วีดีโอ

ありがとうございます😊やっぱり、エンジン音がたまらないです😁次回は、もっとバシッと走らせます👍

@@インプちゃん 👍👍😁

パワーもりもりで、スロットルを握りしめる事は無いですね😅ドリフトなので、半分も握れば直ぐにフル回転です💪

@@インプちゃん 👍😁

ありがたいお言葉です😁「もしかしたら、車で５〜６時間位の距離にお住まいかも」と思いながらも、子育て奮闘中の身でなかなか自分の時間が取れなくて😅もう少し時間が取れるようになったら一緒に走らせましょう👍

子育て中は中々時間取れませんよね😩 こちらは福岡です

私は、宮崎です😁普段から、朝の４時から８時位が自分の時間ですね😊走らせる時間は６時位から８時位まで。スポーツ少年団が来て、駐車場が使えなくなってしまいます😅車にラジコンを乗せて、家族旅行して、コースを走らせるのが夢です😊いつか、一緒に走らせましょう👍ゴムドリも練習してみます✨

行けない事はないですね 場所は苦労しますね プロフにアメブロやXのURLがありますので細かい話はそちらからで😉

コメント、ありがとうございます😊 子供の頃、イニシャルDを見て「ドリフトってカッコイイ❗」がラジドリのきっかけでした😁 FCかっこいいですよね😉ボディはAE86もシルエイティーも候補でした。今の車より、昔の車がデザイン的に好きですね🚗

ありがとうございますm(__)m昔から４駆は結構いたのですが、エンジンの２駆はほとんど見ませんね(^_^;)かなりうるさいので場所を選びますが、快音がたまらんです（*^_^*）興味があればまた見てください(^^)

リアは京商のＦＷ-06というエンジンカーです。フロントをヨコモのYD-2から持ってきて、ネジ穴を開け直してつけました(^o^)ご覧になった次の動画に排気のの場所が分かる動画を載せてますので興味があればご覧ください(^^)

ボディ作りながら、ロータリーエンジンを乗せることも考えましたが、価格的に無理でした(ToT)

すみません。英語ができないもので・・・。 内容的は、 ①　初めて組立が必要なボディを購入しました。 ②　ライトユニットも購入し、通常時とブレーキ時の点灯の仕方を表示。 ③　リトラクタブルヘッドライトは、ユニットが無かったので、クリアファイルとアルミ箔で制作。（ヘッドライトは動かせません。） ④　後は、ボディとの位置合わせです。 というようなことを書いています。 ご質問があれば、分かる範囲で返信しますので、お気軽に(^^)

Google翻訳を使用する@@インプちゃん

sorry. I don't have a lot of time to make videos. But I'll do my best.Thank you.

ありがとうございます😊

Looking good, my friend d(⌒ー⌒)!

エンジンカーを走らせたかったけど、雨でした😅マシンは進化していますか？😉次回を楽しみにしています🖐️😄

ありがとうございますm(_ _)m動画作るのって難しいですね😅自分は、完全に趣味ですし、今みたいに色々な人と関わることになるとは思ってもいませんでした😄これからもEPもGPも改造や走りを載せていきますね😁

ありがとうございます😉

ありがとうございます😊

動画を載せた後に、「電動カーにエンジン音が付いてがカッコイイ」と誤解されるかもって思いました(^_^;)ちょっと詐欺ですね(T_T)試行錯誤して、電動カーでエンジン音を出せるようにしてみたいとは思っているので、完成したら、番外編として載せてみたいと思います(^^♪ おじいさんは、過去に何度か登場していますが、クレーム言う事もなく過ぎ去って行くので、「ラジコンがうるさくてごめんなさいm(_ _)m」って気持ちですね。 私は、民家が近くに無い公園の駐車場で走らせてますが、スポーツ少年団等の利用があるので、遊べるのが朝の5時半から7時半位の時間に限られます。冬は完全に修行です(T_T) 場所が見つかるとよいですね(^^)

ありがとうございます😊電動カーはもう少しトラクションが欲しく、フロントが流れてくれると良いかなという感じです😉ドリフト中が結構オーバーステアなんですよね😅あと、エンジン音が欲しい❗エンジンカーをやってると、電動カーのエンジン音が無いのが物足りない😭何か作ってみようかな😉 エンジンカーは、文句なしですね😄👍

Perhaps it can be achieved by adjusting camber? Or perhaps by removing a rear aero wing to reduce rear grip?? I am confident you will find the answer(^^)d Engine Cars Matter!!!!!o(^o^)o

EPがクイックなのは、フロントダンパーが柔いからだと思っています😊調整幅はまだあるので、少しずつ良い方向に行くでしょう😄👍

ありがとうございます😊結構良いタイヤになりますよ🖐️😄

今はRWDなんで前後比4.5:5.5とか4:6とかです。RWDだと5:5だとフロントが強すぎてリアが粘らないですね😅

そうなんです(^_^;) D1みたいに走らせようとスロットルを開けると操作が格段に難しくなりますね(T_T)　だけどそこも含めてラジコンドリフトの楽しさですね(^o^)

アップロードに時間がかかるので次回の4K撮影は少し考えます😅 エンジンの方は、多分、メインとスローのニードル調整ですね😊経験的にツーリングのキャブ調整ではエンジンが回りすぎてドリフトの初期にリアが出すぎてスピンしやすくなってしまいます。あえて少し濃いめにして、トルク感があって回り過ぎないような調整をしています。なのでスローを少し薄めれば良いのですが、少しずつ探っていきます。 このところ最低気温が暖かかったり寒かったりで微妙なミスマッチが有るのは確かです😂 フロントは、とりあえずスプリングを少し硬くしました。次回をお楽しみに🖐️😉

ありがとうございます😊車がほぼ見えないのがちょっとね😅走らせられる時間が夜明けあたりだから、冬はどうしても暗くなってしまいます😭そして寒い🥶

Please do not freeze😅😱 It is a little hard to see, but It is also like a recording from 1990s era😁

古き良き時代😉ラジコンライフを楽しみましょう👍

ありがとうございます(^o^)

フロントを載せ替えて大正解でした＼(^o^)／

ありがとう(^^)　細い所は少しずつつめていきます(^o^)v

返信が遅くなってすみません。実は、今日も少し走らせて、さらに良くなりました＼(^o^)／スピンの原因は、逆関節防止用のピンで、最終切れ角に制限がかかってました。次回、もっと良くなっていると思います👍

It is not late, timezone is different😉 I am pleased to hear it has improved! I am unfamiliar with the pin, But I'm sure you will overcome👍

ありがとうございます(^o^)次回をお楽しみに♪

フロントが流れてくれる分、相対的にリアが粘るので割と良い感触です。ハンチングが出そうで、ジャイロのゲインを下げていたのでスピンしやすくなっているのかもしれません。次回はもう少し上げてみます。それで駄目ならキャスター角、アッカーマン・・・少しずつ調整していきます。

ありがとうございます😊走らせるのが楽しみです👍

ありがとうございます😊今のマシンに限界を感じているところです😅色々計画中なので仕上がったら動画を載せますね👍

I look forward to it! ✌️

ゴムタイヤで2駆をされてるんですね❗❗早くてビックリしました😁自分はスケールスピードも大事にしたくて（本当は財政的なもの😅）塩ビ管タイヤです😊エンジンRWD人口がもっと増えるといいですね😉私は、２駆のゴムドリ好きです👍

thank you😁👍

早速のお返事ありがとうございます。 私は、かなり昔に購入したV-One Sという京商のエンジンカーを所有しております。以前から「YD-2のフロント周りを流用すれば、比較的安価にRWD化できるかも」と考えていましたので、近々やってみたいと思います。製作過程でいろいろと質問させていただくことがあると思いますので、その際はどうかよろしくお願いいたします。とりあえず、足まわりに関する動画を楽しみにしております。

エンジンカーの経験があればかなり話が早いですね(^^)気温、路面温度、タイヤの削れ具合、エンジン温度、プラグの状態、燃調の良し悪し、クラッチの摩耗全てが、エンジン回転数に響いてくるので、経験がある程度ないと何が悪いのか分からなくなって迷子になってしまうので(^^) 動画は制作中（大したものではないですが）ですが、走らせる時間とメンテナンス時間と動画作成時間が朝の限られた時間しかないので少し待ってください(^o^;)小出しにするかもしれません。

コメント頂いていた事に気付きませんでした(^_^;)すみませんm(_ _)m試行錯誤の毎日ですね。それがおもしろいんですが(^_^)動画の編集とかに当てる時間がないので映像は鮮明では有りませんが、楽しんでいただいたり、参考になれば幸いです。可能な限り週1で掲載予定ですので、よろしくお願いします。コメント本当にありがとうございます。