วีดีโอ

Видосы сняты во времена Чарли Чаплина,надо бы Вихрям Хаоса пройти режесерские курсы и запилить познавательно просветительные фильм,для праздной публики,будим ждать и верить, удачи.

Кроме громкой ненужной музыки ничего по существу названия ролика, все для дураков

Сколько его не крути КПД уэтой штучки не полее10%.

Como é o nome da música

Essa música é linda demais 😊

Incrível

Showww

A música é showwww

Музыка шайтана

❤❤❤❤❤

Хочу узнать Ваше мнение об одной малоизвестной технологии. Эта технология - плазменные двигательные панели для летательных аппаратов, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище ЛА. Двигательный плазменный импульс создается ячейками - тысячи микро рельсотронами. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Вы можете поискать в Сети «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. У двигательных плазменных панелей - другое устройство. Здесь соединены вместе мини-разрядники в виде ячеек, рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс - огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере. Снизу и по движению аппарата плазменные импульсы создают столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - поэтому влага из воздуха вымораживается снежинками. Снежная пыль отражает свет, который создан электроразрядами панели. Получается «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Аппараты такого типа летают быстро, они маневренны (из-за легкости аппарата), но от импульсных плазменных двигателей - микроволновое излучение. Грузоподъемность этих аппаратов низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии.

Для современных дирижаблей нужны плазменные двигательные панели, создающие толкающие вихри. Панели расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата. В таких двигателях работают тысячи ячеек, они стреляют плазменными импульсами с высокой частотой. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. В двигательных плазменных панелях соединены вместе маленькие разрядники в форме ячеек (как у плазменных экранов телевизоров). Там рельсотроны уменьшены до размеров карандаша, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух. Воздух завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей. Так они летают даже против ветра. В вихревой струе вращение воздуха понижает температуру - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электрическими разрядами. Получается «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Надо подчеркнуть - эта технология не совершенна. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей возникает микроволновое излучение. Для грузовых дирижаблей это не опасно, удаленность двигателей от кабины пилота снижает опасность облучения.

Имеются ЛА - вибролеты, вихрелеты ... Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов - от удара стуек плазмы по воздуху возникает несущий вихрь... Смотрите: если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению от синхронных ударов струек плазмы из ячеек создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...

Есть еще - земная техника, плазменные двигательные панели, создающие воздушную подушку... Они как раз расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата. Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите статью из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Эти двигатели крупные, струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки и собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели обычных телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда. Работают ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость их огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они, конечно, быстро и маневренны - из-за легкости аппарата (он из композитных материалов). Однако, от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкий профиль применения - редкие шпионские миссии. Потому и видят редко. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают. Найдите по поисковику мою статью "НЛО - это сделано в США". Или мою книгу "Корона связи". Часто задают вопрос: "Допустим электрореактивный двигатель и рельсотроны выстреливают плазму. А где берется столько энергии чтобы это могло что-то в воздух поднять?" Ответ прост. Тут нет ничего чрезмерного, получать энергию можно по-разному - скажем, параплан нормально летает на маленьком моторчике. (У полета тарелок принцип - это не в чистом виде реактивная струя, а образование разности давлений под ней и над ней за счет продуцирования вихрей, то есть очень похоже на обычное крыло.) Насколько я знаю, в тарелках используют супер-гальванические элементы, которые создают ток в 1000 А. Их принцип прост: мимо электрода в присутствии электролита прокручивается магниевая лента (магний на вискозной основе). Похоже на прокрутку магнитной пленки в старых магнитофонах. Магний весь окисляется и энергии выделяется достаточно. Раньше магниевая лента выбрасывалась как "выхлоп" - так возникли слухи о "волосах ангела" которые остаются после пролета НЛО. Сейчас отработанная лента собирается, из окиса магний восстанавливается. Такая технология получения энергии очень дорога, но для шпионской техники используется. Про эти супер-гальванические элементы можно найти в Интернете.

🧡

Песня про Наташку огнище, спасибо!

Знаю о создании подъемной силы с помощью плазменных двигательных панелей... Тема импульсных плазменных двигателей известна с начала 60-х годов ХХ века (см. РРТ - Pulsed plasma thruster в Wiki) - обычно они предназначены для космических аппаратов. Но у нас речь пойдет о малоизвестной конструкции - плазменные двигательные панели для летательных аппаратов, где использованы те же Pulsed plasma thruster, но уменьшенные до размеров карандаша и уложенные как ячейки в панель. Конструкция вроде обычного плазменного экрана телевизора, там ведь тоже есть разрядные ячейки - для активации свечения пикселей на экране. А у плазменных двигательных панелей разрядные ячейки длинные, разрядник имеет рельсотронную архитектуру (просто рельсовые контакты или коаксиальные), а ионизированный воздух разряда ускоряется там силой Лоренца до огромных скоростей - получается некое подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Таким образом, плазменные двигательные панели создают подъемную силу с помощью импульсных испусканий струек плазмы из рельсотронных ячеек - получается огромный импульс, а плазма завихряет воздух в тороидальные кольца - на этой воздушной подушке и держится летательный аппарат. Горизонтальное ускорение создают такие же плазменные панели по бокам аппарата (они светятся, со стороны они похожи на "иллюминаторы"). Такие аппараты типа "треугольник" или "диск" наблюдают давно, принимают их за инопланетные - но это земные аппараты. Они засекреченные и используются для шпионажа и тайных акций. Импульсная электромагнитная техника генерит микроволновое излучение, поэтому для здоровья вредно, поэтому летают редко - только военные миссии. И для гражданки поэтому они не годятся. Теперь вот началось рассекречивание - слишком многие знают про эту секретную технику. Когда рассекретят - будут использовать для грузовых дирижаблей.

Це-це насколько Я знаю, это ядовитая муха...

Круто!

Гравицапа нужна, без неё только по горизонтали.

А мешалку из четырёх отрезков велосипедной цени не можешь добавить для сравнения.

Когда крутится то проходит на презик.

Спираль ,в спирале сделай . Эфект будет ещё круче

Улетные чипсы 😊

Можно подробнее

А если утежилить и расширить ?

Гениально ШЭФ !

сам смотрело?

А где тороид? Зачем это видео, если никакого тороида у вас не получилось?

Ничего не понятно, но очень интересно

ахренеть... 🤭. ну хоть почитай, что такое детонация... 😢

Здравствуйте. Как Вы расчитывали камеру сгорания? Объем, отверстия?

Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают... Интересна Ваша реакция на это))))

Está diseñado para el control cíclico de un helicóptero.?

Из этого видио ни хрена не понятно.

Greetings IM from Indonesian

Я так понимаю, должен был получиться вихрь двунаправленный - такой, какой он есть в природе, где наружные жгуты аки подшипник окатываются о внутренние жгуты? Наверное с десяток лет об этом подумываю иногда, поэтому очень интересно узнать - вышло ли сформировать вихрь этой приблудой?

Прикольно

Если готовы продать давайте обменяемся контактами свяжемся и договоримся о цене

Здравствуйте продадите соосную втулку которая у вас на видео?

Не продаете колонку?

Me puedes vender el rotor principal del ciclico colectivo

паяльная лампа.

Нихуя не понял, но очень интересно!

Добрый день. Только что увидел ваше изделие. Можно ссылочку на чертежи? Перечитал комментарии, однако, не обнаружил ссылку на информацию. Спасибо

Где можно купить такие лопасти?

Шайтан горелка!

Здравствуйте! У вас есть электронная почта? Как можно с Вами связаться, спасибо!

здравствуйте, есть ли простой способ получения дарового тепла?

Катушка и баллончик старались изо всех сил ,но вот эта железка между ними им мешала! Надо катушку напрямую к баллончику , будет и детонация и движение всех предметов по мастерской!!!))))))