- 445
- 173 017
Владо Колев
Bulgaria
เข้าร่วมเมื่อ 11 ส.ค. 2013
Здравейте, приятели!
Моя канал не е комерсиален и аз не се стремя на всяка цена да печеля лайкове или да ви продам нещо. Тук ще намерите мои аматьорски видеа свързани с моите пътувания и преживявания споделени с приятели и с всеки за кого биха представлявали интерес. Има някои сурови видеа които са качени директно след заснемането, но има и такива които съм редактирал и съм вложил доста труд в тях. Затова разбира се държа, ако някой иска да ползва мой продукт да се свърже преди това с мен за да попита, защото аз все пак съм полагал труд за да го създам и кача това съдържание. Никой не е доволен, когато му откраднат нещо, редно е да се попита преди да се взема чужд материал за ползване. Приятно гледане!
Моя канал не е комерсиален и аз не се стремя на всяка цена да печеля лайкове или да ви продам нещо. Тук ще намерите мои аматьорски видеа свързани с моите пътувания и преживявания споделени с приятели и с всеки за кого биха представлявали интерес. Има някои сурови видеа които са качени директно след заснемането, но има и такива които съм редактирал и съм вложил доста труд в тях. Затова разбира се държа, ако някой иска да ползва мой продукт да се свърже преди това с мен за да попита, защото аз все пак съм полагал труд за да го създам и кача това съдържание. Никой не е доволен, когато му откраднат нещо, редно е да се попита преди да се взема чужд материал за ползване. Приятно гледане!
Разходка по ринга Бистрица, Белчин, Самоков, Искър
Разходка с колела по ринга София, Бистрица, Белчин, Самоков, Искър, София
มุมมอง: 119
วีดีโอ
Към нос Севас - Касандра
มุมมอง 5514 วันที่ผ่านมา
Ден трети от престоя ми в Гърция. В търсене на нос Севас. Неуспешно
Изпращане на групата за Стрелча
มุมมอง 13014 วันที่ผ่านมา
Велоразходки София видео-разказ на събитието. Тръгване от София и разходка до Байлово.
Разходка до Балша с групата Велоразходки София
มุมมอง 15714 วันที่ผ่านมา
Едно каране с групата на 3-ти август
По плажа от Шабленска Тузла до плажа на Езерец
มุมมอง 122หลายเดือนก่อน
По плажа от Шабленска Тузла до плажа на Езерец с дебелия китаец. Много мек пясъка и затъва. Ако беше и с предно предаване щеше да е по-добре. Това е част от днешните експерименти по плажа с "дебелия китаец". В крайна сметка успях да стигна до плажа на Езерец (онова зеленото там на хоризонта), но така изпуших че на финала ми се искаше да се буфна с колелото във водата. Китаеца оцеля и заслужи ад...
Велоразходка в Гърция - ден втори
มุมมอง 107หลายเดือนก่อน
Днес ще се опитам да направя малкия ринг на полуостров Касандра. Ще тръгнем от Криопиги, в Ханиотис ще поемем по баирите за да пресечем полуострова и да се спуснем на западния бряг. Оттам поемаме на север Неа Скиони, ще се разходим из Скала Фуркас, Сивири. Покрай Касандрея ще пресечем обратно полуострова за Калитея и оттам на юг обратно към Криопиги. Всичко 55 км с 670 м денивелация. Температур...
Велоразходка Витиня и Арабаконак
มุมมอง 195หลายเดือนก่อน
Една разходка с групата Велоразходки София по Витиня и Арабаконак
Гърция Касандра ден първи 23 юли
มุมมอง 806หลายเดือนก่อน
Разходка до Палюри на опознавателна обиколка. 53 км. Пообиколихме и някои плажове за набелязване на цели. Гърция грабва със съхранената си природа и непретенциозни плажове.
Разходка до Драгоманското блато
มุมมอง 4802 หลายเดือนก่อน
Видео-разказ на велоразходката с група Велоразходки София до Драгоманското блато. Музика Two Steps From Hell
Разходка до Банкя и Мало Бучино
มุมมอง 1532 หลายเดือนก่อน
Едно мероприятие на групата Велоразходки София. Разходка до Волуяк, Банкя и Мало Бучино. Музика: Jan Hammer - Crockett's Theme
Новия ми китайски велосипед Engwe Engine Pro 2.0
มุมมอง 3013 หลายเดือนก่อน
Новия ми китайски велосипед Engwe Engine Pro 2.0
Видео-разказ на мероприятие на група Велоразходки София. Разходка до Панчарево, Лозен и Равно поле
มุมมอง 7873 หลายเดือนก่อน
Видео-разказ на мероприятие на група Велоразходки София. Разходка до Панчарево, Лозен и Равно поле
Велоразходка до Горни Окол - Великден 2024-та
มุมมอง 1603 หลายเดือนก่อน
Велоразходка до Горни Окол - Великден 2024-та
Велоразходка - спущането от Кремиковски манастир
มุมมอง 1996 หลายเดือนก่อน
Велоразходка - спущането от Кремиковски манастир
Ко ядете по време на преходите за да имате енергия?
По пътя каквото намерим, отворени магазинчета, заведения ... Нищо специално. Но ние не караме с някакво бясно темпо все пак, поддържаме 18-20 км/ч средна скорост
Прекрасно видео! Имайте предвид строгите закони за заснемане на хора в Гърция и особено плажовете. Гърците са особено чувствителни на тази тема и са много задружни в това да ви извикат полиция, която да ви наблюдава и да установи нарушението. Последствията от тези нарушения са много тежки, но ако имате късмет може и да се измъкнете с лека забележка първия път.
Не съм имал за цел да снимам или шпионирам никого, така че надали някой се е почувствал заплашен или следен. По-скоро съм снимал самата Гърция и условията там за почивка, което по-скоро би се приело като безплатна реклама. През целия ми престой никой не е правил проблем, дори и на плажовете на които съм спирал. Виж в България с дрона съм имал повече проблеми отколкото в Гърция. А дрона там изобщо не съм го показвал дори, макар много колеги да го правят. По тази логика всички с DVR в колите трябва да бъдат съдебно преследвани, защото правят това което съм правил и аз с колелото.
@@vlado-kol аз не искам да споря :) просто ви го подсказвам като жокер. То е ясно, че няма да ви хващат всеки път, но имайте го предвид. И на мен ми харесват такива видеа, но трябва да сте внимателен :) Успех!
@@alexcooperphotographer Благодаря за съвета, ще го имам впредвид!
Владо, наистина е много хубаво. Хората си пазят природата и курортите и е много чисто, поне от това, което виждам. 🙂
Наистина е така, Гале. Те са съхранили крайбрежието си въпреки амбициите на едрия бизнес да плячкоса всичко в името на личния си интерес. Има квоти колко да заграби едрия бизнес и колко да остане за обикновените хора и те не са лъвския пай. Платените зони на плажа са под половината площ, а не като у нас. Там наистина отиваш да си почиваш, а не за да се бориш непрекъснато с алчността на местните. Имаш чувството че се потапяш в някаква отколешна селска идилия, но с всички съвременни удобства.
Стига се глезил, а идвай да го тестваме нагоре по Витоша 😉
Къде и кога?
@@vlado-kol Където и когато се разберем в групата за е-байкове, само да сме Здрави! Аз редовно се катеря нагоре. По-добре е през Седмицата, че е спокойно, но не всеки сигурно ще може. Пиши в групата, като се прибереш и ще се уговорим!
@@biserstoyanov1725 След работа става
90% без каски .... не е хубава тая работа ...
Носенето на каска е решение на всеки индивидуално. В нашите закони няма изрично такова изискване, освен за децата. Аз лично карам с каска.
Страхотен отбор сте! Голям мерак ми е да се включа и аз в такава голяма група за по-дълго колоездене.
Благодаря! Отбора го правят участниците, а те са положително настроени хора. Заповядайте, всеки може да се включи в нашите мероприятия и от цялата страна! Имали сме участници от Казанлък, Варна ...
Колко км е цялата обиколка? 🙂
123 км ми излезе на мен
Мегс бруталното каранеее
Здравей, При толкова голяма група и различни колелета, можеш ли да препоръчаш тип колело за подобен тип преходи. Досега съм карал само планински с твърда рамка, но сякаш ми се иска да мина към по-хибридно/шосейно. Ще се радвам на всякакъв отговор. Поздрави!
Здравей! Специално за тази група може да се кара с всякакво колело, защото са доста толерантни колегите и се изчакваме. Аз дори тук карах с 20` сгъваем електрически фет-байк. Но най-добре е по такива мероприятия, където няма много черен път да се кара с шосейка или гравел. Те обикновено са твърдаци и стига да не ви е неудобно на дупето са най-подходящи за дълъг път. Много хора карат в групата и с MTB, то се вижда и от кадрите. Въобще всеки кара с каквото има.
Желязната група!!!!!!!!!!!!!!!
Най-желязната! Окосили вече?
Тоя дзвер трябва да го тестваш по горските пътеки как е ;)
Навит съм, само после да има някой да го измие от калта. Давайте да се организираме някой ден по горите!
Честито и със Здраве да се ползва!
Благодаря, да ти се връща!
Здравейте! Как мога да се включа в някоя бъдеща разходка? Благодаря предварително!
Здравейте! Можете да се присъедините към фейсбук групата тук facebook.com/groups/velorazhodkisofia и да следите за предстоящите мероприятия там.
Мало!!!! Еще!
Уникални вело видия уникална група бравоо
Благодаря!
СУПЕР!!!!!!!!!Яката група!!!!!!!!!!Владроне,върхът си,брато!!!!!!!!!!!!
Благодаря! Чакаме ви! ;)
Съжалявам, че не успях да дойда.
Следващия път
Поздравления за прекрасния клип Влади!
Благодаря! Пак заповядайте!
Что с ним?
Я не знаю. Наверное, что-то болеет.
Аааа, вече само с вас, ако не от начало до край, то поне от начало.🙂 Хубаво е било 😍
Аа, разбра ли че все пак си е струвало чакането ;)
Аз нещата винаги ги разбирам пи трудният начин 😜
0:30 Как влезна у кадрото на човека... 😉
С наслагване на кадрите
Всеки път ли се кара така "на педал"? Щеше ми се да е по-спокойно...
Обявената средна скорост е 18-20 км/ч. Водача на групата определя темпото като се старае да се съобразява с възможностите на всички. Обикновено се изчакваме на всеки разклон където е възможно изостаналите да объркат посоката. Често има човек на края на групата, който следи някой да не се изгуби или изостане и докладва на водача, ако има инцидент. По равното и спущанията скоростта е наистина малко по-висока заради шосейките и се разкъсва. Може да достигне до около 35-45 км/ч, но после групата се събира и се проверява за изчезнали. Повечето хора се справят с това темпо, но влизаме в положение и на новите и ги изчакваме при нужда. Все пак темпото не може да бъде и прекалено ниско, ако искаме да се приберем по светло. Тук може и да изглежда като каране на педали, но то е защото са подбрани такива моменти които не са прекалено лежерни.
Задобряваш, скоро ще те канят да снимаш вело състезания. Огледалото гледам, че добре се вижда, някакво по-скъпо ли е или от ширпотребата на Алиекспрес?
Благодаря! Огледалото не е от Алито, но предполагам че е китайско. Мисля че ги бях поръчвал от Bangood ако не се лъжа и тръгнаха от Франция или Испания, но предполагам от митнически склад защото дойдоха за няколко дни. Метални са и се драскат. Стъклото се вижда по-добре, но пък се чупят. Няма пълно щастие.
Металното огледало освен недостатъци има и предимства. На един от кадрите се вижда как един нахален дирек се опита да го отнесе при разминаване, но освен леко изкривяване не успя да постигне друго
Аз взех едно и след време още едно от Али-то, но ми се струва, че второто доста по-изкривено дава образа, а уж са едни и същи. Явно зависи на какво парче материал съм попаднал...
Винаги гледам с удоволствие видеата, които качваш, Владо.🙂Поздравления и за избора на музука 🙂
Благодаря! Радвам се че ви харесва!
Владо, това също ти е много добро! Като цяло компилациите от различни карания ми допадат повече. 🙂
Благодаря! Разбира се сборните видеа се харесват повече, защото кадрите са по-разнообразни и интересни. С колкото повече материал разполагаш, толкова по-интересни кадри можеш да изцедиш от тях. Надявам се с времето, когато се обогати видеотеката ми видеата ми да ви харесват все повече :)
Според мен ще е добре да пишеш някъде датата, че след време няма да се помни кое кога е било точно. Вярно по датата на качване може да се ориентираш, но не винаги и не за точната дата. Иначе екстра, даже ми е кратичко на мен. Интересно е към края с драматично тъмното небе.
Ами датата я отбелязвам в съответното поле за да се ориентират хората все пак кога е било събитието и за да не претоварвам заглавието. Може в описанието да я пиша, благодаря! И да, и на мен ми се иска по-дългичко че ми е жал да хвърлям интересни кадри, но хората нямат търпението да гледат дълги видеа. И сега средно гледат до минута-две.
Bravo! Well done! 🎉
За този шок трябва да имаш и помпа за да го настроиш по добре.
Имам помпа и съм пробвал всякакви комбинации
Но на тази рамка каквото и да сложиш няма да ти хареса
Вече работи. След смяна на всички уплътнения рамката работи както е предвидено. Но ремонта струва повече от сами шок абсорбер
Трябва да изпуснеш малко налягане за да работи
Не работи при каквото и да е налягане. Просто некачествени каучукови уплътнения, които блокират щока. Не се движи. Подмяната им струва повече от самия шок абсорбер.
Еба ти якото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Браво! Много яка музиката! Супер се връзва!!!
Отдавна съм и бях вдигнал мерника, но сега и дойде реда. Обаче е блокирана в Русия и Беларус :(
Браво Владе! Много приятно за гледане! Все едно си на "Джиро" и "Тур дьо Франс" заедно!
Благодаря! И теб те има, очакваме те!
th-cam.com/video/93dprSqdL5s/w-d-xo.htmlsi=G1YQrL08xSwQXTEy
Трябва да вземете уроци от вашите английски колеги. На моменти карате много опасно.
Групата е съставена от разлчини индивидуалности и не носи отговорност за действията на отделни нейни членове
Хубаво видео! Благодаря!
И аз благодаря! Малко дългичко, но целта е опознавателна да покаже пътищата и пътеките по които може да се мине.
Туй видео не ти ли се повтаря? ;)
Да, това е част от по-голямото видео, но е предназначено за група от Ахтопол. Затова съм се ограничил само в рамките на града. То и без друго е дълго за гледане, ако бях им го предложил цялото щеше да е съвсем тегаво за гледане. :)
А да, сега видях че съм го дублирал. Изтрих единия, благодаря!
2:29 ВойнЕговци 😛
Поправено благодаря!
Само трябва да помислиш за външен микрофон, че нищо не ти се чува 😉
Обмислям го, но и не казвам неща толкова важни че да си заслужават чак такова внимание. По-скоро говоря на себе си :)
Браво Влади. Адмирации!
Благодаря!
Както търсиш маршрути до Брезник... От тоз манастир има коларски път до Мещица и от там се включваш на средата в пътя Безник-Перник. 🤫
Бързите си ни снимал само като сме спряли на място.
Ами ще се движите в групата за да ви има и вас в кадър ;)
Тоя с камиона ако не го докладваш, аз ще го докладвам...
ЕХААА... БРАВО ВЛАДЕ!!!
Браво Владе, много готино видео! Музиката също е яка! Хубав спомен ще ни остане!❤😊🎉
Благодаря! Трябва да измисля някоя по-добра камера, за да бъдат още по-хубави спомените ни :)
За съжаление вече няма нищо общо
Now I will tell you the story of my Fiido M1. I warn you it will be long. Seven months of development. Here is the whole upgrade of the bike from its purchase to the satisfactory result of all the upgrades. I bought it in the summer of 2022. Seven months ago. I bought the M1 because it was affordable and met EU requirements. Only the hand throttle does not answer, but in Bulgaria is not so strict. The very first week gave a factory defect. The rear wheel was not properly mounted and the axle came off the fork. From there, the motor cable pulled and broke the speed sensor board in the motor itself. It turned out that the rear axle does not fit well into the fork because the plate that holds the rear derailleur is in the way. It was not properly installed. When you drive in turn, the wheel closes the turn. It is not vertical. From there, the wheel is not stable and pulls to one side in the turns. I filed down the plank a bit and the axle clicked into place. The Fiido representative in Bulgaria glued the speed sensor board for me and the bike worked again. Thanks to Fiido Bulgaria! Then I changed the brakes with Shimano MT-200. They didn't hold up well and I had to replace and the brake discs (rotors). The brakes working well. Then it was a big problem to find a good rear rack. There were two options: on the seat peg or on the rear tire. I found a combined option. I only used the rear wheel mount because mine has a rear shock. I added an extra plate to the rear fender to make it stable. I already had a good rear rack. I also bought a rear saddle. I put on my rearview mirror. Now I could travel. But it had to be comfortable. The front fork is not good. She was very hard on me. I am 65 kg I made her as soft as possible and crushed her. I replaced the rear shock absorber with an air one: TUK Advice, don't buy it. The quality is like the original one. But it can be adjusted with air. Upgrade failed. I replaced the seat with a spring one. I also put a silicone pad. Now it's better. It turned out that you can't drive off-road in mud with these mudguards. I had to extend them with others. It turned out that you can't drive in sand either. Because when the sand is wet it sticks to the tires. From there it hits the chain, which is very close to the rear tire. The chain and sprockets wear out. I replaced them with new ones. I puted a brush on the trunk, which when I drive on sand I touch it to the tire. Thus, it cleans the sand stuck to the tire and does not fall on the chain. Not yet tested in real conditions. After the first transport of 600 km with the car, it turned out that the battery charging jack broke. I do not know why. I had to take it apart and since I was on vacation I was only able to put cardboard under the jack to hold the jack out. So I could now charge it. I had a wonderful week on vacation at the sea. I traveled over 1000 km. Great fun! The tires are good for off-road (I only fell once), but they are too noisy for asphalt. The biggest drawback of the Fiido M1 is that it does not have a torque sensor. When driving off-road most of the time you have to drive at a low speed of less than 15 km/h. Difficult terrain, stones, mud, sand, moors. Off the tarmac I usually drive on hand throttle so I can control the speed. Sometimes I only drive at 3-5 km/h due to difficult terrain in the forest. The lowest degree of assistment of the M1 is over 15 km/h and is not suitable for off-roading. I asked support if I could tinker with the software settings, but they refused. I've been dreaming of an M21 to try, but the price doesn't suit me. Last summer they lowered the price and I ordered it, but PayPal limited my account to 500 euros and I couldn't buy it. While I'm fixing the account, the promotion is over. Now I bought a mid-drive motor bike and I'm very happy. Well, in two words, my impressions of the M1. The bike is good for its price, but to have a real bike you have to replace almost all the equipment with better quality ones. The main advantage is the foldable design. The frame is good and the wheels. The display is small and not visible in the sun. Need to make turning on faster, now it's by holding down the button. If there is a quick start, it will be easier to drive without assistance and only when necessary, the assistance will be turned on to save battery. I drive without assistance most of the time. So far, my record is 113 km on asphalt. If you drive on electricity alone more than 50 km you will not be able to travel. If Fiido makes the necessary changes to the open source software, the bike will become much better.
Много добре лети този дрон! Браво на него.
Най-хубавото село
Владо, привет! Давно не видел твоих новых видео! Ты еще в Софии?
Да, я в Софии. Надеюсь скоро будет что-то новенькое