วีดีโอ

11200 rpm

Ναι τ σημαίνει αυτό? Τον έβγαλες η όχι ξεκάθαρα ρωτάει ο άνθρωπος 11&200? Τ σημαίνει

@tolis140 Δεν καταλαβαίνω το ύφος σου, είσαι δικηγόρος κάποιου; Αν δεν κατάλαβε αυτός που ρώτησε ας ρωτήσει για διευκρινήσεις .

Ναι

182 και είναι μια χαρά για εμένα.... έχει διαφορά από το προηγούμενο, είναι πιο Turing

Σήμερα το αγόρασα επιτέλους απλά δ ξέρω σ ποιο πρόγραμμα ν το έχω στο 1? Είναι το ποιο πολύ γκάζι? Γενικά είμαι καινούργιος και ψάχνω βίντεο ν δω τ γίνετε όπως και με το traction pou πρέπει ν το εχω γράφει 1 2 καi M άμα γνωρίζεις πες μου ευχαριστώ

@@tolis140 καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε μου... ναι στο 1 πρόγραμμα έχει καλύτερη απόκριση στο Γκάζι (tps) λιγότερη ιπποδύναμη έχει μόνο στο 4 πρόγραμμα. Το traction και τα υπόλοιπα καλύτερα να τα διαβάσεις στο manual..... βάλτο στο 2 για αρχή ή στο Μ το οποίο πρέπει κανονικά να είναι προ ρυθμισμένο από το εργοστάσιο στο 3 επίπεδο για όλα (σούζα, ολίσθηση, traction). Πάντως στο 1 mode έχει την καλύτερη αίσθηση στο Γκάζι. Μη βγάλεις ποτέ τα ηλεκτρονικά εκτός γιατί δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί. Να ξέρεις ότι όταν έχεις τα συστήματα στο 1 δεν χάνεις τίποτα από επιδόσεις και έχεις ασφάλεια.

Έχω στο κανάλι μου

Έχω ανεβάσει στο κανάλι μου

Όχι δεν είναι μαμά.....το έχω φτιάξει εγώ ο ίδιος ο μπαμπάς του!

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου..... ο χρόνος είναι από μια τυπική μέτρηση στο δρόμο....καθημερινός χρόνος δηλαδή, μπορεί να κάνει πολύ καλύτερους χρόνους, με λιγότερο βάρος αναβάτη κλπ.... Εξάτμιση akrapovic για ομορφιά (με τη μαμά όπως την έχω τροποποιήσει είναι καλύτερο), πολύ ψάξιμο στο filter box , λίγο τα γρανάζια, και άνοιγμα οι πεταλούδες 100% ως τις 10600 που έχει και το κόφτη στροφών.

Φίλε μου καλησπέρα, εδώ στο βίντεο οι αλλαγές σου γίνονται στις 10.600; Επίσης· στο συγκεκριμένο άνοιγμα τι φοράς;

​@@angel_yt5288καλησπέρα... γίνονται νωρίτερα από τις 10600 .... το shift light ανάβει από τις 10000. ΦΕ και άνοιγμα οι πεταλούδες ως τις 10600 που έχει και κόφτη χωρίς να πειράξω καύσιμο και αβανς.

@@margaris22 Ανεβάζει πολυ καλά!

Ευχαριστώ φίλε μου... το λαμπάκι το δικό του σωστά αναβοσβήνει όπου το ρυθμίσεις για να κάνεις την αλλαγή απλά πρέπει να το κοιτάζεις για να το βλέπεις. Με αυτό κοιτάζεις μόνο το δρόμο και μόλις ανάβει είναι πολύ έντονο στο οπτικό σου πεδίο οπότε δεν χρειάζεται να το κοιτάζεις.

Healtech shift light. Όχι δεν έχει τύχει να ανοίξω. Εξάτμιση, φίλτρο και άνοιγμα οι πεταλούδες 100% ως τον κόφτη 10600rpm

@@margaris22 Άρα επί της ουσίας έχεις προγραμμμα χωρίς μετατόπιση του κόφτη;

​​​​​@@angel_yt5288 επί της ουσίας πέρα από την 5η και 6η στις υπόλοιπες ταχύτητες δεν έχει αλλάξει κάτι από το πρόγραμμα γιατί οι αλλαγές γίνονται στις ίδιες στροφές που γινόντουσαν και πριν με την ίδια ιπποδύναμη 10000rpm, (δεν προλαβαίνεις το κόφτη αν αλλάζεις πιο αργά). αν ανέβει ο κόφτης τότε θα πέσει πολύ ο χρόνος μέχρι τα 180km

​@@margaris22 Δηλαδή μου λες οτι είναι προτιμότερο να μείνει εκεί ο κόφτης διότι μετά Καταπονείται αδίκως αν καταλαβαίνω καλά. Εφόσον βέβαια έχεις ανοίξει τις πεταλουδες που κλείνουν μετά από κάποιες στροφές.

@@angel_yt5288 πολύ καλά καταλαβαίνεις! Οι πεταλούδες αρχίζουν και κλείνουν σταδιακά από τις 10100 στο 88% και 10200 81% ως τις 10600 κόφτη 81% Τώρα δεν ξέρω αν πραγματικά γίνει κάποια ζημιά σε παραπάνω στροφές. Θα το δείξει η πορεία σε αυτούς που έχουν πειράξει το κόφτη, αν δεν δημιουργηθεί θέμα σε κανένα τότε θα το φτιάξω και εγώ τουλάχιστον ως τις 11000rpm .

203kw at engine stock turbo stock engine 100ron downpipe 63mm catalytic removal exhaust 63mm

Φίλε μου δείχνω στο βίντεο τι έχω κάνει, στην ουσία δεν είναι τίποτα το δύσκολο αν πας σε ένα καλό εξατμισά μπορεί να στο φτιάξει. Τα 5kw στη ρόδα είναι περίπου 8hp στο κινητήρα. Με αυτή όμως τη τροποποίηση της εξάτμισης βελτιώνεται η απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών. Ειδικότερα από τις 3000 ως τις 5500 rpm που υπάρχει πρόβλημα όταν έχουμε 6η ταχύτητα.

Messenger... ( Πέτρος Μάργαρης ) και θα σας απαντήσω.