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テクニカル ガレージch
เข้าร่วมเมื่อ 11 ธ.ค. 2020
technical garageチャンネルでは、クルマに関する動画をあげていきます。
วีดีโอ
こんな場所でもリペア出来ます。
มุมมอง 2773 ปีที่แล้ว
リスクある場所ですがリペア出来ます。 裏から確認が出来ないヒビ割れですが、機材の脱着を何回か繰り返してやりました。 縁はヒビが伸びるリスクがあるので、お勧めはしません！ #ガラスリペア #飛び石 #ヒビ割れ
エアコンのトラブルシューティングです。参考になればと思います！
มุมมอง 3493 ปีที่แล้ว
ダイハツハイゼットのエアコン修理です。 車屋さんから原因不明で持ち込まれました！ 分かると楽しいトラブルシューティング。 #ダイハツハイゼット #エアコン修理 #トラブルシューティング #車修理 #冷えない
オルタネーターの異音修理！
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
オルタネーターの異音修理です。 TOYOTA車はよくあるので、エンジンから異音がしたら疑っていいと思います。 プーリーナットは１７mmの６角です。 #TOYOTA #NOAH #オルタネーター #プーリー #異音
デフオイルシールのオイル漏れ
มุมมอง 3.6K3 ปีที่แล้ว
クリッパーのデフのオイル漏れ修理をしました！ デフオイルは硬いので、ダダ漏れはないですが、たまにやる作業です！ #日産 #クリッパー #デフオイル
ハイゼット定番のエアコン修復しました。
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
ダイハツハイゼットのよくあるエアコン修復です。 ハイゼットのエアコントラブルの殆どが、詰まりが原因かもしれないです。 #ダイハツ #ハイゼット #s321v #エアコン修理
フロントハブベアリングの異音修理しました！
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
ダイハツハイゼットのフロントハブベアリングからの異音修理です。 ABSセンサーの差し込み口から水が入り、ハブベアリングのグリスが飛んだと思われます。 #ダイハツ #ハイゼット #ハブベアリング #S321V
『ダイハツのアイドリングストップ』解除方法！
มุมมอง 53K3 ปีที่แล้ว
ダイハツのアイドリングストップを解除しました。 アイドリングストップが嫌な人向けです。 燃費を抑える役目ですが、意外に効果がないのと、毎回エンジンが止まるのも、もどかしく感じますよね。 良かったら参考にしてみてください。 #ダイハツ#アイドリングストップ#スマートアシスト
「レクサス、トヨタ、スバル」専用解錠ツール！新しいツール買ってみました。
มุมมอง 3253 ปีที่แล้ว
レクサス、トヨタ、スバルの解錠依頼があった時の為に買っておきました！ ピッキンでももちろん開けれますが、この鍵穴は狭いので、毎回時間がかかってました。 時間短縮の為に買ったのですが、もっと早く買っておけばと思いました！ 誰でも買えるわけではないですが、こんなのあると便利です。 #レクサス#トヨタ#スバル#鍵開け#ツール
ＤＡ６４エブリィの水漏れ修理！
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
エブリィの水漏れ修理しました。 サーモスタットの繋ぎ目からです。 エブリィのサーモスタットはトラブルが多いので、オーバーヒートやオーバークールなどの時に疑っていいと思います。 キャップがいたずらする事もありますので、サーモスタットとキャップ両方交換すると安心です。 #ＤＡ６４#エブリィ#サーモスタット#水漏れ
『ヘッドライトリペア』で新品の様に仕上げました！
มุมมอง 2503 ปีที่แล้ว
ヘッドライトの黄ばみを、新品の様に仕上げました。 黄ばみのほとんどが外側です。 諦めてた人は良かったら参考にしてみてください！ #ヘッドライトコーティング#ヘッドライトリペア#自動車修理
ベンツにドラレコ前後取り付け！
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Ｅシリーズのベンツにドラレコ前後取り付けました！ 参考になるか分かりませんが、良かったら見てください。 #ベンツ#Ｅ300#ドライブレコーダー
『オイルダダ漏れ修理』
มุมมอง 8633 ปีที่แล้ว
久々にオイルダダ漏れの車が入ってきました！ ダイハツのＥＦエンジンの定番なオイル漏れです。 部品代¥1,090 #ダイハツ#L950S#オイル漏れ
『ドライブシャフトインナーブーツ』交換
มุมมอง 4.7K3 ปีที่แล้ว
ドライブシャフトインナーブーツ交換しました！ インナー側で割れブーツは初めてでした。 #ドライブシャフトブーツ#自動車修理#自動車整備士
Arigato Gozaimasu !
異音と症状出て来ててDIYでチャレンジしようと考えてますがボルト膠着とか折れの不安があり躊躇してましたがこの動画見ると俄然やる気出てきてました。 潤滑剤はラスベネなのかなと思いますが そんな時間を置かなくとも全て楽に外せてるように見えますが 数分程度でも 膠着もなく外せてたのでしょうか？ スタットボルトの入れ換えの際に ラチェットに普通のソケットのように見えましたが スタットボルトリムーバーという工具でしょうか？ 太いスタットボルトと細めのスタットボルトの どれにも合うのかも知りたいですm(._.)m またスタットボルトは
@@エルピス-x8u コメントありがとうございます。 潤滑剤はラスペネがおすすめです。 できたら吹きかけて時間置いて染み込ませた方が安心です。 僕の場合は作業の合間に何回も吹きかけます。 スタットボルトリムーバー使ってます。 なければ、ナット二つを噛ませて回すことも可能ですよ。 良かったらチャレンジしてみてください^ ^
返信コメントありがとうございます 今まではラスベネ使ったことなかったので購入しようと思います 触媒の取り外しもエブリーでは ボルトやナットが外せないって場面は ないんですね？！ ダブルナットの やり方だけでも外したり 取り付けたりが 特に支障なく可能なら ダブルナットで試そうと思います
素晴らしいの一言です さっそくやりました ありがとうございました
やってみたけど解除出来なかった
作業1時間さすがプロ メカ音痴の私なら10時間かかりそう 工賃かかっても専門家に依頼する
リアシート側のエアバックに対しての配線位置の確認をされていませんが良いのでしょうか
僕らド素人には「勉強」になる。が、、、、ある意味「参考」にならない、、、、DIYに毛が生えた程度じゃ出来ないよ・・・・ガンバロー
現行のスバルプレオ+（ミライース）OEM車でも出来ます！
自分で取付できました！ 動画ありがとうございます! 動画見てないと養生テープしてなかったと思うので傷つかず助かりました! ありがとうございます😊
😊９
ボンネットが開いてると、コンピューターが判断して、レジヒストリーにかきこまれて、まずくありませんか？多少お金をかけてもアイドリングストップストップキャンセラーを付けた方がいいのではないでしょうか？
いつも拝見させていただいでいます！ 私はサンバーディアス（TW2）4WD 5MT（SC）に乗っているのですが、エアコンの高圧ホースの品番がいくら探してもわからないのですがご存知でしょうか？いきなり申し訳ないです😅
コメントありがとうございます。 品番はもう分かりません。 部品屋さんに注文したら直ぐ届きました。
返信ありがとうござました。 ディーラーに聞いてみます❗️
マツダスクラムdg64wに乗ってるので、とても勉強になりました!
それは良かったです(^^) コメントありがとうございます。
滲む原因はなんなんでしょうか？
サーモスタットパッキン劣化
ガスケットのシートを作っている業者の人間です。 宜しければお客様の生の声を聞きたく、一度インタビューさせて頂くことは可能でしょうか。
他の動画では バンパーを外してから作業していましたが、外さなくても良いのですね。
車種にもよりますが、バンパー外さなくても出来ますよ。
@@ch-jd4td コネクターを車から 外しにくかったので、バンパー外しちゃいました。バンパークリップ代がかかりましたが、キャンセラーを買うより安上がりでよかったです。ありがとうございました。
それは良かったです(^^) これで快適ですね！
このプーリーは14.4ボルトのインパクトでも外れるくらいの固さですか？？ 外れるならチャレンジしてみようかと思うのですが💦
コメントありがとうございます。 14.4Vだと厳しいかと思います。 マキタのインパクトでは外れませんでした。 エアーインパクトをおすすめします。
クリップ📎をU字にカットして刺す方が楽ですよ♪
クリップは想像しなかったです。 いい方法なので、使わせて頂きます(^^) ありがとうございます。
全部同じみたいね スズキもボンネットの警告が出るだけで解除できる
その情報ありがとうございます。 実験してみます^ ^
この作業はエア抜きの道具がなければできないので素人には難しいのでは?ちなみにコンプレッサーの中古品はないのでしようか?又は中古品はやめたほうが良いでしょうか
コメントありがとうございます。 エア抜きする真空引きポンプがないと作業は出来ません。 中古部品やリビルト部品などを販売してる方はいますので、ネットで検索するといいと思います。
テクニカル ガレージｃｈさん。とても参考になりました。 有難うございます！
コメントありがとうございます。 参考になり良かったです。
動画参考になりました。ありがとうございます。
それは良かったです(^^)
この外した工具は(6角17ミリ)特殊な工具ですか？
コメントありがとうございます。 １７ミリの６角です。 アストロなどに行けば手に入ると思いますよ。
東京都内に修理工場有りますか？
うちのお店は神奈川県になります。
アストロプロダクツって言う工具屋さんです。 ホームセンターには１７ミリ程の大きいサイズは置いてないと思います。
@@ch-jd4td 分かりました、ありがとうございました。ちなみに、神奈川県の店は相模原市南区北里で合っていますか？
バッテリのマイナスは、外さなくてもいのですか
コメントありがとうございます。 バッテリーは外さなくても大丈夫です。 不安であれば外した方がいいかと思います。
@@ch-jd4td さん ありがとうございます。
社外ナビでもキャンセラーキットが必要ですか？
コメントありがとうございます。 社外ナビでしたら、パーキング配線をアース（マイナス）につなげれば見れるようになります。 なので、キャンセラーキットは必要ありません。
この方法だとボンネットが開いた状態となって、アラームが鳴ると思うのですが？
コメントありがとうございます。 アラームが鳴る事も考えたんですが、今のところ鳴った事はないです。
こんにちは、この製品はどのWebサイトから注文できますか？
遅くなりました！ 基本的にネット通販なら何処でも買えるかと思います。
@@ch-jd4td わかった...助けてくれてありがとう 🙏🤗
そのカプラは、確かボンネットオープンカプラだと思う。 リモコンエンジンスターター（純正タイプ）では作動しなくなります。
コメントありがとうございます。 ボンネットオープンカプラーです。 その情報ありがとうございます。 知りませんでした。
こんばんは🌙😃❗ 器用な手付きで……私にはできませんね🤣 登録させて頂きました🔔&👍️お互いに頑張りましょうね‼️🤗❗
コメントありがとうございます！ 登録もありがとうございます。 ゆわくろchさんの動画も拝見させて頂きます。 最近投稿してないので、頑張って投稿出来る動画を作りたいと思います(^^)
ナイスです。ﾀｲﾗｯﾌﾟは熱劣化しますが、経験上、2年はもつので、車検で復元するタイミングで、新品に交換すれば問題ないと思います。
コメントありがとうございます。 確かに劣化して切れる可能性は充分ありますね。 ご指摘ありがとうございます(^^)
黒（耐候性）にすればまだマシ ステンレスのやつもあるので
コメントありがとうございます。 確かにそうですよね！
B端子カバーしてないよ。
リビルト使った方がパッキン全部入ってるし、困難な移植もしなくていいよ。そのまま、入れ替え出来ますよ！
ありがとうございます。 今回もリビルト使わせて頂きました！
エアコンパネルが硬くて苦戦してます。結構、力が必要ですよね💦
コメントありがとうございます。 エアコンパネルは硬いですよね。 プラスチックなので、ドライヤーとかで温めると簡単に外せますよ(^^)
Which fuse did you use?
Which fuse did you connect to?
素晴らしいです。参考にしたいけど、該当カプラーが間違いなく同定できているか心配で、作業に踏み切れないです。ちなみにどういう意味合いの線を短絡させているのか是非教えてください。
コメントありがとうございます。 アイドリングストップはボンネットが開いてたりすると作動致しません。 今回行った短絡は、ボンネットが開いてると、コンピューターが判断して、アイドリングストップを作動させないようにしております。
マニアの多い４発エンジンのサンバーですね。 それ以外全く分かりません😄
マニアが多いサンバーです(^^) しかし、よく壊れるクルマです！
インナーブーツ走行距離は何キロですか!?
７万キロぐらいだったと思います。
一番わかり易い!
嬉しいコメントありがとうございます(^^)
こんなにまで分からなくなるものなんですね〜
そうですね！ キレイに液剤が浸透しましたね。 でも浸透しない時もあります。 あまり攻め過ぎない事も大事ですね！
私もデントリペアの傍らウインドリペアやってますが、ココは厳しいですよね～。 この場所でのハンマー打ちは見ててドキドキしちゃう、でもスムーズな手順に感心しました。( *´艸｀)
ありがとうございます。 ハンマー打ちはビビりながらなんとかやりました。 でも、やるやらないで仕上がりが違うんですよねー！
ヒビ入れのハンマー打ちはとても怖そうですが流石プロです。さらっとやってますね。素人からすればプーリングで塗膜剥がれみたいなスリル感です(￣▽￣)
ありがとうございます(^^) ヒビのトンネル開通はスリルありますね。 プーリングに似たドキドキ感に似てますw
お疲れ様です。端に近い厳しい場所、スリル満点ですねー。
お疲れ様です。 これはスリルありましたねー！ ずっとドキドキしてましたw
素晴らしいですね。まさに車のお医者さんです
ありがとうございます(^^)
メカにはあまり詳しく無いですがいつも勉強になります^ ^
ありがとうございます。 こういう動画でちょっとでも知識になればと思います！
お疲れ様です！ 電子制御かと思いきや リレー が使われているんですね。
お疲れ様です(^^) エアコンはリレー使ってますね！ この時期エアコン使う機会が多いので、リレーがやられる事が良くあるんですよね！
今まさに私のアトレーの異音と同じです。 ダイハツディーラーで部品入庫待ち状態です。ウォーターポンプとオルタネータの軸を交換予定です。何と言うタイミング^ ^
アトレーですと、オルタネーター内部のベアリングの可能性がありますね！ ウォーターポンプも弱いので、仕方ないですよねー！