วีดีโอ

@@joseluishernandezreyes3057 gracias por el comentario, abajo del vídeo deje un link sobre el carburador para más información, el fin de los vídeos son mostrar y descubrir, no son como solucionarlo y arreglarlo. Saludos .

@@TORRESMADRIGAL-f2z me imagino como está frío en estos autos de antes se le puede apretar el acelerador inyecta a través de las espreas y se abre la paloma de abajo al múltiple para que haga las chispa

@@Manuel320ful le pongo un poco de gasolina prende y al apagarlo y al prenderlo necesito otro chorrito de gasolina

@@TORRESMADRIGAL-f2z calibra las espreas de aire y gasolina que tenga una mezcla ambas , checa tu válvula electromagnética que trabaje esa abre la esprea de adentro ,

El problema principal de cualquier motor carburador, es la falta de inyección en el carburador, x esa razón de ponerle un poco de gasolina x la garganta, hay arranque

@@luisrivero4500 de hecho si se debería de apagar pero en el que tengo solo empieza a temblar el motor talvez cuando está caliente y el ralentí hace que tenga cierta tolerancia, para más fácil ponle la mano arriba de la mariposa en dónde va el filtro si se apaga es por qué no está jalando aire si no se paga entonces si hay una entrada de aire .

@@valentinolaureano4249 gracias por el aporte . Buen día

Hola quetal, no de que gracias, las levas solo que sean de uso en algún centro de carburación y se lo quiten a un carburador , pero si lo pueden dar caro el precio, yo te recomiendo que preguntes y que sea confiables esos negocios de carburadores.

@@carlosmontoya335 solo que sea usado , no es difícil arreglar esos flotadores , que tiene el tuyo?

@@Manuel320ful el mío no marca la gasolina ⛽

@@Manuel320ful como lo puedo arreglar amigo

@@carlosmontoya335 th-cam.com/video/cBleaQPGU_c/w-d-xo.htmlsi=T9eA-t0LgAsm4C5n

@@carlosmontoya335 aquí te dejo el link de otro video que si i la resistencia la puedes comprar de un flotador del Tsuru 2 es la misma y te sirve te dejo el vídeo como le hice

@@usieelzaragoza2217 si te refieres al bulbo que mide la temperatura es uno de color amarillo está junto a los cables del arnés del distribuidor

El regulador lo trae abajo del tablero quitas la tapa de fusibles , has la prueba que Mande presion , como en el vídeo , ahora sí es carburador una puede que sea la válvula electromagnética o alguna esprea este tapada

El de arriba debe estar abierto y el de abajo cerrado solo se abre al acelerar, hay tengo un vídeo sobre carburador de 1 garganta

@@Manuel320ful No lo cierro al 100 lo cierro como al 70% pero si lo dejo abierto al 100 no acelera nada

Hola quetal , talvez te refieres a los altímetros si no me equivoco tiene forma de T salen 3 tomas , algunas van a un lado de la esprea de aire, tengo unas fotos aver si te sirven , ya que actualmente lo cambie por otro . Si tiene algún correo te las mando

Son como vacíos , esa manguera si está cancelada talvez sea para que no jale aire , en uno de mis videos algunas tomas también las tengo cancelada , más adelante subo algún vídeo de como lo tengo conectado.

@@Manuel320ful muy bien gracias, es q derepente batallo tiembla mucho el motor no se estabiliza y otra veses anda muy bien

@@Lyanjdm si es electrica hay 2 videos que subí sobre la bomba y sus características

@@Manuel320ful te iva a dar un dato que si no consigues esa puedes ponerle de swift carburador

@@Lyanjdm si se logro solucionar , muchas gracias por el dato

@@Manuel320ful vale mijo

Ya lo cambie por una garganta amigo, te puedo pasar fotos por correo como iba conectado

Yo lo voy acambiar haci a una garganta ayudame amigo

@@elpachisjr1281 buscas en mercado libre, base adaptador de 2 gargantas a 1 garganta, la base es de 4 tornillos y arriba de esa base viene la moldura para adaptar a este tipo de carburador de 1 garganta que es de 2 tornillos.

@@Manuel320fulmuchas gracias lo quiero cambiar xq me gasta muchisima gazolina aver q tal jala con uno de una garganta

Y aparte me falla al yenar de gazolina las bujiad

Hola , si es el 15A se llama en ingles PUM SHOKE, a si viene en la tapa

El mio si trae el arnés azul pero lo trae desconectado, si lo conecto la bomba enciende aunqe el carro este apagado

Mi tsuru es igual, pero si conecto el arnés azul la bomba enciende pero no se apaga es como si estuviera directa y al encender el carro empieza a tirar la gasolina por un costado del tanque

​@@JRE1122puede que se haya quedado pegado algún cable o terminal del arnés la corriente debe e trar y luego salir cuando se apaga el carro y aquí está al revés o el problema esta en el fusible, si tienes un probador de corriente empieza en el arnés hasta donde llegue al fusible o en su caso ver el relevador uno azul .

​@@JRE1122si avienta la gasolina, es raro que se salga , las mangueras solo tienes una salida al carburador y retorno, en el carburador el flotador corta el llenado hacia la cuba para que no se riegue

Me parece que es el original, lo puedes buscar así como tapón de motor tsuru , ya el mío se le desgasto el empaque y lo pongo sesgado para que cierre.

La Troya mix

Mi

La Troya mix

Podría ser el inyector, o los resortes de los diagramas, que al acelerar se corta pero si es en frio talvez pueda que ajustar bien el ralentí con las esperas de aire son 2 vueltas y media. Si está raro que con el ahogador cerrado se mantenga , Los carburadores chinos salen buenos en mercado libre están a buen precio

El mio igual con la mariposa de arriba cerrada al 80% me funciona muy muy bien acelera sin ahogarse nadaa, igual no echa humo negro ni las bujías las hace negras, lo malo es qe me esta dando como 6 km por litro, cuando debería de dar mínimo 10 km por litro

Solucionaste ese problema? El mio esta igual le tengo q cerrar como a un 70 % el ahogador por q si no no acelera bien, pero si lo cierro si me gasta mas gasolina y me hace negras las bujías

Si más adelante subo un vídeo, el que tengo es el original de "fierro" como le dicen algunos , o de aluminio grueso.

Moi toujours✌️

Definitely not me

😅

Yeah

Me 😊

Es el mismo cable que mide los kilómetros, es el que sale de la caja de velocidades, la versión GSX trae un odómetro que ya mide las revoluciones y los kilómetros/h del mismo chicote que viene de la caja, en mi caso el mío marca solo los kilómetros

pero tambien de la bobina me parece que es en el negativo si es que le adaptas un tacometro de revoluciones

Realmente hay una ligera diferencia en potencia ya que hay una segunda mariposa para el 2 gargantas cuando aceleras a fondo la segunda garganta se activa y desboca más rápido el auto El de 1 garganta trabaja con 1 mariposa cuando aceleras a fondo se abre totalmente pero la potencia es menor .

Bueno en ese caso hay que ver que porque se rompió existe la posibilidad de desgaste , hay que bajar esa parte de la polea porque también debe estar correctamente en donde marca un triángulo para que este al tiempo.

En este carburador viene cancelado el retorno de gasolina o más bien hubo 2 tipos de uno con retorno y otro sin retorno, más adelante subo otro video sobre eso , saludos!!

​@@Manuel320fulSii trae retorno

Lo que pasa en este carburador no tre retorno , al igual valvula electromagnética es mecánica algo así como una esprea .

@@Manuel320ful el mío es igual y si tiene retorno y válvula

Ese carburador no trae ninguna manguera jajajaja Tampoco la del pull down