- 78
- 49 153
Vojtěch Kapounek
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.พ. 2017
วีดีโอ
Maturitní ples Zdravotní školy v Prostějově
มุมมอง 500ปีที่แล้ว
Maturitní ples Zdravotní školy v Prostějově
Videoklip - Na věčnosti (by Terezie Vosáhlová)
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Videoklip - Na věčnosti (by Terezie Vosáhlová)
Medailonky konference iSTAR - Pavel Kroupa
มุมมอง 23ปีที่แล้ว
Medailonky konference iSTAR - Pavel Kroupa
Medailonky konference iSTAR - Rut Bízková
มุมมอง 16ปีที่แล้ว
Medailonky konference iSTAR - Rut Bízková
maturitní ples zdravotni skola prostějov
มุมมอง 7162 ปีที่แล้ว
maturitní ples zdravotni skola prostějov
škoda že zvuk v mnoha sekvencích utíká nebo je nepřirozený, jinak pěkně natočené
Ano a to sem byl já.Simson Enduro 51 jsem měl a🤪byl jsem králem silnic.Stál 7000,- i s úplatkem Dojel sem vždy kam sem chtěl dokud mě neobrátili pohraničníci.Legendu mám stále doma a chodím se na něho dívat, vzpomínky zůstanou 😅
Simson nezměnil svět, ale změnil moje vnímání motocyklů dříve a dnes. Dříve byl motocykl levný a jednoduchý dopravní prostředek do práce, na malý nákup, a na kratší pojížďky. Soudruzi z NDR to měli jinak, než soudruzi v JAWA nebo ČZ. Se Simsonem bylo možné jezdit i mnohem dále. Podobně jako MZ, motocykl Simson vynikal ne jednoduchou, ale primitivní konstrukci ve srovnání s AK47. Věc z pár dílů, a přesto je schopna tě dovézt kam chceš levně. Když jsem před cca 8 lety opustil svět Simsonů a MZ, přišla doba Japonských youngtimerů ze 70.-80.let. Japonec mě nikdy nenechal uvíznout v provozu kvůli technické závadě (to ani Simson nebo MZ). Pokud jsem u Japonce dodržoval servisní intervaly, a jezdil s ním plynule/svižně, tak mě také dovezl kamkoliv. Pokud by ale v budoucnu šlo o celkový servis celé konstrukce, jako rám a motor tak za a) servisní sít nedopřává Japoncům, pouze Němci se toho nebojí udělat GO i u čtyřválce. Za b) náhradní díly na staré Hondy jsou v cajku jak cenou tak dostupnost, ale u Kawasaki, Yamaha, Suzuki je to už problém. A za c) Ta technická náročnost a složitost mě přiměla zkusit Britské motocykly, jako Royal Enfield Bullet a Triumph Bonneville T140V z roku 1978. Konstrukce je jednoduchá oproti Japoncům, ale technologie je zastaralá, a bez dílny se sadou nářadí a vybavení, plus bez technologických znalostí a bez soustruhů je to obtížné. Navíc náhradní díly se dají sehnat, ale jsou za hodně velké ceny, servisní intervaly velmi krátké a motory britských jednoválců nebo dvouválců končí na 100-170 000 kilometrech. Proto po 8 letech života s 4 takty se opět vracím k Simsonu a MZ, protože ty motocykly znám, a pro moje zkušenosti jsou to fakt primitivní ale efektivní věci. Jsou lehké, přístup všude, dostupnost ND za ty slušné ceny a na provoz levné. Pokud bych časem měl dělat Generální servis u takového motocyklu, ani se toho nebojím. Takže pro mě za mě, tyto výrobky z NDR má smysl mít, servisovat a používat. Jakmile je věc na dvou kolech z mnoha dílů než obyčejný automobil, je to nesmysl.
wonderful shots and i like your choice of music and showing us the place with drone footage 👍 good work 👌
Thanks a lot!
wonderful!
Very nice 👌
Povedené 👌
Krásne 😊😊
Super práce 👏
Děkuji moc Tome!
Veľmi peknee video. Chcel by som sa opýtať čo to je za prilbu. Dá sa ešte zohnať taká? Ďakujem za prípadnú odpoveď.
Som vlastníkom Simsona a musím uznať že je to spoľahlivá a dobrá mašina
Simson s51 pičovina ktorá ťa nechá skoro všade
Emotivní
Super!
Už se nemohu dočkat(já jsem ten malý klučina🤣)
super
Moc pěkné
Děkuji🙏🥰
Také jsem měl štěstí: Stříbrný S 51 Enduro
A to mi chceš říct ze jawa není dobrá ??
Ty vole můj Royal Enfield Bullet 500 z roku 2004 (motor a vše od 50.let) žere po dálnici 2.5 na sto když jedu stovku a mimo dálnice, kde jsou kopce obce a kde furt řadím tak 3.2 na sto. Takže 2.5 na 50 CCM to je smích
Paráda
NO DIVÉ SE
Kdy bude další díl trailer?
Na filmu se stále pracuje. Novinky sledujte na našem instagramu či Facebooku.
Čau Honzo
Přeci tak jdeme jelito
Hraje tam spolužák
Jak se máš
Wow taky můj spolužák
No nazdar Skopalee.
Jsem tvůj první odběratel
@@j_svecovaaaa já nemám kanál jony
To je fakt nádhera když můžu jít k kamarádovi a na takový stroj se podívat
Akorát to nikdo nekupoval.
Troško moc si o tom vraku narozprával ako keby to bolo niečo,keď chceš natočiť video o niečom čo zmenilo svet kúp si suzuki rg500
V tomto videu je o simsonovy popsané vše
Krásně zpracované video
Já mám radši pionýra
Tenkrát byl Simson těžko sehnatelný oproti pionýru a dnes je to přesně naopak xD. Jinak parádní video
No neviem ked si teraz porovnaš cenu pionýru a simsonu tak simson je na cene niekde uplne inde :D a Malo kto ma Simson
Moc pěkné video. :)
Toho elektronika se nedočkam že?
Už se na tom pracuje! :)
Velká paráda!!!!
jakoby s tou škodovkou je to maličko blbost ne? Přece nová škoda 120L stála cca 50 000 Kčs a simson 5 500 Kčs. To by se tomu člověku dost nevyplatilo :D Ale jinak hodně dobré video :)
Jo, ale Škodovku měl v ČSSR skoro každý, na Simsona sis musel počkat v pořadníku, nebo "přispět" pánovi mechanikovi v Mototechně do kapsy :D Takže ano, nevyplatilo se to, ale každý ho chtěl, protože to bylo na tu dobu něco převratného..
Mám simsona sr 50
Tak to zpracování opravdu cením 👌
Ddr?
DDR znamená NDR v němčině
Mě to přijde cool pls napiš jak to děláš?
Kamooooo to je greenscrene
Fakt skvělé video. Úžasná kvalita a skvěle pojaté a zpracované. Tleskam
a co elektronik?
pěkný video ale že by simson změnil svět? možná tak svět padesátek ve východním bloku, to jo...
Už bude ten elektronik💪?
Super video dávam Like! Úprimne ti trošku toho simsona závidím ale v dobrom
Hezčí video o simsonovi co jsem kdy viděl 💯 dobrá práce.
Co byl....pořád JE! 😁 jinak supr
Mazec Vojtí....progress tam je... těším se až přijdeš na náš...Sam
Trapnyyyyyyyyy
Tvl proč dělaj lidi takový kraviny🙄
Tvl proč lidi píšou tak stupidní komentáře🙄
@@vojtechkapounek287 píšeš ty máš pravdu.👍😎
@@vojtechkapounek287 souhlasím
Mimo że jestem Polakiem rozumiem 80% filmu😂A dodam że wgl nie umiem czeskiego
To jsme rádi. :D