismo ferroviario. Tienes toda la razón en cuanto a lo de los rodillos con relieve enladrillado, pero yo en este caso, como comento al principio del video, he querido darle a los andenes un aspecto asfaltado. Todo ello en base a como eran por esta zona en su momento, y siempre intentando hacer el trabajo con el menor coste posible y de una manera sencilla. Un saludo y hasta la próxima.