วีดีโอ

horrorable rims, destroy full design 🤮🤮🤮🤮

DS is basic for made phenomenal restomod

withour right mirror it looks better

No muestra cómo sube la cubierta del techo, si es automática o no, también qué aspecto presenta el auto. Es un auto extraordinario! 👍❤️

Schönes Auto leider mit leeren Federkugeln darum hoppelt es immer wieder sichtbar im Bild entgegen dem was das Wesen da sprechen machen! mit Liebe :-)TSC #4ALLE

Con todo respecto me quedó con el carro jode memos

Está joya no tiene precio que hermosura

I too 100% agree as you say on this video about the beauty, smooth ride and the uniqueness of this piece of art. I too own a 71 DS Pallas ie. It has been restored in France and I am using as transportation when we travel with our motorhome here in the US. On your video I noticed that you have the suspension set on the lowest setting. I can see your DS in bouncing in the back like the suspension has buttoned out. It might look cool but as you probably know it will give you a terrible ride. Your car looks beautiful, enjoy it. Theo

who wouldn't want to look that good after 50 years?

ess HIDRONEUMATICO 🤕

no es común entiende que es un Citroën la joya que revoluciono la industria automotriz!!

La "H" puede significar cilindros horizontales o en H.

1956 buick my best low rider back in 1965.

Cambia las esferas traseras 26 bar.....

❤😮🎉

Bonito juguete😊

Exelente 🎉. Yo quiero uno 👀

Ese modelo nunca existio , apariencia cuestionable son los diez minutos de relleno

F.B. design .

Me gustó el auto y también esta preciosa la chica que acompaña al tiburón DS.

Me trajo recuerdos de mi adolescencia. Tuve uno de color turquesa y blanco el cual manejaba durante mi primer y segundo año de universidad. Tuve que venderlo pero aún lo recuerdo.

Una joya sobre ruedas todo un clásico quien no kisiera tener una así Dios lo bendiga al dueño

Me gusta mucho citroen

Un auto magnífico. Yo tuve uno igual, pero de 4 puertas sin pilares. El motor es de 322 pulgadas cúbicas y 220 H.P. El carburador de mi Buick Special era un Stromberg de dos gargantas. La transmisión Dyna Flow de 1956 es del tipo Variable pitch, que cambia el ángulo de los álabes del estator (convertidor de torque) al acelerar brusco, para mejorar la aceleración. Esta caja no hace cambios, por eso no se sienten. Es sólo un convertidor de torsión muy eficiente. Para ponerlo en baja, se pone la palanca en L.

Is this car for sale?

I would question whether this car has the original engine. The carburetor and air cleaner would not have come with a Special; that model had a 2-barrel carb (possibly a Rochester) and a smaller oil bath air cleaner. The spark plug covers would have been black, too, or at least they are on my '56 Century. Of course, that doesn't look like a US license plate, so maybe the models were slightly different in different countries. And the lack of gearshifts is because these came with an early automatic transmission that operates completely off of fluid dynamics, like the torque converter in a conventional automatic. This is also why the engine speed doesn't change much as your speed changes. Unfortunately they are not very efficient, so the car doesn't accelerate very fast and fuel mileage is atrocious. Good video!

Verdadera jolla seria hermoso viendo como sircuran nuestras carreteras

Beauty

Una historia muy emotiva y con una lección personal de superación de Mario y Cristian. Felicidades a los tres por este especial vídeo.

¡Qué preciosidad de Citroën! ¡Un vehículo adelantado a su tiempo! Sí, es la típica frase utilizada para definirlo, pero es que es realmente verdad. Lastima que Citroën dejase de producir esta genial, mítica y diferencial suspensión. El Último Samurái en usarla fue el Citroën C5 X7, que finalizó su producción en 2017. Nunca más volveremos a ver un vehículo de Citroën con la misma, aunque sí podamos disfrutarla aún. Felicidades por el vídeo. Aquí tienes un nuevo suscriptor. Un saludo desde España.

Voiture superbe. J'ai eu une Buick 58 dans le temps (Nailhead + Dynaflow). J'en garde un mauvais souvenir à cause de sa consommation d'essence excessive.

Gob smacked! Incredible restoration.

Buen estilo , vídeo espectacular ,montaje buenísimo . Enhorabuena

me gustaría tener un coche de esa clase

Siempre m gusto los citroën el ultimo que tuvo m papa era el xm y despues ya no mas ya se fue el Voy a ver si consigo uno del que fuera Saludos desde Paraguay!!!!

Top outo Citroen la frans .❤👍👍👍💪.

VM = Vielhauer Menschik >> aprovecha el sonido th-cam.com/video/95yO2QmU5Dk/w-d-xo.html

Gracias.! 👏

Buen video felicidades!! buena música y buena explicación y atractiva señora y también el presentador con buen timbre de voz y también me gustó el vídeo y sus tomas.

y el freno?

Hay varios informaciones erróneas !

Jamás había visto una versión convertible y está súper así como la modelo saludos...

Una joya la chica.El auto no me gusta.Como el sedan DS original,no hay.Segundas partes nunca son mejores.

Cuánta belleza junta! esa preciosidad de coche conducido por esa preciosidad de mujer...al más puro estilo de Villa del Este francesa...lo hicisteis a propósito? Genial el video, enhorabuena!

Gracias.! Solo tú te atreves..buscas y nos muestras.👌

Magnifique

Basado en el 300 slr de 1955. Se acaba de vender uno en 143 millones de dólares

me gustaría conseguir la nariz delantera

Another red from Slovakia th-cam.com/video/AChT-6xUt64/w-d-xo.html

Que tendrá que ver el tamaño del motor para que vibre o no , un motor de tres cilindros es muchísimo más pequeño y vibra mucho más ,ojo no todos . Pero no tiene nada que ver el tamaño . Por otra parte menuda belleza de coche