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アホ虫のサーキット日誌
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 พ.ค. 2019
レースのオンボードだったりサーキットフリー走行の動画を上げていきます
車両はジクサーSF250、HRC GROM4、HRC GROM5、Ninja250SL
最近はHRC GROM CUPが主です
車両はジクサーSF250、HRC GROM4、HRC GROM5、Ninja250SL
最近はHRC GROM CUPが主です
2024関東ロードミニ第6戦 HRC GROM CUPアドバンス決勝 桶川スポーツランド
2024/12/15にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。
車両はHRC GROM5です。
予選は16/27位、16番グリッドからのスタートで、20/27位でフィニッシュしました。
車両はHRC GROM5です。
予選は16/27位、16番グリッドからのスタートで、20/27位でフィニッシュしました。
มุมมอง: 155
วีดีโอ
長島哲太選手ゲスト参戦！2024HRCグランドチャンピオンシップ HRC GROM CUP決勝
มุมมอง 1.3K2 หลายเดือนก่อน
2024/11/9にモビリティリゾートもてぎにて行われたレースの決勝、車載動画です。 同じくHRC主催のNSF100のワンメイクレース、HRCトロフィーと混走で行われました。 予選：総合11位 GROMアドバンス10位 決勝：総合11位 GROMアドバンス10位 特別ゲストとして参加された長島哲太選手は賞典外の為、ポジション1つ上がりシングルフィニッシュとなりました。 長島選手はサムネイルに映っているライダーです。
2024関東ロードミニ第5戦 HRC GROM CUPアドバンス決勝 桶川スポーツランド
มุมมอง 2392 หลายเดือนก่อน
2024/8/25にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM5です。 予選は11/14位、11番グリッドからのスタートで、11/14位でフィニッシュしました。
2024RS CUP中部ミニロード明智 第4戦 HRC GROM CUP AD Aグループ決勝
มุมมอง 1653 หลายเดือนก่อน
2024/9/15に明智ヒルトップサーキットにて行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 GROM CUP ADVANCEはエントリー台数が27台とフルグリッドを超過した為、予選にて1～17位までがA決勝 18～27位はB決勝とされ、B決勝の上位3台がA決勝に出場出来るというレギュレーションで行われました。 予選は17/27位、17番グリッドからのスタートで、19/20位でフィニッシュしました。
2024関東ロードミニ第4戦 HRC GROM CUPアドバンス決勝 桶川スポーツランド
มุมมอง 1584 หลายเดือนก่อน
2024/8/25にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 予選は10/16位、10番グリッドからのスタートで、9/16位でフィニッシュしました。 一度スタート直後に赤 中断となった為、2ヒート目になり周回数は8周に減算されての再開となりました。
2024/8/2 KRT走行会inTC2000 中型中級クラス1本目
มุมมอง 1885 หลายเดือนก่อน
言い訳：TC2000初めて本気仕様で走りました この日のベストは1本目の1:13:346
HRCスクールin桶川スポーツランド 作本クラス模擬レース
มุมมอง 2798 หลายเดือนก่อน
22024/5/12に桶川スポーツランドで行われたHRCライディングスクール内での模擬レースの車載動画です。
2024関東ロードミニ第二戦 HRC GROM CUPアドバンス決勝(途中まで)
มุมมอง 2218 หลายเดือนก่อน
2024/4/21にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 予選は17/20位、17番グリッドからのスタートです。 機材トラブルにより途中までしか撮れていません。 決勝は転倒者が多く13/20位でフィニッシュしました。
2023関東ロードミニ最終戦 HRC GROM CUP決勝
มุมมอง 585ปีที่แล้ว
2023/12/10にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 予選は15/18位、15番グリッドからのスタートです。
2023もてぎショートコース選手権 第5戦 HRC GROM CUP決勝 ＃32号車から
มุมมอง 770ปีที่แล้ว
2023/10/22にモビリティリゾートもてぎ 北ショートコースにて行われたレースの車載動画です。 全11台中予選は8位、決勝は10位でフィニッシュしました。 スタート及び直後のラインと車間距離を失敗したことと、1台抜くのに10周もかかってしまったことが主な敗因です。
2023関東ロードミニ開幕戦 HRC GROM CUP決勝 ♯32
มุมมอง 427ปีที่แล้ว
2023/8/20にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 予選は10/11位、10番グリッドからのスタートです。
2023年関東ロード第3戦 HRC GROM CUP決勝
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
2023/7/2にMotoUP 桶川スポーツランド行われたレースのオンボードです。 車両はHRC GROM4です。 予選は8/15位、8番グリッドからのスタートです。 この後すぐ赤 となりレースはリスタートとなりましたが出走できませんでした。 衝突してしまったライダー様、出走していたライダーの方々や関係者の皆様には多大なご迷惑をお掛けしてしまいました。 大変申し訳ありませんでした。
2023年SSキラーズ開幕戦 Twin4決勝 23号車から
มุมมอง 307ปีที่แล้ว
2023/5/28に行われたレースの車載映像です。 Twin4 EとTwin4 MIDの混走、当方はMIDクラスです。 9台中 予選：7番手(クラス内1位) 決勝：6着(クラス内1位) 予選にて一波乱あり転倒してしまいましたが復旧作業ののち決勝を走ることができました。
2023もてぎ北ショートコース選手権 第2戦 HRC GROM CUP決勝 ＃32号車から
มุมมอง 664ปีที่แล้ว
2023/5/14にモビリティリゾートもてぎ 北ショートコースにて行われたレースの車載動画です。 全18台中予選は12位、決勝は8位でフィニッシュしました。 明け方まで雨が降っていましたが次第に渇き、予選までにはドライになりました。 しかし決勝1時間前から30分前まで雨が降ってしまい、路面が完全に濡れてしまった為レインタイヤに組み替えましたが、路面が急速に乾いてきた為再度ドライタイヤに交換しています。
2023/3/24 Ninja250SLエキシビジョンカップatKRT走行会 in筑波サーキットコース1000
มุมมอง 889ปีที่แล้ว
2023/3/24 Ninja250SLエキシビジョンカップatKRT走行会 in筑波サーキットコース1000
2022年IMPライダーズフェスティバル チャレンジクラス決勝 井頭モーターパーク
มุมมอง 2662 ปีที่แล้ว
2022年IMPライダーズフェスティバル チャレンジクラス決勝 井頭モーターパーク
Moto2ライダー小椋藍、全日本ライダー國井勇輝、伊藤元治も参戦！？2022年SSキラーズ最終戦 twin4決勝
มุมมอง 3.4K2 ปีที่แล้ว
Moto2ライダー小椋藍、全日本ライダー國井勇輝、伊藤元治も参戦！？2022年SSキラーズ最終戦 twin4決勝
2022もてぎショートコース選手権 第4戦 GROM CUP予選 48.80秒
มุมมอง 2152 ปีที่แล้ว
2022もてぎショートコース選手権 第4戦 GROM CUP予選 48.80秒
ツインリンクもてぎ 北ショートコースフリー走行 HRCグロム4 ベストタイム49.80
มุมมอง 2952 ปีที่แล้ว
ツインリンクもてぎ 北ショートコースフリー走行 HRCグロム4 ベストタイム49.80
井頭モーターパーク レーシングコース HRCグロム4シェイクダウン ベストタイム36.924秒
มุมมอง 5902 ปีที่แล้ว
井頭モーターパーク レーシングコース HRCグロム4シェイクダウン ベストタイム36.924秒
コケるのはコーナーに対し速すぎるからってわけじゃないんですね🤔
@@くずぽんちゃんねる オーバースピードは単に曲がり切れないだけですからね 転倒の要因は操作ミスや荷重不足、荷重過多、接触などになります
@club6536 ちなみに峠を走る時に90度くらいのカーブだったら何キロくらいで走りますか？
@@くずぽんちゃんねる 道幅等の要素がわからないことと速度計測したこともないので正確にはわかりませんが、大体40くらいじゃないでしょうか
@@club6536 私がだいたい30〜40くらいで曲がるんですけど、技術がある方はもっと速く曲がってんのかなーといつも思ってたので。 参考になりましたありがとうございます！
SV650で筑波を走るとコーナーでマフラー、ステップ、サイドスタンドの根本が擦れてしまいました。 なにか対策をされていますか？
ステップはバックステップ導入して解決しました。 マフラーはデルケビックのかち上げマフラーを入れてましたが、結局エキパイを擦ってしまいましたね。USヨシムラのフルエキゾーストなら形状上擦らなくなるのではと思っています。 サイドスタンドは、諦めるか切断しかないですね…
先日は、ご回答ありがとうございました。オイル受けアンダーカウルは、付けていらっしゃいますでしょうか？すでに以前に質問がありましたが、この時点でもし、付けていたら何をつけているか教えてください。よろしくお願い致します
こちらこそ、ありがとうございます。 アンダーカウルは、Ninja250SLのものを一時期装着しましたがネジ穴も合わずステーまみれになって不格好だったのですぐ外しました。 現在アンダーは何も付いていないので、今シーズンはワンオフで作成依頼をしようと思ってます。
@@club6536 ご回答ありがとうございます。参考にさせて頂きます。🙇♂️
返信ありがとうございました。こちらの動画拝見しておりまして、バックステップとマフラー同じものを購入しました。大変参考になります。ありがとうございました。
こんな拙い動画ですが、参考になったのでしたらなによりです！
これからジクサーｓｆ２５０でサーキット走行しようと考えています。この時タイヤは何をはいていますか？また、サイドスタンドの根本部分は、カットされてますでしょうか？もしよろしければ、教えて下さい。よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます。 この時はピレリのスーパーコルサSPを履いていました。 今はスパコルSC1かBSのR11しか履きません。 サイドスタンドは各所が擦ってしまうのでMC41のものを加工して装着しています。スタンド自体を擦ることはなくなりましたが、サイドスタンド取り付け部のフレーム部を擦るようになりました… こちらの動画で写真付きでサラッとですが紹介していますので、宜しければご覧ください(現在の仕様とは多少違います)
ABSはついていますか？
ABSはあまり干渉してこなかったのでついたままです。
対戦ありがとうございました🙇♂️ やはり私のSL遅いですね😂
こちらこそありがとうございました！ サブコン入れてない車両なのかと思ってましたが、違うんですよね？🤔
i mapは入れてます！ エキパイは純正なので、そのせいですかね〜🤔
@@Taj10rr うーん、どうなんでしょうね… うちのはoverの車検対応マフラーですし、そんなに差がつくものなんですかね🤔 燃調が合ってないとか…？
車検対応だったんですね！オーバーのマフラーはかなり良いって聞きました 政府認証+5%にして放置してるので、いろいろ弄ってみます🫠
@@Taj10rr 評判いいですよね！他のマフラー入れたことないから実感できてませんが😅 またお願いします🙏
SL 次に買おうと思ってます！
SL速くて扱いやすいいいバイクです！
優勝🏆おめでとう✨👍
ありがとうございます！🥰
初めまして！！素敵な ジクサーですね！！ 僕もr25で桶川走ってます！ ファイナルは変更されてますか？
始めまして、コメントありがとうございます。 なら知らずにお会いしてるかもしれませんね！ ギア比は純正のままで走っています。
4速GROMも良いですね👍
ありがとうございます！ グロムのおかげで楽しく走れてます！
イイね〜👍 ✨おめでとう❗️
ありがとうございます！！
セカンドバイクにと パワーカーブを見る限りだと、 全域でトルクフルで乗りやすそう & 速そうと思いました！ サーキット走行は見ていて気持ちがいいものですね スリップするのかしないのか、バイクは難しい乗り物ですね、、、。
ありがとうございます。 単気筒エンジンで後半の伸びはあまり良くないので、現在は早めにギアを上げて走るほうが速いと思っています。 他の車種と比べるとやはり加速は遅いですwww
はじめまして。同じSF250に乗ってます。サーキットではタイヤは何を履かせていますか？
始めまして、コメントありがとうございます。 この時はピレリ スーパーコルサV3 SC1 110/70 140/70を履いています。 過去にはS22、R11でも走っていました。
私もsvにのっているのですが…スプロケの丁数変えていますか？？？
この時はリアスプロケットを3T上げています
@@club6536 なるほど！参考にさせてもらいます、ありがとうございます！！
any modify on this bike?
Yes.I'm using Rear set foot rest(baby face),Slip-on muffler(DELKEVIC),Handlebar(EZ-FIT barv Low)、Rear sprocket 3T up.
楽しいですか？
もちろん、凄く楽しいですよ
はじめまして。 グース250 に乗っているものです。 動画楽しみにしており、いつも勉強させて頂いております！ありがとうございます。 桶川スポーツランドデビューしたいと思っておりますが、自走なので躊躇してる状況ですが、近々、走行したく思っております。
始めまして。 ありがとうございます、あまり更新できていなくてすみません。楽しみにして下さっているとのことでとても嬉しいです。 自走で来られている方も沢山いらっしゃいますので、是非お越し下さい！ 僕もつい先日まで自走で走っておりましたので、自走だからと言って気にする必要はありませんよ！ 自走専用スペースもありますしね。
返信ありがとうございます。 自走なさっていたんですか！！一歩を踏み出す勇気が湧いてきました。 スポーツランドでお会い出来る日を楽しみにしております。 ありがとうございました！
ジクサー250SF🥺かっこいいですね🤗 金貯めたら買います。
ありがとうございます！ いいバイクですよ、値段の割にロンツーからサーキットまで楽しめる初心者にも熟練者のセカンドバイクにもオススメできる1台です！ サーキット走るにはカスタム推奨ですが💦
タイヤはノーマルじゃないですよね？
この時のタイヤはS22だったと思います。
@@club6536 やっぱタイヤはBSが好き
@@飯野康博 同感です。R11履きましたが非常に好感触でした、スパコルよりも好みです。
@@club6536 更なる更新頑張って👊😆🎵
@@飯野康博 ありがとうございます、精進します。
ブレーキに不満はないんですか？私はレンタル車両を乗りましたが峠道では効きが悪くてスポンジーなフィーリングでした。個体差なのか気になっています。
完全に失念しておりました。ありがとうございます。 確かに純正だとかなり握り込まないと効きませんでした。ブレーキパッドをベスラのVD-360RJLに交換して違和感なく止まるようになりました。 動画の2ヶ月後くらいにブレーキホースをグッドリッジのメッシュホースに、ブレーキフルードをリキモリのDOT5.1に交換してかなりの改善がありました。
ハンドルキットはどの種類のもので、タイプと角度をどれにしたか教えてください。
すみません、ハンドルやバクステはbaby faceさんに直接付けてもらった為正確なタイプ等は存じ上げておりません。 ですが、カタログではないですがbaby faceさんにはジクサーにしっかり適合するものは記録されてるそうなので問い合わせて見るといいかもしれません！ 僕も転倒時の補修パーツでお世話になったので！
ハンドルはどこのハンドル使われてますか？？
コメントありがとうございます。 ハリケーンのコンドルハンドルだったかと思います。
@@club6536 ありがとうございます。SVでジムカとサーキット走行をやってます。参考にさせて頂きます。ジクサーもいいですね^_^ スズキがR250を出してくれたら即購入なのですが。。。
サーキットを走るためのオイル受けアンダートレイはどのようにしていますか？
普段走っているところでは(参加したレースも含めて)オイル受けアンダーカウルは必須ではないので使用していません。
@@club6536 返信ありがとうございます 今後モテギを走りたいと思っています、いつかお会いできた時にはいろいろ教えてください
@@yoihu6 こちらこそありがとうございます。 僕もまだまだ若輩で遅いですが、お互い頑張っていきましょう！
@@club6536 ハンドルをベビーフェイスでセレクトされていますが、画像を見ると高さが調整できるのでしょうか？ノーマルのハンドルは高すぎてチョット乗るのが大変なため低くなるハンドルを探そうと思っています
@@yoihu6 これ自体に調整機能はありませんが、ベビーフェイスさんでセパハンキットがいくつか出ております。 低いポジションになるものもありますのでそちらをチョイスすればいいかと思われます。 しかしジクサー用ではなく汎用品なので干渉の問題が出てくる可能性はあります。
残念 しかしながら素晴らしいライディング ジクサーSF欲しくなりました。
返信遅れました、大変申し訳ありません。 ありがとうございます！ もっと精進して、より楽しいレースができるよう努めます！
すごい迫力！楽しそうでもあり、悔しい気持ちも凄く伝わってきました。かっこいいな！
返信遅れまして、大変申し訳ありません。 ありがとうございます！ 楽しかったですが、とても悔しかったです…
あの安い価格で、これだけ走れるのに、これ以上ジクサーに一体何を求めるのか？という感じですね。
ほほーう いいグリップヒーター入れてますね♪ 同じです。
あっ！！！スズキの無料キーホルダーだ！！！
すみません。教えてください。SV650購入を検討中でたまにサーキットも走りたいと考えているのですが、動画を見させていただき、私と走行ペースが近いと思ったのでお聞きしたいのですが、ステップのバンクセンサー外すくらいでバンク角足りますか？ それともバックアップステップなどで対策してますか？
ステップはバックステップに、マフラーも純正だと擦ってしまうので社外マフラーにしています。
残念でした。もう少しで優勝でしたね。一度フロントから大きく滑りよく立て直せましたね。フロントタイヤがもうグリップ限界？
あと2つのコーナーを抜けるだけだったのですが… 後続との距離もあったので、少しペースを落として安定して走るべきでした… あれはたまたまグリップが戻ってくれましたが、それよりスピードが出てる場面で転倒してるので果たして運が良かったのか… アクセル開けたときにフロント荷重が抜けたのが原因ですかね、夢中であまり記憶がありませんが(笑)
@@club6536 そうでしたか怪我はないですか？マシンはちょっと壊れましたね！初レースで良い走りではないですか。私は、昨年モテ耐に30年ぶりﾚｰｽ復帰しました。ライセンス講習の時はジクサー１５０で走っていました。まあ皆さんは慣らしのようでしたが、こちらは常に全開でした（笑）でも燃費39km/lでびっくりしましたよ２５０は大体どれくらいでしょうか？
@@luckymarco1630 怪我は全く無いです、ありがとうございます！ マシンはハンドルが折れちゃいましたね… ありがとうございます！次に繋げられるよう努力していきます！ このコースを45分走って、50kmほど下道を走って22〜26km/Lくらいですね
め
Where can I buy that please reply
handle,backstep,Lever guard is 『baby face』 www.babyface.co.jp/Parts_SUZUKI_GIXXER250_18.htm Exhaust muffler is 『WR's』 www.wrs.jp/muffler/%E3%82%B8%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%BCsf250/
スポロケットはノーマルですか？それと、ハンドル周りが交換されているようですけどどんなものですか？
スプロケットはノーマルのままです。 ハンドルはベビーフェイスさんのものを使っています。 僕が使っているタイプは純正とほぼポジションは一緒です。 フォークトップキャップでプリロードを少しかけてあげると、コーナーの侵入での安定感が増して気持ちよく走れるようになってます。
@@club6536 お返事ありがとうございますm(_ _)m
自己ベスト更新おめでとうございます☺️ ライン取り勉強させていただきます😊
ありがとうございます！ 自分のなんかで参考になれば幸いです😅
どうにもジクサーの値段なり感が全く感じられない。 高級感すら漂い始めている。
ありがとうございます。 ただ、最近転倒して色々と削れてしまったので少し高級感は薄れてしまったかもしれません…😂
こんにちは😃 桶川スポーツランドでお会いしたものです☺️
サイドスタンド擦らなくなりましたか？
変えてからは深いバンクをさせてもスタンドを擦ることはなくなりました。
Super
バックステップですが2本ある車体取付ボルトのピッチは ジクサー150と同じ45mmですか？
確認したことがないので確実なことは言えないのですが、ジクサー150のフレームとあまり変わらないかと思うので同じの可能性は高いかと思われます。
@@club6536 さん、情報ありがとうございます。 その後、フェイスブックのほうで有力な情報Getできました。 でも二輪サーキットCLUBさんのステップ周りの写真を見て「いけんじゃね？」 と調べてみるきっかけになりましたので感謝感謝です、ありがとうございました。
@@satosihoshi21 少しでもお役に立てたのであればよかったです！
バックステップって何用のやつつけてますか？
ジクサーSF250の専用品をつけています
初コメント失礼します！サイドスタンドがすぐに当たってしまうのですが何か対策はされていますか？
純正のサイドスタンドはバンクさせるとすぐに擦ってしまいますよね… 僕はCBR250Rのサイドスタンドを加工してつけています。詳細な画像などは別で動画を上げましたので、そちらをご覧いただければと思います。 th-cam.com/video/GP1eJBdjqRA/w-d-xo.html
@@club6536 ありがとうございます！
sv650 に乗っていますけど、2速で90キロまで行くんですねぇ。自分には未知の領域です。
スプロケットを加速に振っているので、ノーマルのギア比ならもっと伸びると思いますよ
赤SV(16年)乗りです。スゴイですね！ ちなみにスワローハンドルってどこのメーカーのですか？ タンクに当たらないんですか？
これは2輪館に売ってたやつです、メーカーは忘れてしまいました… ハンドルを少し傾けてタンクに当たらないように調節してはいますが、フルロックまで切ると指が若干挟まってしまいますね💦
たぶんハリケーンでは？
一緒に走りましたw 楽しかった（＾_＾）
お疲れ様です、一緒に走りましたよ 見てビックリw楽しかったね！！
そうなんですね、ありがとうございます！ 楽しかったです、また走りたいです！
動画凄く勉強になりました。ありがとうございます。また是非一緒に走りたいです。動画14分以降から写り込んだzx10r です。
ブレーキングで差をつけていくぅ！笑
僕もSVでコース2000を走りましたが、コーナでステップ・マフラ・サイドスタンドなど激しく擦ってしまい思うように曲がれませんでした。 接触対策(特にスタンド)はどのようにしていますか？ またタイム1:11は速いですね！僕はベスト14秒でした☆
返信遅れてしまい、申し訳ありません ステップはベビーフェイスのバックステップ、マフラーはデルケビックのカチ上げマフラーを使用して対策をしています しかし、それでもスタンドとエキパイを擦ってしまうのでこれ以上は諦めて、自分の走り方で改善しようと思っています
私のジクサー250SFをカスタムして大改造中です。是非ご覧ください。チャンネル登録していただけたらうれしいです。
同じ型のジクサー150sfでサーキット走行してますがこのバイク軽くバンクさせただけでマフラー擦っちゃいますよね笑
マフラーするのも怖いですが、サイドステップするのが一番バランス崩れるので怖いですね 体感ですが両側共30度くらいで擦るのはいかがなものかと笑
@@club6536 ステップの問題はgsxr1000のステップを取り付けると擦らなくなりますよ！余計なおせっかいでしたらごめんなさいm(_ _)m
@@渋谷きゃのん ありがとうございます！加工してつける形ですか？
@@club6536 自分の買っ物は無加工でつきました！アマゾンで売ってる安い物ですが笑
@@渋谷きゃのん 参考にさせて頂きます！
サーキットにおけるSV650の4気筒勢と比較したメリット、強みはどこら辺だと思われますか？ 感覚的なものでもいいので実際SV650でサーキット走行をしている方に聞いてみたいです。
4発に乗ったことがないのでなんとも言えませんが、リアの荷重はかけやすいのかなと思います ですが大きいサーキットとなると周りの速度に付いていけないことが多々あります