วีดีโอ

箱崎ロータリー信号機がなくなったと聞いて通ってみたんですが、より難しくなってないですか？ 今までは周回中に信号はあれど、一番右の車線を走り続けることができて間違えたらやり直しができたんですけど、信号機がなくなってからはほぼ強制的に車線変更を余儀なくされたので、かえって難しい気がするんですよね。まあ所詮ラバーポールなのでなぎ倒してゼブラゾーンを突っ切ることもできるんですが。

刺さる人には刺さるワクワク神動画。

最後の箱崎合流怖い。合流先頭停止してても速度出して抜くのは勇気いる

1:37 浜町入口から来たトラック🚚 一時停止無視 安全確認もせずそのまま突っ込む 事故が多発するようになれば 再び信号機設置になるかもしれません 浜町入口から入ってきた車には 十分注意し貰い事故にあわないよう 願うしかないです😢

近いうち撤去かもしれないが制御機は残置

６号に行こうとしてたのに箱崎出口に突入する車が増えたりして

↓都心迂回ルートはこちら：名古屋方面から東京ディズニーリゾートへ向かう際の代替ルートの 1 つとしてご参考まで！ th-cam.com/video/onUJ9twScDM/w-d-xo.html

↓都心経由ルートはこちら：東名上り方面の終点から首都高速 3 号渋谷線に入り渋谷まで進むと下記動画に繋がります！ th-cam.com/video/rNe_OiwlXoc/w-d-xo.html

新たに信号機撤去前後の比較動画を投稿しました！ th-cam.com/users/shortshAdtw48xoNM

これ以上にないほどの素晴らしい合流動画です。ミラーや後方の映像まで綺麗に見えて感謝です🙏

追記です。 12月より廃止までは終日点滅運用になります。 ↑12月9日〜12日の間に廃止予定。

グランビア

時々谷町JCTを通るけど本線が渋滞してるとほっとする

左側追い越しするときはワンテンポ遅らせるか速度落とした方がいいよ。速度差が70〜80kmあるならいいけど。

やはり運転が上手い

めっちゃ近いやんけ

最後の合流はウインカーを出しながら直進しながらギリギリではいるのがスマートです。完璧な運転です。 それをわかっていないクルマが多い路線

入谷から千住まで延伸して中央環状線を介して東北道並びに常磐道へ降りずに直通できれば活用度UP!

この動画気持ち良すぎる

地方住みなのでこういう動画助かります！　実際に首都高走ってる気分になりますね！笑（自分が走れって言われたら自信ないけど…）

😅😊

外回り取り締まり厳しいから内回り増えそうだね笑

最後危な....

サンキューハザード最高だよね

霞が関入口、右車線への合流にもかかわらず加速車線がだいぶ短い………いやぁ、難所だ。

まさに欲しかった動画の数々。とても助かります！応援しています！

いつも見てます！！首都高からディズニー一周動画の第2回目とか見たいです！！

首都高はわりかし入れてくれるけど阪神は…

スッゲぇよな。これがゲームなんだぜ

ここ成り行きで合流してる

目が回る

二回目の車線変更は実線だから違反じゃないかな

いつまでもいつまでも、料金取り続けますか？

マクラーレンいるのいいねw

車間距離。ウィンカーを出すタイミング。スムーズな合流。申し分ないね。

😊

サポートというのは一般車が誤進入してしまったときのための物ですが、ETCアンテナが設置されているのでまあ通れるようですね。

警視庁は箱崎ロータリーの信号機の廃止を検討しているようです。

一番最後ヤバい。俺には無理だ

信号再開了解。車線塞ぎは継続？

なかなか難易度高い合流ですね😮それと後ろの車のように自然に人を不快にさせる運転減って欲しいです

ミラーの映像ありがたいです。

後ろの車が車間距離詰めてくるくせに、合流は鬼ほど慎重なの萌。

入場料が無料ってことはパーキングも無料なんでしょうか？

とてもわかりやすい映像ありがとうございます　これで、迷子にならずに行けます

実写なのかCGなのか分からない

もはや軽く渋滞してた方が入りやすいまである。

初めてだとここはちょっと迷うよね～😅

うまいね

他の動画にはないルームミラーの映像もあり、イメージトレーニングに大変役立ちました。ありがとうございます。