วีดีโอ

@@МихаилСтепанов-й5ъ абсолютно нет. После того как двигатель запущен нужно дважды нажать сцепление и тогда двигатель набирает больше 3000. Но если поехать сразу, то и сцепление дважды выжимать не нужно, все будет работать.

@@MIXAILGLUXOVCEV хорошо, учту)

@@ВладимирКозак-ъ1м как лучше выпаивать транзистор? Не феном? Обычным паяльником?

@@ukr-pig спасибо за комментарий. Да мультиметром проверил транзисторы. Они не рабочие. Жду новые. Донора нет к сожалению.

@@ukr-pig светодиод горит.

@@Sotik2010 значит питание есть на плату приходит.Я бы проверил питание на uart и на оперативу (в правом верхнем углу 8:56).Эти микросхемы древние и на них легко находятся даташиты.Не знаю твой уровень в электронике.Но думаю лучше начать с кабеля.У тебя как ?Раньше всё работало а недавно перестало.Или ты первый раз пробуешь подрубиться?На вид плата чистенькая не гнилая но можно посмотреть сквозь плату на мощную лампу (на просвет) может дорожки какие в обрыве.Еще ниже uartа есть флешка древняя она легко прошивается дома (не надо иметь дорогие программаторы) это я к тому если слетела прошивка. Uart st16c550cj древний уже и не допускает горячее подключение кабеля.Может и сдох uart (микросхема)

Провода нормальные, все звонятся. Сканер видит некоторые блоки, но не видит блок двигателя из-за этого весь сыр бор. То есть он работает, но не на 100%. Начну с транзисторов, потому что оба дают сопротивление 4 кОма.

@@w.2.w.p ну я как бы не силен в расшифровке этих транзисторов. Исходя из их маркировки они разные?

@Sotik2010 лучше взять с какого либо донара , тогда хоть гарантия будет.. Раньше я покупал в Китае - это как латорея с продавцом

@@w.2.w.p транзисторы не рабочие! Проверил мультиметром. Спасибо за комментарий!

@@JagerB13 готовлю видос.

@@СергейМаркович-р5г шта??

@@anatoly4850 какое видео?

@@СергейМаркович-р5г 👍

Только сейчас заметил этот комментарий) я когда что-то делаю то часто мотаю головой туда сюда. С камерой на лбу у вас мои зрители голова закружится такое видео смотреть😁😆

@@МихаилТолмачев-и1т все зависит от того что есть из перечисленного: трандюсер турбины, трандюсер егр, вихревые заслонки.

@@НиколайДайсберг да вакуум нужно проверить обязательно.

Вот у меня на w210 2.2 тоже самое,упирается в 3тыс

@@ВикторБезручко-я1з читайте ошибку по двигателю.

Ой спасибо)

Спасибо)

@@Aleks.shcherbina вообще нет) кое как получается.

@@ВиталийЮжбабенко на сколько я помню Р1470 это нехватка давления турбины. У меня такая ошибка была когда патрубок порвался от турбины до интеркулера. Осмотрите снизу патрубки и сам интеркулер.

@@Sotik2010 Понял, спасибо! Возможно ли повреждение интеркулера при снятии движка? У меня такое впечатление, что двигатель немного уронили когда снимали, так как крепление подрамника было вырвано (сгнило). Еще, только что прочитал, что мог отгнить провод на клапане турбины.

@@ВиталийЮжбабенко ну первым делом ошибки прочитайте, чтобы не менять подряд все как я. Так будет правильнее.

@@Sotik2010 из ошибок показало только Р1470, ошибки подушек, датчика уровня масла

Могу скинуть скрин шот отчета по ошибкам, но тут не могу прикрепить никуда его

@@Pokupay_prodavay внатуре!

@@МаратХамидуллин-щ4щ да, не знал как правильно его назвать.

@@АлександрЗахаров-р7э6э пожалуйста.👍

вверх тащите в сборе катушку с патроном внутри стойки. нижняя часть выходит наружу, и потом верхняя часть выходит.

Спасибо.

@@s.s.v4583 видимо вы не внимательно смотрели видео. Переходник для лаунча я сделал позже. А старуха не читает двигатель.

@@Sergeu1991.S стрелка тахометра не правильно стоит скорее всего.

@@ЖанибекКарбаев-п3х не важно. Льется именно эта прошивка через Бут режим

да. пишите в ватсап или в инстаграмме в директ.

@@Kairat-wk1tv Астана

Приятно смотреть что у нас есть такие любители своего дела и автомобиля, много полезного извлёк я ваш сосед из Караганды 🤝👍

@@Kairat-wk1tv спасибо. стараюсь)

Brate ja sam iz Srbije imam problem sa vito112cdi nece preko3000obrtaja i susti na auspuh ne troši ulje i nema grsku na tablu

@@kahademidradze6183 это постоянный плюс на блок комфорта. Без него не работает цз и жабры. Пока не разобрался.

@@Sotik2010 Концевики на дверях и в замках все исправные? Машина становится на сигнализацию запирая все двери? Индикация на кнопке цз работает? Кто то мне говорил что блок комфорта из за этого уснуть не может и потребляет штатно питание.

У меня подозрение на сдвижную дверь. Но руки пока не доходят доделать.

@@ДмитрийМакаров-л7д салют и десна девчачие. Урал для взрослых. Пионер для школьников, а вот Кама чисто подростковый.

Он был у меня

может не достаточное давление наддува? патрубки пропускают или кулек. скорее всего там нужно искать.

@user-hk1cg7fv6y можно.

@@АлексейЯ-ш3м актуатор водительской двери главнее чем остальные двери.

ну если не доставляет неудобств, почему бы не отдергивать.

Нет я думаю в другом проблема. Как проявляется турбояма? Притормаживается разгон?

@@Sotik2010 , да притормаживается на пару секунд, турбинка подсвистывает и скорость опять набирается, секунды через три снова просадка и так постоянно.

@@rubiconproject79 может воздуха или топлива в моменте не хватает?

@@Sotik2010 , не могу сказать. Ранее до этого, когда старый клапан работал, разгон был стабильный. Возможно, нужно попробовать установить другой клапан, предназначенный именно для турбины. Кстати, клапан вышедший из строя был как и у Вас 427. Померял его сопротивление - около 50 Ом.

@@Sotik2010 , может воздуха как раз и не хватает, т.к новый клапан начинает несвоевременно воздействовать на шток актуатора и воздух, который должен в этот момент подаваться на крыльчатку, уходит мимо?

Так и делаю обычно, но для контента решил снять именно с разбором. Да и не каждый ремень можно снять фиксацией катушки.

@@Sotik2010 Я просто хочу поменять свои в машине и смотрю как это сделать,на ютуб видео много и ни кто так не разбирал. Если только для контента, но люди в основном смотрят для того что бы не ехать в СТО или сервис если это можно сделать самому, а как у вас на видео не каждый и захочет вообще туда лезть так как можно не собрать. И приведёт это к тому что многие будут покупать и искать с разборки.

@@PRESNYAKOFF я это все понимаю. но так же люди должны понимать, что ремень можно разобрать (даже распустив пружину) и собрать обратно и он будет работать. Мои видео будут наверное полезны тем, кто как раз умеет работать руками, им обычно нужно лишь показать направление и дальше они уже разберутся. "Легкая замена" без разбора ремня (для любителей скажем так) - такое видео тоже не получиться ЛЕГКИМ, потому что например зашить ремень можно швейной машинкой, как делал я в видео, либо зашить отруки (что сможет почти любой любитель). На сколько это будет надежно - вопрос риторический. Даже руками можно неплохо пришить, но опять же не каждый захочет, как вы правильно подметили, делать самостоятельно. Купить с разборки кстати не самый плохой вариант)) Тут у каждого свой выбор. Свое видео, кстати я делал спонтанно. Обычно такого формата видео (про ремни безопасности) по моей статистике не залетают и ни кому не интересны как в Ютубе, так и в Инстаграмме. Я даже удивлен, что их кто-то комментирует)

По срс есть причина, которую я нашел в видео про 3000 оборотов. У меня там блок в плесени.

@@Sotik2010 ок, ясно

38 пин в сд? Конечно есть.

@@Sotik2010 , и с помощью этого шнура можно осуществить полноценную диагностику? Или я что-то не понимаю? Зачем тогда было осуществлять перепайку на OBD2? Чтобы подключиться Лаунчем?

@@rubiconproject79 в том то и дело. Что не видит ЭБУ двигателя. А через переходник обд 2 в лаунче видит.

@@Sotik2010 , значит сам китайский Стар какой-то проблемный оказался? Или может быть проблема в софте?

@@rubiconproject79 пока не разобрался в чем проблема.

Да за одну стенку прикрутил. Есть размеры втулок?

Переделать не проблема если втулки найду. Ничего снимать не нужно. Просто нужно было уже уезжать, не было времени разбираться как там правильно его прикрутить. Главное доехал)

@@Sotik2010 Привет! Еще актуально? Сегодня могу размеры втулок снять (фаркоп в снятом состоянии)

@@valentintoroptsev2244 привет. Да если можно. Лишним не будет.

​@@Sotik2010 60,5х26, отверстие 15

Съёмный? В продаже такой не видел. Только такие как у меня.

Да лучше покрасить. Но мне нужно было уже уезжать и я только фаркоп и ждал. Поэтому на месте не стал его красить. Снять и покрасить дело времени.

@@Sotik2010 я так и подумал.....времени всегда не хватает .... Правда если что-то переносишь и думаешь "я потом сделаю", как правило это остаётся не сделанным навсегда)))

@@СергейХоданёнок-х7й да там весь кузов надо красить и днище. Фаркоп по сравнение с кузовом ещё не плохо смотрится.

Спасибо. Есть планы поездить по городам.))

Если речь о трубках ТНВД и ТННД, то там трубки на быстросьемах с уплотнительными колечками. Возможно там подтикает.

@@Sotik2010 да, именно они. Там вроде для их замены (ну или самих штуцеров) нужно открутить верхнее крепление двигателя (скоба там такая на трёх болтах) и вывесить двигатель???

@@СергейХоданёнок-х7й для замены уплотнительных колечек? да скобу можно убрать и корпус фильтра.

@@Sotik2010 спасибо!!!! Буду пробовать)))) В наших машинах одна плохая сторона только есть - в ремонте крайне сложные и трудозатратные. В плане что просто ни к чему доступа нет, нужно много разбирать ..... Что касаемо их коррозии - так что мы хотим??? Им уже третий десяток лет пошел(((( Вот если бы мы могли их в свое время купить новыми - то точно бы говорили, что это Классная машина!!!! Потому что первых лет 10 независимо от пробега они никаких проблем не доставляли бы.....

@@СергейХоданёнок-х7й да я и сейчас говорю что это классная машина) перекрасить и переварить тоже будет интересная трудозатратная работёнка.

Ну как я в видео говорил лучше начать с диагностики. Но если горит ЕДС это обычно проблемы с топливной системой.

Здравствуйте,как решили проблему,у меня все также горит едс заводится но не тянет?

Как решили проблему?

8707...

Повезло) в отзывах видел что присылали, то что нужно.